中國出口集裝箱運輸市場月評（2021年9月）

趙榮博

隨著德爾塔變異毒株在全球范圍內持續傳播，多個國家和地區的新冠肺炎疫情（以下簡稱“疫情”）形勢依舊嚴峻，世界經濟復蘇面臨較大的不確定性。截至2021年9月底，全球新冠肺炎確診病例數量累計突破2.34億例。近期我國多地出現局部疫情，但由于我國采取較為嚴格的防控措施，疫情并未對我國外貿產生顯著影響。2021年9月，我國出口集裝箱運輸市場行情繼續向好，運價延續上漲態勢。9月上海航運交易所發布的中國出口集裝箱運價綜合指數均值為3 173.57點，較上月上漲4.8%;同期反映即期市場行情的上海出口集裝箱運價綜合指數均值為4 590.24點，較上月上漲6.5%。

1 租船市場大幅上揚

受益于集裝箱運輸市場運價在高位徘徊，集裝箱船舶租賃市場行情向好，多數船型租金大幅上漲。據克拉克森統計：9月1 700 TEU、2 750 TEU、4 400 TEU和船型租金分別較上月上漲83%、100%、72%和73%。

2 歐地運價走勢良好

受德爾塔變異毒株持續傳播的影響，歐洲多國疫情形勢嚴峻，導致當地對防疫物資和生活必需品的需求旺盛，支撐歐地航線市場運輸需求在高位徘徊，加之歐洲港口持續擁堵，歐地航線市場供需基本面呈現緊張態勢，上海港船舶平均艙位利用率接近100%，市場運價走勢良好。9月中國出口至歐洲和地中海航線運價指數均值分別為5 389.53點和5 938.18點，分別較上月上漲1.7%和3.0%。

3 北美市場繼續向好

近期美國疫情仍未出現好轉跡象，每日新增新冠肺炎確診病例數量持續在高位徘徊，累計新冠肺炎確診病例數量和死亡病例數量均排名全球首位。隨著傳統運輸旺季來臨，北美航線市場運輸需求在高位運行，加之疫情引發的港口擁堵和集裝箱周轉不暢等問題繼續對供應鏈體系造成困擾，北美航線市場供需關系呈現緊張態勢，上海港船舶平均艙位利用率接近100%，市場運價走勢良好。9月中國出口至美西和美東航線運價指數均值分別為2 243.44點和2 456.06點，分別較上月上漲10.1%和5.8%。

4 澳新運價繼續上漲

隨著德爾塔變異毒株持續傳播，澳新當地疫情有所惡化，導致各類生活物資需求上漲。在此背景下，澳新航線市場運輸需求持續向好，供需基本面穩固，上海港船舶平均艙位利用率保持高位，市場運價繼續上漲。9月中國出口至澳新航線運價指數均值為2 471.05點，較上月上漲11.2%。

5 南美運價走勢向好

南美國家疫情形勢依舊較為嚴峻，當地對醫療物資和部分生活必需品的需求繼續維持高位。在此背景下，南美航線市場供需基本面穩固，上海港船舶平均艙位利用率接近100%，市場運價走勢向好。9月中國出口至南美航線運價指數均值為2 619.68點，較上月上漲7.4%。

6 日本航線運價上漲

隨著日本疫情形勢有所緩解，日本航線供需關系趨向平衡，市場運價上漲。9月中國出口至日本航線運價指數均值為980.33點，較上月上漲6.0%。

（編輯：張敏 收稿日期：2021-10-11）

友情提示：同期《中國沿海（散貨）運輸市場月評》請見《水運管理》2021年第10期。