總體平穩穩中有進
——2020年中國自行車行業經濟運行分析

2020年是新中國歷史上極不平凡的一年。一年來，面對新冠肺炎疫情的嚴重沖擊和嚴峻復雜的國際形勢，行業付出不平凡的努力，交出了一份“運行總體平穩，穩中有進，預期目標超額實現”的滿意答卷。

一、2020年行業經濟運行情況

2020年1月—12月，全行業總產量11 653.6萬輛，同比增長15.3%；規模以上企業營業收入1 502.7億元，同比增長17.6%；規模以上企業實現利潤61.2億元，同比增長11.4%。盡管年初受疫情影響,制造業面臨較大下行壓力，但自行車電動自行車行業迅速實現V字反彈，自下半年以來一直保持著較為強勁的增長勢頭。

（一）自行車電動自行車產量實現2位數增長

根據各主產區行業協會調查統計并結合國家統計局規模以上企業數據，2020年自行車產量7 527.5萬輛，同比增長15.8%；電動自行車產量為4 126.1萬輛，同比增長14.3%。進入第3季度后，自行車電動自行車生產快速增長，全年產量增速呈現2位數增長。

（二）利潤較快增長，盈利能力進一步提升

2020年1月—12月，自行車規模以上企業營業收入577.0億元，同比增長10.0%；實現利潤22.1億元，同比增長17.3%。電動自行車規模以上企業營業收入925.7億元，同比增長22.9%；實現利潤39.1億元，同比增長8.3%。其中，自行車行業全年利潤增幅高于營業收入增幅，盈利能力明顯增強；電動自行車行業全年利潤率為4.2%，比1月—11月提高0.3個百分點。

（三）出口快速增長有亮點

自行車、電動自行車及零部件全年出口額為78.82億美元，同比增長23.1%。

2020年1月—12月，自行車出口6 029.7萬輛，同比增長14.8%；出口額36.48億美元，同比增長28.1%。當美國暫停對部分自行車產品加征關稅后，整車出口實現反彈，2020年全年對美出口1 621.6萬輛，同比增長34.4%。在整車出口前10位的國家和地區中，對菲律賓、馬來西亞、韓國、越南和澳大利亞等達到2位數增長，出口同比增長分別為89.9%、87.1%、65.0%、47.9%和27.7%。

零部件出口額同比增速自2020年9月實現轉正后，增幅逐月擴大，全年出口額為34.13億美元，同比增長15.6%。零部件最大出口市場是臺灣地區，其次是德國、印度尼西亞、荷蘭和巴西；在出口排名前10位的國家和地區中，對印度尼西亞和柬埔寨出口額增幅較大，同比增長170.0%和71.6%；對德國、越南、美國、波蘭出口額增長均在10%以上，其他國家或地區略有增長。

據行業調查統計，2020年電動自行車出口201.8萬輛，同比增長38.9%；出口額8.21億美元，同比增長36.1%，出口量和出口額均比2019年有較大幅度增長。

二、中國自行車行業2020年全年運行特點

（一）疫情催生行業發展新機遇

疫情引發消費方式改變，行業發力線上營銷。疫情期間，直播帶貨、社群營銷成為傳統銷售渠道的補充，某些電動自行車頭部企業單場直播獲得超百萬臺的訂單。數據顯示，在“618”“雙十一”等網購節期間，有的品牌自行車在京東、天貓等電商平臺銷量均達到2位數以上的增長。疫情形勢趨于平穩后，更多的企業將加快線上線下的融合，推進新零售模式的應用。

疫情加速行業洗牌，競爭格局進一步加劇。國內疫情防控趨穩后，電動自行車市場迎來反彈，骨干企業競爭優勢明顯，中小企業的市場空間被進一步壓縮。與此同時，電動自行車企業擴產能意愿強烈，同質化、復制式擴張現象嚴重，產能過剩苗頭顯現，價格戰依舊是市場競爭的主要手段，這些應引起我們的高度重視。

“十四五”期間，工業互聯網將成為行業未來發展重點。2020年，已有部分自行車電動自行車企業緊跟國家“新基建”政策方向，積極試水工業互聯網平臺，提升生產效率、實現智能決策，全面降低成本。工業互聯網是推動產業變革的前沿技術，與國外發達國家基本處于同一起跑線，我們要抓住機遇加快傳統制造向智能制造轉型。

（二）化危為機能力進一步增強

積極應對原材料漲價。 2020年4月以來, 隨著國內市場需求穩步恢復，原油、鐵礦石和有色金屬等國際大宗商品價格持續上漲，導致與行業生產相關的鋼、鋁、銅、塑料、輪胎、電池等原材料和配件價格漲幅創新高。部分骨干企業通過直接與上游原材料企業建立緊密合作關系，以獲得穩定的供應，并最終降低采購成本。此外，有品牌知名度的企業因議價能力強，通過產品漲價方式合理轉移原材料成本上漲壓力。

降低匯率波動風險。2020年以來，人民幣匯率持續走強，人民幣對美元匯率重回6.5，升值幅度達6.6%。在人民幣升值壓力下，外貿企業的微薄利潤在結匯時便損失掉了。因此，很多出口企業通過減少結匯、遠期結匯、外匯期權等對沖匯率風險。當前，我國經濟復蘇在全球處于領先，人民幣在國際金融體系中的影響力會繼續走強，企業可以在出口業務中增加使用人民幣結算，直接規避匯率波動的風險。

