網絡經濟下生鮮供應鏈的優(yōu)化研究

盧慧玲

在互聯(lián)網的快速發(fā)展和經濟的逐日攀升環(huán)境下，各行各業(yè)都在精益求精，所以衣食住行這些與大眾息息相關的產業(yè)更要緊跟時代步伐。尤其是近些年來各種生鮮APP的相繼出臺給平日里奔波于生計的年輕人帶來極大的便利，但凡事都有兩面性，生鮮產品易于銷售也易于損耗，這在很大程度上也打擊了線上線下發(fā)展。因此生鮮商戶的對決勝負如何供應鏈的好壞便成了關鍵點。鑒于此，本文以電子商務大環(huán)境為前提，圍繞當今生鮮電商用戶的生鮮供應鏈結構展開研究，分析其現(xiàn)存缺陷并進行創(chuàng)新解決。

一、前言

隨著科學技術和全民經濟的快速發(fā)展，電商用戶數(shù)量大幅提升，新零售企業(yè)的線上用戶也急速增加，于此同時的物流速度相較于十年前也不再具有可比性。但對于生鮮農產品此類生命周期較短，損耗率極大的產品而言，僅憑借現(xiàn)在的科學技術，我們目前大多數(shù)生鮮商戶所采用的上游供應鏈的傳統(tǒng)運作方式根部不足以應對銷售最前線的合格線，無論是產品質量亦或是服務水平。所以這在很大程度上都限制了生鮮零售商長遠快速發(fā)展，因此為了生鮮產業(yè)的朝陽發(fā)展，供應鏈結構改革迫在眉睫。本文通過對比分析線上線下生鮮產品銷售商相所具有的不同優(yōu)勢資源和“互聯(lián)網+”供應鏈升級過程，并在此基礎上提出了基于生鮮零售商優(yōu)勢資源的“互聯(lián)網+”供應鏈升級路徑。研究發(fā)現(xiàn)大部分擁有異質性資源的生鮮零售商大多數(shù)情況下都會依據(jù)自身的優(yōu)勢資源選擇不同的“互聯(lián)網+”冷鏈物流中心，詳細的表現(xiàn)形式為建式供應鏈升級路徑和引領式供應鏈升級路徑。在當前形勢下，通過資源共建、能力共建實現(xiàn)上下游產業(yè)的“互聯(lián)網+”升級;選擇引領式路徑的生鮮零售商以生鮮電商居多，相較于上游傳統(tǒng)供應商具備技術領先優(yōu)勢，通過逆向輸出資源、標準，推動上游核心能力培養(yǎng)與升級，最后形成產業(yè)鏈上下游良性互動，實現(xiàn)“互聯(lián)網+”升級。

二、當今生鮮供應鏈的發(fā)展方向

與衣物、裝飾品這種耐儲產品比較，生鮮電商的發(fā)展之路會顯得更加崎嶇，因為其中不僅僅要考慮到冷鏈物流的配送成本、生鮮產品的生產包裝成本，還要承受生鮮產品自身的自然損耗。所以商家僅僅抓住對末端配送物流的監(jiān)控是遠遠不夠的，如若不能對所售果品的品質嚴格把控，必定會對消費者結構的進一步提升以及提高購買者的滿意度造成弊端影響。所以最簡單最直接的優(yōu)化方式就是在每個環(huán)節(jié)運作之前把框架先搭建起來。

從前端供應鏈來看，供應商也就是農業(yè)發(fā)展的空間還很大，一旦農業(yè)機械化的程度穩(wěn)步提升，那必定會聯(lián)合帶動勞動生產率以及土地生產率。只要農業(yè)效率提升上來了，實現(xiàn)一年兩到三次采摘，既能是對土地的物盡其用，也能保證最終端消費者的需求;再者是中端的冷鏈運輸環(huán)節(jié)，從目前現(xiàn)有的科學技術來看，國內的物流效率雖說相比之前已大有進步，但當前的基礎設備水平并沒有做到巔峰。也就是說針對不同價值的產品，我們運輸?shù)姆绞揭惨糜谧兺ǎ滏溛锪鞯募夹g仍需要優(yōu)化增強。尤其是生鮮這種對時效、新鮮要求極高的產品，社會在進步，消費者的眼光也在變得刁鉆，這也就是為什么過去施行的較成功的冷藏運輸漸漸沒落;最后是末端供應鏈，要尋求發(fā)展就得找到輸出口，所以農貿市場亦或是與大型生鮮企業(yè)合作都是不錯的選擇。隨著政策同時的出臺、國家的扶持，未來的線下農貿占比一定會有所下降，這也使得使生鮮產品在電商市場中有更多發(fā)展空間。

