城軌車輛專業應用型創新創業人才培養模式研究

王 洋

（長春職業技術學院機電學院，吉林 長春 130011）

一、引言

隨著我國城鎮化的大力普及，各一、二線城市都出現了不同程度的交通擁堵。為了提高城市的整體形象，增強城市的宜居性，交通部門也在呼吁采取合理的措施進行交通整治。目前，在世界范圍內城市軌道交通是緩解城區交通壓力的有效方法之一，因此，目前我國大多數城市也已經開始規劃和建設城市軌道交通運行的具體方案。方案的落實需要各種人才的集思廣益，本文在此背景下進行研究，并闡述了城市交通軌道專業方向的人才培養的理論和實踐價值。

二、國內外城市軌道交通人才培養

發達國家由于工業革命帶來的影響，早在100多年前就對城市軌道交通建設有所研究，已經擁有了較為完善的培訓體系和模式。以工業發展方面科學嚴謹的德國為例，德國企業與高校等科研機構的合作始終走在世界的前列，技術性大學和各種研究所，一起為在校大學生和企業員工進行培訓，保證了人才的培養和輸送。我國的城市軌道交通行業在近年來也隨著城市的實際發展需求迅速擴大規模，但由于發展較晚，各類人才的需求缺口大，以我國的天津市為例，根據天津市長期規劃未來十年內，相關行業至少需要再納入一萬名專業人才。由此看來，城市軌道交通行業帶動了相關行業的發展。軌道交通行業與配套零件制造行業的專業人才也比較稀缺，人才培養模式目前還處于滯后狀態，已從業于軌道交通行業的員工在培訓的過程中，也遭遇了很大的壓力。各崗位的工作特點、職業能力規劃等相關研究比較少見聘用高級專業人才，且在人才需求培養方面，國內沒有可借鑒的樣本。機會總是與努力并存，國內城市交通行業的迅猛發展，在帶來機遇的同時，也帶來了不小的挑戰。

三、人才培養模式探索

城市軌道交通與普通鐵路運輸服務有所不同。以高速鐵路為例，它服務于廣大市民的日常生活，而城市軌道交通從客運工作的實施內容來看，他所需要的是應用型技能人才，同時，還要具備高科技密集的特點。城市軌道交通運營企業的研究，需要以高科技人才培育為導向，在培養目標、辦學條件、課程設置與教學內容等方面，都是一個技術型系列產業，它的跨度之大可包括從工程可行性研究到建設運營的具體規劃。電力、土木、自動化、計算機等領域，都需要通過理論研究與專題總結，不斷培養專業性人才，需要知識人才與車輛維修的城市軌道交通應用方面的人才培養。并開設具體的課程設置，通過具體的教學課程和專業老師培訓發現更多有潛質的專業人才，學校將通過引進學生對職業活動的認知狀態、對所發現的問題，進行正確地引導并指明方向。幫助學生形成獨特的職業認知能力，深入探索校企聯合培養模式的方法，充分發揮雙方的優勢，創造合理、有利的辦學條件。實現雙方的優勢互補，共同完善城市軌道交通專業學生的培養模式，以及將來的就業方向引導。

四、具體戰略措施

1.突出專業特色，明確應用型高級專門人才的培養目標

學校在開設城市軌道交通課程之初，就應該做好具體的定位目標，堅持實踐辦學理念，引導學生不僅要取得畢業證書，還要考取國家相關的職業資格證。突出專業特色，城市軌道交通專業人才的培養。在思想上：應該具備良好的公民素質和道德標準，還要具有很強的社會責任感；在實際學習中：同學之間可以形成良性競爭，有共同合作意識。也要培養個人的實踐能力和創新精神，增強德智體美等方面全面發展，熟知城市軌道交通的基本理論知識，能在城市軌道交通相關領域提出自己獨特的見解，為將來的就業打下良好的基礎。

2.基于校企聯合的人才培養

城市軌道交通專業離不開實踐的結合，因此，相關院校在進行校園選址時，應該結合學校本身的資源以及當地相關企業能夠創造的條件，通過有效的校企合作模式，增強學生的實踐課操作能力。校方可以開啟和企業聯合的模式，讓學生在學好理論基礎的前提下，多和企業專業人才進行交流，增強他們對課堂知識的深入理解，也可將優秀人才引入企業實習崗位。這樣一來就大大增強了學生的實踐能力，也增強了能和優秀前輩學習的機會，還可將本專業學到的知識和實踐相結合，這樣才能更好地培養出符合建設和運營方要求的合格人才。根據城市軌道交通行業對專業人才的需求，以此標準性的、靈活性的開設課程和教學方法，這樣具有針對性的培養方式，能使教出來的人才更加貼合企業的需求，更好地適應工作崗位，推動行業的整體發展。企業的發展需要前瞻性，因此，企校合作擴大了企業定制人才的要求，校方可以根據自己的需要定制和培養企業所需要的人才。學校在教學過程中也應該制定合理的課程和具體的考核標準，盡力讓學生的各項綜合能力能夠滿足企業的切實需求。

