試析鐵路運(yùn)輸安全管理存在的問題及解決措施

李威

摘要：在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的進(jìn)程中，鐵路運(yùn)輸是一支主要力量，起著舉足輕重的作用。從某種意義上說，鐵路不僅關(guān)系到人民的生活和生活的安全和穩(wěn)定，而且對我們國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有很大的推動(dòng)作用。為了確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩头€(wěn)定，必須做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，切實(shí)加強(qiáng)各項(xiàng)安全管理工作。實(shí)際上，我國的企業(yè)安全管理中存在著許多問題和隱患，從而導(dǎo)致了我國企業(yè)的安全事故的發(fā)生，從而給人們的身體和生命帶來了巨大的危險(xiǎn)。

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸;安全管理;提升措施

1鐵路運(yùn)輸管理的重要性

1.1促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

目前，我國的社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)得到了極大的發(fā)展，而運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)的生命線，極大地促進(jìn)了我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我國古代有"絲綢之路"、"海上貿(mào)易"，它們都是促進(jìn)本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物。而在我國，鐵路運(yùn)輸作為國家的一個(gè)重要部門，其安全管理對于推動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義。

1.2人民的生命和財(cái)產(chǎn)得到全面保障

目前，在鐵路交通安全管理中，既要保證工作人員和旅客的生命安全，又要采取有效的預(yù)防和處置措施。做好這一工作，不僅可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也可以保證人民的人身和財(cái)產(chǎn)的安全。

2我國鐵路運(yùn)輸安全管理中面臨的主要問題

2.1缺少安全管理體制

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，在一定程度上可以對現(xiàn)有的鐵路設(shè)備進(jìn)行更好的優(yōu)化和創(chuàng)新，這也將相應(yīng)地改變鐵路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀。但值得一提的是，鐵路安全管理并沒有隨著設(shè)備的優(yōu)化而加強(qiáng)，特別是對于各種突發(fā)事件和問題，沒有制定相應(yīng)的管理制度，科學(xué)的防范措施也無法提前檢查制定，容易導(dǎo)致各種安全隱患。同時(shí)，在一些地區(qū)，我們還沒有認(rèn)識到鐵路運(yùn)輸安全管理的重要性，不能開展經(jīng)常性的檢查工作，不能積極開展宣傳，不能在具體工作中有機(jī)結(jié)合實(shí)際情況，而只停留在事故后分析定位工作，形式主義十分嚴(yán)重，更談不上市政工作的核心。此外，沒有先進(jìn)的管理機(jī)制和措施，導(dǎo)致運(yùn)輸管理過程中無法滿足安全生產(chǎn)的需要。

2.2鐵路設(shè)備故障因素

中國鐵路的發(fā)展重點(diǎn)是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加速改造、更新和更新。盡管如此，鐵路交通安全問題仍然沒有得到很好的解決，給交通管理帶來了困難。尤其是在客流高峰時(shí)期，客流是最大的問題，而客運(yùn)站卻沒有充分利用自己的作用，使乘客滯留在車站，造成了很大程度的情緒波動(dòng)，從而使車站的管理和維護(hù)工作變得更加困難，這將直接影響到鐵路運(yùn)輸管理的安全穩(wěn)定。

2.3缺乏安全文明意識，員工素質(zhì)有限

作為一名合格的鐵路工人，你需要掌握一些基本的安全知識和文明禮貌。但有些企業(yè)在招聘建筑工人時(shí)要求低，文化素質(zhì)低，導(dǎo)致他們?nèi)狈Π踩拿髦R。企業(yè)對此重視不夠。他們沒有派出專業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)工作，也沒有重視安全管理的發(fā)展，以至于在運(yùn)輸過程中容易發(fā)生這樣或那樣的安全事故。同時(shí)，部分車站現(xiàn)場環(huán)境不佳，臟亂差，亂丟亂放，物料隨意擺放，各個(gè)車站缺少消防器材，導(dǎo)致運(yùn)輸設(shè)備存在各種安全隱患，但這些問題并沒有引起相關(guān)人員的重視，一旦出現(xiàn)重大問題，很容易造成不可估量的后果。此外，鐵路運(yùn)輸部門員工專業(yè)素質(zhì)低的現(xiàn)象也很普遍。由于缺乏責(zé)任制，員工業(yè)務(wù)水平較低，一些員工在實(shí)際工作中容易出現(xiàn)反應(yīng)速度慢、注意力不集中等各種問題，容易導(dǎo)致各種失誤，更不用說如何安全開展運(yùn)輸工作了。

2.4列車延誤問題

在一些突發(fā)事件或客觀因素的影響下，列車在運(yùn)輸過程中容易出現(xiàn)延誤，尤其是列車在中間站停靠過多時(shí)，因此列車延誤的問題非常普遍。但列車晚點(diǎn)在一定程度上不利于乘客出行，也影響了乘客的情緒，威脅到他們的人身安全。

