市政道路工程材料的檢測技術分析

李玉瓊

摘要：材料是工程建設的基礎，對工程建設的質量和未來的使用有著重大的影響。但是，在發展過程中，影響城市道路工程質量的問題很多，因此，在城市道路工程建設中，為了保證工程進度和未來質量，相關人員應加強對工程材料的檢測，確保材料的合理性和安全性。本文介紹了材料檢測的重要性，提出了工程材料檢測的具體技術方法，以供相關人員參考。

關鍵詞：市政道路工程;材料;檢測技術;分析

前言：在我國市政道路建設過程中，工程材料質量對建設質量的影響最為直接，因工程材料質量問題引發的施工質量問題并不少見。因此，在當前我國城鎮化建設和發展過程中，我國市政道路建設技術有了很大的提高，開發了工程材料檢測技術，使城市道路設計材料的檢測更加方便快捷。因此，在我國城市道路建設中，為提高工程施工質量，施工方應加強工程材料的檢測，加強檢測技術研究，確保材料質量。

一、市政道路工程材料檢測的重要性

1.保證項目的順利進行

市政道路工程一般是隨著施工的進行逐漸將材料運送到施工現場，施工現場經過短暫搬運后立即投入施工，這是為了減少施工現場的材料搬運壓力，一是為了合規。城市道路工程建設特點。隨著施工的進行，當地的道路建設將被取代，而不是長時間留在原地。在現場儲存大量材料是一種建筑工地搬遷。但是，“按使用情況”模型存在某些問題。這意味著一旦交付到施工現場的材料質量沒有得到驗證，一旦投入施工就無法衡量結果。因此，必須對材料進行檢測，并確保工程質量問題不影響后續工程。

2.實現動態監管

對整個施工過程進行有效監管是預防質量安全事故的關鍵。特別是在現代管理理念下，傳統的管理模式呈現出更大的劣勢，在原材料采購、檢驗和倉儲作業中應采用動態管理理念。原材料檢驗檢驗工作的順利開展，可以為建筑材料的動態監管提供可靠依據，尤其是在使用方案的決策上，提供準確的數據參考，促進管理效率的提高。

3.提高項目質量

城市道路工程大多由政府出資，是方便群眾的公益性工程。城市道路工程質量差可能會在使用期后造成道路裂縫等問題，縮短工程使用壽命，影響交通安全。因此，如果能夠嚴格進行城市道路工程的材料檢測，就可以最大限度地避免城市道路工程材料不合格造成的質量問題，工程的使用壽命可以延長到一定程度，可以最大限度地減少對交通安全的影響。

二、市政工程道路建設中的常見材料以及檢測方法

1.鋼材檢測技術

鋼材主要用于建設城市道路的支撐結構，利用自身的材料性能優勢，可以有效提高城市道路的強度和承載力。目前，我國主要對鋼材進行冷彎檢測，可用于余熱處理鋼筋、熱軋鋼筋、冷軋鋼筋中，其目的是檢測鋼材性能是否能滿足城市道路建設要求。此外，還可以將鋼材在外力作用下彎曲，以檢測鋼筋彎曲的次數，最終得到鋼筋的抗疲勞參數。鋼筋的拉伸試驗也很常見，其主要目的是測試鋼筋的拉伸強度。綜上所述，鋼材檢測工作中檢驗的主要內容是鋼筋材料的物理性能、化學性能和基本力學性能，技術人員必須對鋼筋進行抽樣檢測，并進行反復試驗，才能獲得更科學的鋼筋性能檢測結果。

2.水泥材料檢測技術

水泥是路橋工程最常用的原材料，因此必須首先檢驗水泥原材料的質量。檢驗人員在實施具體的水泥檢測技術時，必須了解與水泥相關的指標，包括凝結時間、標準用水量、比表面積、穩定性、水泥砂漿強度等。檢驗工作首先是確定水泥原料的凝結時間，這要在測試標準濃度下水泥耗水量的前提下進行，檢查凈泥漿滲透率后確定耗水量，并進一步確定水泥的凝結時間;二是測試水泥砂漿的強度，必須嚴格控制水泥、標準砂和水的比例，對于制備好的砂漿試件，具體參數是將其在水中養護24小時，然后脫模，測試脫模后的試件強度。

