王小斌,劉峻君,劉翔宇
(北方工業大學建筑與藝術學院,北京 100144)
歷史文化街區是城市歷史印跡的體現,街區內包含眾多歷史遺產。對歷史文化街區利用方法的研究一直受到各方重視,而活化利用是歷史文化街區利用的重要方法之一。喻學才教授首次將“活化利用”概念引入文化遺產保護領域,他提出:遺產活化就是在不影響歷史文化遺產傳承的前提下,活化為現代產品,使人們能重新接受、了解文化遺產[1]。紹興市歷史文化名城的保護工作在國際上處于較高水平。經過近20年落實歷史文化名城相關保護規劃,歷史文化街區得到有效保護,環境整治工作基本完成,傳統水鄉風貌基本恢復,名城傳統風貌和空間形態的保護取得良好效果。紹興市的歷史文化街區可作為全國歷史文化街區活化利用的可借鑒案例,但也存在很多不足。本文通過對紹興市歷史文化街區空間調查,挖掘城市空間的活化利用潛力,發現并探索其活化利用的途徑。
1982年,《中華人民共和國文物保護法》提出“歷史文化名城”概念,并正式提出對歷史文化名城進行保護,到2020年,全國已經有135座城市被列為國家歷史文化名城。
《杭州市城市總體規劃(2001—2020年)》(2015年修改)中指出:規劃發展對鄉村地區發展關注不夠,城鄉區域發展不平衡。在基礎設施、生態保育、環境保護與生活品質等人居環境方面功能培育未達到預期。其中最重要的是城市發展方式還較為粗放,土地集約利用有待提高,需要進一步彰顯歷史文化保護和城市特色[2]。2012年修改完善的《紹興歷史文化名城保護規劃》中也指出:對于文物,貫徹執行“保護為主、搶救第一、合理利用、加強管理”的文物工作方針,搶救和保護瀕臨破壞的歷史實物遺存。要同時兼顧歷史文化遺產與非物質文化遺產的保護與發揚,兩者有機結合,旨在恢復紹興傳統水鄉風貌的總體特色。
上述2座城市的規劃文件中反映出歷史文化名城的發展方式在當時較為粗放,需要轉變城市發展策略。就歷史文化而言,需要進一步保護歷史文化遺產,恢復歷史文化名城的原有特色。此外,要重視歷史文化名城中居民的生活質量,提高城市整體的人居環境品質。
改革開放后社會經濟飛速發展,快速的城市化帶來了城市同質化,與此同時,許多城市開始提倡文化修復,由于處于粗放型經濟模式下的歷史文化街區是對某個古代時期風貌的固化復制,缺乏城市個性,使得風貌標準化和僵硬化,呈現“街區功能商業化、居民參與邊緣化、建筑風貌仿古化”的特點[3]。2007年,中共十七大提出了“加快轉變經濟發展方式”的戰略任務,中國經濟方式由粗放型經濟模式轉向集約型經濟模式。城市建設方式也有所轉變,原來的大拆大建,轉變成注重質量的提升。就歷史文化街區而言,尊重現實、敬畏歷史,保護城市歷史文化底蘊成為主流觀點。
2015年中國經濟進入新常態,城鎮化進程響應新常態的發展趨勢,由增量規劃轉向存量規劃。這時期歷史文化街區發展趨勢呈現以下特點:(1)大拆大建減少,注重質的提升;(2)設計理念轉變,轉向尊重現實、敬畏歷史;(3)制度上有所創新;(4)加入公共參與;(5)注重促進城鄉之間平衡發展;(6)注重生態防護;(7)拋棄短視思想,規劃具有長遠意識;(8)從局部保護轉向整體保護。
2015年后,歷史文化名城的城市發展逐漸由粗放化向精細化發展,歷史文化街區設計會權衡各方利益,發展方案制定也變得更為謹慎。
作為中國悠久歷史的重要見證者,歷史文化街區和歷史建筑應得到足夠重視并加以保護,為保證改造取得良好效果,需提前做好系統性調研工作。筆者團隊對紹興魯迅故里歷史文化街區、八字橋歷史文化街區、越王城歷史文化街區、書圣故里歷史文化街區、西小河歷史文化街區進行實地調研(圖1)和深入分析。調研內容包括歷史建筑的主體結構和材料、現有設備與管線狀態是否滿足現代化使用需求等方面[4]。其中一些成功經驗與方法值得借鑒,同時筆者也將列出調研中發現的不足之處,并提出部分解決問題的途徑,總結出歷史文化街區民居與公共空間活化利用的若干具體方法。

