“一帶一路”背景下高職物流專業國際化人才培養途徑研究

李學斌

[摘? ? ? ? ? ?要]? 隨著“一帶一路”倡議的推進，國際物流業發展迅猛。中國高職院校物流人才培養面臨新挑戰和新機遇。分析“一帶一路”倡議對物流國際化人才的需求，結合中國高職物流專業建設現狀和物流行業發展的實際情況，從國家層面和學校層面提出“一帶一路”背景下高職物流專業國際化人才培養途徑。國家層面要制定相關政策，提升教師隊伍的國際化水平，提供金融支持，促進教育合作交流;學校層面要以國際化的視野重新定位人才培養目標，重構課程體系，加強產教協同國際化發展，實施國際化發展戰略，提升教育國際化水平。

[關? ? 鍵? ?詞]? “一帶一路”;國際化人才;培養

[中圖分類號]? G715? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2021）52-0050-02

商務部網站數據顯示，截至2021年6月23日，我國已同172個國家和國際組織簽署了206份共建“一帶一路”合作文件。我國與沿線國家經濟貿易往來逐年增長，投資合作不斷深化，涵蓋基礎設施、工業、商業、能源資源等眾多領域。這些領域的開發與建設都離不開物流的支撐。物流既起著后方保障也起著前方引導的作用。隨著“一帶一路”沿線國家的互聯互通以及智慧物流的快速發展，優質物流人才的集聚和優化配置必不可少。因此，高職物流專業如何適應物流業的快速發展，培養符合“一帶一路”倡議發展需求的國際化物流人才是當前需要研究的課題。

一、“一帶一路”倡議對物流國際化人才的需求分析

（一）需要具備新知識、新技能的國際物流人才

“一帶一路”倡議打破了傳統物流業的發展格局，通過與沿線國家的互聯互通，構建起國際物流發展大通道。物流業在向國際化方向發展的過程中，在國際物流理念、技術、國際化運作管理等方面需要不斷提高。因此，“一帶一路”倡議下，物流人才需要掌握更多涉及國際化的新知識和新職業技能。除了要具備國際貿易、國際運輸、電子商務等專業知識和相關技能之外，還要了解沿線相關國家的社會制度及經濟貿易、相關法律法規，掌握國際經濟、國際法規、國際采購、跨境電商、國際商務禮儀等知識，具備大數據分析、跨境電商運營、國際商務談判及跨文化交流能力。只有具備了這些新知識和新技能的物流人才才能適應物流國際化發展的需求。

（二）需要復語型+跨文化交流的復合型物流人才

“一帶一路”沿線涉及65個亞歐國家，大多數國家的經濟和教育水平比較落后。大部分沿線亞洲國家能夠用英語流暢交流的人才十分缺乏。而我國絕大部分高職院校只開設英語課且只要求學生通過大學英語B級考試;有少數學校開設全院性的日語選修課。由此可見，高職院校除了要求物流專業學生牢固掌握和運用英語外，還需要根據學校自身發展定位及校企合作情況，開設沿線相關國家的一些語言課程，滿足社會對小語種類人才的需求。因此，物流國際化人才要具有良好的跨文化交流能力。

二、“一帶一路”背景下高職物流專業國際化人才培養途徑

（一）國家層面

1.制定相關政策，提升教師隊伍的國際化教學水平

教育部在2016年制定的《推進共建“一帶一路”教育行動》政策性文件里指出，應充分發揮教育在“一帶一路”倡議中的基礎性、先導性作用，開展教育互聯互通合作，構建“一帶一路”教育共同體，合力推進共建“一帶一路”。國家出臺相關政策，構建多元化教育合作機制。在引進國際教師和選派教師出國進修方面制定了相關優惠政策，引進國外優秀教師豐富教師隊伍，選派專業教師赴教育水平高的國家開展專業研修和訪學交流，推進教師隊伍人才培養和培訓，加強教師隊伍建設，提升教師國際化教學水平。

