高速公路隧道工程防水施工技術要點研究

李峰

摘要：大量工程實踐表明， 隧道襯砌結構防水設計施工情況， 直接影響著隧道結構功能發揮及實際使用效果， 優化實際施工質量有助于提升結構安全性， 防控地下水滲漏病害， 進而延長隧道項目的使用壽命， 進而創造出良好的工程效益。 但是近些年中有很多調查研究表明， 很多公路隧道工程運營過程中會發生不同程度的滲漏問題。 盡管公路隧道參建方已經格外重視隧道工程的滲漏水情況， 但是具體施工實踐中， 受主客觀多種因素的影響， 隧道防水施工效果并不十分理想。

關鍵詞：高速公路;隧道工程;防水施工技術

中圖分類號：U455? ? ?文獻標識碼：A

引言

隨著我國公路建設行業的迅速發展，公路橋梁隧道的數量與日俱增，為確保隧道工程的施工質量，做好隧道防水施工是隧道工程施工的關鍵，因此，施工單位應加強隧道防水施工技術的研究。

1 高速公路隧道施工特點分析

（1）施工難度和風險較高。在當地施工地質條件影響下，整個隧道工程施工期間由于對于其地質變化的情況難以實施準確的分析和預測，導致在實際施工過程中很容易造成較大的風險。在大量新聞報道中可以看出，隧道施工塌方事故經常發生，并且塌方的實際情況也難以預測，在施工期間安全隱患也在逐漸提升，為施工質量和進度的完成造成較大阻礙。（2）不可預見的不安全因素較多。在隧道工程施工作業期間，當地地質條件和環境是施工中所能夠遇到的重要不可預見的不安全因素。其中地質條件是施工期間需要重點關注的要點，并且地下水也是施工可能遇到的問題，也包含施工區域的泥石流變動和巖石結構變動等情況，最為嚴重的就是隧道中瓦斯層和溶洞的影響。如果不能有效處理這些實際存在的問題，很容易產生一些不良因素，也為工程的施工安全造成極大的隱患。一般情況下這些潛在的施工影響因素都需要在施工開始前做好勘察和檢測工作，及時發現可能出現的不良地質狀況，多方位的檢查，防止安全事故的發生。

2 公路橋梁隧道工程滲水原因

（1） 隨著公路隧道工程的迅速發展，對防水材料的需求也越來越大，因此，建材市場涌現出了許多防水材料，而這些材料的質量參差不齊，如選擇材料出現問題則會影響隧道工程施工防水性能。（2） 有些施工企業為獲取高額利潤，大幅降低工程成本，在隧道施工中使用的塑料橡膠防水板、止水帶等防水材料不合格，或者在防水材料進場時未嚴格執行材料的進場檢驗，導致一些不合格的材料應用于施工中，最后防水層質量出現問題，引起滲水現象。（3）隧道底板是出現滲水現象最嚴重的區域之一，主要是由于隧道工程在設計階段未對隧道底板的排水性能進行詳細設計，且施工中未對地基進行必要的處理就進行底板的防水施工，最終導致底板防水層出現問題，引發滲水現象。公路隧道工程完工后，在長期的運行過程中，由于車輛沖擊荷載作用，會導致隧道路面產生裂縫，然后積水通過裂縫滲透至隧道底部，防水層在積水侵蝕以及荷載的作用下，逐漸失去原有的作用，從而發生滲水問題。