圖1 實地調研地點
筆者在調研過程中發現,很多老舊傳統民居的木質結構構件已經出現受潮變形,甚至斷裂的情況,建筑立面與屋面也因年代久遠而出現墻面脫落現象。就居住環境而言,因建設年代較早,傳統民居往往存在著諸多問題,如采光條件差、無現代化的衛生間與上下水系統、消防系統缺失、傳統屋面造成室內或炎熱或陰冷、衣服無地方晾曬、街道亮化等需要現代化改進等。
在八字橋歷史文化街區調研中發現,大部分民居內部沒有獨立廁所,在之前的歷史文化街區的改造中,只是在區域內空地上增設了簡陋的公廁,但是若要以此作為現代化的旅游型公廁,還是遠遠不夠。同時,八字橋歷史文化街區基礎設施也較差,有待進一步改進。
在具體調研中發現,魯迅故里歷史文化街區內魯迅南路西側的咸亨酒店與咸亨新天地,是2000年后的新建建筑。在2004版魯迅街區的規劃中(圖2),要求采用魯迅故里原有的城市建筑肌理,以小體量坡屋頂的建筑為主。但是在城市開發的過程中,酒店的業態功能卻和原有的城市肌理出現了矛盾:咸亨新天地、咸亨酒店是以酒店功能為主的項目,且咸亨酒店體量巨大、平面較集中,與魯迅故里歷史文化街區的城市肌理不符合,這也是歷史文化街區中新建建筑中常出現的問題,即小體量的歷史建筑無法滿足現代建筑功能需求。

圖2 紹興魯迅故里保護規劃
2012年修改完善的《紹興歷史文化名城保護規劃》中指出:在各歷史文化街區周邊設置點對點停車空間,并且打通、微調、拓寬歷史文化街區周邊巷道型支路,使歷史文化街區景點可達性增強,讓景區可停留。各歷史文化街區部分道路設置為無車區域,將歷史文化街區之間通過慢行系統連成一片,構成完整的古城旅游環線。然后設置特色環城公交巴士,串聯古城主要特色空間和節點。但是不足的是,經調研發現,在紹興各大景區之間穿梭著服務游客的三輪車,這些車夫的文化水平整體不高,且管理較為松散。
紹興以水城而聞名,水上交通特別發達,烏篷船已成為紹興的一個標志。隨著現代城市的進步與發展,水上交通已經慢慢被現代人拋棄,部分河道填河造路,現在留存的只是供游客體驗的旅游產品。與2012年《紹興歷史文化名城保護規劃》中提出的要按照紹興古代水系圖恢復部分歷史水系、聯通現存水系、構筑完整的烏篷船游覽路線有一定的差距。
在魯迅故里歷史文化街區的西咸歡河東側發現,為方便特殊人群的日常活動需要,設置了供街區中居住的老年人、青少年人群活動的小型公共活動空間,并配備一些健身器材(圖3)。

圖3 西咸歡河沿岸公共空間
紹興古城中規劃了以人為核心的15 min(半徑約1—1.5 km)社區生活圈[5]。社區生活圈是一個社區生活的基本單元,在一定時間步行可達范圍內,配備生活所需的基本服務功能與生活空間。生活圈的構建,有助于歷史城市的精細化管理,精準地解決歷史文化街區中居民的生活需求,也有利于促進鄰里之間關系,保障居民生活安全性與便捷性。
進入大數據時代后,生活中的方方面面開始依賴互聯網與大數據技術。如何利用這些技術對歷史街區活化利用進行指導,給我們提供了一個新思路。經調研后發現,利用互聯網與大數據技術對歷史街區的商業推廣、修繕復原、景區運營等方面進行優化,在紹興歷史街區中已有多處體現。
位于魯迅中路的各主要建筑群與空間場所都采用微信公眾號預約制。游客可以通過微信,對自己想要進入景區游覽的時段進行預約。這種方式有助于控制各時段的人流量,是一種保護景區的方式。通過游客預約數據,還可以得知景區內各時段活動的受歡迎程度,對于景區安排游覽項目具有很好的參考價值。
在調研中還發現,為方便游客旅游的過程中購買當地的商品,黃酒博物館和孔乙己酒家等利用線上電商服務、快遞服務,進行旅游紀念品、土特產的售賣,同時達到廣告效果。
