公路路線設計中存在的問題及措施分析

冶子龍

(甘肅省交通規劃勘察設計院股份有限公司，甘肅 蘭州 730000)

1 公路路線設計的重要性

由于人民生活水平日益提升，汽車早已走進千家萬戶，公路所面臨的交通量不斷增加，負荷量越來越重。如果不能進行合理的路線設計，就會增加交通事故發生的可能性。需選擇最佳設計方案，使企業嚴格按照國家相應的施工標準與法律法規的要求進行施工，嚴格保障工程質量，避免出現交通事故。在公路設計方案中，除了要明確相應的幾何尺寸之外，還要結合人體工程學知識和路線設計學知識對路線進行科學合理的設計，滿足汽車行駛的需求，為駕駛員帶來良好的駕駛體驗。需將公路周邊環境與路線設計相結合，克服多方面的不利影響。

2 公路路線設計中存在的問題

2.1 路線緩和曲線比較短

進行公路路線設計時，設計人員主要采用兩種設計方式：一是直線設計，二是曲線設計。設計人員會通過合理的定位，保證兩種設計方式符合公路要求，并將緩和曲線設計于匯合位置。當駕駛員駕駛汽車時，若遭遇比較嚴峻的情況，通過這種設計方式就可以保證駕駛員擁有比較緩和的視野。不過，受到周邊環境的影響，曲線受到限制，影響駕駛視野。比如，如果車輛行駛在并不平整的地帶，駕駛員就會失去“緩和”的享受，當其視野范圍因曲線的限制而變得有限時，就會因緩沖時間短而產生行車安全隱患。在緩和曲線比較短的情況下，路線的美觀性也會受到影響。

進行超高漸變路段設計時，傳統的設計方式主要是在緩和曲線某固定位置中設置路線超高漸變段，這種方式比較簡單，操作較為方便。然而，在后期建設的過程中會產生問題。通常，在設計公路超高漸變段設計時，要根據計算取值，充分考慮到公路改造后可能出現的問題，這樣才能確保超高簡便路段設計符合現代交通的需求。

2.2 直線設計導致視覺疲勞

在公路設計中，直線設計是一種經濟實用的設計方式，既可降低建設成本，又能開拓視野，提高行車的安全性和可靠性。根據相關研究結果表明，如果直線太過長，就會由于線型比較單一使駕駛員產生精神疲勞。因此，需適度設計直線。無論是高速公路還是普通公路，均需注意直線過長的問題。在山區公路建設中，若將直線作為主要的設計方式，就會使得超速行駛的司機受到慣性影響，進入曲線部分時，由于行車速度過快，遇到急轉彎后，就會出現交通事故，比如車輛側翻。

3 加強公路路線設計的措施

3.1 合理進行線路設計

設計人員要高度重視路線設計，并對每一個影響路線設計的因素進行收集、整理和分析，減少這些因素對線路設計的影響，使路線設計更加科學合理，符合城市發展的情況，為人民出行提供便利。為減少公路使用過程中存在的問題，保證駕駛安全，就要在路線設計中做到以人為本。需根據本地區的地形地貌、地質條件進行線路設計；保證公路線型與周邊景觀彼此協調，提高公路的美觀性，減少交通事故發生的幾率。

許多設計人員會采用直線設計，這種設計方式不僅可以降低設計成本，還能為廣大駕駛員提供更加廣闊的視野，提高車輛行駛的安全性。直線設計方式并不復雜，然而，若只采用這一種設計方式，當公路投入使用后，司機駕駛汽車長時間行駛在直線公路之上，就會產生視覺疲勞和錯覺意識，視線不能及時得到匯聚，就會錯過許多重要的路標信息，還會誘發交通事故。

3.2 科學進行視距設計

在公路路線設計中，視距設計非常重要。為保證視距設計更加合理，設計人員需嚴格按照國家的相關規定與標準進行設計，重視細節，保證駕駛安全。比如，公路干線要滿足3 min的超車時間、超車視野及其他要求。設計人員需明確視距設計包含的內容與設計重點，充分做到以駕駛員為本。高度重視超車視距設計，對超車時間進行有效控制，使視距更加廣泛，為駕駛員的超車行為提供足夠的路寬，使駕駛員在視覺范圍內準確進行判斷，安全超車。設計人員要結合實際情況進行視覺設計，提高設計的精準度，為行車安全提供保障。總之，由于視距設計非常關鍵，設計人員需充分考慮各種因素的影響。

