城鎮街道有機更新策略研究
——以高劉鎮區振興街提升改造項目為例

黃 冬

（江蘇省城鎮與鄉村規劃設計院，江蘇 南京 210019）

0 引言

街道是城鎮空間的骨架，承載著居民的出行、游憩、購物、娛樂等多種功能，與居民生活息息相關。街道的“有機更新”強調城市文脈的延續，與“大拆大建”的更新方式相對，城市街道有機更新是在尊重舊城原有風貌的前提下，追求歷史風貌、人民需求和經濟社會可持續發展的一種更新方式。目前，在我國街道更新的研究中，以保護類歷史街區的更新研究為主，非保護類街道的更新路徑研究較少，而這一類街道恰是城鎮中的大多數，與人們的生活關聯更為密切。本文以安徽省合肥市高橋鎮振興街改造提升為例，從更新機制、交通提升、立面改造、景觀提升等方面進行實踐經驗總結，探討城鎮非保護類街道有機更新的通用策略。

1 研究區域概況

振興街位于合肥市高劉鎮區，振興街北連鎮區二橋，南至高速下口，總長約2km，由南至北經過老鎮區，沿路有眾多自建房、老舊小區、農貿市場、倉儲區等，現狀過境車輛較多，是一條交通性和生活性并重的街道。振興街現狀的窘境，主要體現在人車矛盾、基礎設施薄弱、建筑老舊、風貌無序等方面。

1.1 交通管理混亂，人車矛盾突出

振興街定位為城市次干路，因南段靠近高速出入口和倉儲區，會有一定的貨運干擾。中北段沿線多為老城區，是人們趕早市、逛街、交往等活動集中的區域，功能混雜。加上現狀街道路面較窄，非機動車較多，且存在臨時停車、管理無序的現象，造成高峰時段極易混亂擁堵。街道兩側人行道最窄不足2m，還有占用人行道擺攤經營，亂停電瓶車、三輪車等現象，步行空間不足，機非混行矛盾突出。

1.2 街道風貌雜亂，形象缺失

振興街沿線風貌呈現典型城鄉接合部的特點，建筑形式以自建2層民居為主，是合肥地區城區常見建筑形式，沿街底層多作為商鋪，上住下商。自建房多為磚混結構，立面、結構、細部都較為老舊，外墻飾面有瓷磚、漆面或裸露水泥等多種，參差不齊；空調機、落水管擺放無序，街道家具也有掉漆、生銹等現象。各種廣告牌、商鋪招牌較為雜亂、缺乏管理，整體風貌呈現較為雜亂的狀態，影響城鎮面貌。

1.3 基礎設施滯后，雨污、供電等市政設施破損較多

現狀振興街因修建年代較早，早期的基礎設施建設難以做得完善，存在電力或電信線路未入地、強弱電布置混亂的現象。沿街的雨污未分流，許多雨水口積淤破損嚴重，影響群眾的生活和街道面貌。路面時有破損，局部路段未硬化，影響城市交通。

2 漸進式功能整合提升策略

振興街的復雜性在于其同時承載過境交通和城市生活的功能，而根據高劉鎮最新總體規劃，隨著瓦東路建成通車，未來區域過境交通將由瓦東路、白露寺路、河東路、團肥路、新橋大道承擔，過境交通的減少將大大降低振興街交通混亂擁堵的概率。因此，振興街未來定位為以生活性功能為主的城鎮次干路，在街道功能上，應逐步創造較純粹的商住等生活性功能，管理和引導沿街餐飲、購物、文娛等商業業態發展，對于低端落后、污染嚴重、亂排放的微型作坊、汽修等業態，近期保留整治，遠期將逐步向產業園區集中，將振興街打造成為集商業、居住、交通、游憩等多功能于一體的城鎮生活大街。在實際改造中，可融入與街區相適應的新的生活方式和業態，塑造精致的街景、建筑形式，提升街區品質，增加休閑、游憩等功能，為居民提供全新的街道空間和公共活動空間。

3 疏導交通，分段道路提升改造

通過交通管制、管理和交通設施改造等方式，對振興街分段進行提升改造，目的是減少城市交通擁堵，提高交通安全，為鎮上居民創造開放、共享、暢通的交通環境。

3.1 改造道路斷面，實行機非分離，優化步行空間

結合沿線的功能分布，設計符合功能需求的道路斷面，合理制定人行道、車行道、綠化帶的寬度，將原來的機非混行方式改為機非分離，提高交通運作的安全性。對商業區段適當拓寬步行空間，一般拓寬到3m以上，為人們營造舒適便捷的步行空間。結合“海綿城市”設計理念，新建車行道采用瀝青混凝土路面，人行道高速以北采用彩色透水磚鋪裝，高速以南采用壓模混凝土磚，在保證道路質量的同時提升整體的和諧美觀。

