青山綠水鐵路情

徐宜發(fā)

豫西伏牛山區(qū)的欒川縣，素有“四河三山兩道川，九山半水半分田”之稱，山多水多耕田少，是全國(guó)有名的貧困縣。黨的十八大確立了我國(guó)“兩個(gè)一百年”的宏偉規(guī)劃，先后頒布了“兩個(gè)十年”農(nóng)村扶貧綱要，明確提出到2020年，要實(shí)現(xiàn)我國(guó)貧困人口全脫貧。各級(jí)組織有重點(diǎn)、有計(jì)劃、大規(guī)模地開(kāi)展扶貧開(kāi)發(fā)，使億萬(wàn)農(nóng)村人口擺脫了貧困的困擾，欒川縣舊貌變新顏令人贊嘆！

“小雪”過(guò)后，我應(yīng)邀參加中國(guó)鐵路作家協(xié)會(huì)和洛陽(yáng)作家協(xié)會(huì)聯(lián)合舉辦的“尋訪鐵路小鎮(zhèn)，鄉(xiāng)村振興重渡行”采風(fēng)活動(dòng)，分享扶貧開(kāi)發(fā)的成果。我們一行驅(qū)車專程來(lái)到欒川重渡溝，目睹了這里秀美的青山綠水，人們的歡聲笑語(yǔ)充滿了無(wú)盡的喜悅和幸福。

據(jù)史料記載，重渡溝是東漢時(shí)期，光武帝劉秀為擺脫王莽追殺二渡伊水至此而得名。這里自然風(fēng)光獨(dú)特，峰高谷深、竹林密布、泉水噴涌，景色十分迷人。這里的人們長(zhǎng)期受傳統(tǒng)農(nóng)耕思想的束縛，祖祖輩輩“面對(duì)黃土背朝天”過(guò)著緊緊巴巴的日子。10年前，欒川縣在國(guó)務(wù)院重點(diǎn)扶貧的規(guī)劃中榜上有名，2012年成為中華人民共和國(guó)鐵道部的重點(diǎn)幫扶對(duì)象。對(duì)口支援，定點(diǎn)扶貧。鐵路部門抽調(diào)了一批素質(zhì)高、有能力、能吃苦并熱心于農(nóng)村工作的干部來(lái)到欒川重渡溝，他們有一個(gè)共同而又響亮的名字——扶貧干部，肩負(fù)著使命和重任，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)各村與當(dāng)?shù)馗刹恐\劃扶貧方案，腳踏實(shí)地抓落實(shí)，全面實(shí)現(xiàn)了脫貧目標(biāo)。

早飯過(guò)后，我們乘坐大巴車穿過(guò)縹緲薄霧和裊裊炊煙，駛過(guò)竹海叢林和潺潺溪流來(lái)到重渡溝的王坪鐵路小鎮(zhèn)，一臺(tái)橘黃色的“東風(fēng)7”型內(nèi)燃機(jī)車連掛5輛綠色車廂，它們以一種特殊的方式迎接遠(yuǎn)道而來(lái)的客人。在這里我們見(jiàn)到了鄭州局集團(tuán)公司的扶貧干部、掛職副縣長(zhǎng)周勝展，他滿懷喜悅地向大家講述了那些感人肺腑的故事，欒川各級(jí)組織齊心協(xié)力，真抓實(shí)干認(rèn)真落實(shí)黨的“精準(zhǔn)扶貧，精準(zhǔn)脫貧”政策，把秀美山川變成金山銀山，讓千千萬(wàn)萬(wàn)的貧困農(nóng)民甩掉貧窮帽子，和大家一道闊步向前奔小康。

李會(huì)周是來(lái)自鄭州局集團(tuán)公司洛陽(yáng)供電段的扶貧干部，這個(gè)曾在豫西孟津丘陵地帶生活長(zhǎng)大的農(nóng)家子弟，與山鄉(xiāng)村鎮(zhèn)有著一種特殊的感情，一個(gè)心眼要把工作干好，敬業(yè)愛(ài)崗，任勞任怨。2018年4月，他離開(kāi)洛陽(yáng)來(lái)到欒川重渡溝挑起了幫扶脫貧的重?fù)?dān)。那時(shí)候，全國(guó)幫扶脫貧戰(zhàn)役已經(jīng)到了攻堅(jiān)階段，欒川勾畫(huà)出要打造兩個(gè)“鐵路小鎮(zhèn)”新的藍(lán)圖，一個(gè)落戶王坪村，另一個(gè)扎根新南村。王坪村和新南村都位于山巒疊嶂的重渡溝，這里溪流淙淙，景色秀麗，然而要打造“鐵路小鎮(zhèn)”，融入鐵路元素可是困難重重，那些帶有鐵路重要標(biāo)志的火車頭和旅客車廂怎樣才能來(lái)到這深山老林？這個(gè)任務(wù)無(wú)疑落在了鐵路扶貧干部的肩上。周勝展、李會(huì)周和王延輝等一起商量，拿出具體方案，按照規(guī)定程序上報(bào)批準(zhǔn)之后組織實(shí)施。