2.提供金融支持，促進教育合作交流

高職教育的目標是為社會發展提供高素質的技術技能人才。“一帶一路”背景下，國家鼓勵高職院校對接國際物流業建立科研中心，與沿線國家建立合作研究中心，并提供資金支持;為職業院校搭建教育國際交流平臺，助力高職院校拓展海外市場;充分發揮金融的杠桿作用，為高校與沿線國家之間的職業教育和培訓、合作辦學、聯合培養、學生互派訪學等方面提供財稅支持;鼓勵高職院校探索多渠道、多層次、多形式的國際教育合作模式，在教學、科研、文化交流和社會服務等方面加強與沿線國家的國際合作交流，促進沿線國家教育共同發展。

（二）學校層面

1.以國際化的視野重新定位人才培養目標

隨著“一帶一路”的推進，物流國際化人才需求激增。要培養出符合國際物流市場需求的高質量的物流人才，高職院校要以新視野、新思維、新角度重新審視人才培養目標，校企共同探討“一帶一路”倡議需要什么樣的物流人才，找準國際化物流人才應具備的知識、能力和素質要求，將人才培養目標定位在培養熟悉國際通則和規范，具有廣闊的國際視野、先進物流技術理論與技能、創新思維、跨文化交流溝通能力的技能型、復合型人才。

2.“一帶一路”背景下重構課程體系

綜觀目前高職院校物流專業現有的課程體系，普遍存在缺乏國際視野、滯后于“一帶一路”倡議的問題。要想實現物流國際化人才培養目標，就必須構建與之相匹配的課程體系。因此，應結合“一帶一路”倡議的發展背景，從國際化人才培養的角度對原有課程體系進行整合、開發和創新，如開設小語種課程、國際商務禮儀、跨文化交流、大數據分析、風險評估等課程，開設更多與國外文化相關的課程;結合“一帶一路”沿線國家發展狀況，創新物流國際法、國際采購等課程。堅持綜合化、實用化、國際化原則，從人文素養、專業知識、實踐能力等方面確立物流國際化人才培養標準，依此優化課程設置;加強與沿線國家相關企業的產學融合，使構建課程體系時具有針對性和特色性。

3.加強產教協同國際化發展

“一帶一路”倡議的提出和深化使職業教育的國際化迎來了巨大機遇，也面臨著全新挑戰。高職院校要借力發展，加強與沿線國家中資企業的校企合作，對中資企業員工和所在國民眾提供職業培訓與學歷教育，搭建更加暢通的合作渠道，聯合在海外建立職業學校，實現校企資源共享、優勢互補，構建多元主體共建、多模式育人的產教融合機制，探索職業教育在境外辦學的新模式;除了國家制定相關稅收政策、激勵政策促使物流企業參與職業教育，如接收學生到國外實習實訓、接納教師到國外進行崗位實踐等;高職院校應充分發揮自身的知識、技術和師資優勢，為企業提供各類人員培訓、技術服務，建立校企優勢互補、互利共贏的合作機制。

4.健全國際化人才培養體系

高職院校從滿足多層次、多元化的國際物流業務需求出發，立足物流國際化人才培養目標，結合自身發展定位和資源優勢，摸索建立國際化人才培養體系。做好頂層設計，設立相應的管理部門，統一規劃和管理學生的國際化培養事務，將海外留學生招生工作、選派在校生去海外訪學、國際交流項目和國際化課程教學等進行集中統一管理，建立行之有效的工作機制，形成高效運作的管理體系。引導大學生積極參與國際化活動，培養學生的國際化意識;開拓獎學金渠道和完善留學生生活條件，吸引“一帶一路”沿線國家生源;在校園里營造良好的國際化氛圍，培養具備國際交流能力、更具國際競爭力的物流國際化人才。

三、結語

“一帶一路”助推我國物流業向國際化方向發展的步伐，高職院校應緊跟時代需求，轉變教育理念，打造具有先進理論知識、實踐技能和國際化教育思維的師資隊伍，在中外合作辦學、學術交流、教師互派等方面不斷摸索，在校校合作、校企融合等方面進行創新和實踐，共同探索技能人才的培養路徑，為“一帶一路”建設提供強大的智力支撐和人才保障。

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◎編輯 鄭曉燕