市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術探究

于海

摘要：市政道路橋梁的質量對城市的發展有著很大的影響，但是，在一些市政道路橋梁建設的過程中，總會出現一些問題，這些問題不僅影響到了道路橋梁的使用壽命，同時還影響到了城市居民們的安全，影響到了我國市政道路橋梁工程的長遠發展。為了解決這一問題，提高市政道路橋梁的使用壽命，市政道路橋梁施工人員需要對道路橋梁中的一些常見性病害進行分析，找出病害施工處理技術，修復病害，為城市居民的正常出行提供安全的道路橋梁保障，促進市政道路橋梁工程的發展?；诖?，對市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術探究進行研究，僅供參考。

關鍵詞：市政道路;橋梁工程;常見病害;施工處理;技術

引言

市政道路橋梁工程的正常使用在城市的交通中發揮著至關重要的作用，但是其常見病害的出現對城市的交通帶來諸多不便。市政道路橋梁工程的常見病害主要包括橋面路面不均勻沉降、橋梁道路出現裂縫、橋梁道路內部鋼筋腐蝕以及橋面路面剝蝕等。對于這些市政道路橋梁工程常見病害的有效處理，可以保障車輛的正常通行以及延長道路橋梁本身的使用年限。因此，要對市政道路橋梁的日常養護工作投入更多的關注，減少其常見病害的發生。

1市政道路橋梁工程常見病害處理的必要性

伴隨著互聯網經濟的崛起，我國的運輸行業越來越發達，大體量的貨運汽車數量越來越多，甚至偶有超載的現象發生，這給道路橋梁的正常使用造成了一定程度的損壞，其穩定性和安全性也會有所下降。許多道路橋梁的修建年份較早，其自身的工程設計并不能滿足今天的貨運需要，這些道路橋梁的使用就會對貨運交通造成一定的安全隱患，對于這些道路橋梁的加固檢修能夠在很大程度上提升其穩定性從而使其更好地適應日益增長的運輸壓力，減少道路安全事故的發生。

2市政道路橋梁工程的常見病害類型

2.1橋面路面不均勻沉降

隨著市政道路橋梁工程的承載負荷越來越重，重量壓力超出其所能承載的范圍就會造成橋面路面的不均勻沉降。橋面路面的不均勻沉降是因為其地下根基承受壓力過大而扭曲變形造成的路基失穩。橋面路面沉降的面積和深淺各異，由超出其承受范圍的壓力值大小決定，比較嚴重的橋面路面大面積下沉或者大深度下沉，甚至會影響道路的正常使用，更有甚者會造成橋面路面的坍塌。當汽車在不均勻沉降的橋面或者路面上行駛時，會感受到明顯的顛簸感，比較嚴重的橋面路面不均勻沉降還會造成行駛中車輛的側翻事故。存在沉降隱患的橋面路面，對于出行的車輛和行人都是非常嚴重的安全威脅。

2.2鋼筋腐蝕病害

道路橋梁工程中比較常用鋼筋材料，以此發揮出承載的作用，工程中若是發生鋼筋腐蝕問題會直接降低承載力，和其他病害進行比較，鋼筋腐蝕病害的發生率較高，聯系道路橋梁工程主要特點，發現各個道路橋梁工程鋼筋跨度有一定差異，在耐久性、承載力方面比較區別比較大。鋼筋腐蝕病害的出現，與人為因素、自然因素聯系緊密，前者涉及當地氣候條件，如果為降雨量較大的區域來講，腐蝕速度非?？?、腐蝕程度嚴重;反之雨水較小區域腐蝕速度、腐蝕程度相對較低;后者主要體現在工程施工處理不當，后期養護管理不到位方面，故而會引發鋼筋腐蝕情況，導致整個工程的性能受到嚴重影響。

3市政道路橋梁工程常見病害的施工處理技術

3.1加固處理技術

在市政道路橋梁施工中，必須在修建環節和后續的檢修環節都對其穩固性投入較高的重視程度。首先，在市政道路橋梁的建設中，要對原材料的質量嚴格把控，盡量減少因為原材料質量問題而造成的質量隱患;其次，對于道路橋梁使用中的地基下沉問題，要采取有效的措施進行加固和處理，具體的做法有對承壓板進行固定、完善排水等。完善排水是應用最廣的道路橋梁路基沉降病害的處理方法之一，其原理是通過適當的設計方案對有可能影響路基穩定的滲水進行攔截，避免因為雨水滲漏等原因造成的內部結構腐壞變形。

