陳捷隆
摘要:當前,我國綜合體國家建設發展迅速,各行業發展水平明顯提高。隨著信息技術時代的到來,我國市場經濟快速發展,同時,軌道交通和工業也開辟了巨大的改革突破機遇。在此背景下,為使我國鐵路運輸建設符合現代標準,需要相關鐵路運輸管理人員結合新形勢全面開展鐵路運輸管理工作,唯運用新型裝備和科學手段管理鐵路,有利于更好地深化軌道交通管理改革工作,全面提高軌道交通運輸質量,最終為我國經濟發展做出貢獻。
關鍵詞:新時期;鐵路運輸管理工作;存在的問題;優化措施
引言
軌道交通是我國交通運輸業的一個重要方面,整體體系比較大,客流量和經營密度對我國經濟發展具有重要的促進作用。為充分發揮軌道交通的積極作用,提高軌道交通安全,為人員流動安全和運輸效率提供重要保障,必須積極轉變軌道交通發展方式。結合現代社會的發展,以及考慮需求,特別是推進信息化,鐵路運輸業智能化發展,結合先進技術,在鐵路運輸業中的應用開辟了道路廣闊的發展機遇和發展空間。
1鐵路運輸調度指揮系統的具體結構
1.1調度指揮信息系統
鐵路運輸調度指揮是我國鐵路運輸生產的關鍵工作。調度指揮信息系統作為鐵路運輸系統的最高系統,有效地結合了鐵路實時跟蹤、復雜信息請求、規劃統計、車牌識別系統、智能輔助決策系統等子系統,采用光互聯網技術網絡與中央機房、各級調度中心組成工作站。鐵路職工和有關部門應當明確信息網絡平臺、鐵路貨運車、貨運車和貨運車時間標準,并形成工作站。利用這些設備和計算機等技術,對車站內的機車和其他貨物,以及控制和調節的過程,生成統計報表,為鐵路調度員和相關運輸人員提供準確的實時數據和決策依據。
1.2調度集中控制系統
通過對車站內所有鐵路車輛和閉塞設備的集中控制,形成了由寬屏顯示器、監控系統、車站計算機閉塞系統和集中控制系統組成的三層調度集中控制系統。全站儀控制系統、全站儀雙網控制系統等子系統…詳細介紹如下:第一層是操作層,主要由大屏幕、服務器、鎖機等機器組成。第二層為聯鎖層,主要由聯鎖機、控制機、接口柜等微機聯鎖裝置組成,分別位于每個信號箱的控制面板上;三層是設備的外層,主要是一、二層以外的其他設備(交通燈、電纜、軌道電路)。
2新時期鐵路運輸管理存在的問題
1)缺乏專業的領導者。如果說目前的情況,那么我國鐵路運輸管理過程中面臨的一個重要問題就是缺乏專業的領導者。軌道交通管理是具體的,要完成軌道交通管理工作,需要對軌道交通管理的可持續發展有足夠的認識。對于鐵路管理人員來說,他們必須具備足夠的專業知識來保證鐵路運輸管理各項工作的績效,此外,隨著時間的推移,管理人員還必須具備信息化的管理技術和管理技能。但目前我國鐵路內部管理人員變動頻率較低,老職工大多不具備信息化管理技術知識,不能及時更新觀念,使得目前的水平我國鐵路運輸信息化管理水平較低。部分新入職員工雖然具備一定的知識素養,但缺乏軌道交通管理經驗,不能很好地應用軌道交通管理方法,工作效率低下,工資難以提高,最終導致專業領導水平不足。 (2)營銷方式改革相對緩慢。隨著交通運輸體系的逐步完善,我國鐵路改革提上日程,但我們對傳統鐵路的管理方式嚴重阻礙了改革措施的實施,使得傳統的營銷策略難以轉變。此外,由于營銷策略改革的措施沒有真正到位,我們軌道交通管理的潛力長期停滯不前,行業結構不能及時改革,不能逐步適應社會發展的需要。 3) 缺乏控制系統。要充分實現鐵路管理的有效性,管理者必須正確認識鐵路管理制度管理制度的意義,對相關的鐵路管理制度有全面深入的了解。在實際管理過程中,需要根據鐵路運輸的實際情況,參考各種規章制度,以便更好地規范鐵路運輸管理過程中存在的問題。只有這樣,才能有效提高鐵路管理能力,使鐵路管理企業通過有序的治理,產生額外的經濟效益,促進我國市場經濟的發展。我國雖然制定了一些軌道交通管理的相關制度和章程,但隨著信息社會的發展,一些制度逐漸沒有延伸到當前的軌道交通管理活動中,導致出現了一些難以借助信息化手段解決的問題。法規和規則。這些問題的出現,嚴重影響了我國軌道交通管理質量的提高,管理不夠規范,因此我國軌道交通企業急需變革管理體制。