3.2 加強交通管制管理，取消路邊停車

因振興街路面寬度有限，改造取消路兩側或單側臨時停車位，選擇周邊空地布置3個集中停車場供過往車輛停放，嚴格管理，減少因路面停車過多造成的交通混亂。公共交通方面，優化現狀站點布局，設計更具人性化的公交崗亭，以方便居民出行。

4 街道立面的有機更新和景觀整治

在街道風貌整治方面，拒絕大拆大建，而應根據街區實際情況采取整體控制、細節修補、漸進式更新的方式，通過對建筑立面、節點空間和景觀的改造，提升整體街道風貌，同時保留當地的城市記憶。

4.1 延續原有建筑形體和空間關系，保留城市記憶，控制改造成本

振興街原有的街道格局屬于低密度、小尺度的傳統小街區，本次改造注重保持原有街區的歷史肌理和小巷道，不進行大的拆建，這樣不僅能留住歷史記憶，而且可避免大拆大建的成本浪費，使振興街沿線成為富有歷史內涵、美觀宜居、富有活力的示范性生活街道。

4.2 針對建筑立面建筑色彩、建筑立面、細部裝飾等元素進行統一設計指引

結合振興街建筑現狀、當地建筑文化、居民居住習慣和城市美學時尚等各方面的情況，對振興街的建筑色彩、立面和屋頂形式、門窗套樣式、店招廣告等細部進行統一設計，同時約束現有房屋和新建房屋，以實現整個沿街面視覺效果的協調統一。根據現狀建筑的實際情況，分類分級進行整治。對建筑細部的改造融入現代元素和建筑手法，例如采用豎向格柵+大窗框+組合式店招的方式分割現狀街道內較長樓體，減少視覺疲憊感。因鎮區現存大量瓦屋面和紅磚山墻，建筑設計通過“紅磚”和“瓦”的不同堆砌方式，配合現代感鋁合金方管的交錯，符合高劉鎮的文化氛圍，同時更顯美觀活力。

4.3 結合建筑立面和文化氛圍改善街道景觀綠化和街道家具

振興街景觀綠化的改造結合現有基礎和地域文化進行設計提升，振興街兩側保留現狀行道樹，采用統一的硬質地磚鋪砌地面，街區內部的支路兩側可按戶分隔人行道空間，形成一個個半開放庭院，點綴鄉土植物，與行道樹共同組成庭院綠化。對廣告牌、標識牌、路燈、公交亭等需統一設計，融入文化韻味和徽派風情，整體形式風格與設計的建筑立面和諧搭配，共同形成美觀、舒適、休閑的人行空間。

4.4 重點建設若干活力節點空間，提升整體空間吸引力

一條街道中有若干吸睛節點的存在能打破空間的單調，提升街道活力和吸引力，節點可以是小廣場、街頭綠地、景觀小品等空間性節點，也可以是標志性建筑物、構筑物。經過調查和研究，選取4個空間節點進行設計和改造，分別是蓮荷路與振興路交口入口節點、口袋公園節點、高速下口形象節點、白露寺路與振興街交口入口節點。改造的思路均是對節點現狀地物進行評估和局部改造，按照設計思路美化綠化景觀、完善公共設施，將節點空間作為集文化展示、休閑游憩于一體的公共場所。

5 市政設施提質改造

振興街處于老城區，因排水、電力等市政設施落后，對居民生活、城市運作等均產生影響，改造重點需改變排水現狀。舒廬干渠北段現為雨污合流模式，需自北向南新建直徑500～600mm污水管道，收集振興街及周邊地塊的污水進入城鎮污水系統。由于歷史原因，街道許多建筑建設有化糞池，需根據實際情況設置隱形井蓋布置帶，一戶一處出戶井，便于檢修維護，避免主管堵塞，出戶井采用隱形井蓋設計，尺寸為70cm×70cm，于建筑前區統一布置。電線桿逐步實行下地改造，結合兩側地塊的改造逐步進行，提高安全性和美觀性。

6 結語

城市街道的更新對舊城區活力的重現具有重要意義。在舊城區中，主要街道的交通、生活服務功能能否正常運行，決定該區域的發展和興衰。舊街的更新不僅是街道風貌和空間的更新，也是功能和生活方式的更新。在進行舊街更新過程中，為使歷史記憶得以傳承和延續，提倡采用漸進式有機更新的方式，需協調好拆遷、建筑改造、景觀提升、市政基礎設施等各方面要素，整體協調、上下一體，有保留、有選擇地進行更新改造。這類改造將舊時的格局和建筑保留，融入新的建筑、景觀設計和配套設施建設，是新舊文化交融的見證，有助于城鎮地域文化、歷史文化特色的挖掘和傳播。