路橋施工中的軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用

舒利平

(貴州省公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550000)

1 工程概況

某公路工程A標(biāo)段沿線范圍內(nèi)分布有大面積軟土地基，目前，針對橋梁軟基，主要采用工程措施來處理。根據(jù)橋梁所在場地軟基分布情況和軟基類型，設(shè)計采用預(yù)應(yīng)力管樁的方法來處理。

2 施工準(zhǔn)備

(1)開工前先進(jìn)行清表，清表的深度要達(dá)到20 cm以上，通過清表，清除表面的垃圾和雜物，確保施工所需各類機(jī)械設(shè)備都能順利進(jìn)場。

(2)經(jīng)檢查驗收確認(rèn)原地表合格后，方可組織機(jī)械設(shè)備開始入場，在選擇具體的樁機(jī)時，要綜合考慮包含設(shè)計技術(shù)要求等在內(nèi)的各項因素，保證樁體的強(qiáng)度與剛度，并能保持穩(wěn)定。若按照設(shè)計要求需要進(jìn)行送樁，則需要根據(jù)設(shè)計要求的送樁深度，選擇長度適宜的送樁桿及樁機(jī)。

(3)將原地表整平后，由監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗收。當(dāng)場地表面較為松軟時，應(yīng)在施工前鋪筑一層厚度為20 cm的碎石，以避免樁機(jī)在施工時產(chǎn)生沉降。考慮到靜壓樁機(jī)的使用對場地有很高的要求，而且樁機(jī)自身重量也很大，故為了避免樁機(jī)下陷導(dǎo)致樁身歪斜，對施工的質(zhì)量與安全造成影響，需對場地進(jìn)行必要的局部回填，必要時可鋪設(shè)一塊鋼板，以此提高地基整體承載力。

3 施工技術(shù)

3.1 樁位放樣

以場地整平后的各項測量結(jié)果為依據(jù)，嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行布樁圖的繪制，根據(jù)布樁圖在現(xiàn)場開始放樣，用全站儀和鋼尺確定各排樁的具體軸線位置，并用石灰作出明顯的標(biāo)記，在圓心處設(shè)置小木樁。

3.2 樁機(jī)就位

對場地范圍內(nèi)表層土實施試壓以后，確定承載力能否滿足施工要求，在不滿足要求的地方要通過換填或鋪設(shè)鋼板來處理。在樁機(jī)就位以后，對各個部件和儀表進(jìn)行檢查，確認(rèn)是否靈敏且準(zhǔn)確，保證所有機(jī)械設(shè)備都能正常且穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)，根據(jù)打樁的順序，將樁機(jī)移動到指定位置，并將其調(diào)直和調(diào)平。

3.3 管樁驗收

管樁進(jìn)場以后要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對其外觀、直徑、長度與壁厚等進(jìn)行認(rèn)真的檢查驗收，并做好對檢驗結(jié)果的記錄，同時要通過專門的性能檢測提供檢測報告，避免因材料方面的原因?qū)е率┕べ|(zhì)量出現(xiàn)問題。

3.4 管樁堆放

管樁堆放的場地必須保持平整，用軟墊或木墊采用兩點法支墊，所有支撐點都要處在相同的水平面上。管樁的堆高一般不能超出四層。在堆放管樁時，要注意按照其規(guī)格與型號進(jìn)行，否則在調(diào)運時很有可能產(chǎn)生差錯。完成對管樁的堆放后，若需要進(jìn)行二次倒運，則要采用吊機(jī)和平板車相互配合完成，若場地條件不允許，則可進(jìn)行拖拽，但要注意采取保護(hù)措施，避免將套箍或者是端頭板磨損。

3.5 管樁吊運與插樁

在吊運單根樁的過程中，應(yīng)采用兩頭起吊的方法。在起吊運輸管樁時，應(yīng)做到平穩(wěn)輕放，防止受到振動與沖擊或撞擊。將管樁吊起以后，緩慢將其一端插入到樁帽當(dāng)中，待管樁被扶正以后，開始向下插入，在插入的深度達(dá)到30～50 cm以后，使用經(jīng)緯儀進(jìn)行垂直度控制。通過對導(dǎo)向架的適當(dāng)?shù)幕瑒蛹靶D(zhuǎn)，確保管樁所在位置與垂直度都能達(dá)到要求。

3.6 壓樁

(1)在樁身上綁扎鋼絲繩后開始單點起吊，將其緩慢的移入到樁機(jī)后，將樁機(jī)調(diào)平，接著啟動油缸使樁機(jī)完全對中，還要用經(jīng)緯儀對垂直度進(jìn)行檢查，確定垂直度的偏差是否小于0.5%。經(jīng)檢查確認(rèn)各項指標(biāo)都達(dá)到要求后，開始壓樁。

