文/信息中心

2021年5月5日—8日,以“內外兼修、合作共贏”為主題的第30屆中國國際自行車展覽會(以下簡稱“中國展”)將移師上海新國際博覽中心(上海浦東),為全球兩輪車業界再度相聚、共謀產業發展大計、促進新一輪商貿交流搭建舞臺。
經過30年發展,中國展影響力與日俱增,已成為國際上最有影響的兩輪車專業貿易平臺之一,以及世界三大自行車品牌展之一。30年來,中國展持之以恒地為全球業界充分展示新發展、新突破提供平臺,為世界同仁互通互融、交流合作、共享成果搭建橋梁。
當今世界正在經歷百年未有之大變局,新冠肺炎疫情全球大流行使這個大變局加速變化,給世界兩輪車行業帶來新的挑戰。近年來,新一輪科技革命和產業變革孕育興起,帶動了數字技術強勢崛起,促進了產業深度融合,為兩輪車行業更好發展創造了新契機、開辟了新空間。
站在新歷史起點上的中國展,將順應世界經濟發展趨勢和行業發展實際需要,以更加積極高效的行動,為推動行業蓬勃發展、更好服務世界人民創造條件。中國展開辟“線上展覽”新渠道、新模式,首次把展會同步搬上“云端”,參展企業可365天在網上全方位展示,需求訂單將從“云端”紛至沓來,世界各地的采購商足不出戶,輕點鼠標便能找到心儀的合作伙伴。我們愿繼續與海內外同仁一起努力,借助數字技術,通過“云上”交流,深化產業貿易與合作,為構筑新發展格局、促進世界經濟復蘇發展做出新的貢獻。
在此,中國自行車協會和中國國際自行車展覽會組委會,誠邀您參加第30 屆中國展。
2020年,受疫情影響,我們錯過了一次相聚和交流;
2021年5月,百花盛開,讓我們,重聚上海!
跨入2021年,中國展也將迎來30年慶典。自1990年起到今天,中國展整整走過了30個春秋,記錄著中國兩輪車行業蓬勃發展的進程。


縱觀歷屆中國展,可以看出,展會的格局已經發生了翻天覆地的變化:從早期簡單的布置與產品的羅列,到如今新穎的設計與智能化的產品;從西方國家技術領先,到中國制造日趨強大;從排隊報名填寫單據,到如今無紙化參展……這變化的背后,其實就是中國兩輪車行業的強勢崛起。
30年來,中國自行車行業發生了翻天覆地的變化,中國展的主辦方中國自行車協會始終致力于“集行業之力,辦行業之事,為行業服務,促行業發展”。中國展伴隨著行業的每個里程碑,一路精彩,一路收獲,而這些成果的背后,凝結著中國自行車協會不懈的奮斗和創新的智慧,以及不斷推動行業實現新飛躍的初心夢想。
在這個里程碑式的節點上,中國展組委會準備了一系列的慶祝活動,梳理中國30年發展脈絡,盤點30年技術創新成果,向行業領導者、先行者、創新者致敬,見證中國展30年的光榮與夢想。
首先,在開幕招待會上擬由中國自行車協會領導致歡迎辭,播放中國展30周年宣傳片,為30周年金牌、銀牌展商頒獎,請獲獎展商代表發言,為“創新評選獲獎產品”頒獎,進行文藝演出等。其次,將在展會現場舉辦回顧中國展30周年發展史的圖片展,展示自中國展首屆舉辦30年來,每一屆展會的亮點、開幕場景、精彩瞬間、配套活動等的照片;同時,將每一屆展會的現場視頻集中進行篩選,挑選精彩部分進行重新剪輯整合,制作成慶祝中國展30周年的短片,在現場進行循環展播,充分展現展會伴隨著自行車行業的發展歷程和對行業的引領作用。此外,組委會將設計制作展會30周年標識,用于海報、門票、邀請函、網站、微信、現場等,并在展會現場各個細節處布置凸顯30周年主題的標識元素;制作紀念封,用于發邀請函;制作展會資訊專刊;制作慶祝中國展30周年紀念畫冊,內容擬包括理事長作序、歷屆展會回顧、展會發展歷程圖表或趨勢圖等,具有一定的收藏價值。

第30屆中國展移師上海新國際博覽中心(上海浦東)之后,將以嶄新的姿態、創新的形式、包容的理念,再次打造行業交流的平臺,為我國自行車、電動自行車產業更好、更新的發展貢獻力量。進而,作為中國展不可缺少的重要活動之一——外場活動也有進一步的“升級”。
2021年中國展期間,在展會現場將舉辦相關活動,豐富展會內容、增加展會互動性與觀賞性,吸引更多消費者群體參加展會,進一步提升展會的示范效應與引導效應。精彩的外場活動,能給予參展商與觀眾更大的互動平臺,為觀眾提供近距離接觸并體驗行業頂尖產品的平臺;豐富展會內容,達到讓展會“動起來”的效果;吸引更多消費者親臨展會現場,打造可供消費者(愛好者)聚會、分享、娛樂的平臺;借助活動,向社會傳遞行業新點、亮點,展示行業新形象。
目前正在籌備的外場活動有:

