公路橋梁施工中軟土地基施工的技術要點探究

吳代博

摘要：公路橋梁工程建設中路基施工是整個工程的基礎，路基施工質量的好壞對整體工程質量有很大的影響，因此施工單位應重視路基施工全過程，尤其是軟土地基。軟土地基具有含水量高、滲透性弱、抗剪性不強等特點，使施工難度加大，因此要根據實際情況來選擇合適的施工技術，只有這樣才能保證軟土地基和整體工程的施工質量。

關鍵詞：公路橋梁;軟土地基;施工技術;要點

1軟土地基的特點

軟土地基指的是強度低、壓縮量大的軟弱土層，其中包含一定的有機物質。具體來看，天然含水量≥35%、天然孔隙比≥1.0、抗剪強度<30kPa的軟土均屬于軟土地基。軟土地基的存在給市政公路橋梁工程施工造成了一定的危害，如果軟土地基處理不當，會直接影響到公路橋梁的施工質量，在后續的使用過程中存在較大的安全風險。除了天然含水量大、天然孔隙比大以及抗剪強度小等特征以外，軟土地基壓縮性比較高，主要原因是孔隙比大，同時因為土中微生物、腐殖質和可燃氣體含量大，所以壓縮性高。另外，軟土地基透水性差，對排水固結造成一定影響，公路橋梁的沉降延續時間長，并且會出現孔隙水壓力，影響地基強度。

2 軟土地基的危害

由于軟土地基內部土質松軟，含水量較多，各土層之間存在較大的縫隙，如果在公路橋梁施工過程中沒有處理好軟土地質，土層內部的水分會不斷揮發，使土壤顆粒密度不斷增大，最后導致沉降問題出現，威脅行車安全，導致安全事故的發生。當公路橋梁正式投入使用，地基承載力會隨著上層重量的不斷增加而變大，導致沉降問題出現。另外，軟土地基缺乏足夠的穩定性，在進行工程施工時，不僅要對地基變化情況進行監測，還要考慮未來路面所要承受的壓力。軟土地基的土壤顆粒還存在變形現象，能夠讓土塊發生位移，最終導致裂縫的形成。

3公路橋梁施工中應用軟土地基施工技術的必要性與意義

3.1 公路橋梁施工中應用軟土地基施工技術的必要性

在施工過程中，如果不對軟土地基進行處理，上層建筑將會失去穩定性，并且在軟土地基上建設起來的建筑物與地基無法緊密結合，隨著時間的推移，不斷會有縫隙產生，同時地下水會因為縫隙的出現而不斷上漲，使建筑物軟土地層慢慢隆起，受到地面荷載作用時又會下陷，因此軟土地基存在著巨大的安全隱患，要想提高公路橋梁的施工質量，就要改善軟土地基的結構。我國國土面積非常大，每個地區之間存在土質差異，在工程施工時，要根據當地具體的土質情況來選擇合適的施工方法，對軟土地基進行特殊處理，控制軟土地層沉降情況，提升施工質量。

3.2 公路橋梁施工中應用軟土地基施工技術的意義

利用專業技術對軟土地基進行特殊化處理，對我國的公路橋梁建設施工具有重大意義。一方面，保持公路橋梁結構的穩定性及施工的質量，有助于行車安全。另一方面，延長公路橋梁的使用年限，采用技術措施對軟土地基進行處理，可以防止出現沉陷及裂縫等質量問題，對公路橋梁的維修、養護以及使用壽命方面有著積極的作用。

4公路橋梁施工中軟土地基施工的技術要點

4.1做好勘查工作

為了保證公路橋梁軟土地基施工質量，開展勘查工作是很有必要的，對地質條件有全面了解，便于更好制定施工方案。整個勘查過程比較瑣碎，會涉及到多個方面，因此要求工作人員要仔細耐心，任何一個地方都不能放過，保證信息收集全面性，為施工開展提供參考依據，盡量避免施工過程中出現問題。勘查需要借助專業技術設備來完成，由技術人員來操作，對最終結果進行分析。

