瀝青混凝土公路施工工藝

陳學亮

摘要：陸路交通是交通系統當中的重要組成部分，而公路工程就是陸路交通系統當中的基礎，伴隨著時代和社會的發展，人們的交通出行需求越來越大，這對我們的公路工程建設帶來了更高的挑戰。想要讓公路工程建設更加的科學合理，在實際的使用過程中提供更好的服務，就需要對施工內容以及技術層面進行把控。瀝青混凝土是一種經常使用的公路施工技術手段，并且在實際的應用過程中也取得了一定的成果，想要讓公路工程建設達到令人滿意的效果，我們就需要將瀝青混凝土技術進行有效地把控，來提高我們的施工質量和效率。

關鍵詞：瀝青;混凝土;公路;施工

瀝青混凝土是將碎石、砂、礦石等材料與瀝青相互混合之后，將其按照一定的比例進行攪拌形成的施工材料，在公路工程現場施工的過程中，瀝青混凝土是較為常見的建筑材料。本文主要圍繞公路施工過程中瀝青混凝土的施工工藝展開詳細的分析，旨在有效地提升瀝青混凝土的施工技術水平，更好地保障公路工程的施工質量，延長公路的使用年限，為經濟的發展提供有效保障。

1瀝青混凝土公路簡介

瀝青混凝土公路是指公路的路面是由瀝青和混凝土的混合料鋪設的，以瀝青混凝土作為公路的路面材料，與其他公路相比具有十分顯著的優勢。首先，車輛在瀝青混凝土路面上行駛時，車輛輪胎和路面間的摩擦會大大降低，會減少噪聲的產生。其次，瀝青混凝土公路路面對灰塵的吸附性比較低，路面上的灰塵不會很多，對人的呼吸道健康的傷害也比較小。最后，瀝青混凝土公路路面的平整度很高，車輛從公路上行駛通過，不會產生較大的震動，人們的駕駛體驗比較良好。最后，在對瀝青混凝土公路進行路面養護時，所需的養護步驟也不是很復雜，而且施工過程可以分期修建。但與此同時，瀝青混凝土公路在施工階段所需的成本比其他更高，就養護維修來說，其所需的費用是比較少的。

2瀝青混凝土施工流程

2.1混合料攤鋪

瀝青混合料的攤鋪是施工的重要環節之一，需要注意以下幾點：基層清潔、施工持續性及路面平整度。為了確保界面的粘結效果達到施工需求，在攤鋪作業開始之前，首先需要做好路面基層的清潔工作，一般通過噴灑乳化瀝青的方式完成。施工持續性指的是在施工過程中需要考慮混合料的拌和能力、運輸能力及碾壓能力，進而通過對施工速度的控制，完成持續施工。在混合料攤鋪的過程中，保持施工的持續性可以使得整個路面達到一次性攤鋪成型的效果，從而保持攤鋪路面的均勻性和連續性，同時確保路面美觀。一般而言，為了保證攤鋪作業的持續性，需要選擇三臺規格相同的攤鋪機同時作業，在攤鋪機啟動之前，需要對熨平板進行預熱，同時對瀝青混合料的溫度進行控制，從而使得三臺攤鋪機保持勻速前進。如果在攤鋪過程中出現攤鋪進度不均勻的情況，則需要對攤鋪進度進行調整。在攤鋪過程中，可以采用螺旋送料機為攤鋪機供料，從而保障供料的持續性。為了保障路面攤鋪作業的平整度，可以采用精密電子儀器控制并結合設計需求和實際施工情況，對上面層厚度進行有效控制，此外，可以采用高程控制法對中面層和下面層的厚度進行控制，對施工中的細節進行精確控制。

2.2瀝青混凝土運輸

由于瀝青混合材料具有一定的揮發性，在攪拌完成后，瀝青混合料的凝結性顯著，因此必須要把握好時機來運輸瀝青混合料，以免影響其使用性能。在運輸之前，需要對專用運輸車輛的車槽進行仔細清洗，車底板堅決不可黏有混合材料，否則極易影響瀝青混凝土的性質，甚至會影響瀝青混凝土公路施工質量。在將瀝青混合料運送至施工現場后，需要將攪拌完成的混合材料進行及時遮蓋，以免外界環境影響瀝青混合料的性能。

2.3瀝青混凝土施工拌和

在瀝青混凝土施工放樣工作結束后要進行瀝青混凝土的拌和工作。一般來說，瀝青混凝土拌和工作開展的過程中要有專門的場所并配備防雨設施。在瀝青混凝土拌和工作實際開展的過程中要對拌和的材料質量進行檢測，并且要針對標準數據進行對比，以此確定并生產出質量較高的拌和料。在瀝青混凝土拌和工作實際開展的過程中要對拌和時間和溫度進行嚴格把控，還要對拌和料的含水量以及干燥程度進行測量。另外，在瀝青混凝土運輸的過程中要盡量選用具有自卸功能的運輸車，以有效地避免瀝青混凝土運輸過程中發生混合料離析的情況，最終確保在攤鋪過程中混合料能夠保持相對均勻的狀態。

3保證施工質量的措施

3.1接縫處理

縱橫交錯的施工縫是在公路施工過程中最常見的問題，梯隊聯合的攤鋪形式是處理縱向施工縫最常用的方法，路面切割機最常用于橫向施工縫，而橫縫采用平接縫的方法。在對接縫進行碾壓過程中，為保證路面的壓實度符合要求，可采用鋼輪式壓路機進行橫向壓實，以提高施工質量和施工進度。且接縫時要從最開始鋪路面上跨縫慢慢往新的鋪面層移動，壓實后要使用3 m的標尺檢測平整度及厚度是否符合標準，上邊的面層和下邊的面層的橫向接縫要求必須錯位大于1 m。

3.2保障瀝青混凝土材料的運輸質量

在瀝青混凝土原料運輸的過程中，要防止原料因溫度過低而導致的冷卻固結，不斷的對運輸中的混凝土原料進行加熱，保持一定的溫度，以145°C左右為佳。同時，保障運輸車內部的光潔平整，防止瀝青混凝土原料與車輛內部結構發生粘連，施工人員應事先在車輛內部涂抹一層防粘連劑，而后將瀝青混凝土原料裝入車中。為保障施工現場瀝青混凝土原料的及時供應，在施工前，應根據實際的瀝青混凝土原料使用情況和施工進度，計算所需原料的使用量，同時依據所選擇的原料運輸車荷載量，確定所需使用的運輸車數量。另外，瀝青混凝土原料在運輸過程中處于半液體狀態，如果車輛在運輸時受到劇烈晃動，則瀝青混凝土原料就有可能會灑出來。為避免這種不必要的浪費，建筑單位應聘請車技較好或具有一定從業經驗的駕駛員。當運輸車輛達到施工現場后，建筑單位必須派專人對車輛進行指揮，以此保障施工現場運輸的有序進行。

結束語

綜上所述，公路工程瀝青混凝土公路施工是一項復雜且系統的工作，其中涵蓋的內容較多，一旦某個環節或是細節出現問題，都可能對施工質量造成不利影響。為此，要求施工人員了解并掌握瀝青混凝土路面的施工技術及要點，并在實際工程中進行合理運用，以保障工程施工質量。

參考文獻

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（遼寧省蓋州市公路管理段?115200）