電助力自行車試騎體驗活動
今年中國展的試騎體驗活動打算引入電助力自行車產品(電助力公路車、電助力山地車),通過騎行模擬道路,幫助觀眾感受電助力產品的特性。該活動亦可引入普通山地自行車產品,使用相同場地。同期還有電助力自行車騎行競賽、騎行教學活動和電助力自行車與山地自行車新品發布活動,這些內容將豐富整個電助力自行車試騎體驗,增加互動性和參與性。

2021首屆云上騎行挑戰賽
越來越多的自行車愛好者選擇在家使用騎行臺進行騎行鍛煉,騎行臺與互聯網的結合催生了“云上騎行”這一新模式。組委會準備在中國展現場開展云上騎行挑戰賽,可以利用展會影響力推動新興賽事活動的推廣,也能利用賽事活動,進一步增強展會在消費者群體中的黏合度,豐富展會文化內容,完善展會觀眾結構。

“一公里示范區”
共享單車已經成為解決城市“最后一公里”交通的最普遍工具之一。隨著信息技術的進步以及城市管理的細致化,共享單車產品及運營在近兩年也出現了新氣象。上海新國際博覽中心館內廣場開闊,可以提供足夠場地進行自行車騎行。組委會擬定設置“一公里”示范區,不僅可以讓觀眾了解和體驗共享單車新產品與新服務,也能方便觀眾來往各個展館。

兒童自行車互動活動
疫情影響下的市場,童車銷售依舊火爆。很多家長認為童車是一個健身鍛煉的工具,在疫情期間,童車還可以幫助孩子們走出家門,進行較安全的戶外運動。以滑步車為代表,兒童自行車運動也在近幾年如火如荼開展。各體育賽事公司也組織了多種規模、多種形式的童車競技比賽活動。展會活動現場計劃設立一個少兒自行車綜合競速賽道,賽道可以給兒童滑步車、少兒小輪車、少兒山地車、少兒公路車等車種作為比賽用的競速跑道。
2020年5月14日,中共中央政治局常委會召開會議,首次提出“構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局”。習近平總書記在參加全國政協經濟界委員聯組討論時再次強調,逐步形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局,培育新形勢下我國參與國際合作和競爭新優勢。

對于中國展而言,受疫情影響,2020年中國展延期舉辦。當前疫情在中國被逐步控制穩定住,2020年自行車、電動自行車規模以上企業產量均達到同比增長,疫情對行業的沖擊已經由負轉正,中國自行車行業強大韌性和旺盛活力得到充分顯現。
在國際疫情形勢未定,國內疫情趨于穩定的背景下,2021年中國展的招展工作力求從“雙循環”入手,對于無法親自來到展館的海外展商和采購商,中國展開辟“線上展覽”新渠道,把展會同步到“云端”,參展企業可以365天在網上全方位展示,世界各地的采購商足不出戶就能在線上展覽上找到心儀的合作伙伴。同時,中國展在遷至上海新國際博覽中心后,組委會對展會布局也做了相應調整。展會總面積和往屆展會持平,同時根據上海新國際博覽中心的展館分布,中國展將使用W1、W2、W3館和E1—E7館,對參展企業進行分類。最終,展館分布為:W1為國際品牌館、W2為整車及零配件館、W3為童車館、E1為整車品牌館、E2為精品零件館、E3為零配件館、E4為戶外騎行裝備館、E5為輪胎及零配件館、E6和E7為電動車及零配件館。招展工作從2020年下半年開啟至今,各地展商都踴躍報名,截至目前,自行車整車及零部件報名參展的企業涵蓋了行業眾多重要企業,如捷安特、美利達、鳳凰、永久、富士達、喜德盛、五羊、飛鴿、桂盟、大行、歐亞馬、永祺、禧瑪諾、千里達、金輪、志慶、榮輪、元渝、浩盟、正新、建大、雙星等。除此之外,已知行業一些主要的電動自行車及零部件企業紛紛報名,如愛瑪、新日、綠源、臺鈴、小刀、小牛、立馬、綠佳、卓遠、五星、八方、萬佳、星恒、新安乃達、川克等,這些企業將在展會一展風采,并帶來他們最新的科技產品,展現他們優秀的企業文化。企業群芳爭艷,充分表明其對中國兩輪車市場以及中國展這個平臺充滿信心和期待。
在“線上線下并舉,出口內銷同步”的招商機制下,目前中國展的招展工作基本進入尾聲,各類活動、論壇、會議也在有條不紊地策劃和積極準備中。2021年,期待與您在春暖花開之際相聚上海。