4.2表層排水處理

由于軟土地基含水量比較高，所以要進行排水處理，可以提升整體穩固性，從而改善施工效果。軟土地基敷砂墊層處于地基上部，土層比較薄，砂墊層在排水中可以發揮出一定作用，使得內部水位降低。如果軟土地基土層分配不均勻，就會出現局部沉降情況，對于這種問題，可以采用敷墊材料的方式，利用抗剪力或者抗拉力來改善沉降現象，提升地基承載力，保證施工有序開展。

4.3安設樁基技術

目前公路橋梁施工以樁基法為主，雖然應用效果比較好，但是也暴露出一些問題。軟土地基中設有灌注樁，穩定性不是很好，施工現場環境較差，會產生大量泥漿，導致樁基底部沉渣比較多。為了提升施工質量，要將灌注樁插入硬土層中，再進行安裝。常用的灌注樁有水泥灌注樁、木質灌注樁和鋼筋混凝土結構灌注樁等，要根據實際情況來進行選擇，不斷提升地基承載力。樁基安裝采用擠密法，原理是利用樁孔形成過程中側向擠壓方式進行擠密樁間土，之后再夯實。這種方法具有操作簡單、效益高的特點，所以被廣泛應用。

4.4粉噴樁加固處理法

正式施工之前要對現場進行清理，創建出良好環境，保證施工活動正常開展。運用粉噴樁加固處理方法時，需要提前做好準備工作，對地質情況開展檢測，根據分析結構設計施工方案，為施工開展提供可靠的保障。工作人員是施工主體，起著決定性作用，要求具備專業水平，對粉噴樁加固處理法非常熟悉并可以有效使用。隨著建筑技術發展，將會出現新的軟土地基施工方法，所以要增強創新意識，不斷引入新技術、新理念，進一步優化施工工藝，保證施工質量滿足要求。

4.5加載法

運用加載法主要目的是避免填土路面出現沉降問題，有利于提升地基穩固性。地基固結沉降方式具有明顯優勢，可以有效防止地基間隙水壓升高，在大氣壓作用下，有助于強化施工效果。在處理軟土地基時，上部和中間砂層可以采用減少地下水的方式，施工人員在固定區域內插入鋼板，可以讓地下水位降低，同時不會對周圍環境帶來影響。根據經驗得知，填土加載法和沉降時間及荷載重量之間存在著一定聯系，所以要進行深入研究，最大限度減少沉降量，不斷提升路面質量。如果無法保障地基平穩性，要依據緩速加載法方式，做好全面勘查工作。另外要注重施工人員培訓，不斷提升自身綜合能力，更好投入到施工中去，對于提升工程質量有很大的幫助。

4.6擠密法

擠密法是利用樁孔形成中產生的側向擠壓作用擠密樁間土，把樁孔用灰土等材料夯實，因此擠密法又被稱之為灰土樁擠密法。有效運用灰土和土樁，可以很好的對軟土地基處理，具有成本低、操作簡單的特點，可以有效滿足實際需求。實際施工中一般會采用砂石樁法，充分利用震動，將碎石填入到軟土地基中，可以形成直徑較大的密實砂石樁體。合理利用擠密法，和工程相關情況聯系起來，確保發揮出有效作用。加強對擠密法研究，不斷優化施工工藝，改善實際施工效果，實現軟土地基的有效處理。

結束語：總之，在市政公路橋梁工程施工過程中，遇到軟土地基施工條件時，施工單位需要在工程施工設計之前對軟土地基進行全面勘察，了解軟土地基天然含水量、天然孔隙比以及抗剪強度等，從而選擇合適的處理技術對地基進行夯實處理，降低軟土地基含水量、孔隙比，增強抗剪強度，使其達到工程施工具體要求，確保市政公路橋梁工程施工有序進行，保證施工整體質量，延長公路橋梁使用壽命。

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