房建施工總平面布置精細化管理與實踐

黃建威

摘要：施工平面布置是施工現場管理重要組成部分，它是項目整個實施階段在空間上的指導載體。它是施工現場材料、道路、機械、設備、水電、加工廠等生產要素在平面上的展示，根據施工總進度計劃、資源配置計劃、施工總體部署等要求合理的規劃設計，加強現場施工管理水平。有序、合理的平面布置有利于項目施工進度、質量、安全目標的實現。施工總平面布置作為項目施工進展的重要因素，跟隨建筑業市場發展及進步，施工場地日益減小，布局趨于緊湊，需要對施工平面布置進行精細化管理，有計劃、有組織的施工總平面布置是打造施工現場安全文明施工、創優的先決條件。它亦是考驗一個項目或者一個企業技術基礎能力的標準，好的形象標準，可展現企業管理力量，為企業營造良好的發展環境。

關鍵詞：房建施工;總平面布置;精細化管理;

引言

總體布局反映了施工現場資源的分布情況，對施工具有一定的指導作用。合理的總體布局可以有效保證工程順利發展，減少收入，節約成本，促進建筑業健康發展。許多學者對此進行了研究。本文介紹了一般施工布置的基本原則，全面闡述了施工表面布置的影響因素，并以一般施工布置規劃、原則和思考等實例加以應用?；贐IM和物聯網的數字結對技術應用于總體設計布局，實現了動態布局和現場管理。隨著高層建筑的不斷發展，施工現場平面布置中需要考慮的因素越來越多，施工現場環境也越來越復雜。高層建筑的總體布局和管理需要進一步改進和研究。

1總平面布置依據

1）開工前對建設項目周邊及施工現場進行考察研究，包括場地外的交通運輸情況、道路情況、周邊現有建筑物情況、臨水臨電引入情況、生產區及大門設置情況、場內場外組織排水情況等。2）建設項目的相關信息文件，如建設項目的建設概況、招投標文件、施工組織設計、主要施工方案、資源配置計劃、施工進度計劃表等。3）與施工有關的各類材料配件、機械、設備、運輸工具等，應涵蓋詳細的需求數量、規格型號、尺寸等，結合需求及現場實際情況，規劃內部堆放場地及相應的運輸路線。4）本項目確定目標為省、市安全文明工地，爭創市級安全文明觀摩工地，故場地內加工場、倉庫及其他附屬設施均統一標準化建設，明確現場需求數量及規格。5）遵照地方主管部門和建設單位相關規定，加強現場安全文明施工，落實安全文明標準化工地建設。

2施工現場平面布置要點

2.1施工道路布置要點

在總體建設布局前，應充分考慮工程周邊交通道路的情況，充分考慮工程施工過程中常用車輛的最大長度、寬度和車輛過渡半徑，選擇閘門位置。火炬傳遞方向應基于車輛順利進入田間道路的原則，田間道路方向應考慮在工地土建后將開挖面積撤下來，以避免土建對道路造成損害，影響正常的田間交通。在建設過程中，建設道路的設計應首先優先考慮使用永久性道路或建設永久性道路。結合建設項目布局，應確定永久性道路的方向，然后對人行道進行夯實加固，以確保道路路面能夠滿足大型建筑車輛的交通需求。道路應沿生產設備和住宅設施布置，以確保工地交通順暢。為提高現場交通效率，可將施工道路設計成圓形線，道路寬度應大于4 m，道路兩側應設置排水溝渠，以確保道路表面沒有積水，道路排水不受阻礙。同時提高車輛運輸效率。應定期設置停車場，并在施工現場設置兩條或多條道路。本工程施工現場道路寬度為4.5 ～ 5m，均采用C25混凝土鋪設，厚度200 mm。道路按建筑方向排列，平行于建筑方向交錯排列，有效提高了建筑材料的運輸效率。

