孫朋然
摘要:經濟的發展,社會的進步推動了我國綜合國力的不斷提升,同時也帶動了港口機械行業不斷向前發展的步伐,當前,我國由傳統的農業國正在一步一步朝著工業化強國前進,現代工業技術向著高速化、精密化、智能化的不斷發展,對設備潤滑的要求越來越高,傳統潤滑技術的不足逐漸顯現出來,已不能滿足現代工業發展的需要,潤滑技術在機械設備運轉的過程中就顯得更為重要,潤滑管理也是當今企業設備管理的重點。
關鍵詞:港口機械設備;潤滑管理;不足;應對措施
引言
港口機械設備的潤滑管理是確保設備運行安全、穩定的重要工作,通過良好的潤滑才能讓設備處于正常的運作狀態,將自身性能充分發揮出來,所以有關管理人員必須要對其加以重視。
1國際及我國潤滑市場近況
我國針對于機械潤滑技術的研究時間較短,起步較為困難。相較于起步較早、研究水平較高的國家,我們與其仍舊有很大的差距。現在我國正在建設資源節約型、環境友好型社會,這也為潤滑技術的研究指明了方向,讓機械設備的運轉更加節能,減少尾氣的排放并且潤滑劑本身更為環保。近些年我國隨著經濟由高速增長轉向中高速增長,各行各業的發展速度放緩,潤滑油行業也迎來結構調整期。目前,我國的潤滑油消費存在不合理以及浪費,導致強度遠高于發達國家。隨著油品質量升級,換油周期延長,管理水平和裝備的提高,消費結構將逐步向高端化方向發展,高端潤滑油占比將進一步提高。
2港口機械設備潤滑管理中的不足
2.1港口機械設備的相關管理制度
我國許多港口企業在人力資源管理方面都有完善和嚴格的規定。然而,很少有港口公司關注控制系統的創建和設備維護。港口機械設備的運行關系到港口生產的效率,因此港口企業需要更加重視機械設備的保養規章。所有員工的行為都需要受到嚴格的管理制度控制,使個人責任得到充分履行,促進生產效率的全面提高。
2.2操作人員素質有待提升
大多數港口廠中,維護工人入職門檻低使得技術人員的專業素質難以得到保證,對設備問題缺乏了解,維護保養效率低下,這無疑成為港口企業發展的嚴重障礙。
3港口機械設備潤滑管理中不足的應對措施
3.1針對性維修管理體制
針對性體制系統可合理解決港口設備維護問題。針對性體制根據設備類型,以采樣系統為出發點采取維護和控制措施,使用三檢二修法維護設備。該體制需要使用計算機來建立和完善設備維護規則,改進診斷程序,提高設備穩定性。同時,港口行業必須根據設備類型分組工作,然后進行有針對性的維護和管理,以提高公司的效率。在分類前,利用信息技術建立合適的系統,以確保維修人員能夠以充足的資源進行維修工作。在構建系統時,需要根據設備故障的類型和運行狀態,結合相關理論,遵循綜合評價方法進行系統構建。這不僅能夠提高系統的性能,還可以提高系統的真實性和一致性。如果在設備維護過程中發現設備問題不影響運行或生產,則可在生產任務完成后再進行保養。
3.2提高工作人員的素質水平和能力
為了有效地降低港口機械設備潤滑故障問題的出現頻率,還需要提高工作人員的素質水平和能力。因此,需要在日常工作中加強對工作人員的培訓工作,要通過有效培訓,提高他們的素質水平和責任心,明確哪些機械設備和關鍵部位是會很容易出現故障問題的,這樣能為日后的維修和檢查工作打好基礎,也可以提前制定控制措施。在培訓工作中,還需要利用真實案例來分析,幫助工作人員知道潤滑劑在機械設備中作用,以及在面對突發問題的時候,該如何去有效地處理。對于港口企業來說,還要做好潤滑劑的保存工作,避免其在保存中受到損害;還要加大新技術和新方法的引入,加強機械設備在運行過程中的監測工作等等。
