國省干線公路工程中病害路面加鋪瀝青路面施工技術研究

司春朝

（石家莊市鹿泉區公路綠化管理中心，石家莊050200）

1 引言

當前我國經濟形式下，人們的生活水平明顯提高，交通量與日俱增，對我國的在運營公路工程造成了較大的壓力，加之使用年限的不斷增加，其使用性能在一定程度上受到了影響，往往會出現一些路面濱海，不利于行車安全，還可能會出現較為嚴重的交通事故，嚴重影響人們的生命及財產安全，通過有效開展病害路面加鋪瀝青路面施工技術，并充分發揮此項技術的優勢，可以有效提升國省干線公路工程路面施工質量。因此，相關工作人員應從工程實際出發，強化技術應用控制，實現高效施工，提升病害路面加鋪瀝青路面施工的質量。

2 項目概況

鹿泉區國省干線京贊公路養護工程，道路全長15.485 km，設計時速為80 km/h，屬于一級公路，其路面寬為28.5 m，路基寬為35 m。該公路工程舊路為水泥混凝土路面，經長時間使用，路面存在較為嚴重的病害問題，如斷板、錯臺及裂縫等。為進一步提升路面承載能力，確保路面正常使用，最大限度上降低交通壓力，實施了加鋪瀝青混凝土路面施工。此項工程的開展，在一定程度上提升了京贊公路的路面使用性能，延長了公路的使用年限。

3 病害路面加鋪瀝青路面施工技術要點

從工程實際出發，需要做好施工前準備工作，還應確保瀝青路面的鋪攤與壓實以及接縫施工質量。

3.1 施工前準備

做好施工前準備工作對于工程施工的良好開展意義重大，可有效保證施工技術作用的充分發揮、提升施工質量。因此，在加鋪瀝青路面施工環節，需要將施工前的準備工作作為重點，具體需要做好以下幾點：

1）合理選取施工原材料，進一步提升改性瀝青利用效率[1]。同時，還應對較為重要的性能指標進行深入分析，如黏度及軟化點等，做好材料質量檢測工作，為病害路面加鋪瀝青路面工作的順利開展奠定堅實基礎。

2）在粗細集料選擇過程中，首選強度高、耐磨性能好的材料，同時，還應注重其實際利用效率，確保其發揮出自身性能，提升路面施工質量，滿足工程施工要求。

3）做好施工場地清潔工作，若施工場地存在雜物，應及時清理干凈，為后續施工提供良好的工作環境，以免影響工程施工的順利開展，保證施工質量符合要求。此外，還應對施工材料的配合比進行嚴格控制，最終得到工程所需瀝青混凝土路面配料，確保加鋪瀝青路面施工作業質量。

3.2 瀝青路面的鋪攤與壓實

施工前準備工作完成后，可進行后續的瀝青路面鋪攤工作，最佳鋪攤速度通常控制在3.5 m/min，因為工程所用瀝青為改性瀝青，在攤鋪作業技術方面要求更高，所以，施工人員需要對工程情況做到詳細了解，根據現場環境及設施科學開展攤鋪作業。實際施工環節需要注意以下內容:

1）盡可能地不在陰雨天氣進行攤鋪作業，并且在實際工作前還應勘察路面下層質量，確保其符合工程規范，才能進行攤鋪操作；

2）實際攤鋪環節，應嚴格遵循均勻連續原則，并對攤鋪速度進行合理控制，選擇梯形攤鋪方式進行攤鋪；

3）攤鋪作業前應實施燙平板加熱，攤鋪機應緩慢且勻速行進，不可中途掉頭或中斷，并且需要留有相應的搭接寬度；

4）在攤鋪過程中，為避免出現混合料離析問題，需要局部銑刨處理好施工路段，再進行鋪設。

攤鋪作業完成后，需要進行壓實施工，以有效提升路面平整度以及壓實度。與現場實際相結合，選擇適合的壓路機以及碾壓方式，并合理控制施工溫度，為防止出現低溫推移問題，應盡可能地減少碾壓施工時間[2]。本路段攤鋪作業完成后，需要及時進行碾壓處理，碾壓機勻速維持在3 km/h 即可。與此同時，在實際碾壓環節需要保證瀝青溫度，不可低于90 ℃，實際順序為先低邊后高邊。在相鄰碾壓區域，需要留出重疊間距，無法利用設備碾壓的位置，可通過人工碾壓的方式進行碾壓。

3.3 接縫施工技術

通常情況下，應通過熱接縫的方式處理縱向接縫，通過冷接縫的方式處理橫向接縫。相比而言，冷接縫的工藝水平更高，施工技術人員需要做好接縫施工工作，提升工程建設效率及質量。縱向接縫施工處理環節，需要從工程實際入手，一般會選擇2 臺攤鋪機，間距控制在5~10 m，并選擇梯形攤鋪的方式。橫接縫處理環節，需要利用不低于3 m 的直尺縱向拉伸至橫向施工縫中[3]。待直尺層脫落于攤鋪層后，應將其作為裂縫位置做出實際處理，通過鋸縫機割除裂縫病害，再采取針對性的技術手段確保實際攤鋪質量。通過以上接縫施工技術的良好開展，提升施工質量。

4 施工環節需注意的事項

1）注重原材料質量。原材料質量的優良程度直接決定了工程施工質量，因此，需要重視工程原材料質量，不合格的材料一律不予使用；需要在硬化的地坪上放置礦料，以免材料被污染，并且做好排水工作，以免材料受潮；若材料變潮，會對拌和機喂料數量以及產量造成嚴重影響，因此，應合理存放礦粉及細集料等原材料，不同的材料還需要單獨放置。

2）合理確定瀝青混凝土配合比。同一拌和廠的2 臺拌和機，若材料產地與品種發生變化，需要重新設計目標配合比。若選擇相同的材料品種，則可以使用同一目標配合比，通過合理確定瀝青混凝土配合比，確保材料質量。

3）做好瀝青混合料拌制工作。工作人員應對室內試拌混合料進行細致分析，對其外觀特征做到詳細了解；確定出實際拌和時間，儲料時間也不能超過72 h。對瀝青與集料的加熱及出廠溫度應進行嚴格控制，通常集料溫度要高于瀝青溫度。熱拌混合料成晶后，不可出現溫度嚴重下降情況，下降范圍不可超過10 ℃。實時掌握混合料狀態，分析其是否存在冒青煙或離析等問題[4]。若存在以上問題，需要及時進行處理，嚴重情況下直接作廢不予使用。對于拌和料需要定期進行測溫，發現不合格情況及時矯正。使用自動記錄材料用量及溫度的拌和機，還應打印出來材料拌和溫度及用量。除此之外，各拌和機需要選取2 組混合料進行相應試驗，判斷材料的各項指標、性質，分析其是否可以正常使用，并做好記錄。

4）實際施工環節，需要強化施工質量控制意識。針對性地對各項工作質量進行控制，施工人員與技術人員需要強化自身質量控制意識，對施工過程進行嚴格把控，增強施工效果，及時消除影響施工效果的不利因素。

5 結語

國省干線公路工程中病害路面加鋪瀝青路面施工技術質量會受到多種因素的影響。為確保此項工程順利開展，需要將施工前準備、瀝青路面的鋪攤與壓實以及接縫施工技術作為重點，并且還應重點關注施工環節需要注意的事項。在未來國省干線公路工程施工中，為確保施工質量及技術水平，需要加大對病害路面加鋪瀝青路面施工的重視程度，從工程實際情況入手，選擇適當的材料、施工方法以及機械設備，不斷改善病害路面處理施工質量，延長國省干線公路使用期限。