三、網絡經濟下現(xiàn)今的供應鏈管理缺陷

（一）生鮮配送銜接問題

因為生鮮農產品本身的特殊性，故在其配送方面注定會需要相比較于其他商品更高昂的投入。但是生鮮配送技術畢竟是這兩年才發(fā)展起來的新興產業(yè)，所以大部分生鮮企業(yè)的供應商自身的管理體系也不夠健全。因為對一些沒有自己種植基地的企業(yè)，沒有就近配送，加上基礎設施得不到完善，基于此一些遠距離的果品配送很難按時送達，所以為了保證現(xiàn)階段客戶的滿意度，較大多數(shù)商戶都是只選擇針對于短距離的省內直銷。這就致使了生鮮銷售的產品過于單一，客源的數(shù)量也產生了很大的限制，在客觀上削減了商家的銷售額和經營能力，這種不健全的供應關系必定對企業(yè)開拓市場的進度或多或少產生了制約。

而一旦一條不成熟的產業(yè)鏈建立并投入使用了，那對置身于供應鏈末端的分銷商而言，它的首端也就是供應商一開始就給予了它一個逆風的開局，這也就是我們目前生鮮電商所忽略的一個關鍵環(huán)節(jié)——生鮮配送體系結構的搭建，并且在大多數(shù)情況下生鮮商戶都是與果園建立在協(xié)議合作基礎上而并沒有自己的種植基地，這就引發(fā)了供應流程中品質安全的疑問，畢竟是送入口中的產品，若不能百分比保證品質必定會抑制消費者購買的積極性并打擊企業(yè)的長遠發(fā)展。

（二）供應鏈中各組成部分的利益分配問題

當前生鮮農產品的初加工、深加工到后期的分銷零售雖然已經供應鏈管理側重點使整體的強化一條龍體系雖已初具規(guī)模，但仍有不可回避的問題存在。其中最主要的一條就是各個環(huán)節(jié)所享受的利益以及承擔的風險不一樣。最簡單的說物流方只需要負責配送，但供應商和零售商卻需要較長時間的存儲所售商品，而生鮮的精髓就是鮮，在手里存放的越久就更失去了它的價值。尤其對供應商來說，若無法獲得第一手的市場信息，錯過了商品的黃金銷售時間，那將承擔很大的利益風險。而風險不同了利益也必定會受到一定的影響，這時能否合理的分配所得利益是一條供應鏈是否繼續(xù)投入應用的關鍵，否則一條供應鏈上的各個角色只謀求自身利益，人心不齊必定會給企業(yè)發(fā)展埋下隱患。

（三）物流末端庫存問題

作為經營生鮮農產品的企業(yè)來說，最難于解決的無非是其損耗率的問題，對于生鮮這種薄利多銷的商品來說，十斤產品的利潤甚至抵不上一斤的成本。不似于衣物和裝飾品這類商品，即使有庫存積壓，依舊可以通過返場、打折、福袋此類形式二次銷售，生鮮產品極易腐敗。在經歷了上中下游的供應鏈流程后，生鮮在零售商手中的生存周期只有兩天甚至更少。生存周期越短，那損耗率也就越多，虧損的風險也就更大，這在一些層面上會使生鮮商戶不敢伸開手腳投入資金人力，這無疑給企業(yè)的上升道路上了枷鎖。

