公路預(yù)防性養(yǎng)護管理中的難點及整改對策分析

趙 霞

(甘肅省隴南公路局，甘肅 隴南 746000)

1 公路預(yù)防性養(yǎng)護概述

公路預(yù)防性養(yǎng)護這一概念最早誕生于美國，與傳統(tǒng)的養(yǎng)護理念相比，預(yù)防性養(yǎng)護更加先進。為了更好地了解預(yù)防性養(yǎng)護概念，可從兩個方面進行闡述。首先，為保證公路正常運行，減少車輛荷載等外部因素對公路造成的破壞，維持公路的承載性能，就要應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護模式使公路系統(tǒng)的功能得到改進。第二，結(jié)合公路的實際情況，制定完善的養(yǎng)護措施，選擇合適的時間對公路進行養(yǎng)護。

進行公路養(yǎng)護時，需制定科學(xué)合理的規(guī)劃，降低成本，保證養(yǎng)護質(zhì)量。積極采用預(yù)防性養(yǎng)護措施，選擇合適的時間段對公路進行養(yǎng)護，就能及時發(fā)現(xiàn)公路中存在的質(zhì)量問題，提高公路的性能，保證車輛行駛安全。

2 預(yù)防性養(yǎng)護管理的作用

進行公路養(yǎng)護時，采用預(yù)防性養(yǎng)護管理可達到理想的養(yǎng)護效果。國家相繼出臺各種文件對預(yù)防性養(yǎng)護管理予以大力支持，不斷提高路況檢測標準，使養(yǎng)護管理邁向信息化與規(guī)范化方向。需根據(jù)公路的實際情況，積極引進先進的設(shè)備和技術(shù)，制定完善的技術(shù)標準，使養(yǎng)護管理工作得到全面落實。

當公路正式投入使用后，隨著時間的推移，公路的性能會逐漸下降。當公路質(zhì)量符合標準時，若公路的使用壽命時間為3/4，公路性能就會下降2/5，對這一階段的公路進行養(yǎng)護，就可稱為預(yù)防性養(yǎng)護。積極開展預(yù)防性養(yǎng)護管理，可避免公路性能迅速下降。公路的性能若繼續(xù)下降2/5，就要對其進行糾正養(yǎng)護。對公路進行有效的預(yù)防性養(yǎng)護，不僅可以保證公路的質(zhì)量，還能進一步延長其實用壽命，有效降低養(yǎng)護成本。

在公路路面中，瀝青路面最為常見。當瀝青路面正式投入使用后，若沒有對其進行有效的養(yǎng)護，就會在公路建設(shè)完畢后出現(xiàn)問題，影響公路的使用壽命。需高度重視瀝青路面的養(yǎng)護，及時對損壞位置進行處理。需融入預(yù)防性養(yǎng)護管理理念，制定完善的養(yǎng)護方案，使公路路面的性能保持正常。

3 公路預(yù)防性養(yǎng)護管理中的難點

3.1 投入力度有限

對公路進行預(yù)防性養(yǎng)護管理時，若經(jīng)費不足，就會影響?zhàn)B護工作全面開展，降低養(yǎng)護的效果。(1)進行預(yù)防性養(yǎng)護時并沒有采用先進的機械設(shè)備。企業(yè)不重視設(shè)備投入，沒有及時購買技術(shù)含量較高的設(shè)備，現(xiàn)有的養(yǎng)護設(shè)備性能較為落后。(2)我國預(yù)防性養(yǎng)護合同在市場中的參與度比較低，導(dǎo)致養(yǎng)護企業(yè)缺乏競爭意識，影響?zhàn)B護工作質(zhì)量。(3)在公路養(yǎng)護方面，政府的壟斷措施會對預(yù)防性養(yǎng)護管理的發(fā)展形成一定的限制。(4)現(xiàn)有的技術(shù)支持力度有限，養(yǎng)護經(jīng)費不足，不能有效發(fā)揮出預(yù)防性養(yǎng)護管理的作用。

3.2 管理機制不完善

雖然預(yù)防性養(yǎng)護是一種先進的理念，但與之相關(guān)的管理機制不完善，導(dǎo)致其難以發(fā)揮出應(yīng)有的作用。現(xiàn)有的考核機制不健全，不能及時反映出預(yù)防性養(yǎng)護管理中存在的問題，相關(guān)人員不重視這一工作，現(xiàn)有的養(yǎng)護人員缺乏先進的經(jīng)驗，不能掌握先進的養(yǎng)護知識和技術(shù)，導(dǎo)致公路養(yǎng)護達不到預(yù)期的要求。

