林賀：保時捷卡宴機油燈報警的故障診斷等

主持專家：林賀(本刊編委會委員)

主持廣播節目18年；

北京交通廣播專業汽車節目編輯、策劃人、主持人；

2012年獲得全國播音主持“金話筒獎”；

主持廣播節目15年，所主持的節目同時段市場占有率排名第一；

在北京車圈有影響力、號召力，曾擔任京城4S店評選總執行人；

對二手車流通領域研究頗深，是目前廣播界專家型主持人的代表。

Q保時捷卡宴，3.0T，機油燈亮了，添加1.5L的機油，該車還可以繼續正常行駛多少里程？

A 只要機油黃燈報警，就證明機油虧了大概1～1.5L，保時捷卡宴3.0T車型，機油加注量大概是7L，也就是說在機油燈報警的時候，發動機系統內至少還有6L左右的機油，足以滿足發動機的正常潤滑。所以沒有必要因為黃燈液位報警了，就不敢繼續開車了，因為機油即使只剩下4L，也是可以保證發動機正常潤滑的。方便的時候，抽空到維修店補加機油就可以了。從2018年開始，保時捷卡宴和帕拉梅拉以及奧迪A8等車型，已經全面都換成EA839渦輪增壓的發動機了，新款發動機不再燒機油了。過去老的這些車型，如果機油消耗量大，主要是油氣分離器出了問題，測一下曲軸箱的負壓，就能測出來。如果油氣分離器沒有任何問題，那就考慮是不是活塞環的油環卡死了。

Q 2010款的A6L，2.4L，左后門從外面打不開，從里面可以打開，像兒童鎖裝反了一樣，請問是怎么回事？

A 2010年款，2.4L，是奧迪A6(C6)，該車型的鎖塊有一個通病，很多門鎖故障的癥狀都是這樣，但是在確定是不是鎖塊的問題之前，要先排除一個其他可能導致故障的原因：門把手里有一個鋼絲連接機構，要看看這個機構有沒有脫連接，如果這個機構脫連接了，癥狀就是外邊永遠打不開門，但里邊能打開。如果外邊打不開，從里邊扣一下，里外就全能打開了，那就是鎖塊的問題，換鎖塊就行，問題不大。鎖塊的平均壽命在7～8年，車齡已經超過10年的車，后門的鎖塊確實陸陸續續開始出問題了。

Q 2014款的奧迪A6L，2.0T，行駛里程67 000km，發動機怠速的時候車輛抖動，應如何解決？

A 如果車輛是只在怠速的時候發生抖動，但是轉速表沒有任何波動，掛倒擋和掛前進擋的抖動狀態不一樣，掛前進擋時抖動更嚴重一些，這種情況有可能是支撐的問題。但如果同時伴有發動機加速無力、加速抖動的癥狀，那應該查一查發動機本身，看看是不是缺缸或發動機廢氣閥漏氣引起的抖動。

Q 2015款的奧迪Q7，3.0T，行駛里程210 000km，嚴重燒機油，應該怎么辦？

A 其實Q7可以算作是奧迪全系車型里故障率最低的一款，除了搭載EA837發動機的偶爾會出現燒機油的現象外，其他的車，很少出現故障點。建議針對該車先做一下最基礎的檢查，該車的車齡并不長，6年200 000km對于Q7來說不算是老車。應先檢查一下油氣分離器，油氣分離器在機械增壓器下方，油氣分離器里有一個小彈簧片，只要彎了、斷了，車輛的機油消耗量就會變得很大。如果不是發動機內部的問題，更換油氣分離器，燒機油的狀況就能改善。如果已經換過油氣分離器了，車輛還是燒機油，就有可能是活塞環油環卡死導致的燒機油。如果整體車況非常好，也可以用免拆治理的方式來治理燒機油。但如果車輛的很多零部件都有問題了，就不建議免拆治理了。因為對于氣門油封老化和拉缸磨損等，免拆治理是沒有效果的。

Q 2012年的奧迪A4，每次車輛起步的時候，一擰方向盤都會聽到“嘎嘣”一聲，請問這是怎么回事？

A 這有可能是球頭松曠造成的，在打方向的時候，尤其從靜態到動態，瞬間有可能會有噪音，當然也不排除是平衡桿吊耳的膠套開裂或者徹底松脫了造成了異響聲。

Q2013年的奧迪Q3，行駛里程100 000km，現在節溫器報警，黃燈亮了，問相關門店，說維修價格5 000元起，請問還有更低價的解決方案嗎？

A 節溫器應該沒有單獨的故障報警燈，奧迪Q3的節溫器和水泵是一體的，只要有一個裝置有故障，相應的故障燈就會報警。更換的話需要水泵和節溫器同時換，但維修價格遠遠低于5 000元。

Q 2014年的奧迪A4，行駛里程60 000km，現在每行駛4 000km燒1L機油，應如何解決？

A 該車車齡不長，行駛里程數也不多，燒機油的問題比較好處理。根本沒必要拆解發動機，到維修店里做一個簡單的檢測，檢測廢氣閥、增壓器、氣門油封等，一般6年的車，氣門油封都不會有問題，符合做免拆治理燒機油的標準，實際治理燒機油的費用大概在5 000元左右。