道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術(shù)對策研究

梁德富 崔云巍 中國建筑第八工程局有限公司東北分公司

隨著社會經(jīng)濟環(huán)境的不斷變化，人們生活需求逐漸增加，對道路建設(shè)提出了更加嚴格的要求。目前，為了更好地滿足實際需要，我國道路橋梁隧道工程建設(shè)發(fā)展需要與時代發(fā)展相結(jié)合。地質(zhì)條件復(fù)雜、施工技術(shù)先進是道路橋梁隧道工程施工的主要特點，相關(guān)人員不僅需要對各項專業(yè)施工技術(shù)和方法有清晰的了解，還需要不斷促進工程綜合管理水平的提高，強化責(zé)任意識。隧道施工隊伍需要對道路橋梁隧道工程的各階段難點有清晰的了解和認識，結(jié)合具體實際制定切實有效的措施積極解決，以持續(xù)發(fā)展我國道路橋梁隧道工程建設(shè)。

一、公路橋梁隧道工程中裂縫現(xiàn)象的形態(tài)及成因

（一）公路橋梁隧道工程中裂縫的形態(tài)

由于公路橋梁隧道工程在施工過程中出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象的概率極高，經(jīng)過對相關(guān)建筑工程的對比，可知公路橋梁隧道工程中所形成的裂縫主要可分為以下三大類：第一，墩臺裂縫。通常，公路橋梁隧道工程中的柱體支撐部位是墩臺裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)的主要部位，墩臺裂縫在柱體支撐部位的出現(xiàn)將嚴重影響公路橋梁隧道工程的使用性能。第二，砌石松動。公路橋梁隧道工程的裂縫現(xiàn)象是造成工程中砌石松動的主要原因，會對公路橋梁隧道工程的施工質(zhì)量造成極大的不利影響。砌石松動將顯著降低公路橋梁隧道工程的荷載承受能力，增加公路橋梁隧道工程的坍塌概率。第三，砌漿脫落。公路橋梁隧道工程的裂縫會使建筑工程出現(xiàn)砌漿的脫落情況。砌漿對公路橋梁隧道工程具有十分重要的作用，不僅可有效加強建筑工程的穩(wěn)定性，還可有效加強公路橋梁隧道工程的外表美觀度。因此，一旦發(fā)生砌漿脫落現(xiàn)象，將對公路橋梁隧道工程造成極為不利的影響。

（二）公路橋梁隧道工程中裂縫現(xiàn)象的成因

第一，自然環(huán)境因素。目前我國公路橋梁隧道工程中的主要施工材料為混凝土，其對自然環(huán)境較為敏感。若冬夏兩季溫差過大，則易產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象，將對公路橋梁隧道工程的使用年限造成巨大影響。施工技術(shù)人員在澆筑混凝土結(jié)構(gòu)時，若未考慮溫差的影響，使混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)與外部結(jié)構(gòu)溫差過大，則容易因過高的混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)溫度而在結(jié)構(gòu)表面留下細縫。因此，一旦自然溫度超過30°，施工人員在進行混凝土結(jié)構(gòu)澆筑時務(wù)必采取必要的防護降溫舉措，避免公路橋梁隧道工程出現(xiàn)裂縫。第二，荷載量過大。在施工環(huán)節(jié)中若未對公路橋梁隧道工程的荷載承受量進行科學(xué)設(shè)計，沒有將其與后期投入運營后的實際狀況聯(lián)系起來，一旦公路橋梁隧道工程的荷載量過大，就極易使公路橋梁隧道工程形成裂縫。