3安全管理的具體措施

3.1提高鐵路運(yùn)輸調(diào)度水平

從目前的情況來看，鐵路客運(yùn)市場存在著供需失衡、營運(yùn)超員現(xiàn)象。如果這些問題不能得到很好的處理，很可能造成鐵路運(yùn)輸?shù)膯栴}。因此，要認(rèn)真、實(shí)事求是地剖析問題，從實(shí)際出發(fā)，穩(wěn)步提高列車的換乘水平。一方面，要切實(shí)落實(shí)好各種鐵路施工措施，保證我國鐵路的整體實(shí)力和質(zhì)量不斷提高。同時(shí)，為了使鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩芾硭降玫矫黠@的提升，有關(guān)部門應(yīng)積極聘用專門的人員。針對不同線路，對運(yùn)行過程中的各種數(shù)據(jù)、資料進(jìn)行了詳細(xì)的分析，以幫助工作人員在運(yùn)行過程中，不斷地提升應(yīng)急反應(yīng)和控制管理水平，確保列車運(yùn)行安全穩(wěn)定。

3.2加強(qiáng)對人才的管理

在實(shí)際工作中，要不斷地提升安全管理水平，就必須充分認(rèn)識到人才的作用。因此，在優(yōu)化和健全高校畢業(yè)生的管理體制時(shí)，必須根據(jù)自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢，根據(jù)自身的特點(diǎn)和作用，從根本上解決問題。首先，要加強(qiáng)員工的自我保護(hù)意識，并對其進(jìn)行合理的內(nèi)部工作。在進(jìn)行具體的調(diào)整時(shí)，要將當(dāng)前的交通狀況與經(jīng)營狀況相結(jié)合，做到“政企分離”，實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)部的精細(xì)管理。其次，對現(xiàn)行的人事管理體系進(jìn)行適當(dāng)?shù)母母铩?chuàng)新和優(yōu)化，促使職工在工作中進(jìn)行自我監(jiān)督和自律。通過實(shí)施，可以明顯地增強(qiáng)總體的安全意識。只有這樣，才能將企業(yè)的經(jīng)營理念與現(xiàn)代企業(yè)制度有機(jī)地結(jié)合起來，使企業(yè)的積極性得到充分發(fā)揮，并嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷創(chuàng)新自身的工作方式與技術(shù)，以盡量降低人為因素對企業(yè)的不利影響。

3.3有效地監(jiān)測和預(yù)測自然災(zāi)害

由于地處自然環(huán)境，鐵路交通極易受到暴風(fēng)雨、雷電等惡劣氣候的侵襲，而自然災(zāi)害又常常是突發(fā)事件，對鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珮?gòu)成了極大的威脅。因此，有必要通過建立預(yù)警、監(jiān)控、實(shí)時(shí)監(jiān)控、預(yù)警、監(jiān)測、預(yù)警、制定科學(xué)的防災(zāi)對策。

3.4強(qiáng)化對鐵路設(shè)備的管理與保養(yǎng)

在鐵路設(shè)備施工中，要加強(qiáng)對設(shè)備的監(jiān)控與維修，加強(qiáng)日常工作中的應(yīng)急演練，以保證列車運(yùn)行中的故障及時(shí)、正確、有效地處理。同時(shí)，要加強(qiáng)設(shè)備的檢修與保養(yǎng)，以確保其整體性能。

3.5鐵道裝備的技術(shù)革新

鐵路運(yùn)輸離不開鐵路的安全管理，它要求有相應(yīng)的工藝技術(shù)，以保證鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備、設(shè)施加工效率和精度。今天，我們迎來了一個(gè)信息化的時(shí)代。隨著科技水平的提高，各種行業(yè)的專用設(shè)備和設(shè)施都在不斷的革新和提升，其中就包括了軌道交通。為確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩头€(wěn)定，必須對設(shè)備進(jìn)行更新，從而保障鐵路的安全管理。具體而言，可以從鐵路旅客的進(jìn)站認(rèn)證、行李安全檢查、車站消防、檢票、站口安全管理等方面著手。但在進(jìn)行創(chuàng)新的過程中，必須遵循基本的安全原則，保持車站整體的安全是整個(gè)車站的基礎(chǔ)。對設(shè)備設(shè)備的損壞和老化，要進(jìn)行檢修、更換，確保各種設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.6建立激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)員工的工作積極性

鐵路運(yùn)輸是一個(gè)體系內(nèi)部的工作.這份工作很穩(wěn)定，但是薪水很低。所以，如何有效地運(yùn)用激勵(lì)機(jī)制，能有效地提高職工的工作態(tài)度和工作成效。在制定獎(jiǎng)勵(lì)制度時(shí)，每個(gè)人的需要都是不一樣的。要使激勵(lì)真正有效，必須先了解員工的需要，并給予他們滿足和滿足。本文認(rèn)為，我國企業(yè)的激勵(lì)作用主要表現(xiàn)在：首先是榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)，像是一個(gè)杰出的雇員。第二類是物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，例如獎(jiǎng)勵(lì)或其它物質(zhì)利益。在此基礎(chǔ)上，通過對員工的懲罰，使其認(rèn)識到自己的錯(cuò)誤，并在一定程度上是有理由的。另外，競爭機(jī)制也是可以建立的。競爭是激發(fā)人才潛能的最有效途徑，而工作競爭則是最有效的方法。

結(jié)束語：

總之，從某種意義上說，交通運(yùn)輸在某種意義上與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生產(chǎn)生活息息相關(guān)。鐵路交通是我國鐵路建設(shè)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它的安全問題將對我國的國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生重大的影響。在沒有必要的情況下，發(fā)生意外事件，將會(huì)給人們的生命和財(cái)產(chǎn)帶來巨大的危險(xiǎn)。為此，我們要加強(qiáng)對鐵路交通的安全管理。

參考文獻(xiàn)：

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