3.健全服務創新型人才培養機制

學校要建立新型的考察機制，可建立彈性學制，以學生管理為主，學年制管理為輔的教學管理制度，不斷完善學校考察體系。用人單位和實習企業對學生的考核標準也可不斷優化，完善內部考核機制，提出更適用于學生的考核方式，完善考核內容與教學測評的適用性。由學校和企業共同來考核學生，建立一套更為專業的管理制度，最大程度上健全服務創新型人才的培養機制。

4.校企共同制定教材

學校可以和企業簽訂合同，這樣學校和企業就成為利益共同體，對人才的需求性也具有一致性。因此，對于教材的選取也是關乎能夠培養出優質人才的必經之路，學校可以集合校方的專業知識，人才和企業的實踐性人才，共同進行教材編寫。良好的教材是課程的靈魂，也是關乎能夠培養出優質人才的領路兵，但現狀是，城市軌道交通車輛專業在我國是一個新興卻迅猛發展的專業。很多院校才開始設置這一專業，因此缺乏經典的教材，大多數學校對本專業的關注度也不夠。學校可以采取走出去戰略，多和交通企業的專家以及相關科研人才配合，共同為學生們編寫教材，也可以增加選修課和特別講座的形式，多向學生介紹當前城市軌道交通專業的相關知識。能讓學生在增強專業領域知識的同時，增強專業技能水平，為城市軌道交通行業補充優秀的新鮮血液。

5.開辟專業實訓基地

作為一個實踐性非常強的專業，城市軌道交通車輛專業對于實踐能力的要求很高。為了提高學生的動手能力，學校應該建設實訓基地，以此來增強學生的實操水平，通過知識和理論的結合，更好地鞏固在課堂上學到的東西。而實訓基地需要一定的建設標準，國家需要和企業聯合，結合學校所在地的企業，為學生提供實訓的機會。并且聘請業內權威的專家和工程師對學生進行實訓指導，指出他們在實訓過程中的問題，讓他們對設備和技術有更深的感悟和理解，借此提前熟悉將來工作的崗位。

6.開辟多媒體課程

多媒體教學方法更加靈活和直接，它主要是以利用計算機為基礎，能更加直觀地了解城市軌道交通的專業知識，也能看到專業人士的具體操作方式。使用投影儀或電子屏幕將整理好的內容全方位的展示出來，這種更加立體的展現方式與教師的講解相互配合，能提升授課效率達到教學多元化的目的。多媒體教學方式緊跟時代發展，以新興想法和策略，通過借助現代化網絡技術，將多方面的內容傳遞給學生。通過簡便地操作，也具有專業性、多樣性、集成性的特點，能讓學生思考更多，接受到更多的知識。

7.師資隊伍的建設

教師在人才培養過程中的作用是不容忽視的，教師同時也是校企合作的核心角色。只有擁有一支足夠專業的師資隊伍才能保證學生擁有扎實的基本功。所以，對于院校相關專業的年輕老師，應鼓勵其通過繼續教育來提升自己的學歷和科研能力，同時，通過進駐企業等方式增強自身的實踐能力。此外，學校應積極安排教師校外進修或者出國進修，使其能夠更多地了解和掌握本專業的前沿一線技術。除此之外，教師也可以參與到大型企業的研發部門，與企業專家和技術人員一起進行項目的攻關，累積實際工作經驗，提高教學實踐能力。

五、結束語

應用綜合人才的培養給大眾化高等教育提出了更高的要求。實踐表明，對于城市軌道交通車輛的專業定位，必須進一步明晰城市軌道交通專業的人才培養模式，完善理論教學和實踐教學體系。以培養卓越的工程師為目標，通過各方合作，來提升學生的專業實力，拓寬就業渠道，強化就業質量。

目前，根據現實發展的需要，一些院校已經開設了各類有關城市軌道交通車輛的專業課程，在學校的專業引領下，也慢慢涌現出了一些可用之才。然而，我們也應該正視現實發展中的問題，不少院校在城市軌道交通專業方面的課程設置、教材選擇、教師選取等方面，還存在很大的提升空間。而本文倡導的校企合作模式，在實際實施的過程中對人才的培養是具有進步意義的。因為，他的發展模式主要是：學校的同學要走出去和當地的企業配合，這就要求學生即要具備專業的理論知識又能完成現場實踐，這對提升人才的專業素質，加快城市化進程有著重大的意義。