3.3 預(yù)防性養(yǎng)護時機的把握

預(yù)防性養(yǎng)護時機沒有明確的時間表，需考慮氣候特點，在日常養(yǎng)護中需準確把握預(yù)防性養(yǎng)護的時機。可根據(jù)公路的使用年限、路況質(zhì)量、交通量大小、養(yǎng)護預(yù)期目標和經(jīng)濟能力綜合考慮。

3.4 先處治病害后進行預(yù)防性養(yǎng)護

進行預(yù)防性養(yǎng)護時，需考慮到在公路尚未發(fā)生損壞或者產(chǎn)生較輕病害之前，及時發(fā)現(xiàn)影響公路病害和病害的原因，在第一時間處理，避免病害繼續(xù)發(fā)展。如果沒有及時處理病害，直接進行預(yù)防性養(yǎng)護，就會對后期養(yǎng)護效果造成不利影響。

3.5 預(yù)防性養(yǎng)護方案的確定

為了有效發(fā)揮預(yù)防性養(yǎng)護的作用，需制定完善的養(yǎng)護方案，保障公路運營安全。方案內(nèi)容是否完善與多方面因素有關(guān)，制定方案之前，需充分了解公路設(shè)施、材料和技術(shù)等內(nèi)容，對可能出現(xiàn)的問題進行預(yù)測，制定有效的解決對策，為后續(xù)養(yǎng)護工作提供參考。

4 公路預(yù)防性養(yǎng)護管理的整改對策

4.1 合理控制養(yǎng)護管理成本

進行預(yù)防性養(yǎng)護管理時，需結(jié)合市場的要求，合理規(guī)劃預(yù)防性養(yǎng)護管理工作，確保各項工作得到有效分配。需嚴格按照國家規(guī)定的經(jīng)濟劃分標準對養(yǎng)護管理成本進行控制，確保養(yǎng)護質(zhì)量達到相應(yīng)的標準和要求。需強化公路養(yǎng)護的監(jiān)管工作，積極引進先進的技術(shù)和設(shè)備，為公路養(yǎng)護工作順利開展提供強大的技術(shù)保障。

4.2 明確工作職責(zé)和范圍

需明確預(yù)防養(yǎng)護管理工作的職責(zé)和工作范圍，保護養(yǎng)護企業(yè)的利益，充分發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢，提高公路養(yǎng)護水平。除了要使用先進的設(shè)備之外，還要吸取發(fā)達國家的成功經(jīng)驗，結(jié)合我國公路的實際情況，制定針對性的預(yù)防養(yǎng)護對策。要積極爭取政府的支持，通過合作的方式實現(xiàn)彼此共贏。

4.3 對管理機制進行改進

企業(yè)要積極對預(yù)防性養(yǎng)護管理機制進行改進，根據(jù)市場的需求及時調(diào)整機制中存在的不足，建立符合企業(yè)發(fā)展的管理機制。要明確養(yǎng)護管理機制建設(shè)的目的，維護養(yǎng)護生產(chǎn)和市場需求之間的平衡。需不斷發(fā)揮出養(yǎng)護管理機制的作用，這樣才能更好的開展預(yù)防性養(yǎng)護管理。

4.4 明確預(yù)防性養(yǎng)護管理的流程

在預(yù)防性養(yǎng)護管理中，要高度重視養(yǎng)護計劃的制定，保證各項工程得到有效的安排。通過綜合檢測的方式掌握公路的實際情況，可采用專業(yè)的設(shè)備對公路工程中的橋梁、涵洞等內(nèi)容進行檢測。在檢測的過程中，主要采用無傷檢測和有傷檢測，合理運用檢測方式可不斷提高檢測的質(zhì)量與效率。根據(jù)檢測獲得的數(shù)據(jù)，就能制定針對性的預(yù)防性養(yǎng)護計劃。

