測(cè)繪新技術(shù)在城市道路交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃測(cè)量中的實(shí)踐分析

王迎新

(長(zhǎng)春市測(cè)繪院，吉林 長(zhǎng)春 130000)

1 建設(shè)網(wǎng)絡(luò)CORS

1.1 明確目標(biāo)和相關(guān)要求

網(wǎng)絡(luò)CORS的建設(shè)需要先明確目標(biāo)，在構(gòu)建目標(biāo)的時(shí)候最為重要的是要建立精準(zhǔn)度高、時(shí)空分辨率高的信息網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)還要具有覆蓋率高、效率高等特點(diǎn)，之后可以對(duì)其進(jìn)行融合，變?yōu)橐粋€(gè)綜合性的信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。這樣就可以為城市道路的測(cè)量提供更加準(zhǔn)確、更加科學(xué)的地理坐標(biāo)數(shù)據(jù)，從而有助于城市道路基礎(chǔ)設(shè)施更科學(xué)、更合理地進(jìn)行建設(shè)，也能提供完善的數(shù)據(jù)給城市的建設(shè)和管理，以此來(lái)作為數(shù)據(jù)支撐。在建設(shè)網(wǎng)絡(luò)CORS的過(guò)程中，需要系統(tǒng)能夠進(jìn)行自動(dòng)運(yùn)行和檢測(cè)，同時(shí)，還需要有其它多項(xiàng)功能，主要體現(xiàn)在能夠進(jìn)行精度的定位，能夠進(jìn)行自動(dòng)計(jì)算等，在此過(guò)程中需要達(dá)到以下要求；首先，運(yùn)行的過(guò)程可以達(dá)到自動(dòng)化的狀態(tài)，并且在可靠率上能夠?qū)崿F(xiàn)95%以上；其次，在采樣的時(shí)候，需要確保接收機(jī)能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)保存，并且保存時(shí)間能夠超過(guò)一周以上，來(lái)有效支撐相關(guān)設(shè)備；再次，對(duì)于突發(fā)的事件來(lái)說(shuō)，像出現(xiàn)斷電的情況，可以對(duì)備用電池進(jìn)行及時(shí)的更換，確保電池能夠繼續(xù)穩(wěn)定的工作；最后，要確保系統(tǒng)能夠進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，并且能夠進(jìn)行遠(yuǎn)程報(bào)警。還要確保數(shù)據(jù)能夠具有一定的操作能力，使遠(yuǎn)程調(diào)控和管理得以實(shí)現(xiàn)[1]。

1.2 關(guān)鍵技術(shù)與重要功能

要使用接收機(jī)，這樣能夠全覆蓋所有的信號(hào)，在進(jìn)行地理坐標(biāo)測(cè)量和定位工作的過(guò)程中，需要確保測(cè)量的精準(zhǔn)度能夠達(dá)到厘米。確保系統(tǒng)能夠在信號(hào)覆蓋范圍內(nèi)更加精準(zhǔn)，更好地進(jìn)行測(cè)量工作，并且要在非庇蔭區(qū)域。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)設(shè)備能夠精準(zhǔn)定位，不僅有效將信息發(fā)送給用戶(hù)，還需要做到保密性，即使在惡劣天氣狀況下，還能正常進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。在此過(guò)程中，能夠有效防護(hù)所有的檢測(cè)信息，還能避免出現(xiàn)非法入侵等問(wèn)題。

2 項(xiàng)目概述

在全國(guó)大范圍建設(shè)保障房的背景下，某市需要對(duì)保障房建設(shè)的市政道路規(guī)劃測(cè)量進(jìn)行完善，同時(shí)也需要依據(jù)市規(guī)劃局的要求，保證能夠有效落實(shí)控制性詳細(xì)規(guī)劃，依據(jù)市規(guī)劃局的要求和建設(shè)單位的委托，需要對(duì)建設(shè)的居住新城進(jìn)行道路交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃管理測(cè)量，主要分為三部分，一部分需要測(cè)量現(xiàn)狀地形圖，一部分需要進(jìn)行規(guī)劃放線(xiàn)，最后需要進(jìn)行竣工驗(yàn)收測(cè)量[2]。

3 在GZCORS系統(tǒng)下開(kāi)發(fā)出PDA綜合測(cè)量技術(shù)