在2012年《紹興市歷史文化名城保護規劃》中,確定越王城、八字橋、蕺山街、魯迅故里、西小河、新河弄、石門檻、前觀巷8片街區為歷史文化街區,并對其范圍進行界定,設置核心保護區、建設控制區、風貌協調區3個區域,對歷史文化街區進行保護。對不同區域的新建、現存建筑,建筑風貌都有要求:核心保護區禁止新建建筑,建設控制區限制建筑高度和規定用地性質,風貌協調區規范建筑立面與屋頂形式。對于已存在于保護區內建筑的高度和屋頂形式、立面形式等等方面都有詳細的要求。
紹興市按照歷史文化遺產的價值進行綜合分級,共分為3級。其中,一級歷史文化資源為國家級文物保護單位、重要名人故居、列入文保名錄的古橋、一類傳統街巷、文物建筑;二級歷史資源為省級文物保護單位、景觀橋梁、碼頭、重要視點、二類傳統街巷、歷史建筑、重要山體、公園、現存水系;三級歷史文化資源為市級文物保護單位、古樹名木、一般橋梁、傳統風貌建筑、現狀綠地、滅火水系。
2007年,紹興市發布《關于公布紹興市第一批非物質文化遺產代表性傳承人的通知》,至今已經發布了七批非物質文化遺產代表傳承人,包含民間文學、傳統音樂、傳統舞蹈、傳統戲劇、傳統體育、傳統游藝、傳統雜技、傳統美術、傳統醫藥、傳統技藝等多個方面。其中傳統美術和傳統技藝方面與眾多具有當地特色的手工藝品、美食相關,傳統戲曲不但能滿足當地人的精神需求,也能給予游客地域化的沉浸體驗,給歷史文化街區帶來較高的商業價值,促進當代文化藝術生活的繁榮與歷史場景的復原。
紹興市最具代表的歷史文化遺產保護案例為魯迅故里歷史文化街區的保護規劃案例。魯迅祖居等歷史建筑曾在20世紀遭到毀壞。在2004年《魯迅故里保護規劃》指引下,魯迅故居、魯迅祖居、三味書屋得到積極修繕,其原型嚴格按照紹興本地歷史建筑以及民居院落樣式形貌進行修繕,并且還原魯迅故居原來的空間形式,同時在建筑內布置展示曾經的各種生活用品,還原了魯迅文學作品中的諸多場景,如廚房、祭祖空間、戲臺空間、百草園(圖4)等。此外,位于魯迅中路的朱家臺門也得到了很好的修復(圖5)。朱家原是紹興的名門望族,1875年就開設了第一代“朱府義大銅鋪”,以生產售賣日用銅器而受全國乃至世界矚目。如今,朱家后人于2013年在魯迅中路重修店鋪,開門營業,成為魯迅中路商業街一處具有很強地方特色的商鋪。紹興的傳統建筑——臺門,結合其非物質文化遺產得到活化利用。

圖4 百草園

圖5 朱家臺門
位于越王城片區的倉橋直街也是歷史文化街區活化利用的案例。街上經營著多家售賣黃酒冰淇淋、黃酒奶茶的店鋪,成為紹興本地特產——傳統黃酒和現代年輕人喜愛飲料相結合的典范,完成了傳統飲食文化的創新。
歷史文化街區的活化利用是在對文化精神與物質功能充分關注的前提下,根據建筑的空間形態和社會發展的需求,對歷史建筑與公共空間進行維護或修繕,通過內部更新賦予其全新的使用功能,使歷史文化街區中的物質空間在當代社會中繼續發揮其適當的作用[6]。本文將從以下幾個方面來闡述歷史文化街區的活化利用策略。
第一,對于老舊的歷史建筑,結構損壞處可以采取木質構件來替換,但新與舊可分開表現。若缺少合適規格的木材料,也可以使用現代材料,如混凝土、鋼材進行修復或者更換。此方法可以使傳統建筑更加牢固持久,也能使傳統建筑隨著建筑技術的發展而進步。同樣的,對于建筑外立面,在不改變傳統風貌的基礎上可以使用現代材料進行修復,并且可以使用傳統建筑的墻面作為媒介,使用現代多媒體技術,如投影設備進行進一步設計,傳播歷史文化街區的歷史文化。街區的第五立面屋頂也可借助多媒體傳播,豐富電子地圖上歷史文化街區的景觀。就原住民的現代化生活需求而言,可采取以下措施:如每家安裝抽水馬桶、加裝改造消防管道、建筑室內安裝吊頂與暖通設備、接入網絡線路等。此外,對建筑外的晾衣繩、空調外機、霓虹燈箱、金屬卷簾門、過于鮮艷的廣告牌等明顯影響古城形態的構件,應予以取締,推廣烘干機、旌旗、牌匾等[7]。
