降低核電設備重復性停役次數的管控措施

王運喜，徐程程

（中核核電運行管理有限公司，浙江海鹽 314300）

1 重復性停役說明[1]

（1）指標說明。指在一段時間內，設備出現的重復停役次數，若同一設備出現多次重復停役，則累計計入。

（2）計算方法。指標值=2 個月內出現重復停役數（不考慮預防性維修（PM）頻度）。

（3）管理目標見表1，其中，I 是重復性停役次數。

表1 重復性停役指標管理

2 2017 年3/4 號機組重復性停役情況

2017.01～2017.12，3/4 號機組重復性停役項目有63 個，每月平均重復性停役5.25 個，雖然小于公司要求的10 個，但仍有改善和提高的空間，進而提高3/4 號機組安全穩定運行水平。

3 2017 年3/4 號機組設備重復性停役項目分析與改進計劃[2-3]

2017.01～2017.12，3/4 號機組重復性停役項目≥5 個的系統見表2。占全部重復性停役項目的68.3%。

3.1 安全廠用水系統（SEC）

安全廠用水系統（SEC）設備重復性停役項目主要集中在格柵除污機，原因為格柵除污機可靠性較差，多次出現故障報警，經調整后故障報警消除。整治措施如下。

表2 重復性停役項目≥5 個的系統

（1）格柵除污機全面解體檢查，消除部分耙斗卡澀引起的松繩和過載報警。

（2）檢修人員利用吊籃下至格柵除污機底部調整耙齒和格柵條等重要尺寸，提升打撈效果。

（3）清理格柵條間卡住的異物，減少水位差。

（4）格柵除污機整體換型改造（技改項目號：ENG2015－203），提高設備可靠性。

3.2 通風系統（DV*）

通風系統（DV*）設備重復性停役項目主要集中在電纜間通風系統（DVE）、燃料廠房通風系統（DVK）、電氣廠房通風系統（DVL）、核輔助廠房通風系統（DVN）。原因及整治措施如下。

（1）電纜間通風系統（DVE）、燃料廠房通風系統（DVK）、電氣廠房通風系統（DVL）風機采用落后非標設計，故障率較高。目前DVE 系統風機已經技改為直連風機，設備故障率大大減少，效果顯著。后續將DVK/DVL 通風系統風機技改為直連風機。

（2）電纜間通風系統（DVE）、電氣廠房通風系統（DVL）接水盤疏水管為小管徑碳鋼管，經常發生銹蝕堵塞。目前新采購的不銹鋼管道已到貨，后續進行統一更換。

（3）核輔助廠房通風系統（DVN）部分閥門閥體材料單薄，變形嚴重。目前廠家已有合格產品，采購到貨后進行更換。

3.3 飲用水系統（SEP）

飲用水系統（SEP）設備重復性停役項目主要為上游淡水廠房的活性炭堵塞安全廠用水泵（SEC 泵）、循環水泵（CRF 泵）引起飲用水系統（SEP）重復性檢修。整治措施如下。

（1）對泵房SEP 管道用專用工裝定期放水沖洗，排放堆積的活性炭。

（2）在預防性更換SEP 閥門時增加小流量開口沖洗工作步驟，排放堆積的活性炭。

（3）為保護流量計不被活性炭堵塞，實施技改（技改項目號：ENG2011－398）將流量計前的過濾器更改為手搖式Y 形過濾器（30 目濾網），投運后運行當班值手搖1 次來排放堆積的活性炭。

（4）實施技改（技改項目號：ENG2011－398），將軸封水碳鋼管道改為不銹鋼材料，防止管道產生銹蝕物堵塞過濾器。

3.4 常規島閉式冷卻水系統（SRI）

常規島閉式冷卻水系統（SRI）設備重復性停役項目主要集中在氣動蝶閥、閉式冷卻水泵及入口過濾器。原因及整治措施如下。

（1）氣動蝶閥氣動頭彈簧偏軟，膜片和氣動頭內筒體磨損大，疊加氣動頭膜片質量差，導致動蝶閥的氣動頭膜片經常失效。已采購廠家改進的彈簧和氣動頭膜片備件，到貨后進行更換。