欒川扶貧打造“鐵路小鎮(zhèn)”的報(bào)告很快到了北京，并得到國(guó)鐵集團(tuán)的大力支持，明確所需退役廢舊路料由鄭州局集團(tuán)公司安排解決，還特別強(qiáng)調(diào)盡快落實(shí)具體方案，打造出有鮮明特色的“鐵路小鎮(zhèn)”，助推一方脫貧致富。經(jīng)過(guò)反復(fù)考察研究論證，鄭州局集團(tuán)公司將已退役的“韶山8”11號(hào)電力機(jī)車和“東風(fēng)7”3015號(hào)機(jī)車，以及9輛綠色旅客車廂整修一新，一并交付欒川建造“鐵路小鎮(zhèn)”，其余路料根據(jù)需要登記造冊(cè)，合理安排使用。重渡溝“鐵路小鎮(zhèn)”建設(shè)拉開(kāi)了序幕……

火車頭在鐵路線上呼嘯飛奔叱咤風(fēng)云，一旦離開(kāi)兩條鋼軌則寸步難行，欒川還是一個(gè)不通鐵路的山區(qū)，要把選定的“韶山8”和“東風(fēng)7”兩臺(tái)機(jī)車與9節(jié)客車車輛送到重渡溝談何容易！

鄭州局集團(tuán)公司要把兩臺(tái)火車頭送往欒川重渡溝的消息一出，立刻就有專業(yè)公司主動(dòng)請(qǐng)纓承攬運(yùn)輸，多家汽車運(yùn)輸公司參與投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)。業(yè)務(wù)部門通過(guò)招標(biāo)評(píng)定，交由一家設(shè)備齊全、技術(shù)先進(jìn)、方案周密、有高等級(jí)資質(zhì)的汽車大件運(yùn)輸公司承運(yùn)。緊接著，扶貧干部緊鑼密鼓進(jìn)行“鐵路小鎮(zhèn)”的選址、運(yùn)輸線路布局、沿途設(shè)施勘察、臨時(shí)便道修建以及安全措施的制定，等等。準(zhǔn)備工作全部到位之后，一臺(tái)臺(tái)特種載重汽車載著一個(gè)個(gè)“龐然大物”，分別從洛陽(yáng)關(guān)林和鄭州黃河南岸起程，向著欒川大山深處駛?cè)ァ?/p>

2020年7月下旬，王坪鐵路小鎮(zhèn)建設(shè)進(jìn)入緊張階段，伊河岸邊新建的長(zhǎng)有100多米的站臺(tái)、股道已全部竣工，道砟上的枕木排列整整齊齊，兩條鋼軌也已鋪設(shè)完畢，它們以特有的方式迎接“東風(fēng)7”3015號(hào)內(nèi)燃機(jī)車和7節(jié)綠色旅客車廂的到來(lái)。8月10日，大馬力汽車吊在關(guān)林車站，把重達(dá)135噸、長(zhǎng)17.5米、高4米有余、寬3.1米的3015號(hào)機(jī)車解體，分裝兩臺(tái)大型載重汽車上，與載有長(zhǎng)25.5米、寬3.1米、高4.5米客車車廂的兩臺(tái)大型重載汽車，組成特種貨物運(yùn)輸汽車隊(duì)，前有警車開(kāi)道，后有專人監(jiān)測(cè)，浩浩蕩蕩沿高速公路進(jìn)發(fā)重渡溝。天公不作美，初秋雨水大，“鐵路小鎮(zhèn)”建設(shè)中的“火車搬家”只得走走停停，尤其是進(jìn)入重渡溝的臨時(shí)便道，遇上大雨沖刷重新整修，汽車運(yùn)送一拖再拖，直到8月31日最后一批車廂才安家王坪。“鐵路小鎮(zhèn)”建設(shè)畫(huà)上了一個(gè)圓滿句號(hào)，村民們運(yùn)用不同形式開(kāi)展多種經(jīng)營(yíng)，吸引更多的游客到這里共享美麗鄉(xiāng)村創(chuàng)建的成果，為重渡溝的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、村民的脫貧致富開(kāi)辟了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