利用GZCORS系統(tǒng)，對(duì)數(shù)據(jù)采集處理測(cè)量技術(shù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)PDA綜合測(cè)量技術(shù)，在野外能夠?qū)崟r(shí)獲得GZCORS-RTK控制點(diǎn)的觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)，在現(xiàn)場(chǎng)能夠通過(guò)PDA實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換和平差計(jì)算，對(duì)于控制點(diǎn)的精度來(lái)說(shuō)可以實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)，同時(shí)能夠?qū)TK控制點(diǎn)的質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，確保控制點(diǎn)的精度達(dá)到測(cè)量的要求，并且PDA能夠自動(dòng)調(diào)用控制點(diǎn)的成果文件，反算設(shè)計(jì)總圖的道路中線(xiàn)、樁點(diǎn)坐標(biāo)，從而形成科學(xué)的放線(xiàn)方案，并通過(guò)檢測(cè)功能對(duì)樁點(diǎn)誤差進(jìn)行檢測(cè)放，確保現(xiàn)場(chǎng)能夠有序進(jìn)行放線(xiàn)測(cè)量工作，并且能夠?qū)⒐ぢ范巫龊脭?shù)據(jù)采集工作。該市項(xiàng)目有效利用GZCORS系統(tǒng)對(duì)作業(yè)區(qū)域進(jìn)行總體控制測(cè)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)GZCORS-RTK控制點(diǎn)進(jìn)行布設(shè)，對(duì)誤差積累進(jìn)行控制，從而確保全線(xiàn)路測(cè)量的需求。在PDA上集成CORS觀(guān)測(cè)手簿和全站儀，這樣就可以在PDA上進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和處理，從而能夠使定制數(shù)據(jù)格式和處理數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)一機(jī)化，能夠?qū)?shù)據(jù)統(tǒng)一問(wèn)題進(jìn)行有效的解決。運(yùn)用PDA與全站儀進(jìn)行連接，能夠在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放線(xiàn)測(cè)量，同時(shí)還能對(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，使放線(xiàn)測(cè)量成果得以初步實(shí)現(xiàn)。通過(guò)PDA能夠完成外業(yè)控制測(cè)量、坐標(biāo)檢測(cè)等各種工作，對(duì)外業(yè)作業(yè)流程進(jìn)行了優(yōu)化，對(duì)各工序成果質(zhì)量進(jìn)行了控制，使作業(yè)的效率得到了提高。

4 在城市規(guī)劃當(dāng)中運(yùn)用測(cè)繪新技術(shù)涉及到的成圖系統(tǒng)及二次開(kāi)發(fā)

4.1 處理數(shù)據(jù)和輸出成果

對(duì)于外業(yè)數(shù)據(jù)的處理，主要利用的是某市規(guī)劃基礎(chǔ)信息化測(cè)繪平臺(tái)的數(shù)據(jù)處理模塊來(lái)進(jìn)行的，之后在測(cè)繪平臺(tái)上對(duì)得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行內(nèi)業(yè)成圖，對(duì)數(shù)據(jù)編碼進(jìn)行統(tǒng)一， 圖層、線(xiàn)類(lèi)等有著明顯的地理信息屬性，對(duì)各工序的數(shù)據(jù)可以利用該系統(tǒng)的成果編輯功能進(jìn)行處理與編輯，能夠形成多種過(guò)程文檔，依據(jù)檔案管理的需求，能夠不同規(guī)劃管理圖表進(jìn)行打印輸出。

4.2 數(shù)據(jù)比對(duì)與數(shù)字成圖

在測(cè)量道路交通網(wǎng)絡(luò)的竣工驗(yàn)收的過(guò)程中，某市通過(guò)基礎(chǔ)信息化測(cè)繪平臺(tái)，能夠直接將審批結(jié)果的信息作為參考數(shù)據(jù)，之后與實(shí)測(cè)成果圖進(jìn)行疊加，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行分析，這樣能夠?qū)σ?guī)劃報(bào)建數(shù)據(jù)與實(shí)地測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，從而能夠使差異變得一目了然，有效了解存在的誤差，這樣能夠生成對(duì)比的文件，對(duì)該工程的情況進(jìn)行判斷，察看其施工是否依據(jù)審批要求進(jìn)行的。

4.3 開(kāi)發(fā)多項(xiàng)功能

在測(cè)量道路交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的過(guò)程中，其自身具有獨(dú)特的需求和特點(diǎn)，這就使得規(guī)劃審批部門(mén)需要精準(zhǔn)地把握道路的主線(xiàn)里程，還需要精準(zhǔn)的掌控道路主要的主線(xiàn)特征點(diǎn)坐標(biāo)，因此在開(kāi)展本項(xiàng)目時(shí)，實(shí)現(xiàn)了道路交通網(wǎng)絡(luò)區(qū)域面積計(jì)算的功能，還開(kāi)發(fā)了道路交通網(wǎng)絡(luò)里程計(jì)算的功能，還是特征點(diǎn)坐標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)生成的功能。

