道路橋梁過渡段的路基路面施工技術分析

瞿 敏，吳代金

(銅仁交旅集團交通建設工程有限公司，貴州 銅仁 554300)

1 道路橋梁過渡段路基路面施工技術中存在的問題

1.1 過渡段平整度不足

對于道路橋梁工程來講，路面的平整程度直接關系到了行車的舒適度和乘車人員的人身安全，同時也對整個道路橋梁工程質量產生影響。因此，在過渡段路基路面施工當中，需要相關施工人員必須要充分做好過渡段的找平工作，但是在具體施工過程中，由于施工技術應用以及外部環境因素干擾，造成的道路橋梁過渡段的平整度不符合后續的使用標準。分析其中主要原因，主要表現在施工人員沒有完全依照工程的施工標準，對路橋過渡段基礎填料進行充分壓實，以此影響到了整個路基結構的承載能力，并且路面混凝土材料沒有根據標準要求來進行壓實，直接影響到了整個路面結構的平整度，在車輛反復碾壓條件下會造成不同類型的病害問題。

1.2 路基路面存在破損狀況

由于某些道路橋梁工程的使用年限相對較長，造成了道路路面經常存在不同程度的坑洼和裂縫破損問題，這一問題主要出現在道路橋梁過渡段的路基和路面，產生這一問題的主要原因在于道路橋梁過渡段出現脫節現象。在具體施工當中，橋梁公路過渡段的路基路面施工考慮不全面，造成了過渡段的施工質量不符合標準，進而會影響到路面的破損速度，如果沒有及時采取有效的補救措施，在后續的通車過程中會造成更加嚴重的路基路面破損現象。

1.3 道路橋梁連接處不密實

道路橋梁過渡段路基路面的銜接不緊密，會對整個通車安全造成較大的影響，外加上某些車輛的荷載較大，會造成公路橋梁過渡段出現塌陷等問題。在具體施工過程中，某些工程施工單位為了縮短施工周期以及實現眼前的經濟效益，沒有根據正確的施工流程和標準，對過渡段的填充料質量進行控制，或者材料填充完成之后沒有進行充分的壓實處理，造成了過渡段搭接板區域產生的裂縫問題，直接影響到了過渡段路基路面的結構穩定性和承載能力。

2 道路橋梁過渡段的路基路面施工技術應用策略

2.1 提高路基路面施工管理和勘測力度

道路橋梁過渡段路基路面的施工質量，直接影響到了后續道路工程的通車安全性和穩定性，外加上過渡段的承載能力相對較弱，如果在施工過程中沒有對其質量進行嚴格控制，在后續的使用過程中，由于長時間受到車輛的反復碾壓，會產生各種不同類型的病害問題。因此，工程施工單位必須要充分重視公路橋梁過渡段的施工質量控制工作，在具體施工過程中需要不斷加大工程施工監察和管理工作力度，有效提高路橋過渡段的整體施工質量與使用壽命。在具體施工當中需要選擇專業的施工管理人員深入到工程施工現場，對路橋施工過渡段的材料質量進行嚴格控制，必須要保證施工回填材料符合工程的整體性要求，同時還需要對過渡段的施工流程進行嚴格控制，保證整個工程施工的順利開展，從根本上提高路橋過渡段的施工效果。

2.2 做好路基路面的維護工作

隨著人們生活質量的不斷提高，汽車使用數量正在不斷上漲，因此在道路通車過程中，對路基路面所產生的壓力和影響也越來越明顯。要想有效提高公路橋梁的使用壽命和耐久性，確保交通通行的流暢性，在公路橋梁的使用期間，必須要充分做好路基路面維護工作，尤其是針對公路橋梁過渡段的路基路面維護工作至關重要。

首先，必須要對過渡段的路基路面處理工作進行合理分工，要保證整個維護工作的有序開展，將每一個工作環節責任落實到個人，同時對路基路面產生的破損問題進行有效修復和處理，保證公路橋梁到使用效果。

其次，需要根據管理與監測工作結果，對過渡段的破損程度以及損壞等級進行詳細劃分，最大限度上降低路基路面的破損程度，防止一些大型車輛的碾壓，對過渡段的路基路面造成更加嚴重的破壞。

最后，除了一些比較特殊的情況條件，必須要對公路橋梁過渡段路基路面的維護時間進行準確設定，要做好周期性的檢查與養護工作。在養護工作完成之后，需要在過渡段旁邊設置出相應的提示牌，提醒來往的車輛注意避讓，保證車輛的行駛安全。

2.3 道路過渡段連接處實施加固處理

在針對道路橋梁過渡段的施工過程中，必須要采取正確的加固處理方法，提高過渡段路基路面的密實性以及穩定性。

首先，必須要對過渡段的坡度大小進行準確勘測，要保證測試數據的準確性。在正式開始施工過程中，相關技術工作人員需要充分結合當地區域的地質條件狀況以及具體的工程施工要求，對橋梁公路過渡段的坡度進行仔細勘測，并且需要預留下必要的反向坡度。隨后針對該路段的路基沉降程度進行全面考察和分析，要嚴格把握好路基路面的沉降差大小，制定出必要的工程施工方案，有效防止過渡路段產生塌陷以及顛簸問題。

其次，要充分考慮到各個不同地區道路橋梁過渡段的路基路面強度大小，需要根據過渡段的施工標準、填筑材料以及施工技術進行針對性選擇，全面提高路橋工程過渡段的施工穩定性。

最后，在使用搭板技術工作過程中，必須要充分結合路基路面沉降差大小以及預留的反向坡度，并且需要對搭板的位置進行有效設計，搭板和連接點位置高度需要保持相同，以此來有效控制路面和橋臺兩個位置的沉降幅度。在具體施工當中必須要充分注意橋頭位置的搭板設計情況，要有效防止出現橋頭跳車等問題。在具體施工過程中，由于搭板技術的使用流程相對比較復雜，因此必須要選擇更加專業的工程施工人員來進行施工，有效發揮出搭板技術的最大優勢。完成過渡段的處理工作之后，需要進行質量和性能實驗工作，如果發現存在技術缺陷和質量問題，必須要及時進行進一步處理，有效保證橋梁公路過渡段的處理效果以及平整程度。

3 結 語

綜上所述，道路橋梁過渡段路基路面施工技術的應用，對保證公路通車安全和穩定性打下了良好的基礎。工程施工單位需要針對公路橋梁過渡段的施工技術進行嚴格控制，同時要做好后續的維護和處理工作，以此來有效防止道路橋梁過渡段病害問題，為后續的通車安全性和穩定性打下良好的基礎。