李會(huì)周是個(gè)有心人。他設(shè)計(jì)了“旅游+”的扶貧方案，通過(guò)旅游帶動(dòng)消費(fèi)等多種經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，千方百計(jì)充實(shí)村民們的錢袋子。欒川距洛陽(yáng)粗算起來(lái)也就是百十公里，組織職工家屬利用公休、節(jié)假日來(lái)景區(qū)旅游不失是個(gè)好辦法。他先后40多次聯(lián)系組織洛陽(yáng)供電段職工3500多人到欒川旅游，感受大自然的魅力，分享幫扶脫貧的成果。

“新南水岸”是國(guó)鐵集團(tuán)公司重點(diǎn)扶貧打造的又一個(gè)鐵路小鎮(zhèn)的愛(ài)稱。

依山傍水的叢林竹海深處，一幢幢造型別致的農(nóng)家別墅坐落伊河岸邊，與停靠在不遠(yuǎn)處的旅游列車交相輝映，構(gòu)成了一幅景色秀麗的立體畫(huà)卷。這里就是新近打造開(kāi)發(fā)的“新南水岸”，也是重渡溝的一大亮點(diǎn)。

我們的大巴車剛剛停穩(wěn)，村黨支部書(shū)記王朝就面帶笑容迎了上來(lái)，他滔滔不絕地向我們講述新南山鄉(xiāng)巨變的故事。他怎么也沒(méi)有想到，國(guó)家的扶貧政策在這兒一落地，纏繞人們的艱難日子竟然煙消云散。村民們家家戶戶推倒土坯房，高高興興建起了新別墅，開(kāi)辦農(nóng)家院，迎來(lái)八方客。村民們思路開(kāi)闊了，經(jīng)營(yíng)理念發(fā)生了新變化，家庭收入成倍增加，日子越過(guò)越紅火……

我們邊走邊嘮，不大一會(huì)兒就來(lái)到了聞名遐邇、整修一新的小鎮(zhèn)車站的站臺(tái)上。首先映入我們眼簾的是一臺(tái)“韶山8”型電力機(jī)車，牽引著一列綠色的旅客列車，盡管這時(shí)它們已經(jīng)離開(kāi)了鐵路運(yùn)輸?shù)闹鲬?zhàn)場(chǎng)，但在我的腦海中它們依然是在千里鐵道線上呼嘯飛奔。

我走上前去輕輕地?fù)崦@臺(tái)不同尋常的“韶山8”型電力機(jī)車，20多年前如火如荼的鐵路大提速場(chǎng)景又浮現(xiàn)在我的眼前……

那是1996年初夏，中華人民共和國(guó)鐵道部作出鐵路大提速的重要決策，全國(guó)鐵路京廣、京滬、京哈三大干線率先實(shí)施大提速戰(zhàn)略。鄭州鐵路局線路質(zhì)量穩(wěn)定，確定京廣線的許昌至漯河間為大提速的試驗(yàn)段。“韶山8”型電力機(jī)車被選用提速列車的牽引動(dòng)力，為大提速提供科學(xué)依據(jù)，大家都親昵地稱它“韶8”車。我全過(guò)程參與了鐵路六次大提速，1996年11月16日和1998年6月24日，由“韶8”車牽引的試驗(yàn)列車，試驗(yàn)時(shí)速分別達(dá)到185公里和240公里，兩次創(chuàng)造了“中國(guó)第一速”并載入史冊(cè)。當(dāng)年我在機(jī)車駕駛室見(jiàn)證了那歷史性的一刻，各大媒體隨后報(bào)道了這振奮人心的消息，我為國(guó)產(chǎn)“韶8”車感到自豪和驕傲！“韶8”車牽引著旅客列車奔馳在千里鐵道線上，成為一道道亮麗的風(fēng)景線。時(shí)代在發(fā)展，技術(shù)在進(jìn)步，我國(guó)新型鐵路牽引動(dòng)力不斷涌現(xiàn)，“韶8”車完成歷史使命已退出了歷史舞臺(tái)。能在這里見(jiàn)到多日不見(jiàn)的“老伙伴”，心里感慨無(wú)限。《河南日?qǐng)?bào)》副刊部主任陳煒曾分管鐵路報(bào)道，對(duì)火車頭一往情深，我們也是多年的老朋友，在這里相遇非同一般。我倆肩并肩在“韶8”機(jī)車前留影，把這次親密相見(jiàn)鐫刻在記憶的長(zhǎng)河里。

王延輝是來(lái)自洛陽(yáng)機(jī)務(wù)段的扶貧干部，他的扶貧故事上過(guò)電視，家喻戶曉。2018年4月，他離開(kāi)洛陽(yáng)來(lái)到重渡溝，眼前的一切與他的想象完全不一樣，村民們守著青山綠水硬是找不到致富的路子。王延輝來(lái)自大城市見(jiàn)多識(shí)廣，心想這么好的自然風(fēng)光開(kāi)發(fā)旅游是天大的好事。他動(dòng)了心思，動(dòng)員家家戶戶開(kāi)辦家庭旅館，滿足旅游需要，一準(zhǔn)能把游客引來(lái)休閑養(yǎng)生，成為一景。