3 高速公路隧道防水施工技術要點

3.1 開挖施工

在開始隧道開挖之前，必須仔細分析當地的施工環境，并根據現代施工技術進行開挖。施工期間，需要采用山體加固技術對當地山體進行加固，以避免滑坡等危險事故的發生。隨后，在部分山區進行了定點爆破，消除了滑坡等隱患，確保了開挖施工的順利進行。新奧法是目前實際隧道施工中應用最廣泛的施工方法。就施工步驟而言，新奧法是一種用于山區開挖的重要方法。這是一種將混凝土噴射和錨桿支護相結合的重要施工方法，以打開隧道主體結構，方便后續施工作業。然后使圍巖承擔主要的支護作用，利用襯砌加固圍巖，使其成為一個整體。在此基礎上讓施工人員進入到隧道內部施工，修整和加固開挖的隧道。在此開挖施工完成后，利用混凝土加固隧道的內壁，隨后再次平整加固后的隧道。另外，在開挖洞身之前需要做好勘察工作和開挖方法的選擇，并且需要注意嚴格勘察邊坡和周邊的穩定性，及時排除和采取預防措施來避免可能存在的安全隱患。然后錨桿施工和管棚施工需要在隧道開挖的輪廓線120°范圍內進行，提升整體施工質量。所選用的輔助施工措施也是保障隧道施工安全性的重要措施，如超前小導管和超前錨桿的使用等。

3.2 防水卷材鋪設

（1） 涂層施工完成后應進行烘干處理，確保基層處于干燥狀態后，方可開始防水卷材施工，工程防水卷材鋪貼前應根據準備階段得到的數據，準確計算鋪設的卷材長度，并保證預留足夠的搭接長度，然后嚴格按照標準鋪貼。（2） 在泄水口附近進行鋪設時，應嚴格把控卷材的鋪設深度，確保達到規定要求，以免出現接茬現象，如防水卷材鋪設后出現空鼓、破洞等現象，應立即切開修補，確保施工質量。（3） 防水卷材施工中，應做好對溫度的合理控制，施工中應考慮到其受溫度變化的影響，了解不同溫度下卷材的受熱情況，一旦溫度變化超出卷材施工要求，應立即停止施工，調整施工溫度。（4） 防水卷材鋪裝完畢后，應及時進行保護，不允許在防水卷材上放置任何物品，且周圍應設置護欄防止踩踏，并由專人進行管理。

3.3安裝縱向排水管

安裝縱向排水管工程選用了φ100mmHDPE打孔波紋管，在將其組裝在防水板安裝前之前，工人一定要固定好其所處方位，不僅能確保二次襯砌混凝土澆筑施工時其位置不發生，還能規避部分混凝土進到管中引起阻塞而降低實際引水效果。施工現場采用的防水治水方法如下。因為隧道巖層上分布著孔隙水及基巖裂縫水，現場施工時結合圖紙設計了永久防排水設施、應用適宜的“防、堵、截、排”措施進行治水。爆破開挖環節中，應用的是光面爆破與微爆工法，以防不慎震裂開挖輪廓線之外的巖石二生成新的裂縫。針對巖體中微量滲水情況，應結合混凝土現場噴射情況進行封堵。但是如果面對滲水量較大或有涌水的位置，應根據設計要求，在工程現場將其截引到邊溝，最后匯集到集水井。配合應用抽水機快速把聚集的水抽吸至前期修筑好的邊溝或洞外。

4 高速公路隧道防水施工質量控制要點

目前在高速公路隧道施工作業期間，需要注意是施工技術要點的應用，并且在此基礎上采取科學的應對措施來保障施工質量全面提升。具體可以由以下幾點來加以完善。為了全面提升高速公路施工水平，需要加強完善現有的施工工藝。（1）需要施工企業在施工前對現場環境進行詳細勘察，并基于勘察結論和數據分析來進一步論證和完善施工工藝內容，以此來提升整體施工的質量與效率。（2）在完善施工工藝期間，需要施工單位加強對工作人員的系統培訓，其中包含施工基礎理論知識和操作知識，以及各種設備規范使用的標準，只有保障科學的培訓機制，方可提升整體企業的施工工藝水平。并且在使用新奧法進行施工期間，需要對隧道開挖和混凝土噴射步驟進行事先規劃與設計。

結束語

總之，在目前我國高速公路隧道施工期間，結合現有技術的優勢， 需要施工企業對這些施工技術進行完善和升級。隧道防水技術效果直接影響到隧道的正常運行，因此，在隧道工程防水施工過程中，施工單位應高度重視防水施工，從施工現場實際情況出發，選擇合理的防水施工技術，以保證隧道的施工質量。

參考文獻

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