3.瀝青檢測技術

瀝青也是城市道路工程建設的重要材料之一，在實際檢驗過程中，必須根據工程的具體需要和材料標準等方面進行物理、化學和力學試驗，確保各方面符合與實際標準和規范。

三、市政道路工程材料的檢測技術

1.鉆芯法

鉆芯法主要用于測試瀝青路面。該方法是通過鉆孔機從瀝青路面上鉆孔，直接檢測路面狀況的檢測方法。優點：一、方法比較直觀，可以直接觀察瀝青路面的澆筑程度，判斷瀝青路面的澆筑質量是否符合實際情況;二、瀝青打孔可見路面是否有澆筑夾層，有無孔洞影響路面質量。缺點：第一，采樣樣本比較少，局部缺陷不易發現;第二，施工要求比較高，對鉆孔垂直度和取芯速度要求嚴格;第三，成本較高，取樣后需要其他技術手段進行檢測。

2.挖坑灌砂法

挖坑灌砂法在某些方面受到限制，但由于其工作過程簡單，常用于現場測量。此外，在挖坑灌砂法的應用過程中，還應注意以下要求：一、挖坑時，坑的四周墻壁必須垂直、平整;二、在測試多個沙坑時，量砂需要經常標定;三、在校準和實驗過程中，沙子不僅可以將砂筒內的沙子壓實，而且可以讓沙子自然下落而不晃動砂筒。

3.環刀法

環刀法常用來檢測沙子和其他木質材料的混合密度，適用于施工時的壓實試驗。環刀法一般使用人工取土器測量粘性土壤和無機粘合劑穩定細粒的密度，使用人工取土器測量沙土或沙層的密度，并且使用電動取土器測定元機結合料細粒土和硬塑土密度。由上述實驗得到的數據計算出試樣的濕密度pw和干密度pd，以檢驗工程材料是否滿足施工要求。

4.改進材料檢測機制

一是建立完善的材料檢驗檢測體系。施工過程的復雜性，加上道路工程行業的性質，迫使施工部門將重點放在材料測試上，以確保材料測試結果符合各種標準性能標準。此外，在材料檢測檢測方面，要建立項目檢測檢測方案和管理運行機制，通過材料檢測方案的實施和檢測方法的確定，提供標準化的檢測方法，保證材料測試的標準化，避免非標準材料測試的出現;二是強調材料檢測的標準化。根據道路工程項目的特點，在材料檢驗中建立標準和規范的管理程序，確保材料檢驗結果符合規范的作業程序，提高道路工程項目的施工質量。在材料檢測規范的實施中，材料檢測部門要通過規范控制標準，提高材料檢測的整體質量，檢測部門要按規定改進檢測流程。

5.嚴格按照標準進行試驗

在對施工材料進行檢測的過程中，需要嚴格依照相應的行業標準和國家標準進行試驗，保證操作的規范性及合理性，這樣檢測結果的準確性才能得到保障。從檢測單位的角度，實踐環節需要對相應的檢測制度進行完善，如建立相應的試驗室檢測規范體系，對試驗室檢測和進場檢測的職能進行合理劃分，明確各種材料的檢測限值，為后續材料檢測中遇到的問題提供相應的定責依據。同時，需要對試驗室檢測技術以及相應的流程進行完善，切實做好材料檢測管理工作。

結語

隨著交通行業的飛速發展，道路工程項目數量不斷增加，滿足了人們多樣化的需求，也創造出了巨大的經濟效益和社會效益。在市政道路工程建設中，道路材料檢測是工程質量控制的重要組成部分，施工單位可以對照材料檢測結果來對建筑材料進行選擇，避免劣質材料的使用。工程材料的檢測貫穿于市政道路工程的全過程，對于提高道路質量是非常重要的，所以作為建設單位，要加強工程材料的檢測意識，積極引進先進的檢測技術和設備。此外，監管部門要建立健全相應的檢查機制，充分發揮監管作用，防止在項目建設過程中使用劣質材料，以營造城市道路和諧發展的環境。

參考文獻

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