櫻桃好吃樹(shù)難栽，不下苦功花不開(kāi)。王延輝心里明白，開(kāi)發(fā)旅游是個(gè)好主意，關(guān)鍵是讓大家都能認(rèn)識(shí)到這是個(gè)脫貧致富的好門路，必須在達(dá)成“共識(shí)”上下功夫。他走家串戶講的最多的就是建家庭賓館，時(shí)間長(zhǎng)了還落了個(gè)“王忽悠”的雅稱。王延輝不厭其煩到這兒講，到那兒說(shuō)，還真“忽悠”出成效來(lái)了。有的村民聽(tīng)了之后覺(jué)得他講的是個(gè)理兒，利用扶貧政策的補(bǔ)貼資金動(dòng)手改造老宅院，先期的幾家農(nóng)家院登場(chǎng)亮相，頓時(shí)給人以耳目一新。更可喜的是，當(dāng)時(shí)正趕上旅游季節(jié)立馬有人求住，效益可觀，不少村民都動(dòng)了心。

村民喬玲和家人商量，有心要改造自家宅院，可是發(fā)愁手上的錢不夠，王延輝知道后主動(dòng)借給她1萬(wàn)元，以解燃眉之急。2019年年初，喬玲翻蓋了兩層小樓，游客電話預(yù)訂，來(lái)客絡(luò)繹不絕，當(dāng)年見(jiàn)效獲利，喜得她見(jiàn)人都說(shuō)還是王延輝的主意好。

新南村的鐵路小鎮(zhèn)建成取名“新南水岸”，住宿、餐飲、咖啡店等配套設(shè)施、服務(wù)功能樣樣齊全。尤其是這個(gè)富有詩(shī)意的名字更是招人喜愛(ài)，游客慕名而來(lái)分享古老山村的新生活。

王延輝想得更高看得更遠(yuǎn)。他認(rèn)為村民脫貧只是取得了階段性的成果，是前進(jìn)道路上又一個(gè)新的起點(diǎn)，必須靠機(jī)制鞏固發(fā)展，向新的高度奮進(jìn)攀登。他建議成立新南水岸旅游開(kāi)發(fā)公司，將89戶農(nóng)家賓館規(guī)范管理，統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)，不斷為集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。

鐵路是大眾化交通工具，列車就是流動(dòng)的社會(huì)。鄭州局集團(tuán)公司利用自身優(yōu)勢(shì)，大打廣告效益牌，大力宣傳美麗富饒的欒川縣，吸引大眾關(guān)注這里的一切。他們用聲光電新技術(shù)制作大型欒川的宣傳視頻廣告，在洛陽(yáng)高鐵龍門站高大的玻璃幕墻上播放;在鄭州、洛陽(yáng)等客流集中的車站、高鐵站設(shè)立180多個(gè)廣告屏，宣傳欒川的美麗風(fēng)光和農(nóng)副產(chǎn)品;在部分高鐵列車和線路上，設(shè)置“欒川印象”列車廣播冠名，讓河南欒川走進(jìn)城市鄉(xiāng)村，走進(jìn)千家萬(wàn)戶，提高“魅力欒川”的知名度，吸引更多游客到欒川旅游消費(fèi)，增加村民收益;鐵路扶貧干部勇于擔(dān)當(dāng)，大顯身手，通過(guò)不同方式和各種渠道，把欒川的土特產(chǎn)品銷往各地，成了市場(chǎng)上的熱門貨。村民們喜笑顏開(kāi)，處處洋溢著爽朗的笑聲……

采風(fēng)活動(dòng)臨近結(jié)束，重渡溝管委會(huì)黨工委書(shū)記張志欽，飽含深情地告訴我們，重渡溝的發(fā)展變化是國(guó)鐵集團(tuán)堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的扶貧政策，腳踏實(shí)地，扎扎實(shí)實(shí)為山區(qū)人民服務(wù)的真實(shí)體現(xiàn)，扶貧攻堅(jiān)碩果累累，為中原大地留下了濃墨重彩的一筆。

國(guó)鐵集團(tuán)在實(shí)施國(guó)家扶貧戰(zhàn)略中，結(jié)合實(shí)際因地制宜，讓長(zhǎng)期受貧窮困擾的重渡溝擺脫了貧窮落后，把這里的山川大地裝點(diǎn)得更加光彩亮麗，向黨和人民交上了一份滿意的時(shí)代答卷。