手執焊槍的“花木蘭”

文_張永岐

孫紅梅

【人物名片】

孫紅梅，中國人民解放軍第五七一三工廠高級工程師。在焊修崗位摸爬滾打20年，從一名普通技術員成長為系統內焊接領域首席技術專家。以一顆“愛崗敬業、技藝精湛、精益求精”的工匠之心，用手中的焊槍為戰鷹翱翔藍天保駕護航。

先后獲得“全國五一勞動獎章”“全國五一巾幗標兵”“荊楚楷模”等稱號，榮獲2019年“大國工匠年度人物”。

航空發動機維修，是世界機械維修中技術難度最高的領域之一。手持焊槍的，通常也以男性居多。而在湖北襄陽，卻有一位執焊槍修航空發動機的“花木蘭”——中國人民解放軍第五七一三工廠高級工程師孫紅梅。

在一般人看來，焊接不過是用焊槍把兩種金屬材料連接起來。但要做到焊接質量符合航空產品技術要求，焊接速度及焊接熱量的控制至關重要。孫紅梅從一名普通技術員干起，一步步成長為空軍裝備修理系統焊接領域的首席技術專家。

立志從軍夢

“從軍，不再讓祖國受欺負。”是孫紅梅打小立下的志向。她的家鄉在沂蒙山區，是抗戰時山東省政府所在地。孫紅梅常聽爺爺講起，那時村莊經常遭到日軍襲擊，太姥爺太姥姥就慘死在日軍炮火之下。于是，在從西安理工大學焊接專業畢業后，她毅然選擇了一個姓“軍”的企業——中國人民解放軍第五七一三工廠，夢想著用自己所學護航戰鷹飛行安全。

然而，當被安排到位于襄陽市谷城縣深山里的廠區時，理想和現實的差距把孫紅梅砸懵了。那里群山環抱、交通不便，去最近的縣城也得坐上一個多小時的班車。真正開始工作時，孫紅梅發現，自己每天重復著“兩點一線”的枯燥生活，相比于同屆在大城市里上班的同學，風華正茂、意氣風發的她心里有了小失落。但她并沒有動搖，想到當初選擇航修事業、選擇軍工廠時的初心，孫紅梅堅定了留下來的決心：“發動機是戰鷹的心臟，把我手中的每一個零件都打造成精品，鑄就軍工品質，實現了自己的從軍夢，也實現了父輩的愿望。”

孫紅梅開始了寂寞的堅守。白天看不見都市繁華的熙熙攘攘，她在維修現場熟悉產品性能，掌握各部件的維修技巧，向老師傅學經驗；晚上聽不到城市里的歌舞升平，她撿起書本梳理理論知識，鉆研產品原理，很快就從學徒成長為焊接技術骨干。

航修立新功

2002年，作為焊接專業的骨干，孫紅梅投入到某新型發動機修理能力建設工作中。孫紅梅在一開始就遇到了難題——關鍵部件渦輪葉片故障缺乏有效修理手段，國內幾乎沒有可借鑒的技術和經驗，這個焊接界的難題也成為制約裝備修理的“攔路虎”。

需要修理的葉片材料，對焊接熱量和應力敏感，極易產生細微裂紋。且焊接部位位于厚度不足1mm的棱角處，散熱條件差，焊接熱量必須恰到好處。過大，會導致燒塌和過熱變形，產生裂紋；過小，會導致虛焊，達不到修理效果。

孫紅梅憑著一股子沖勁，要碰碰這個“硬骨頭”。她重新審視葉片的技術狀態，邊收集查閱資料，邊動手試驗不同材料的十幾個焊接參數，分析不同參數對焊接過程的影響。整個夏天，孫紅梅都“悶”在蒸籠似的廠房里，加上焊接產生的高溫，每焊完一道焊縫都會大汗淋漓。為避免手抖造成焊接缺陷，她握焊槍的食指因長時間用力變形了，不小心裸露的皮膚經常被弧光炙烤得爆裂蛻皮，眼睛被弧光打傷，常常淚流不止。

經過近百次反復試驗，孫紅梅終于找到了合適的焊接參數和焊接方式，首件產品焊接成功。倔強的她掃清了試修中的“攔路虎”，助力更多“戰鷹”重返藍天。

此后，孫紅梅對焊接技術領域的探索更加癡迷。2007年5月，某新型戰機上一個復雜薄壁零件損壞。在這樣的薄壁零件上焊接，特別容易引起變形，修復難度很大。

孫紅梅沒有退縮，仔細研判焊接零件的結構、性能后，果斷決定引進激光焊接技術。可該技術在國內航空業剛起步，焊接部位“對中性”要求高，稍有偏差，就可能導致零件報廢。那段日子，她將“家”搬進了工作室，帶領團隊成員對設計的幾十個方案逐一展開驗證，對每次試驗的參數焊接手法都小心把控。憑著一股韌勁，孫紅梅連續奮戰兩個多月，終于完成了修理任務，經測試完全達標。

孫紅梅的專業碩果像焊槍里的焊花，綻放出奪目的光彩。她主持參與的30余項科研項目獲軍隊科技進步獎一等獎1項、二等獎1項、三等獎4項；襄陽市科技進步二等獎1項、三等獎2項；工廠科技進步獎近20項，專利授權4項。她主持的某型發動機燃燒室機匣裂紋故障快速修復技術，成為領先國內同行業的關鍵技術。

技術帶頭人

在不斷攀登科研高峰的路上，孫紅梅頭上的光環越來越多，也越來越清醒地領認識到，個人的力量有限，集體的智慧無窮。因此，她要用技藝的傳承來守護“工匠精神”，致敬“從軍報國”的初心。

2013年，五七一三工廠吸納了一批創新能力較強、具有培養潛質的年輕技術骨干，成立了以孫紅梅名字命名的“紅梅工作室”，重點開展焊接專業新裝備、新工藝、新材料、新技術的研究應用。航空發動機是一個復雜的系統工程，涉及到非金屬、無損檢測、航空發動機等多個領域。孫紅梅充分發揮團隊合作優勢，瞄準當今國際上前沿的激光沖擊強化、超聲波沖擊強化、數控氣動噴丸、振動焊接等技術開展研究。

工作室的研究成果，不但提升了發動機的修理質量，還延長了零部件的使用壽命；不僅實現了航空發動機零部件修舊如新，還實現了修舊超新；不僅突破了國外的技術封鎖，還形成了具有自主知識產權的修理工藝。截至目前，工作室完成全國總工會、軍隊、省市及工廠科研項目60余項，破解生產難題百余項，累計節約成本近億元。

作為航空修理焊接技術的帶頭人，孫紅梅毫無保留地把自己的經驗分享給他人，手把手帶出了10名徒弟。她說，有國就有家，看見祖國繁榮昌盛，內心無比自豪，而自己能在幕后為強軍興裝做一點點貢獻，也感到非常滿足和欣慰。