5 數(shù)據(jù)整理與某市地理空間數(shù)據(jù)庫(kù)更新

5.1 數(shù)據(jù)整理

在某市這個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中，由于有著很大的實(shí)用性較強(qiáng)的數(shù)據(jù)信息量，因此在對(duì)基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行整理的時(shí)候，需要依據(jù)某市基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)庫(kù)的更新系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行，并且對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行入庫(kù)處理，在數(shù)據(jù)整理的過(guò)程中需要注意，一定要嚴(yán)格按照相關(guān)的流程來(lái)進(jìn)行。

5.2 動(dòng)態(tài)更新地形圖

在進(jìn)行城市規(guī)劃動(dòng)態(tài)管理的時(shí)候，項(xiàng)目成果將作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，需要依據(jù)動(dòng)態(tài)管理的相關(guān)要求，對(duì)項(xiàng)目施工區(qū)域原有的地形圖進(jìn)行替換，這樣方便城市規(guī)劃管理部門(mén)進(jìn)行決策，還有助于實(shí)時(shí)對(duì)方案進(jìn)行監(jiān)控。對(duì)于更新區(qū)域內(nèi)的地形數(shù)據(jù)在進(jìn)行測(cè)量和繪圖整理的過(guò)程中，需要依據(jù)1∶500地形圖規(guī)范和要求來(lái)進(jìn)行，對(duì)于數(shù)據(jù)文件的編繪、檢查以及修改，需要依據(jù)某市基礎(chǔ)地形空間數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)整理方案的要求來(lái)進(jìn)行，從而使動(dòng)態(tài)更新流程能夠更好地完成。

6 對(duì)項(xiàng)目的總結(jié)

該市居住新城在進(jìn)行道路交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃管理測(cè)量工作的過(guò)程中，由于工期十分緊張，又有很高的社會(huì)關(guān)注度，使得該項(xiàng)目屬于攻堅(jiān)任務(wù)。現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境也比較的惡劣，主要體現(xiàn)在場(chǎng)地交錯(cuò)復(fù)雜，有著密集的工程車(chē)流等，對(duì)此，對(duì)于施工人員來(lái)說(shuō)，需要具備較高的專(zhuān)業(yè)精神，工作人員需要良好的配合，這樣才能使施工有序地進(jìn)行，在施工現(xiàn)場(chǎng)需要協(xié)調(diào)不同道路施工單位的作業(yè)，若是不能緊湊地銜接各環(huán)節(jié)，就會(huì)很難提高作業(yè)的效率。該項(xiàng)目能夠高效順利地實(shí)施主要由于這四方面的原因。第一方面，運(yùn)用的是GZCORS-RTK的PDA數(shù)據(jù)綜合測(cè)量技術(shù)，能夠?qū)刂泣c(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行快速的獲取，還能對(duì)放線(xiàn)要素進(jìn)行快速獲取；第二方面，二次開(kāi)發(fā)測(cè)繪平臺(tái)成圖系統(tǒng)，這樣能夠使數(shù)字化成圖得以實(shí)現(xiàn)，還能使道路交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃測(cè)量成果自動(dòng)化生成；第三方面，創(chuàng)新道路交通規(guī)劃測(cè)量管理工程，規(guī)劃放線(xiàn)測(cè)量實(shí)行了分段，而竣工測(cè)量實(shí)行了分期進(jìn)行，運(yùn)用滾動(dòng)實(shí)施的方式，這樣能夠節(jié)省建設(shè)單位規(guī)劃報(bào)建和竣工驗(yàn)收的時(shí)間；第四方面，進(jìn)行動(dòng)態(tài)更新，這樣這個(gè)項(xiàng)目獲取的最新測(cè)量成果能夠傳入到該市基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中，這樣對(duì)于該區(qū)域以后的測(cè)量活動(dòng)提供參考資料，還能為該區(qū)域的城市規(guī)劃管理提供實(shí)用數(shù)據(jù)。對(duì)于城市測(cè)量工作來(lái)說(shuō)，需要有效運(yùn)用多種測(cè)量新技術(shù)，對(duì)測(cè)量工作的方式進(jìn)行改進(jìn)，不斷提高工作的效率，提升測(cè)量工作的自動(dòng)化水平，從而使測(cè)量工作能夠更好地為社會(huì)和政府提供高質(zhì)量服務(wù)。

7 結(jié) 語(yǔ)

在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，城市交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與測(cè)量工作，需要不斷加強(qiáng)測(cè)繪新技術(shù)的應(yīng)用，并且不斷增加技術(shù)含量，使人們出行更加的方便快捷。