3.3 對公路平面線形進行優化

平面設計是公路路線設計中非常重要的內容。在公路平面設計中，為保證駕駛員擁有良好的視野和合理的空間，就要對直線長度和曲線半徑進行控制，使車輛行駛速度更加合理。進行曲線路段平面線形設計時，要合理控制圓曲線半徑，保證車輛行駛安全可靠，一旦出現突發狀況，可實現有效的緩沖。設計人員要不斷優化設計過程，對各種因素進行綜合分析。此外，設計人員需將車輛行駛的安全性放在首位，對生態環境進行保護，減少公路建設對環境的破壞程度。

3.4 做好公路平面組合設計

公路平面組合設計包含的內容比較多，設計人員需及時解決坡度與彎度問題，就能保證平面組合得到合理設計，提高車輛行駛的安全性與可靠性。設計人員要重視豎曲線長度的設計，遵循平包豎的設計原則。進行凸凹曲線設計時，要對曲線極值部的距離進行有效控制，避免產生凸線與坡度過大的現象。除了坡度之外，還要重視障礙物、視野等因素對公路平面組合設計的影響，為駕駛員提供足夠的緩沖時間，保證視距的合理性，實現安全駕駛。

3.5 將公路路線設計與環境相結合

公路與城市的發展、人民群眾的出行和經濟水平的提升息息相關。在開展公路施工時，如果不注意保護環境，就會造成嚴重的環境污染。環境污染對城市的發展起到很大的制約，影響地區經濟發展，還會對人民的身心健康造成不利影響。因此，進行公路路線設計時，要充分考慮到周邊環境，使公路項目與環境關系更加和諧，避免公路建設對環境造成污染與破壞。在公路路線設計中，需結合環保要求，使公路路線與環境相互協調，滿足人民的出行需求。由于我國耕地資源正在逐漸下降，因此，在路線設計中需合理協調公路與耕地之間的關系，減少對耕地的占用，對耕地資源進行有效的保護。將公路路線設計與當地環境相結合，就能不斷降低公路對環境所帶來的不利影響，維護生態平衡，促進社會經濟發展。

3.6 結合地理環境展開路線設計

由于公路建設規模大，施工周期長，在這一過程中，公路施工會受到復雜地理環境的影響。當路線沒有得到合理設計的情況下，公路施工進度會受到影響。設計人員需了解項目所在地的地理環境，對地理環境進行仔細分析，制定合理的設計方案，減少對公路施工造成的影響。可對曲線設計進行優化，合理進行道路交叉設計，通過準確的計算確定公路路面的坡度，這樣才能保證公路路線設計更加科學、合理，避免復雜的地理環境對工程建設造成不利影響。

3.7 合理設計緩和曲線

由于公路路線不會始終一馬平川，一旦遇到特殊的地形，設計人員需根據地形情況，采取緩和地勢的緩和曲線設計方式，增加駕駛員行駛的舒適感。設計人員會將緩和曲線通常設置于直線與圓曲線、圓曲線與圓曲線之間。緩和曲線是一種曲率連續變化的曲線，是構成道路線形的重要要素。部分公路的緩和曲線比例已高出直線，這說明緩和曲線在路線設計中非常關鍵。設計人員需根據周邊地勢情況搭配合理的緩和曲線，避免曲線長度過短，做到以人為本。

3.8 對超高設置進行優化

隨著公路等級不斷提高，設計人員需重視橋梁設計。橋梁設計會帶來公路設計中的超高設置限制，還會對施工技術與控制帶來一定的影響。在設計的過程中，若將橋梁中部設置為超高設計高端，就會導致橋梁出現扭曲，影響橋梁整體美觀，對車輛行駛安全亦會造成不利影響。為了解決上述問題，就要對超高設置進行優化。設計人員要將超高點設置于橋梁端，減少橋梁的扭曲程度，使橋梁整體更加美觀大方，保證橋梁安全，滿足車輛行駛需求。

4 結束語

綜上所述，為保證公路建設順利進行，就要合理進行公路路線設計。在公路路線設計中還存在許多問題，需關注高度關注緩和曲線設計、線位調整、變坡點的偏差問題。重視公路路線設計要點，對線路、視距、平面線形、平面組合進行合理設計，提高車輛行駛的安全性。在設計中，要充分將路線設計與環境相結合，減少對環境造成的破壞；結合地理環境，合理運用直線設計，避免司機產生視覺疲勞；重視緩和曲線的設計與超高設置的優化，提高公路路線設計水平。