淺談新能源汽車的下線調試與維修

段慶　蔡林志

摘 要：在如今的中國社會中，與經濟迅速發展相匹配的是我國汽車行業的不斷更新，新能源汽車已經逐漸占據了較大的市場，同時也成為了汽車研發的核心方向，因此，其下線調試及維修技術也相應的受到了大家的廣泛重視。本文是在這樣的基礎下對新能源汽車的下線調試以及維修技術做一些簡單的探討，提出一些合理化的注意事項，以實現新能源汽車的不斷發展，使其能更快更好的得到完善，并能夠實現提升電子診斷技術的應用水平的目的。

關鍵詞：新能源汽車 下線調試 應用分析

Discussion about the Off-line Debugging and Maintenance of New Energy Vehicles

Duan Qing Cai Linzhi

Abstract：In todays Chinese society， what matches the rapid economic development is the continuous upgrade of our countrys automobile industry. New energy vehicles have gradually occupied a larger market and have also become the core direction of automobile research and development. Therefore， the following wire debugging and maintenance technology has also received extensive attention. This article is based on this foundation to do some simple discussion on the off-line debugging and maintenance technology of new energy vehicles， and put forward some reasonable precautions to realize the continuous development of new energy vehicles， so that they can be improved faster and better so as to achieve the purpose of improving the application level of electronic diagnostic technology.

Key words：new energy vehicles， off-line debugging， application analysis

1 前言

以科學發展觀為主要的指導思想，能夠實現環保的新型能源開始在我國的市場中占據了主要地位，包括在汽車行業，新能源汽車也是非常重要的代表之一。與傳統汽車不同，新能源汽車并不是以燃燒柴油作為主要的驅動力來源，這樣可以有效地避免尾氣排放對大氣產生的污染，同時節省能源，實現保護環境的重要目的。但是隨著新能源汽車投入使用，對其進行有效地檢測以及故障后的維修技術等都需要得到相應的改進，這樣也可以進一步提高新能源汽車的應用水平。

2 下線調試應用

下線調試系統認真來說其實是一種在線終端檢測系統，所以它需要保持一定的運行速度和精準性，只有這樣，才能更好的滿足汽車生產使得高速度和快節奏，這同時也是我們在設計系統時需要遵守的一個基本準則。除此之外，調試系統還需要滿足實現全自動的對整個流程進行監督測試，以每個控制器的生產標準作為基礎，和檢測所得的數據進行比對，判斷是否合格。新能源汽車的下線調試系統是較為復雜的，我們一般用在線監測、全自動、方便快捷等詞語對其進行總結。

（1）新能源汽車下線調試系統需要擁有足夠的可信性。在現實的汽車整車生產工廠中，會受到多種不同類型的因素影響，所以我們必須保證汽車所使用的每一個零件都是可靠并且具有較高的質量。如果這些基本原則無法得到保證，那么在使用的過程中，出現了環境改變尤其是溫度濕度等因素發生變化的時候，新能源汽車的行駛就會出現問題。

（2）新能源汽車下線調試系統需要擁有足夠的糾錯性。必須保證糾錯性，這樣才能高效率的將汽車使用的各種元件和系統中存在的故障找出來，在較短的時間內發現問題才能提高效率，另外還需要對產生故障的原因進行初步判斷并給出相應的解決措施。

（3）新能源汽車下線調試系統需要擁有足夠的可觀的擴容性，新能源汽車的下線調試系統不但需要能夠在正在生產的車輛上進行使用，還應該能最大程度的滿足其他型號的車輛，這可以通過添加外部配置文件的方法來實現，能夠實現這樣的功能才能夠提高它的使用廣度。

在如今的汽車生產過程中，使用下線調試系統對車輛的各部分進行監測，可以有效地提高維修工人的工作效率，同時提高了汽車整車生產車間的水平。

3 電子診斷技術在新能源汽車維修中的應用現狀

3.1 電子診斷技術的優勢分析

運用電子診斷技術維修產生問題的新能源汽車與傳統的維修相比，它所用的維修時間更短，同時還可以保證在車子維持完整狀態的情況下進行檢修，可以有效地減少維修過程中所要消耗的資源，還能夠保證維修的準確度。綜合說明，我們可以從以下幾個角度進行分析：第一，電子維修技術運用的維修設備具有品種繁多的特點。而在傳統的維修時，我們通常是需要依靠維修工人的相關經驗進行操作，這就要求維修工人必須擁有較高的水平和較為豐富的經驗，導致維修過程中的難度加大。如今使用電子維修技術則可以根據需要選擇相應的解碼器等設備輔助操作，簡化維修過程。第二，電子維修技術可以更全面的對車輛進行檢測。傳統的維修技術一般只能根據汽車出現的問題采取措施，無法更全面的檢修完全。電子維修技術則可以在對車子全面檢查后發現可能存在的隱患。對車輛的各項參數掌握完全，并記錄下來，實現系統中的信息儲存和共享。最后，電子維修技術可以有效地預防車輛出現故障，避免可能出現的事故，保持車輛的安全性同時提高維修的效率。