3.3改進潤滑油裝置
港口設備普遍是處于長距離、長期、高負荷的狀態下運作,容易產生疲憊,只有做到將潤滑油的作用充分發揮出來,才能夠防止潤滑設備發生瞬時癱瘓的問題。為了防止因為人工加油而用量過多的問題,潤滑油管理人員可采取集中潤滑的理念取代分散潤滑的方式。基于集中潤滑理念,對潤滑系統加以改造優化,同時借助持續監測裝置對改造后的潤滑裝置運行狀況實行持續不間斷的監測觀察,再結合溫度、壓力傳感器的運用,能夠在潤滑油裝置發生異常時及時采取有效措施加以處理,使得潤滑效果得到充分保障。在對潤滑油裝置加以改造期間,可跟隨港口設備的大型化、先進化、復雜化的發展動向,由管理人員設計制造一套和具體發展相匹配的自動化潤滑裝置。例如,在結合了濾紙、機油迅速測試裝置、人工加注的同時,將“預控潤滑”作為主要核心,采取一套涵蓋了電動潤滑泵、分配裝置、泵配件、電控設備、關鍵接頭等零部件的終端型集中潤滑系統。也就是將電磁閥作為供油配件,在每個潤滑點都設置流量測試裝置,基于對電磁閥啟動時長的高低來做到對供油量的全方位自動調控。并且借助每個潤滑點的流量測試裝置,及時掌握港口設備有否發生故障。潤滑油裝置在進行改造優化之后,既能夠對潤滑區域較多的機械設備實行集中化供油,同時還能夠做到對加油量的準確把控,將潤滑方案確切落實到位。
4我國未來潤滑技術應用與管理的發展方向
一是提高潤滑油的質量,加強管理延長換油周期甚至是終身免維護,驅動著向更加穩定、換油周期更長的方向發展。二是優化油品生產工藝,推廣潤滑新技術的應用。例如新材料無硫磷有機鉬技術、納米材料的應用等。納米技術是科技發展的一個高端領域,它的應用不僅可以使人們能以原子、分子分辨率直接觀測樣品表面納米尺度的結構,還能使人們可以用此技術操縱單個原子、分子進而使用材料可以向人類預期的性能方面進行改造,使人類進入分子設計階段。隨著現代機械設備的載荷、溫度、速度等工作條件的日益苛刻,潤滑油中傳統的減磨劑和抗磨劑已經不能完全滿足其減磨和抗磨性能的要求。某些納米材料的加入,可以有效地改善抗磨性能,促使人們開始在潤滑油領域進行納米材料研究。目前,在潤滑油中已經應用了一些納米技術,對改善其摩擦系數、延長換油周期、降低油耗等都有明顯效果。三是廢油再生和無污染處理。如何解決廢油的污染程度大、難以降解等缺點,一直是我們國家研究的一個重要課題,隨著相關技術的快速發展,脫硫、脫色技術已經廣泛地應用在其領域,處理后的再生油在某些程度上可以達到一類油的使用標準,不過在抗氧化方面性能還有些差距。但是廢油再生可以很大程度上解決污染問題,變廢為寶,重復利用,重新體現自身價值,相信未來技術會讓人類社會變得更加美好。
結語
總而言之,港口機械設備在多個領域都得到了很普遍的應用,并給應用企業帶來了很高的生產效率。當然在實際應用過程中,也帶來了很多的故障問題,其中重點和難點問題就是潤滑故障問題。如何有效地解決潤滑故障問題是目前需要重點關注的問題。有效地控制潤滑故障問題的發生,不但能提高企業運行和生產效率,還能有效地提高設備使用壽命。因此我們一定要加強對港口機械設備潤滑故障的分析,并要根據分析出來的問題以及機械設備性能和潤滑劑的原理結合起來制定有效的控制方法和解決策略,在保障機械正常運行的同時,更好地為港口企業服務。
參考文獻
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