四、網絡經濟下生供應鏈的優(yōu)化措施

（一）優(yōu)化配送模式，把控品質源頭

由于生鮮產品自帶的生命周期獨特性，因此對生鮮企業(yè)來說，能否保質保量的采購果品也是一個時時刻刻要關心的問題。但目前大部分的生鮮商戶是沒有能力自己開墾種植基地的，由此考慮我們可以把從海外直購設置為企業(yè)的首選。采用這種方式，重中之重是為了保證生鮮農產品的新鮮度和安全質量，另外也能盡可能的減少生鮮企業(yè)在路途搬運的過程中由于天氣溫度的原因而造成大量損耗。生鮮在某些方面是由不可抗力因素決定的，盡管現(xiàn)在已經有了很多大棚種植，但在整個生長周期中，天氣、土壤、溫度的條件都不是人力能控制的，它們不像工廠流水線上的東西千篇一律的產出。生鮮產品品質的或好或壞在它到達消費者手中之前一切都是未知的，我們能做的就只是從最初始最選擇最高級和最優(yōu)等的貨源，因為如若不能從源頭掌控好生鮮的品質，那一個生鮮企業(yè)的一開始便是在走下坡路。

（二）優(yōu)化供應鏈管理

顧名思義生鮮企業(yè)唯一要拿捏的點就是保證產品的生和鮮，因此冷鏈物流是其中我們不可忽略的關鍵點。網上研究顯示：“真正的生鮮冷鏈一定要貫穿生產、采購、儲運、銷售整個全鏈條，標準也要從頭到尾的落實，要不然就是半路標準，環(huán)節(jié)標準再好，也很難保證全程不斷鏈子。”由此我們可以得出結論是不僅僅是冷鏈物流，決定生鮮企業(yè)發(fā)展的生死存亡點是供應鏈。同樣承擔多少的風險就該獲取多大的利益。因此在保證企業(yè)正常經營的前提下，需要對現(xiàn)有的供應鏈每個組成部分所得利益和所受風險的評估后再進行公平、公正、公開的劃分。要盡可能的以保證整條供應鏈的利益最大化為目的，再去細分各組成環(huán)節(jié)的收益以謀求整條供應鏈的長期發(fā)展。因為從目前市場的大環(huán)境看來，生鮮電商領域相比較于線下其他行業(yè)企業(yè)已經是不相伯仲。在這種局面下，誰能更勝一籌完全就在于誰的供應鏈更優(yōu)更見效。

（三）建立高效的供應鏈網絡模型

最后是對于生鮮產品的銷售配送，最基本最重要的要求也就是效率，因此準確的數(shù)據(jù)信息必須第一時間傳遞以及讓上級知曉，結合銷售額合理進貨，在最大程度上降低庫存量。這就需要對網絡結構的搭建有一定的要求，尤其是涉及到管理層的必須滿足做到確切落實速度的及格線，最基本的要求的是要保證在24小時內開始到結束一個配送任務，每天達成一次配送。加強時間觀念，提高效率，這樣對信息的傳輸、匯集、反饋、分析、成本核算、想對策反面的信息處理都有著較高的要求。

五、總結與思考

在科學技術的高速發(fā)展下，網絡經濟背景基礎上的供應鏈管理應用成為了各行各業(yè)能否勝出的殺手锏，這不僅僅是市場良性競爭的大勢所趨也更加是企業(yè)謀求長遠出路的無奈之舉。就生鮮這一方面而言，就要考慮到時效、品質、口碑等多個方面的問題，即使現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)的所運用的供應鏈差強人意，但隨著別的企業(yè)的基礎設備提升，為了從長遠考慮，一定要從現(xiàn)在就著手改革，以此來確保供應鏈運行的最優(yōu)模式從而實現(xiàn)企業(yè)盈利的最大化，為企業(yè)尋求最新出路，促進國家經濟可持續(xù)發(fā)展。

總之要想對現(xiàn)有的生鮮企業(yè)發(fā)展推波助瀾，那升級打造網絡經濟供應鏈一體化的事情必須提上議程，以網絡為系帶鏈接供應鏈流水線上的供應鏈、生產商、分銷商、零售商，打造一條完整的鏈條，以便對鏈條上的各位分配任務。并且可以利用現(xiàn)今成熟的互聯(lián)網條件為消費者遠程提供商品，滿足用戶線上云訂貨所要的需求。同時我們需要建設一種穩(wěn)固的合作關系，有了利益的摻雜供應鏈上的各個角色也會盡力出演但重中之重一定是將強勢流通主體作用發(fā)揮到最大化，實現(xiàn)其在供應鏈條中合理利益分配、提供服務、信息共享的目的。

（作者單位：長春建筑學院）