3.2鋼筋銹蝕問題的處理技術

如果鋼筋裸露在外部，沒有混凝土的保護作用，受自然環境的影響會比較大，出現氧化和銹蝕的情況，對鋼筋的硬度和韌性產生很大的不良影響。所以，在進行市政道路橋梁施工的過程中，施工人員需要重視對混凝土質量的控制，保障混凝土施工的質量，為鋼筋提供良好的保護效果。例如，在施工時，可以在不影響施工進度和施工質量的情況下，適當增加混凝土施工的厚度，為鋼筋提供堅固的保護作用。另外，還可以在混凝土的表面上分別涂抹覆蓋層、封閉層、砂漿層來進行混凝土表面的保護。此外，還可以對混凝土的材料配比來進行科學的調整，完善混凝土的密度，在混凝土攪拌的過程中添加一些煤灰粉或者是礦渣等材料，提高混凝土的滲透性。最后，在進行混凝土施工的過程中，施工操作人員要嚴格的按照施工的步驟來進行施工，避免出現混凝土裂縫問題的發生。在混凝土施工的過程中，需要確?；炷恋姆€定性，避免鋼筋銹蝕問題的發生，提高市政道路橋梁工程的施工質量。

3.3鉆孔及清孔

開始鉆孔前要將鉆架、鉆機等相關設備安裝好，保證鉆架能夠承受鉆具及輔助設備的重量，后續鉆孔過程度既保證了鉆架的穩定性，以免發生沉降或位移問題，而且能夠保證成孔中心對準樁位中心。完成鉆架安裝后用枕木將底座塞實，并用纜風繩妥善固定底座頂部。根據施工工藝不同，鉆孔施工可以分為鉆機鉆孔、全套管沖抓成孔、正循環鉆孔等多種，具體需要根據施工現場的土質條件進行合理選擇。一般情況下，粘性土、砂質土、軟巖、礫石、卵石含量小于20%的土質采用正循環回轉鉆;粘性土、砂質土、軟巖、礫石、卵石含量低于20%且粒徑不超過鉆桿內徑三分之二的土質采用反循環回轉鉆;粘性土、砂質土、粉土、填土、碎石土、風化巖層等土質可采用沖抓鉆、沖擊鉆或旋挖鉆;粘性土、淤泥、淤泥質土、砂土等可采用潛水鉆。鉆孔完成后要進行驗孔、清孔，驗孔時在拴孔器頂部捆綁測量繩，再用鋼絲向井底下放栓孔器，到達井底后用米尺測量樁基中心與鋼絲繩之間的距離，再計算出孔斜率。利用鋼尺確定樁基平面位置，孔中心平面位置不超過50cm，傾斜度小于1%且不超過50cm;孔徑要大于設計樁徑且孔深至少大于設計深度50cm。驗孔完成后再用換漿法進行清孔，向孔內壓入泥漿置換原有泥漿，置換完成后要檢測泥漿比重，保證含砂率低于2%。

3.4后期養護與維修

在道路橋梁建設中，因施工改變了路基原始地貌組織，路基在荷載力作用下變得脆弱，后期實行有效的養護是很有必要的。在外力與天氣的影響下，路基兩側坡表層因風化致使分裂或脫落，對公路投入使用是存在很大不確定性風險的，因此采取相對應的防滑護坡等相關舉措，如植入草木等綠植或建設防護墻來確保道路的穩定性和牢固性。

結束語

道路橋梁工程施工質量、國家運輸量及經濟聯系緊密，隨著我國國民經濟水平不斷提高、車輛數量不斷增長，如此無疑會加大道路橋梁的壓力。針對于此，應該明確道路橋梁工程常見病害，比如：鋼筋腐蝕、地基沉降不均勻、路面裂縫等病害，然后采用對應的施工處理技術處理上述常見病害。

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