3物聯網技術在鐵路運輸中的應用研究
3.1物聯網技術在鐵路物流信息管理中的應用
ION技術在軌道交通中的應用,對物流信息管理產生了相應的影響。隨著現代信息技術的飛速發展,物聯網技術在鐵路運輸中的應用不僅對人們的出行方式和流程產生了重大影響,而且保證了貨物運輸的效率和穩定性。合理的做法是在鐵路運輸貨物的過程中,利用ION技術對發往列車的貨物進行安全監控,確保符合要求的貨物發往列車,及時排除不符合要求的貨物。適當的車輛管理人員檢查控制和測量信息,并對比貨物的相關信息和文件,確保貨物轉移的準確性,避免貨物運輸錯誤等問題的發生。此外,ION技術在鐵路物流中的應用可以為客戶和消費者提供運輸路線、貨物位置、到達時間等信息,這些信息可以通過計算機網絡進行實時搜索。
3.2物聯網在鐵路信息交換中的應用
物聯網技術在鐵路信息交換中的應用也體現在票務銷售上。目前,雖然在售票系統中應用了計算機網絡技術,但還沒有形成列車運行時的訂票系統。一般來說,它的獨立性強,如在車內開罰單的數量較多?;疖嚒⒖推焙蛢绕背霈F不相關,造成大量車票浪費。物聯網可以有效地減少甚至避免浪費金錢。在購票過程中使用物聯網的一項重要技術是RFID技術,它通過網絡將車站內部購票系統與列車內部購票系統連接起來,基本實現了網絡信息交換的功能。一方面,這有利于無票乘車的人及時掌握車站情況和信息,科學管理車站訂票;另一方面,它有助于掌握車內的座位數量,從而更準確地填寫車票,提高座位和車票的利用率,加強乘客與座椅、車票的對應關系,提高車票驗證效率。
3.3物聯網技術在鐵路客運系統中的應用
讀卡器不僅是發揮物聯網作用的重要組成部分,也是物聯網技術在軌道交通中的又一重要技術體現。通常,讀取器安裝在鐵路系統的關鍵點,以識別車票上的芯片、驗證乘客并提供有關相應車票的信息。此外,讀者不僅可以對列車上的乘客人數進行統計,還可以對車站的乘客人數進行分析和登記,在此基礎上,候車乘客的信息可以根據列車情況合理匹配相應的車票。實際狀態,防止等待的乘客進入錯誤的駕駛室,閱讀器可以提示乘客到達錯誤的駕駛艙并引導他們到正確的駕駛艙。當列車開動時,讀卡器可以將乘客的相關信息傳送到系統,換乘過程具有自動化的特點,即通過系統將乘客的相關信息自動傳遞到下一站。列車到站后,進行提醒,同時重復上述過程,如果乘客在列車到站后立即離開,則使用閱讀器可以將他的信息與存儲的信息進行比較并自動填寫有效信息。
結語
綜上所述,我國交通運輸體系的完善和發展離不開鐵路運輸,因此必須重視鐵路運輸的重要作用,努力提高鐵路運輸管理水平,完善基礎設施建設。加快鐵路運輸信息化和技術化進程,為我國社會經濟可持續發展提供良好保障。同時,軌道交通企業必須以積極的態度調整自身的企業結構,以積極的態度迎接其他交通運輸行業的挑戰,不斷融入市場。通過果斷的改革,顯著改善鐵路運輸管理,促進鐵路行業的持續發展,取得更大的經濟效益和社會效益。
參考文獻
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