市政道路施工中路基路面壓實技術(shù)分析

王全盛

摘要：市政道路作為城市的最基礎(chǔ)的公共設(shè)施，在日常生活中使用較為頻繁。人們在出行時，如果市政道路質(zhì)量較差，會對人們的出行和安全造成一定的干擾影響。因此，為更加方便人們的出行，也為避免出現(xiàn)安全事故，就要確保市政道路的工程質(zhì)量。在施工的過程中常常會出現(xiàn)技術(shù)上的問題，如路面出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象。針對這種現(xiàn)象，在施工時需要采用路基路面壓實技術(shù)避免道路出現(xiàn)質(zhì)量上的問題，使路面的質(zhì)量得到充分保障。

關(guān)鍵詞：市政工程;道路施工;路基路面;壓實技術(shù);

引言

市政道路的路基建設(shè)是整體市政道路建設(shè)的主要部分，可以對城市交通起到最大限度的保障作用。路基的施工需要控制施工質(zhì)量，最大限度地防止市政道路出現(xiàn)各種質(zhì)量問題以及病蟲害問題，以此保證汽車的正常通行。在路基施工和維修過程中，行業(yè)相關(guān)單位需要不斷提升市政工程道路的路基施工技術(shù)，促進(jìn)施工技術(shù)不斷發(fā)展。

1路基路面壓實技術(shù)的重要性

1.1保證路面的強度

市政道路作為城市的基本建設(shè)，對其安全性和穩(wěn)定性要求較高。路面強度較低，道路會產(chǎn)生安全隱患，容易出現(xiàn)現(xiàn)場事故，而較高強度的路面能夠很好地規(guī)避這一風(fēng)險。為確保路面的強度更高，就需要采用路基路面壓實技術(shù)。路基路面壓實技術(shù)能夠進(jìn)一步地提高路面的強度，保證道路的質(zhì)量安全，方便人們的日常出行。但現(xiàn)如今的道路施工仍存在部分問題，如現(xiàn)階段的工程量較大，進(jìn)行施工的技術(shù)人員卻相對不足，部分道路質(zhì)量問題逐漸堆積最終難以解決，造成交通癱瘓現(xiàn)象。進(jìn)行維修時，現(xiàn)場情況相對復(fù)雜，需要耗費較多的人力、物力和財力才能解決，得不償失。

1.2保障工程建設(shè)質(zhì)量

市政道路工程內(nèi)容較多，施工復(fù)雜，且事關(guān)民生，因此，對施工質(zhì)量有非常高的要求。通過加強對施工技術(shù)的管理，可以確保施工技術(shù)參數(shù)得到有效控制，施工技術(shù)措施得到有效落實，從而更好地保障整體的工程項目的施工質(zhì)量。

1.3降低道路的變形程度

一般來說，市政道路存在具體的使用年限。道路在長年累月的使用中會逐漸發(fā)生不同程度的變形現(xiàn)象，當(dāng)變形達(dá)到一定程度時，沒有經(jīng)過及時的維護(hù)處理，極有可能發(fā)生交通事故，造成人身財產(chǎn)安全威脅。現(xiàn)如今人們對市政道路的質(zhì)量安全問題格外關(guān)注。隨著科技水平越來越高，技術(shù)研發(fā)人員陸續(xù)研究出更為合理的道路結(jié)構(gòu)和部分先進(jìn)技術(shù)，路基路面壓實技術(shù)就是其中之一。它能夠在一定程度上增強路面的穩(wěn)定性，使路面的強度變高，而且還可以降低道路的變形程度，增加路面的使用年限。若進(jìn)行施工時沒有采用合理的路基路面壓實技術(shù)，道路在使用一段時間后很容易出現(xiàn)變形現(xiàn)象，而采用路基路面壓實技術(shù)的道路卻沒有出現(xiàn)變形現(xiàn)象。因此，在進(jìn)行市政道路建設(shè)時要多合理采用路基路面壓實技術(shù)，能夠減緩和規(guī)避道路變形造成的不良影響。

2市政道路中路基路面壓實技術(shù)

2.1施工前需要進(jìn)行準(zhǔn)備工作

對整個施工環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的分析和勘測，包含當(dāng)?shù)氐乃摹⒌刭|(zhì)條件等，也要了解和掌握施工現(xiàn)場存在的其他建筑影響因素，如附近建筑物的位置、地下管線和光纜的位置等，在圖紙上進(jìn)行標(biāo)注，對建筑物平面位置形狀進(jìn)行具體的判斷，及時清理建筑物的周圍，建立起圍擋或者設(shè)置警戒線準(zhǔn)備施工。

