科尼流機

在風電領域，運輸成本約占風電機組總成本的10%～25%，而風電組件搬運是風電運輸的重要環節之一。科尼作為全球領先的物料搬運專家，多年來為維斯塔斯（Vestas）和博途（Baettr）等國際知名風電服務商提供卓越的風電組件搬運解決方案，幫助風電領域客戶提升轉運效率和降低運輸成本。

1 風電組件搬運難點

（1）風電組件質量較大 從2020年國內風電項目招標結果來看，平均中標單機容量超過3 MW，機組大型化趨勢明顯，單個塔筒的質量可達上百噸，對搬運設備的起升能力和穩定性要求較高。

（2）風電組件體積較大 風電組件包括許多形狀不規則的重型部件，體積較大且容易損壞，對搬運設備的適配性要求較高。

（3）風電組件搬運效率較低 傳統的風電組件搬運方式需要龍門吊等不同類型的起重設備配合作業，對運輸車輛的停放位置、搬運設備的操作精度等要求較高，靈活性較差，搬運效率較低。

2 科尼風電組件搬運解決方案

風電核心組件主要包括塔筒、葉片、機艙和輪轂等。科尼針對風電組件搬運的特殊需求，對正面吊和叉車產品實施優化，為客戶提供更高效、更安全、更智能的風電組件搬運解決方案，從而大幅提升風電組件搬運效率，讓風電組件搬運作業更輕松。

（1）塔筒 塔筒的質量一般為30～100 t。科尼正面吊配備起重機吊鉤，可將60～80 t重物提升至高處;2臺正面吊可對120～160 t的組件實施聯合作業，從而實現在較小范圍內對風電組件的靈活搬運。

（2）葉片 風電組件中，葉片長度最長且形狀特殊。科尼推薦使用配備吊索附件的正面吊對葉片實施吊裝搬運作業，并用配備牽引鎖的叉車實施轉運作業。

（3）機艙 機艙的質量一般為5～50 t。配備起重機吊鉤的科尼正面吊起升高度達15 m，伸展行程為7 m，可完美適配風電機艙的搬運工況。

（4）輪轂及其他特殊組件 科尼重型叉車配備磁鐵起重器、起重梁、吊索等附件，可以提升輪轂及其他特殊組件的搬運效率，并滿足各種物料的搬運需求。

（來源：科尼港口機械（上海）有限公司）