第二,在歷史文化街區內新建建筑的規劃設計過程中,相關部門應該嚴格落實規劃方案,監督設計方按照原有的城市肌理進行新建建筑的設計。將體量巨大的單體建筑,如集中式酒店,化解成多重院落的形式進行體量削減和打散,滿足周邊的建筑風貌與生態環境要求。未來可設置城市重點建筑責任建筑師制度,進一步把控建筑形貌和建造標準。
第一,完善街道景觀。在步行街道設計上,街道地面可設計景區標志強化地域性,并增加部分標志引導;調整路面鋪裝,可使用鵝卵石和塑膠鋪裝,鵝卵石鋪裝方便行人按摩腳底,塑膠鋪裝供跑步者鍛煉身體;提升軟環境,街道景觀微改造可借鑒上海與杭州的城市綠道經驗;進一步優化特色三輪車服務,對車夫進行統一培訓,在行車的過程中講解歷史文化街區的故事,作為一種提高游客體驗的有效方式。
第二,完善水景觀。可分為兩方面:(1)完善建筑與空間環境。通過調研發現,紹興河道因為兩岸城市建設造成河岸升高,河道像溝渠,游客無法沉浸式感受水鄉原有的特色景觀。解決此問題有兩種方法:一是優化水系統,抬高水平面,再通過類似“翻壩”的方式,即在不同水位高程的河道連接處通過設置機械絞車,代替人工滾水壩或者水壩,將水路進行串聯,以組織暢通的游船旅游線路;二是在河道兩側的墻面上,使用多媒體技術,投影或繪制一些關于紹興水鄉故事的畫面(圖6),或者征集各種藝術作品,將河道變成一座多媒體藝術的開放式展覽廊道。(2)改造烏篷船。烏篷船歷史上一直都是紹興的重要交通工具,所以如何將烏篷船進行旅游性質的現代化改造需要進一步研究。在此,筆者提出兩個方案:一是烏篷船本身的空間可以作為一座微型的博物館,或一間微型的水上商鋪,比如在烏篷船內設置展陳功能,展陳、售賣一些紹興當地的小工藝品等;二是在烏篷船內售賣部分紹興當地的食品,讓烏篷船具有交通工具以外的一些輔助功能。對于烏篷船本身,可以使用一些先進的材料,比如玻璃、鋼材等,在不改變水鄉游船風貌的前提下,對烏篷船進行現代化技術改造,在緊急情況如洪澇災害時,也可作為救生工具使用。

圖6 河道意向圖
第三,完善特殊人群公共服務設施。歷史文化街區內雖設置有部分公共設施,但是部分街區缺少專門服務老年人群體的設施,因此公共空間需要補充無障礙設施,如在路邊設置扶手、欄桿等。
第四,改造零碎空間。就歷史文化街區內的零碎消極空間而言,可以使用各種方法將其活化利用。一是改造成小微綠地或立體農場,由專人和小微企業運營,種植一些日常生活所需的蔬菜瓜果。這樣一來,空間不但有了產出,而且也改善了歷史文化街區的環境面貌。二是設置非機動車充電樁。在紹興,電動車是市民出行的重要選擇。在這樣的歷史街區空間中,可以設置部分停放空地和充電樁供電動車使用,以解決電動車停放問題。三是可以適當設置廣告牌,給歷史文化街區帶來一定的經濟收入。
第五,完善基礎生活設施。進行水電“一戶一表”制改造,避免住戶因合用水表、電表而帶來的不必要矛盾;改造排污管道,將街區的污水接入城市排污系統,對部分難以改造實施的,采用無動力污水處理裝置進行分布式集中處理,以生化發酵等先進技術有效解決排污難題[8]。
以紹興15 min社區生活圈規劃經驗為基礎,可進一步采用網格式精細化管理方法。每一個網格可以設置社區管理組織,進行相應的管理,管理組織可以給予部分的津貼,其成員由居民選出。管理職能包括了解每家每戶的經濟狀況,對貧困戶或者生活有困難的住戶進行幫助,或向上級匯報情況。對于街道衛生情況及其風貌控制,管理組織有義務和權力管理。如2020年新冠肺炎疫情,中國許多地方社區就采用類似的方法,對每一戶的情況進行摸底。同時每戶街道節點處設置與政府統計數據庫鏈接的二維碼,督促居民填報自身的信息,然后通過網絡云平臺,對每戶的情況進行數據整合統計,以便做出下一步決策。