2.2路基壓實

為確保市政道路中的路面壓實，不會出現(xiàn)質(zhì)量問題導(dǎo)致坍塌影響行人和車輛往來，造成道路擁堵現(xiàn)象，就需要使用合理的路基施工技術(shù)，首要前提就是要對路基進(jìn)行壓實處理。路基是公路和鐵路的基礎(chǔ)，也是其必不可少的組成成分之一，它能夠承擔(dān)部分路面的重力，是道路的支撐結(jié)構(gòu)層。路基強度保障了車輛在道路上正常行駛，而且路基的質(zhì)量直接決定著路面的使用年限，因此要對路基進(jìn)行必要的壓實處理。為確保路基能夠壓實，保證其強度，首先要選擇較為合適的壓路機，還要考慮周邊環(huán)境和其它因素，如進(jìn)行市政施工道路施工的規(guī)模大小，路基附近壓實土層的土質(zhì)情況，這些因素在一定程度上對整個市政道路施工產(chǎn)生影響。現(xiàn)如今在進(jìn)行路基壓實時，常用以下3種壓路機，第一是夯實型壓路機是最為基礎(chǔ)常見的一類壓路機，它是通過重力捶打的方式來進(jìn)行路基壓實的。它適用于局部較小范圍內(nèi)的路基施工。第二是振動型壓路機，它需要較高的技術(shù)水平，具有一定的操作難度，它主要對碎石和瀝青進(jìn)行碾壓壓實。第三是滾壓型壓路機，它通過滾輪的形式對路基進(jìn)行碾壓，在碾壓過程中能夠提升土壤層密實度，降低路基產(chǎn)生縫隙的機率。

2.3組織安排

市政道路路基施工需要大量采用機械化進(jìn)行作業(yè)施工，可以保證整體施工的工程質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率，也可以保證施工安全。需要在路基施工質(zhì)量的主要部分安排機械作業(yè)。在具體的施工過程中，需要根據(jù)每個部位的不同要求和需求，進(jìn)行合理的組織和安排，保障施工質(zhì)量，實現(xiàn)高質(zhì)量和高效率的施工。

2.4路面壓實

當(dāng)前路面的壓實工作已經(jīng)較傳統(tǒng)的模式有了新的突破，機械化工具的應(yīng)用已經(jīng)逐漸解決了人工操作的人誤差性和不準(zhǔn)確性，當(dāng)前主要應(yīng)用的工具是40t左右的壓路器械。在路面的夯實工作中主要要解決的就是水分和空氣流通的問題，這樣能夠保證路面的使用壽命被進(jìn)一步提升，保證道路的使用安全。首先，要注意應(yīng)用材料的選擇，在進(jìn)行路面材料的配比中要注意對于實際環(huán)境和狀況的調(diào)研和分析，進(jìn)一步提升路面材料的實用價值。其次，要注意對于路面鋪設(shè)材料的貯藏問題進(jìn)行重視，當(dāng)前一般的材料配比中主要成分會選擇瀝青，這種材料的貯藏存在著困難，需要對于溫度和濕度進(jìn)行嚴(yán)格地控制，否則它的使用性能會受到影響，后續(xù)道路使用的安全性將無從保證，因此，要注意在實際的應(yīng)用中優(yōu)化對于材料貯藏工作的安排，保證路面鋪設(shè)材料的性能和功效。最后，由于路面壓實工作屬于室外作業(yè)，避免不了會受到天氣因素的影響。因此，相關(guān)的部門應(yīng)該注意在路面壓實工作進(jìn)行前對環(huán)境和天氣的監(jiān)測，進(jìn)一步排除暴雨、颶風(fēng)等惡劣天氣對于路面壓實工作的影響。

2.5建立排水系統(tǒng)

路面后期投入使用之后，如果存在嚴(yán)重的滲水問題，不僅會對路面使用效果造成不良影響，而且還會縮短路面的使用周期。基于此，應(yīng)結(jié)合實際情況，制定科學(xué)可行的控制措施，避免路面發(fā)生滲水情況。可以在路面表層添加一層防水層，緩解路面滲水問題，還可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境及氣候條件，構(gòu)建科學(xué)有效的排水系統(tǒng)，從而避免汛期雨水長時間浸泡路面。

2.6落實施工交底制度，加強對新進(jìn)場工人的三級技術(shù)交底

在此基礎(chǔ)上，針對各分部分項工程的技術(shù)交底、安全交底等內(nèi)容，還應(yīng)注重落實考核，一旦考核不通過，不能參與施工。同時，應(yīng)經(jīng)常組織管理人員學(xué)習(xí)圖紙、規(guī)范，從而有效避免在施工過程中由于不熟悉圖紙而引發(fā)的返工等問題，嚴(yán)重影響市政道路工程質(zhì)量。

結(jié)束語

綜上所述，對市政道路進(jìn)行優(yōu)化施工是十分具有必要的，而路基路面壓實技術(shù)作為市政道路施工必不可少的技術(shù)，能夠加強道路的安全性和穩(wěn)定性，提升人們出行效率。若能夠合理使用該技術(shù)，那么我國的市政道路建設(shè)能達(dá)到新的水平。雖然目前的路基路面壓實技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，但仍有改善進(jìn)步的空間，技術(shù)人員要不斷對其優(yōu)化改進(jìn)，使我國的道路施工技術(shù)越來越成熟。

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