2.2施工升降機布置要點

（1）施工升降機的布置應基于地形上臨時道路的方向，結合所建議建筑物周圍的場地空間進行材料堆積，特別是主配給階段的砌塊和集料應有足夠的堆放空間。同時，如果場地允許的話，盡量選擇地下室外的方向，以減少車輛進入地下室的可能性，避免重型車輛進入地下室屋頂造成的結構裂縫，從而導致漏水。（2）如建筑物每一單位的高度有差異，而差少于2層，則應將施工升降機布置在較高單位或高、低單位的交匯處。當建筑單元的高程差超過2層時，應將其設置為較高的單元，以避免在墻上安裝施工升降機的困難。（3）施工升降機的安裝位置應盡可能設在陽臺上，并設在建筑物中心的窗口位置，以方便施工升降機的裝卸運輸，減少電梯擴建的難度和墻體維修的工作量。如果不能滿足這一要求，應預留相應的孔，以提高電梯的裝卸效率。（4）在布置高層建筑中的電梯位置時，應充分考慮電梯布置位置對建筑圍護結構、雨篷、吊掛等的影響，以防止不合理的電梯位置影響施工進度。（5）如果施工升降機和塔機掛墻位于建筑物的同一側，應充分考慮塔機材料吊具對施工升降機的影響，以避免施工安全事故。

3總平面布置精細化管理應用

3.1整體思路

1）根據工程場地概況、總平面布置依據、原則、內容等，項目成立總平策劃小組。由于總平管理涉及多方面，策劃組無法面面俱到，需抓住重點，才能整體把控項目管理方向，實現策劃的目的。結合項目管理經驗，對項目總平面布置組織整體策劃思路如下：按照合同區段，決定項目整體大區域劃分;根據合同工期節點，決定項目施工流水計劃，決定機械選型及相關布置;根據場地制約條件，決定場內交通運輸。2）項目將施工現場總平面布置分為以下階段：基礎階段平面布置、地下室階段平面布置、主體階段平面布置、二構階段平面布置、裝飾裝修階段平面布置。跟隨施工進度，如發生變化，總平面布置圖需及時更新動態調整。3）施工總平面布置，以充分保障階段性施工為重點，保證施工進度計劃的順利實施為目的，制定詳細的實施方案，以指令性、指導性相結合的方式，嚴格落實總平面布置精細化管理工作。

3.2施工場地布置動態展示

BIM技術的三維可視化布置使得施工現場的布置更加直觀，從裝配式建筑構件族庫中載入相關的族，以及鏈接創建好的建筑單體Revit模型，集成各專業模型并形成施工場地模型。針對預制裝配化建筑施工的精細化特點，施工場地布置按照工序依次布置：塔式起重機的位置確定、預制構件及臨時設施分類布置、配套輔助設施布置、場內交通道路規劃，在全面動態過程的裝配式施工場地BIM模型信息基礎上，進一步地定量分析、計算及方案比選。依賴BIM軟件強大的可視化功能，導入施工場區的GIS地理信息系統數據，根據數據中的坐標點和高程點，創建平面和曲面地形，以模擬真實狀態下的場地地形，隨后導入Revit軟件創建的建筑物模型，在場地中策劃各個建筑物的布置和展示。

3.3場內臨時運輸道路

1）現場道路布置應保證進出方便、行駛暢通，線路順直，運程短;道路寬度、轉彎半徑、回車場及會車區、坡度應滿足使用要求，在條件允許時，盡量形成環形通道。2）考慮現場轉運方式，確定材料堆場、加工場、倉庫等的相對位置關系，劃分出主次干路，對現場道路進行規劃，確保場內運輸暢通。本項目臨時道路主路寬度8m，次干道選用單車道通行，寬度3.7m，環形布置。3）受場地限制，場內道路不考慮永臨結合設置。行車道路采用混凝土澆筑，內配鋼筋網片，道路澆筑前進行素土夯實，地下室施工階段下基坑便道采用鋪設鋼板形式，節省混凝土澆筑量。

結束語

精細化總平面布置的關鍵在于科學的規劃，周密詳細的布置。通過精細化管理，制定出符合項目本身的平面管理實施計劃并對應落實。施工總平面布置是一項系統、復雜的工作，也是一個綜合分析的過程，牽涉到多方面的知識，需要多部門聯動配合，加強精細化管理，保安全、保質量、保進度，提升經濟效益。

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