在“互聯網+”的時代,人們更多地通過網絡平臺來尋找歷史街區內店鋪,例如倉橋直街的臭豆腐、黃酒冰淇淋等飲食產品,大多是人們通過“大眾點評”平臺選取點評分數較高的店鋪作為其目的地,因此網絡數據對于店鋪、景區有很大的影響。景區可設置二維碼,收集游客的體驗感受及改進建議,對景區進行改善。對于空置的建筑空間,可使用網絡平臺進行宣傳。同時可以對各個商鋪的產品銷售量進行統計,各商鋪在保護用戶隱私的前提下,對游客構成情況數據進行上報,通過大數據動態的研究,給予商業經營意見,給新的投資者以適當的引導。這些數據也可為城市設計提供相應的基礎信息數據,便于接下來的城市設計在動態中進行調整。
在遙感技術和影像技術發達的今天,我們往往通過電子地圖對城市進行認知,所以我們游覽歷史街區的方式不限于傳統的置身于歷史街區空間里參觀體驗。如今對歷史街區空間的認知會依靠大量的多媒體媒介和現實模擬技術,例如在電子地圖上,就歷史街區的認知從較高視點,即俯視角度,對歷史街區有一個初步的印象,所以對歷史街區的設計,如屋面及歷史街區的整體性的體型設計就顯得十分重要。例如在魯迅故里的官網上放置了魯迅故里的全景圖(圖7),給游客完整的景區信息。在“互聯網+”時代中,景區還可以使用數字技術展示完整的街區結構形態模型,人們可以通過網絡平臺體驗到歷史街區景色,進行“云游覽”。這對于未實地游覽過歷史街區的游客是很好的宣傳和吸引方式。同時,景區自身也應該使用互聯網對外進行宣傳。

圖7 魯迅故里旅游全景圖
歷史文化街區中歷史建筑過去的開發模式較為粗放,如開發商對歷史文化街區開發時,采用將原住民騰退安置,做統一規劃設計,并拆除重建的方法。在如今以存量空間改造更新為主的城市建設背景下,應摒棄過去開發商大包大攬的開發模式,采用更溫和的改造方式,由開發商來承擔部分原住民傳統民居的修復與現代化改造責任,實行“誰開發誰負責”方式。在開發前應做具體調研,廣泛征集意見,對于有意向搬走的原住民可進行統一安置,其民居可進行適當的商業開發,使用“以房養老”方式[9]。另一部分鼓勵有償改造,改造后原住民可進行個體經營,獲利后開發商可獲取適當利潤。
紹興擁有魯迅故里、書圣故里等一些文化氛圍濃厚的歷史文化場所,現如今可以在這類場所中進行國學和傳統文化的教育、培訓活動,一方面是面向本地居民的長期教學,另一方面可對游客進行體驗式培訓。同時,因地制宜地注入新業態,提升游客的體驗感,鼓勵多功能混合利用,以提升街區活力[10]。如位于八字橋歷史文化街區的龍華寺大院(圖8),現正處于擴建中,今后可對龍華寺大院進行整治利用、改進提升,結合禪修、佛學知識及國學知識宣講,實行業態功能拓展。此外,可在歷史文化街區內增加公共服務設施的設置,如社區服務、旅游服務設施等。
歷史文化街區若想走向國際化,應該接受和包容更多的外來文化和現在年輕人喜愛的嘻哈文化、夜店文化。這些新文化帶動了新型城市商業消費活動,可以將其適當引入到歷史文化街區中,改變歷史文化街區業態單一的現象,提升城市活力與文化多樣性,從而吸引更多國內外游客。還可以不定期的舉行一些年輕人喜愛的活動,如音樂節、街舞節,繪畫、小說、文創產品評比等活動。此外,在道路指引、景區說明等標志牌上配備更多服務外國游客的視覺標志,以增加視覺指引。

圖8 龍華寺大殿
歷史文化街區集合著歷史、社會、經濟、文化的發展,并且承載著大眾的生活需求,因此對歷史文化街區的活化利用能提高大眾社會生活的幸福感與獲得感。從事歷史文化街區設計工作,需要有專業性的方法和創意性的策劃,也需要前期大量翔實的調研和資料收集等工作;不僅要采用傳統的歷史文化街區更新規劃方法和途徑,保護歷史建筑、完善基礎設施、提升社區管理,而且要充分利用當代移動互聯網信息和大數據統計方法。針對不同地域自然生態和歷史文化的民眾消費要求,通過利用互聯網技術針對性地規劃設計,進行適當的業態策劃,引導城市建筑空間活化利用和業態功能布局是振興歷史文化街區的重要途徑。