（2）碳鋼管道內部在大修期間經過近1 個月的氧化銹蝕，系統啟動后銹蝕物脫落，積聚在閉式冷卻水泵入口濾網上導致過濾器壓差高。參考1/2 號機組，實施技改（技改項目號：ENG2018－170）將3/4 號機組的濾網由30 目變更為1/2 號機組同型的5 目濾網，防止閉式冷卻水泵入口過濾器堵塞。

（3）閉式冷卻水泵選型設計不合理，泵上所有的軸套（單邊5 個，合計10 個）和葉輪安裝在一起，由非驅動端的鎖緊螺母提供緊力進行固定。制造公差或微小雜質都會使泵上所有的軸套極難安裝到位，軸套與軸配合松動，工作介質沿軸套進入軸承室導致軸承潤滑失效損壞。實施技改（技改項目號：ENG2014－197）重新設計閉式冷卻水泵水力部件，取消軸套，用葉輪鎖緊螺母替代原軸套進行葉輪定位。目前閉式冷卻水泵新型水力部件已實施完成5 臺，效果良好，后續跟蹤技改備件采購進展，完成最后1 臺閉式冷卻水泵水力部件換型。

3.5 除鹽水生產系統（SDA）

除鹽水生產系統（SDA）設備重復性停役項目主要集中在反滲透泵和氣動蝶閥。原因及整治措施如下。

（1）反滲透泵的軸承型號為SKF6308，游隙為6～20 μm，由于加工精度原因，泵軸與軸承內圈的裝配公差容易消耗掉軸承游隙，導致泵運行后軸承發熱卡澀損壞。目前已經聯系廠家更換為SKF6308/C3 軸承，游隙為15～33 μm，更換后泵運行效果良好。

（2）氣動蝶閥無預防性檢修項目，設備使用近10 年，氣動碟閥的氣缸O 形圈老化、閥體襯塑層老化變形，導致氣動蝶閥關閉不嚴出現內漏。目前已經新增全面解體檢查的預防性檢修項目，定期進行解體檢查。

4 日常管控，減少重復性停役[3]

（1）收到糾正性的工單，到預防性數據庫中查詢有無同步的項目。若有，在不影響預防性裕度的情況下一并執行。

（2）設備的小缺陷，可以等該設備PM 檢修時同步安排。例如，變壓器上的一個溫度指示問題，在電氣、運行都確認不影響設備和機組運行的情況下，可以和下次PM 項目同步，在糾正性工單中注明下次PM 項目大致時間。

（3）不同的同步類型的工作，核實是否可以同步安排。例如，不同工種同步（機械電氣、機械儀控、電氣儀控）；同一工種不同工作同步，如電氣開關的清潔檢查、變送器校驗、電機解體等工作；停運同一設備的相關工作同步；送風機和排風機工作同步等。

（4）某些定期試驗與預防性維修同步安排。例如，廢氣處理系統（TEG）安全閥校驗工作可以與TEG 容器內部檢查等工作同步。

（5）處內對專業的維修工作進行重復性維修項目篩選考核，以提高維修的準確性、可靠性。以2 個月為基準（開工時間向前追溯一個月），同一設備發生兩次及兩次以上相同故障的維修（上一次維修活動失效），由維工篩選出疑似重復性維修項目，由專業進行確認。

（6）針對由于設備老化造成缺陷數量眾多的系統，提出專項技改，提升設備性能，降低缺陷率。

5 2018 年3/4 號機組重復性停役統計

通過評估2017 年3/4 號機組重復性停役項目，對待改進項、特別是5 個重復性停役重災系統指定專人負責整治。2018.01～2018.12，3/4 號機組重復性停役項目有33 個，每月平均重復性停役2.75 個，遠小于公司要求的10 個，較2017 年同期有非常大的改善。

6 總結

減少重復性停役項目是一個逐步落實和逐漸累計的過程，需要從設備制造質量、備件制造質量、設備檢修質量、系統運行與日常計劃管理等多方面進行加強。

2018 年，通過相關生產處室加強關注力度與通力合作，通過處室晚例會與生產會對重復性停役項目深層次的根本原因分析。從設備上進行提升，同時通過計劃會從日常出票方面進行控制，已將3/4 號機組重復性停役降低至較低水平（≤3 個/月），極大地提高了3/4 號機組安全運行的穩定性。