城市軌道交通車輛產品標準體系探索

馬 玄 王 偉 馬樂庭 李 芬 尹孝巖 花明磊 方 媛

(1.中車長春軌道客車股份有限公司科技管理部，130062，長春;2.中車長春軌道客車股份有限公司檢修運維事業部，130062，長春；3.中車長春軌道客車股份有限公司國家軌道客車工程研究中心，130062，長春//第一作者，高級工程師)

產品標準體系是支撐產品創新發展的重要基礎，也是提升產品市場競爭力的有效保障。搭建一套適合城市軌道交通車輛發展的產品標準體系，已成為行業發展的共識。中車長春軌道客車股份有限公司(以下簡稱“中車長客”)作為我國城市軌道交通車輛制造基地，結合企業自身發展和市場需求，以及產品設計生產經驗，對搭建本企業的城市軌道交通產品標準體系做了有益的嘗試和探索。

1 國內外城市軌道交通車輛產品標準體系發展現狀

美國開始發展城市軌道交通的時間較早，紐約在20世紀初修建了本國第1條地鐵，截至目前已有110多年的發展歷史。針對城市軌道交通車輛產品標準體系，美國通常采取標準制定及立法的方式，由相關協會和標準機構進行發布和實施。特別是涉及人身安全保護方面，通過制定相關的《公共交通安全標準綱要》進行約束和管理。經過長時間的應用和驗證，其城市軌道交通車輛產品標準體系的構成及發展已非常成熟。

日本的城市軌道交通系統是世界上最發達的，其城市軌道交通車輛產品標準體系由國家標準(JIS)、行業標準(JRIS)和企業標準組成，標準體系的構成非常完善。

德國、法國等歐盟國家針對城市軌道交通車輛產品制定了相關技術法規，并在法規中將技術解決方案以引用標準的形式體現，這樣就將技術法規與標準融為一體，形成強制性標準要求，并從安全性角度提出認證要求，通過該方式形成了歐盟國家獨有的產品標準體系，該體系在國際上得到了廣泛認可。

我國城市軌道交通雖然發展比較迅速，但由于發展時間較短，至今尚未建立起一套成熟的城市軌道交通車輛產品標準體系。目前，我國城市軌道交通車輛在設計、制造和維修等方面只能采用相應的國家標準、行業標準、企業標準及相關技術管理文件。這與我國城市軌道交通行業的發展現狀不相適用，也無法滿足城市軌道交通車輛產品走出國門的標準需求。因此，搭建一套體系完整、技術先進、引領行業發展、助推產品走出去的標準體系是我國城市軌道交通行業發展的迫切需求。我國城市軌道交通企業應充分利用自身特點，組織搭建適合企業發展的產品標準體系，為企業的持續健康發展提供技術支持。

2 城市軌道交通車輛產品標準體系的搭建

2.1 總體要求

搭建產品標準體系的總體要求主要體現在以下3個方面：首先，產品標準體系的搭建，需促進產品向標準化、模塊化、系列化方向發展，以提升產品質量和縮短產品設計周期；其次，產品標準體系的搭建應有利于標準的使用和普及，以促進新技術、新材料、新工藝、新產品的研究及實施；再次，產品標準體系的搭建應規劃好其與國家、行業及團體標準的有效銜接，并做好標準的升級管理。通過搭建產品標準體系，提升產品的市場競爭力及企業在行業中的話語權，引領企業持續健康發展。

2.2 車輛產品標準體系結構

產品標準體系是由多個標準構成的彼此相互關聯、相互制約的整體。產品標準體系的結構框架，決定著標準體系的先進性及合理性。企業內部的城市軌道交通車輛產品標準不僅包含國家標準、行業標準、地方標準、團體標準及企業自身的標準，同時還應該包含一些成熟的技術條件、技術規范，以及國家頒布的法律、法規等相關文件。產品標準體系內的文件應合理分類、有機結合。合理的結構層次，有利于產品標準體系的完善及標準的應用和實施。通過合理的結構劃分，可實現對產品標準的整體統籌和規劃，進一步實現對產品標準從制定到實施再到改進全過程的有效管控。

中車長客在搭建城市軌道交通車輛產品標準體系的過程中，以產品結構為主線，按照系統進行分類，目前共分為總體、車體、電氣、設備、轉向架及檢修等6大系統；搭建產品標準層級結構樹，將產品細化至零部件層級，對照每個零部件采用的標準，梳理出對應的各級標準，進而形成企業自身的產品標準結構體系。其所搭建的城市軌道交通車輛產品標準體系構成見圖1，車體系統標準體系構成見圖2，車輛底架鋼(鋁)結構標準體系構成見圖3。

圖1 城市軌道交通車輛產品標準體系構成

圖2 車體系統標準體系構成

圖3 車輛底架鋼(鋁)結構標準體系構成

產品標準體系結構搭建的是否合理，直接影響到該體系能否滿足產品發展的需求，以及后期標準制修訂工作的開展。因此，產品標準體系結構搭建是基礎，在搭建的過程中應廣泛征求設計、工藝、質量及相關部門的意見，組織召開標準體系結構評審會，并根據評審會專家提出的意見修改和完善產品標準體系結構。

2.3 車輛產品標準的制修訂

城市軌道交通車輛產品標準體系結構搭建完成后，需對體系內的標準進行補充和完善，分析各系統、各部件目前執行的標準，以進一步明確需要修訂和制訂的標準。

中車長客針對車輛產品標準的制修訂工作主要包括國內相關標準的制修訂工作和國外先進標準的采標工作。國內相關標準的制修訂工作，主要是分析現有的軌道交通車輛國家標準、行業標準、地方標準、團體標準及企業標準，結合軌道交通車輛技術的新發展，通過消化、吸收和再創新，對已不能滿足現在產品需求的標準提出修訂意見，并且按照標準制修訂工作流程完成標準的制修訂工作。針對國外先進標準的采標工作，關鍵是要做好對國外先進標準的研究及跟蹤工作，積極轉化國外先進標準為我所用，為產品的設計、制造、檢修提供標準支撐，為企業走出去提供技術保證。

2.4 車輛產品標準的實施與改進

2.4.1 標準實施

產品在設計、制造及檢修過程中，應嚴格執行已納入產品標準體系中的各級標準要求。同時，對企業內部自行制定的企業標準及相關技術文件，也應嚴格按要求進行作業及管理，確保標準在實際工作中的實施不簡化、不偏離。

2.4.2 標準改進

產品標準體系搭建完成后，經過標準的實施驗證，針對標準體系中存在的缺點和不足之處，按照城市軌道交通技術發展趨勢對標準體系進行改進和優化。標準的改進和優化，是一項持續性的工作，應按照企業發展的需求，制定適合企業發展且切實可行的改進計劃，完成對標準體系的改進、宣貫和實施。同時依據GB/T 19273—2017《企業標準化工作評價與改進》的要求，完成產品標準體系的自我評價，加強過程的控制與管理，避免所搭建的標準體系在設計、制造及檢修等實際工作中未能運用的情況出現。通過開展產品標準體系的自我評價和改進，完成產品標準的全壽命周期管理，實現標準體系的不斷完善及優化。

3 結語

搭建城市軌道交通車輛產品標準體系，對產品的創新發展具有重要的指導意義。建立一個科學合理的標準體系，實現產品標準體系的科學管理，可有效促進城市軌道交通行業健康穩定發展，同時可保證標準的先進性、適用性及有效性，避免各標準內容重復引用或者發生沖突，彌補標準的空白區域，對發揮標準效用最大化具有重要的現實意義。