(2)將第一節(jié)樁插入到土內(nèi)30～50 cm后再次檢查并校正其垂直度，然后開啟壓樁設(shè)備，以恒定的速度連續(xù)進(jìn)行壓樁，對于壓樁的速度，應(yīng)按照1～2 min/m的范圍嚴(yán)格控制。

(3)壓樁要嚴(yán)格按照從內(nèi)到外和先長后短的順序進(jìn)行，在壓后排樁前要對前排完成壓入的樁進(jìn)行檢查，確認(rèn)是否有偏位。在壓樁完成以后，應(yīng)采用錘球法對樁的打入深度進(jìn)行檢查，同時對每根樁實際深度進(jìn)行記錄。

3.7 接樁與焊接

(1)當(dāng)?shù)孛嫔蠘兜母叨葹?.5～1.0 m時，應(yīng)停止壓樁開始接樁，在接樁之前，需在樁頭安裝定位板，再將上節(jié)吊放于接樁的端板處，通過定位板使上下兩節(jié)樁保持平直，錯位不可超過2 mm。

(2)如果上下兩節(jié)樁之間存在較大的空隙，則要用楔形鐵片進(jìn)行支墊，并焊接牢固。在焊接管樁以前，先將上下兩端的表面都清理干凈，到坡口部位露出金屬光澤為止。

(3)焊接應(yīng)分層進(jìn)行，先在坡口的四周進(jìn)行對稱點焊，安排兩名焊工對稱實施，同時使焊接的層數(shù)達(dá)到2層以上，焊接分層之間的焊皮必須清理干凈，并使焊縫達(dá)到三級標(biāo)準(zhǔn)以上。

(4)將樁接頭焊好以后，需在自然冷卻以后進(jìn)行靜壓，冷卻時不可使用水冷的方法，也不可能在焊接完成立即靜壓，另外，還要在接頭的表面均勻涂抹兩道防腐瀝青，避免銹蝕。

3.8 終止壓樁

一般情況下按照設(shè)計確定的壓樁力的1.3～1.5倍進(jìn)行送樁，在達(dá)到設(shè)計要求的高程后，應(yīng)持荷至少10 min，若每1 min的實際沉降量都小于2 mm，則方可停止送樁。施工完成后，對于比地面略高的樁頭，應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)，以免被機(jī)械設(shè)備碰傷。后續(xù)施工中采用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行土體開挖時，要對鏟斗的實際入土深度予以嚴(yán)格控制，避免碰樁，使樁頭被損壞。

3.9 樁帽施工

(1)壓樁施工完成后，有監(jiān)理工程師對地基整體承載力進(jìn)行檢測，經(jīng)檢測確認(rèn)合格后方可開始樁帽的施工。

(2)在樁頭處對已經(jīng)填筑完成的碎石層進(jìn)行開挖，具體的開挖長度及挖深，都以樁帽的尺寸要求與樁頂設(shè)計要求的高程為準(zhǔn)確定。完成開挖后立即修整，以形成完整的碎石土模。

(3)沿樁頭向下，在30 cm處設(shè)置木塞，使其保持穩(wěn)定，無滑移的現(xiàn)象，然后按照設(shè)計要求進(jìn)行鋼筋的綁扎，期間對保護(hù)層厚度予以嚴(yán)格控制，使其滿足設(shè)計要求。經(jīng)檢驗確認(rèn)合格后，開始混凝土的澆筑與養(yǎng)護(hù)。在澆筑混凝土的過程中應(yīng)通過適當(dāng)振搗使其達(dá)到密實。

3.10 碎石墊層與格柵施工

(1)墊層材料以無風(fēng)化且潔凈的礫石及軋制碎石為宜，粒徑不得超過20～60 cm，且含泥量不超過3%。

(2)待樁帽混凝土實際強(qiáng)度達(dá)到要求后，開始鋪設(shè)碎石，鋪好的碎石用推土機(jī)將其整平，在碎石之間的縫隙中用石屑填充，并用激振力不小于200 kN的壓路機(jī)碾壓。

(3)墊層鋪設(shè)完成并檢驗確認(rèn)合格后，開始格柵的鋪筑，格柵和墊層之間應(yīng)緊密貼合，并平整，不能有扭曲和褶皺。

4 結(jié) 語

綜上所述，以上是對該標(biāo)段橋梁軟基處理技術(shù)的分析和總結(jié)，通過對該軟基處理技術(shù)的應(yīng)用，地基承載力得到很大的提高，完全可以滿足施工要求，說明以上施工技術(shù)合理可行，可以為類似的公路橋梁工程提供參考借鑒。