在預(yù)防性養(yǎng)護管理中，要結(jié)合工程的實際情況進行養(yǎng)護設(shè)計，確保養(yǎng)護工作得到整體的部署。由于公路養(yǎng)護的工作范圍比較大，任務(wù)比較艱巨，應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護管理時需采用先進的技術(shù)、工藝和材料。要及時對養(yǎng)護施工圖紙進行設(shè)計，結(jié)合施工圖紙的內(nèi)容，準確開展預(yù)防性養(yǎng)護。

高度重視竣工驗收工作，保證養(yǎng)護管理工作符合要求。我國公路養(yǎng)護工程所采用的竣工標準主要是套用其他標準與程序，這樣就會對驗收質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，也不能保證預(yù)防性養(yǎng)護工作順利開展。相關(guān)部門要盡快制定完善的公路養(yǎng)護竣工驗收標準，使竣工驗收工作順利進行。

5 預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)在公路養(yǎng)護管理中的應(yīng)用

5.1 公路邊坡養(yǎng)護

公路邊坡進行預(yù)防性養(yǎng)護時，首先要保證雨水得到有效的處理。通常可通過種植灌木或撒播草種的方式對公路的邊坡形成保護，避免雨水頻繁沖刷邊坡。一旦發(fā)現(xiàn)邊坡存在縫隙，就要及時對其進行修補，避免縫隙繼續(xù)擴大，減少由于雨水沖刷所帶來的不利影響。合理運用擋土墻保護邊坡的安全，避免邊坡出現(xiàn)坍塌。要及時對邊坡道防護網(wǎng)進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)防護網(wǎng)有所破損，就要及時更換。

5.2 公路路面養(yǎng)護

公路路面進行養(yǎng)護時，首先要確保瀝青路面得到預(yù)防性養(yǎng)護。在瀝青路面中常常會出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量問題，要及時分析裂縫產(chǎn)生的原因，采取有效的措施對裂縫進行修復(fù)，避免產(chǎn)生嚴重的積水現(xiàn)象。一旦積水滲透到保護層之中，就會對路面造成嚴重的腐蝕，還會破壞公路路基結(jié)構(gòu)，影響公路的質(zhì)量和使用壽命。通常，要盡早修復(fù)裂縫，避免裂縫的范圍進一步擴大。此外，瀝青路面還會出現(xiàn)松散等質(zhì)量問題，需根據(jù)實際情況選擇相應(yīng)的修補措施。通過灌縫的方式處理松散問題，對材料進行加熱之后使之軟化，及時澆灌瀝青，保證瀝青與縫隙實現(xiàn)全面接觸，就可以實現(xiàn)充分填充，提高公路路面的質(zhì)量。

5.3 排水設(shè)施養(yǎng)護

為了進一步提高排水設(shè)施的質(zhì)量，發(fā)揮出排水的功效，就要積極應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)。(1)保證公路兩側(cè)的積水得到有效的處理，最大程度減輕積水所帶來的不利影響。對路面進行及時填補，避免出現(xiàn)滲水。(2)仔細檢查排水設(shè)施的內(nèi)部情況，及時清理其內(nèi)部雜質(zhì)，提高排水效率。(3)在河床較高區(qū)域，要重視對水位的監(jiān)測，保證排水正常。對排水設(shè)施進行養(yǎng)護時，要重視秋季的養(yǎng)護。在公路邊坡種植大量的樹木后，樹木的葉子會在秋季落下，及時對落葉進行處理，否則就會對排水設(shè)施形成堵塞，降低排水效率。要重視排水渠道與路面的落葉清理，不影響排水效果。

5.4 橋梁養(yǎng)護

進行橋梁養(yǎng)護時，要充分融入預(yù)防性養(yǎng)護理念，保證橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，提高橋梁的承載力。需做到防患于未然，定期對橋梁進行檢查。及時清理橋面雜質(zhì)，保持其泄水孔正常工作，排水設(shè)施功能完善，支座完整，橋梁欄桿質(zhì)量完好。對伸縮縫及時進行修復(fù)，保證橋梁通道暢通無阻。

6 結(jié)束語

綜上所述，為了提高公路的性能，延長公路的使用壽命，就要積極應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護管理措施。當公路質(zhì)量問題出現(xiàn)之前，對各項養(yǎng)護工作統(tǒng)籌安排，科學(xué)規(guī)劃，合理設(shè)計，嚴格按照要求進行養(yǎng)護，就能收到理想的效果。