（三）順應消費升級見成效

增品種，不斷提高有效供給能力和水平。電子變速、電子避震、全地形公路車等新產品相繼推出；與互聯網租賃、快遞外賣、集中充換電等新業態積極融合，行業的應用場景日益豐富。當國內疫情平穩后，人們的健康意識、健康消費意愿進一步增強，中高端運動自行車和采用中置電機的電助力自行車成為新的消費熱點，行業抓住消費升級機遇，引領國內消費需求向高品質轉變。新國標電動自行車被消費者廣泛接受，2020年新國標車產量比2019年增長了2倍以上。

三、2020年上游行業運行簡況

（一）鋼鐵

2020年1月—10月，全國粗鋼產量8.7億t，同比增長5.5%。鋼材產量10.8億t，同比增長6.5%。鐵合金產量7.4億t，同比增長4.3%。鋼材出口4 442.5萬t，同比下降19.3%；進口1 700.5萬t，同比增長73.9%。鐵礦石進口9.75億t，同比增長11.2%；進口均價97.84美元/t，同比增長2%。

2020年10月，國內市場鋼材價格綜合指數平均為107.01點，環比增長0.3%，同比下降1.05%。6.5 mm高線平均價格為3 961元/t，比上月上漲0.6%，同比下跌1.7%；20 mm中板3 960元/t，比上月下跌1%，同比上漲4.9%；1.0 mm冷軋薄板平均價格為4 754元/t，比上月上漲0.7%，同比上漲9.7%。

（二）有色金屬

2020年1月—10月，全國10種有色金屬產量5 069萬t，同比增長4.3%，增速同比回落0.3個百分點。銅產量836萬t，同比增長6.1%；電解鋁產量3 063萬t，同比增長3.5%；鉛產量509萬t，增長7.9%；鋅產量524萬噸，同比增長3%。氧化鋁產量6 064萬t，同比下降0.8%。

2020年10月，上海期貨交易所銅當月期貨平均價格為51 586元/t，比上月下跌0.3%，同比上漲9.7%；電解鋁當月平均價格為14 736元/t，比上月上漲1.9%，同比上漲6.1%；鉛平均價格為14 464元/t，比上月下跌4.9%，同比下跌14.3%；鋅平均價格為19 433元/t，比上月下跌0.9%，同比上漲2.9%。

（三）塑料

2020年1月—10月，全國塑料制品產量為6 075.7萬t，同比下降6.2%。其中，塑料薄膜產量同比增長0.8%，農用薄膜產量同比降低6.3%；泡沫塑料產量同比基本持平；塑料人造革、合成革產量同比降低3.4%；日用塑料制品產量同比降低6.5%。

（四）居民消費價格指數

2020年11月，全國居民消費價格同比下降0.5%，是2009年10月以來CPI第一次出現同比下降。11月居民消費價格同比下降主要是由于食品價格下降所導致的，其中豬肉價格又是最主要的因素?？鄢称泛湍茉磧r格的核心CPI同比上漲0.5%。

（五）采購經理人指數

2020年12月，中國制造業采購經理指數（PMI）為51.9%，比上月回落0.2個百分點，連續10個月位于臨界點以上，表明制造業繼續穩步恢復。其中，生產指數為54.2%，比上月回落0.5個百分點，表明制造業生產增速略有放緩。新訂單指數為53.6%，比上月回落0.3個百分點，表明制造業市場需求持續改善。原材料庫存指數為48.6%，與上月持平，表明制造業主要原材料庫存量較上月有所下降。綜合PMI產出指數為55.1%，比上月回落0.6個百分點，表明近期我國企業生產經營活動持續恢復向好。

四、2021年運行趨勢預測

2021年，我國經濟將持續恢復，但是全球經濟復蘇動力仍然不足，外部環境、疫情等各種風險挑戰交織疊加。2020年12月16日，中央經濟工作會議指出，形成強大國內市場是構建新發展格局的重要支撐，要堅持擴大內需戰略。自行車、電動自行車是民生產品，增長動力來自于巨大的國內市場和消費升級釋放的潛力。

2020年11月，國務院常務會議對促進釋放農村消費潛力做出部署，以擴大縣域鄉鎮消費為抓手帶動農村消費，使自行車尤其是電動自行車在縣以下基層市場仍有較大發展空間，我們要提前謀劃早布局，激活農村消費市場。2021年，全國多地的電動自行車臨時牌照也陸續到期，將有力地促進電動自行車消費。2021年上半年，我國將宣布全面建成小康社會，隨著中等收入群體規模擴大，人均可支配收入將進一步提高，自行車電動自行車高品質消費將成為主流。在剛需消費的拉動和支撐下，預計2021年自行車產量將達到8 000萬輛左右，電動自行車產量將達到4 500萬輛左右。

出口方面，我們要深刻領會“雙循環”戰略內涵，積極擴大出口，不斷拓寬外貿“朋友圈”；要繼續鞏固傳統市場，開拓新興市場，深耕“一帶一路”市場；要充分利用區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）和中歐投資協定（CAI）帶來的新機遇，加快產業鏈海外布局，構建行業新發展格局；要重視外貿出口新業態、新模式，試點跨境電商，建設海外國際營銷網絡。通過上述努力，預計2021年自行車和電動自行車出口將實現10%和20%左右的增長。

2021年是“十四五”的開局之年，是行業開啟新征程的元年，我們要全面貫徹落實中央經濟工作會議精神，緊緊圍繞“十四五”行業發展的目標任務奮勇拼搏，以高質量發展向建黨百年獻禮。