
2020年是新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略加快實(shí)現(xiàn)單一航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)年。實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)是中國(guó)民航人的夢(mèng)想和初心,自2002年民航局提出民航強(qiáng)國(guó)目標(biāo)以來(lái),中國(guó)民航一直朝著這一戰(zhàn)略目標(biāo)努力前行。
從2005年始,中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量位列世界第二,標(biāo)志著我國(guó)成為名副其實(shí)的航空運(yùn)輸大國(guó);2017年,民航局提出民航強(qiáng)國(guó)八個(gè)基本特征,為民航強(qiáng)國(guó)明確具體的標(biāo)準(zhǔn);2018年,民航局制定《新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)行動(dòng)綱要》,劃定民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)三個(gè)階段,即到2020年,加快從航空運(yùn)輸大國(guó)向航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)的跨越;到2035年,實(shí)現(xiàn)從單一的航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)向多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)的跨越;到本世紀(jì)中葉,實(shí)現(xiàn)從多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)向全方位民航強(qiáng)國(guó)的跨越。
由中國(guó)民用航空局綜合司、中國(guó)民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心編制的《中國(guó)民航發(fā)展階段評(píng)估報(bào)告》中指出,單一的航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)體現(xiàn)在一國(guó)在運(yùn)輸航空領(lǐng)域的綜合實(shí)力顯著提升,擁有規(guī)模巨大的國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸市場(chǎng),覆蓋全球、干支互通的航線網(wǎng)絡(luò),分布合理、功能完善的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng),民航空域資源瓶頸得到緩解,運(yùn)輸航班運(yùn)行品質(zhì)明顯改善,運(yùn)輸航空安全水平持續(xù)提升,始終處于世界領(lǐng)先水平。從評(píng)估結(jié)果看,我國(guó)民航運(yùn)輸航空領(lǐng)域的所有特征均已達(dá)到成長(zhǎng)期或成熟期水平,基本實(shí)現(xiàn)單一航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)的判定要求。
(來(lái)源:新華網(wǎng))