秦 戈
(山西路橋第八工程有限公司,山西 運城 044000)
施工時相關工作人員計算混凝土配合比不標準,混凝土中存在水泥、水、不同類型粒徑石子,以及砂攪拌和計量誤差問題、水的比例不合理、砂石集料中存在較多雜物等,均會使得混凝土局部蜂窩孔洞空隙現象發生。若混凝土澆筑的過程,攪拌時間不充分、攪拌不均勻,以及振搗工作未處理到位,則會引發混凝土內部空洞情況。相關混凝土澆筑管理人員沒有認真做好澆筑前準備工作,加強對支模的檢查,發生混凝土澆筑位移、縫隙的概率則會增加,混凝土內部流失條件下就會發生蜂窩狀況。
因一些工作人員施工材料進場時,沒有認真做好相關檢驗工作,所以致使部分質量不合格混凝土進到施工現場,而這也是無法確保現澆混凝土強度、質量的基本原因。混凝土進場后,若相關工作人員未合理選擇場地放置材料、施工材料超過使用期限,以及混凝土材料計量不準確、混凝土內部縫隙及含沙量過大等情況下,必然無法確保混凝土的強度、質量。同時,相關工作人員配置混凝土的過程,若沒有遵循道路橋梁工程材料要求配置混凝土,則不能確保材料的質量。
施工、拆模期間,混凝土棱角會產生不規則澆筑、破損問題,使用木質模板混凝土澆筑道路橋梁中,若相關工作人員未在濕潤條件下澆筑,或是澆筑后養護管理不當,直接關系到現澆混凝土的質量。同時,相關工作人員在常溫環境下施工,非承重模板位置混凝土強度<2.5 MPa,需要將側面非承重模板拆除。模板位置未圖示隔離劑,隔離劑涂刷不均,容易發生模板粘連現象。
混凝土局部垂直、水平為松散的狀態,存在夾縫、夾層問題,直接關系到混凝土的質量。混凝土澆筑前,相關工作人員不能做好混凝土變形縫處理、施工縫處理工作,則會導致混凝土縫隙、夾層中存在過多雜物,這時混凝土表面無法保持濕潤的狀態,對于混凝土后期澆筑施工的質量會造成嚴重威脅。除此之外,若混凝土底層接縫位置處理不當,施工前沒有將砂漿灌注于混凝土中,或是混凝土振搗質量沒有符合相關標準,混凝土局部則為松散的狀態,存在縫隙/夾層問題。
綁扎鋼筋漏放墊塊、混凝土澆筑期間墊塊位移所致鋼筋、模板為緊貼狀態、混凝土實體構筑物保護層過小,以及木模板濕潤處理不當、保護層位置混凝土振搗沒有達到模式的效果等,均為引發混凝土實體露筋的主要原因。
道路橋梁混凝土澆筑前,需認真做好澆筑模板檢查工作,保證模板表面為光滑、濕潤的狀態,若觀察到模板縫隙過大需立即修補。混凝土制作時要求相關工作人員遵循配合比加適量的外加劑,嚴格控制攪拌的時間,可通過分層下料方式在混凝土自由下料傾落高度>2.5 m時,以增加溜槽、串筒的形式下料,從而避免發生混凝土離析問題發生。混凝土導入到模板中后,相關工作人員可應用插入式振搗方法振搗處理,各點振搗時間控制在25 s左右。混凝土澆筑后實行養護處理,養護的時間在2周以上。
道路橋梁工程施工中要求采購人員對材料生產廠家資格證、合格證驗證,明確材料的主要構成,有效控制其他外加材料用量,和原材料為融合的狀態。與此同時,各個季節施工人員需結合實際狀況,編制相應的混凝土養護方案,以此達到混凝土結構強度要求、工程設計要求,工作人員應合理使用超聲波對混凝土結構強度測定,在此之后根據結構質量相關標準編制相應強度補救對策。
若修筑道路橋梁時應用木質模板,要求相關工作人員實際澆筑混凝土前,對模板涂抹隔離劑、濕潤狀態加以了解,待澆筑后進行模板養護,拆除混凝土時要求相關工作人員確保混凝土強度達到要
求,然后拆除處理;反之混凝土強度<2.5 MPa,不需拆除處理。而為防止發生混凝土棱角損壞問題,在運輸的過程要求相關工作人員應用角鋼加強保護,避免運輸過程發生撞擊問題。若混凝土棱角受損嚴重,需要相關工作人員應用高等級混凝土材料處理;混凝土受損輕微,則可在清理棱角位置后,使用適量清水清潔棱角的表面。
混凝土澆筑后,要求相關工作人員經澆水、覆蓋方式養護,若道路橋梁工程施行一次性大規模灌注混凝土,應使用水化熱程度較低水泥處理,然后在澆筑的過程嚴格控制混凝土入倉溫度、水溫。若支撐構件質量非常重,需相關工作人員于構建下方鋪設跳板,保證地基模板支撐下達到夯實的效果。拆除模板后考慮其他工程項目拆除的時間情況,防止發生過早拆除模板問題。處理施工縫期間相關工作人員實行鑿毛后,以壓力水充分沖洗縫隙中的物質,以便減輕人為方式處理的時間和工作人員工作壓力。同時,相關工作人員可通過水泥砂漿進行施工縫壓實處理、抹補處理,夾層表面輸送混凝土作以鑿除處理,最后確保混凝土為潤濕的狀態。
綁扎鋼筋的過程應做好墊塊的固定工作,結合鋼筋布置密度選擇適合的粒徑石子,然后確保木模板澆水充足后澆筑混凝土,提高振搗的質量并防止發生漏振/振搗不密實問題。與此同時,需清除外露鋼筋石塊、砂漿,將薄層混凝土層鑿除,利用清水充分清洗處理,使用細石混凝土作以填補、搗實,待完成修補工作后進行澆水養護處理,進而達到強度要求。
隨著社會經濟的快速發展下,人們對于道路橋梁工程建設情況更加關注,所以需不斷提高施工材料、施工設備、施工工藝等質量。同時,現澆混凝土為道路橋梁工程中的主要部分,如果施工過程存在質量通病,需對具體質量通病原因加以分析,通過相應的對策處理質量通病,加強工程項目施工的管理,從而有效保障道路橋梁現澆混凝土的質量。