二、道路橋梁隧道工程施工中的養(yǎng)護措施

（一）合理選材，加強道路管理

從施工角度來看，提高質(zhì)量把控是施工技術(shù)的基礎(chǔ)，原材料的質(zhì)量直接決定了工程項目的質(zhì)量。因此，在進行道路橋梁隧道工程的施工過程中，相關(guān)管理人員一定要重視原材料的采購，還要注重提升采購人員的質(zhì)量意識，讓他們充分意識到原材料在整個工程項目中的重要性。另外，在進行原材料采購的過程中，采購人員也需要進行合理選材，挑選合格的供貨商，重視原材料質(zhì)量的同時也不能忽略成本因素，要盡量選擇質(zhì)量好成本低的原材料。不能為了保證原材料的質(zhì)量，而花費巨大的成本，更不能為了減少成本，而去采購低質(zhì)量的原材料，這兩種行為都不利于工程項目的有效開展。因此，這就要求采購人員必須要具備敏銳的市場洞察力，學(xué)會分析市場情況，這樣才能有效保證原材料的質(zhì)量。另外，在原材料進入工地現(xiàn)場前也需要進行相應(yīng)的檢測，避免材料在運輸過程中出現(xiàn)問題而沒有發(fā)現(xiàn)的情況產(chǎn)生。

（二）加強對鋼筋的保護

在預(yù)防鋼筋銹蝕問題上，首先需要注意的就是施工人員的涂層環(huán)節(jié)，相關(guān)管理人員必須加強施工人員涂層工作的重視程度，并要求他們嚴格按照相關(guān)規(guī)定對鋼筋進行涂層保護。加強鋼筋的保護最切實有效的方法就是涂層工作，因此，在對鋼筋進行涂層作業(yè)時，需要加強涂層技術(shù)的改進，以提高涂層質(zhì)量，并且還要采取相應(yīng)的保護措施，防止鋼筋腐蝕或生銹。此外，加完涂層后的儲存也非常重要，儲存環(huán)境要適宜，不能過于潮濕或者過于干燥，管理人員也需要定期檢查鋼筋的實際情況，避免受儲存環(huán)境的影響而發(fā)生質(zhì)量問題，如果儲存過程中已經(jīng)出現(xiàn)了部分銹蝕問題，管理人員需要及時對銹蝕的部分鋼筋進行處理，避免銹蝕面積擴大，影響鋼筋質(zhì)量。除此之外，鋼筋在運輸?shù)倪^程中也必須要加大重視，避免大面積的磕碰，防止涂層被刮蹭掉，影響鋼筋的使用效果。

（三）加強混凝土施工技術(shù)

在道路橋梁隧道工程的施工過程中，混凝土的質(zhì)量問題是導(dǎo)致其出現(xiàn)裂縫的最主要原因，因此必須重視混凝土的施工質(zhì)量。施工單位想要減少混凝土裂縫的出現(xiàn)，就必須遵循以下幾點措施：首先是對混凝土材料的質(zhì)量保證，這是最關(guān)鍵的因素，采購人員要選用高質(zhì)量的原材料進行混凝土的配比，同時還要重視施工現(xiàn)場的材料質(zhì)量控制；其次，要注意混凝土的材料配比，必須嚴格遵循施工技術(shù)標準進行配置，同時還要注意混凝土的振搗工作，提高混凝土的質(zhì)量；最后是混凝土的后期養(yǎng)護工作，施工單位必要安排專業(yè)人員來進行科學(xué)養(yǎng)護，從而延長混凝土的使用壽命，提升混凝土的質(zhì)量，并且科學(xué)的養(yǎng)護還能有效降低混凝土裂縫的產(chǎn)生，避免受外界因素影響而出現(xiàn)裂縫的情況。

三、結(jié)語

目前，道路橋梁隧道工程已經(jīng)成為促進我國社會經(jīng)濟發(fā)展的主要工程，因此其施工安全與質(zhì)量與國家和民生具有密切的關(guān)系。要對施工管理工作更加重視，由專門人員負責(zé)監(jiān)督整個施工工序，從而保證工程施工質(zhì)量和施工安全。除此之外，施工人員還需要不斷加強自身學(xué)習(xí)力度，應(yīng)用創(chuàng)新性的理念和施工技術(shù)開展施工工作，發(fā)揮先進施工技術(shù)的優(yōu)勢，全面保證道路橋梁隧道工程質(zhì)量。而現(xiàn)代施工企業(yè)如果想要全面提高道路橋梁隧道工程施工的安全，必須采取合理的措施解決施工難點，為施工順利進行提供保障。