3.2 電子診斷技術的應用現狀

電子診斷技術是通過使用智能化的電子設備，在不對車輛進行拆解的前提下開展檢測工作，同時還能夠對新能源車輛的內部構造也系統全面的進行診斷，因此我們稱電子診斷技術是通過信息技術進行工作的。新能源汽車不但可以實現更便捷的更新系統，同時它所采用的表板組件技術也是更為多樣、復雜的，所以當新能源汽車需要維修時，它所需要的技術也就比傳統車輛維修所需的技術要復雜的多，必須利用電子診斷技術。而在利用此技術維修時，對于維修人員的要求也是較高的，例如必須掌握足夠的理論水平和較高的技術，同時還需要具備充足的經驗，在維修前，也需要事先做好相應的設計方案，才可以開始維修工作。一般情況下，在發現車輛存在故障時，維修人員就需要對產生的問題以及如何解決問題有具體的了解，在反饋給車主后，結合他的一些需求設計好維修方案，對車輛的故障點進行解決，這樣就可以確保維修的效率。

4 新能源汽車維修應用電子診斷技術的實踐要點

4.1 動力電池診斷

新能源汽車所需要的動力主要是依靠動力電池來獲得的，動力電池可以維持車輛使用過程中所需要的的動力，所以它在能能源車輛的動力系統中占據著極其重要的地位。動力電池也不是單一的，我們可以根據需要將電池分為燃料電池、鋰電池等不同的類型。所以在我們對新能源汽車進行維修的同時，還需要維護所使用的的動力電池。與傳統汽車所采用的的蓄電池相比，動力電池所需要的采用的維修技術更復雜，鋰電池的維修技術是較為簡單的，所以，我們需要更好的使用電子診斷技術。

4.2 電路系統診斷

我們一般通過電子系統對新能源汽車進行智能化的操控，所以說，對于電路系統進行診斷的過程更加的苦難。要是說動力電池是為車輛提供動力的核心部分，那么電路系統就是實現這一功能的主要途徑。一旦電路系統出現問題，那么就會對新能源汽車的其他各個組成部分都產生影響，甚至導致車輛的損毀。而汽車使用的電路系統它所能承載的空間是一定的，相比較于一般的車輛，新能源汽車中所使用的到的電子元件要更為多且復雜，所以會導致電路系統超負荷的情況。除此以外，還有很多的車主會在自己的車子上添加很多的電子設備，來實現汽車的多功能性，這就進一步加劇了汽車的電路系統負荷，很大可能會引發汽車的電路出現自然的情況，甚至使得車輛無法正常行駛。使用電子診斷技術時，我們需要將故障的檢測儀器安放在電路系統中，首先判斷ABS燈的工作狀態，如果其在汽車使用過程中仍然閃爍，那就說明系統出現了問題，需要對故障進行排查。

4.3 發動機的診斷

新能源汽車有很多的部分，除了上述提及的還包括發動機，發動機也在其中占據著主要的作用，同時還是經常出現問題的部分。使得發動機出現故障的通常是油壓，一旦油壓不穩定，就可能影響到車輛的正常使用。我們可以利用電子診斷技術對隨時監控油壓的數據，并對它的各項參數進行分析，從而能夠實現設計出負荷實際情況的維修方案的目的。其次，維修人員也能利用備用的程序對車子出現故障的部位進行確認，然后采取相應的措施。對于一些既具備了傳統動力又同時利用了新型能源的車輛，我們同樣可以利用電子診斷技術，能夠實現對車輛的抽樣檢查，通過一定的儀器展示參數。我們可以對汽車啟動時所顯示出來的電壓分析研究，同時重點觀察車輛的點火結構，使用各項技術對車輛的油液狀況進行判斷，從而達到了解車輛磨損情況的目的。

5 新能源汽車維修應用電子診斷技術的注意事項

新能源汽車具有較為復雜的內部系統，所以在對其進行維修的時候，還要求我們同時實現保養的目的，以避免故障發生為基礎，保證新能源汽車在使用和行駛過程中的安全性，避免行駛人員發生安全事故。要實現新能源汽車使用電子診斷技術進行維修的高質量，我們需要做到以下幾點：首先，我們應該在對新能源汽車進行更新的時候，同時注意到對電子診斷設備的完善和改進，已達到更好的檢修;另外，電子診斷設備所使用的軟件也需要不斷地改進。一般的電子診斷軟件只能夠檢測出尋常的故障，一旦出現更加復雜、轉型性更高的問題，它就無法實現作用;其次，維修人員也需要更快更好的掌握使用電子診斷技術的能力。維修人員應該不斷豐富自身經驗，掌握更多的相關知識和理論，同時也可以展開一定的培訓，幫助維修人員更好的提升自己。

6 結論

根據以上分析可以得出，對于新能源汽車的下線調試系統和維修技術的研究是非常重要的。我們不難得知，在如今的汽車整車生產過程中，利用汽車下線調試對車輛的各個部分進行檢測和故障的排查可以更好地促進車輛生產的水平，實現人們更好地使用體驗。另一方面，新能源汽車的維修是一個需要更加嚴謹的部分，在我們使用電子診斷技術進行維修的時候，維修人員能夠利用信息網絡聯系各個工序，實現更為高效的協調工作，并及時找出問題和采取措施。

參考文獻：

[1]劉挺銳.基于Labview的汽車零部件電控單元下線檢測方法[J].科技視界，2017（9）：88.

[2]嚴益平.試論新能源汽車維修中電子診斷技術的應用[J].技術與市場，2017，24（12）：93-94.

[3]魏金營.電子診斷技術在新能源汽車維修中的應用分析[J].內燃機與配件，2017（8）：138-139.-187-