探究交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)面臨的挑戰(zhàn)及對策

劉曉娟

濟(jì)南市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心 山東 濟(jì)南 250014

交通行業(yè)作為推動我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的重要組成部分，是提升我國各個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平與發(fā)展水平的關(guān)鍵因素。如何解決交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展中存在的問題，提升交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平呢？本文就此進(jìn)行分析。

1 交通運(yùn)輸特點(diǎn)

1.1 復(fù)雜性

交通運(yùn)輸是研究鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營和管理的工程領(lǐng)域。以公路運(yùn)輸為例，這一運(yùn)輸方式具有復(fù)雜的特點(diǎn)，包含客運(yùn)與貨運(yùn)，其中貨運(yùn)是主要的運(yùn)輸方式。因?yàn)樨涍\(yùn)并沒有較多的時(shí)間要求，且損耗小。為了提升運(yùn)輸效率，減少損耗，部分群體會選擇貨運(yùn)的方式進(jìn)行運(yùn)輸。交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的過程中，會因?yàn)樽匀画h(huán)境、地理位置而受到影響，造成運(yùn)輸方面的損失，具有復(fù)雜性的特點(diǎn)。

1.2 便捷靈活性

交通運(yùn)輸行業(yè)包含的類型較多，可以根據(jù)貨物的特點(diǎn)選擇不同的運(yùn)輸方式進(jìn)行相關(guān)的工作，滿足不同群體的貨運(yùn)需求[1]。通過對現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式的分析，發(fā)現(xiàn)主要有鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸與管道運(yùn)輸五種不同的運(yùn)輸方式。每種運(yùn)輸方式運(yùn)用載體、技術(shù)不同，呈現(xiàn)出運(yùn)輸效果也各不相同。在發(fā)展交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的過程中，可以根據(jù)服務(wù)對象的特點(diǎn)，選擇適合的運(yùn)輸方式，提升運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益，為交通運(yùn)輸行業(yè)健康發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。以公路運(yùn)輸為例，當(dāng)用戶產(chǎn)生運(yùn)輸?shù)男枨蠛螅梢酝ㄟ^公路上門服務(wù)的方式提供運(yùn)輸服務(wù)，將貨物運(yùn)到目的地。這樣一來，不僅提升運(yùn)輸工作的靈活性，同時(shí)為交通運(yùn)輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2 目前我國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)面對的問題

2.1 缺乏資金保障

交通運(yùn)輸行業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性工程，對人民的生活水平影響巨大。通過對我國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的分析，發(fā)現(xiàn)這一行業(yè)需要較多的資金，才能保證行業(yè)的穩(wěn)定，為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展提供支持[2]。就當(dāng)前我國交通運(yùn)輸建設(shè)工程發(fā)展情況來講，該產(chǎn)業(yè)目前正處于快速發(fā)展的過程中，運(yùn)行成本與造價(jià)管理成本也在不斷提升中，增加交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展難度。通過對實(shí)際工作情況的分析，發(fā)現(xiàn)部分地區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)缺乏專業(yè)的資金支持，無法為行業(yè)的建設(shè)與發(fā)展提供更多的資金保證，影響交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

2.2 從業(yè)人員素質(zhì)有待提升

在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，從業(yè)人員發(fā)揮著重要的作用，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量，提升行業(yè)建設(shè)的穩(wěn)定性。但是通過對從業(yè)人員工作情況的分析，可以發(fā)現(xiàn)部分工作人員并不具備專業(yè)意識與素養(yǎng)，無法靈活的解決工作中遇到的問題。交通運(yùn)輸行業(yè)對工作人員的要求較高，從業(yè)人員不僅要具備專業(yè)的文化知識，同時(shí)還要具備良好的服務(wù)意識，能夠根據(jù)用戶的實(shí)際需求，為用戶提供個(gè)性化的服務(wù)，以此滿足用戶多樣化需求[3]。但是，在實(shí)際工作中，發(fā)現(xiàn)部分工作人員并不具備個(gè)性化服務(wù)意識，缺乏責(zé)任心與工作熱情，影響交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)與發(fā)展。

2.3 缺乏監(jiān)督管理體系

在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，監(jiān)督管理工作的開展，可以發(fā)現(xiàn)該行業(yè)發(fā)展中存在的的漏洞或者問題，能夠針對管理中的不足，完善行業(yè)發(fā)展模式，創(chuàng)新發(fā)展目標(biāo)，提升交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平。但是通過對我國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的分析，發(fā)現(xiàn)部分地區(qū)出現(xiàn)監(jiān)督管理體系不完善的情況，無法為經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展提供制度保障。這一問題，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，各部門之間的交流不到位，互動意識較差，無法實(shí)現(xiàn)互相監(jiān)督管理。交通運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)整體，包含鐵路、公路、水運(yùn)等，各個(gè)交通部門應(yīng)適當(dāng)?shù)臏贤ǎ窒砉ぷ鹘?jīng)驗(yàn)與管理經(jīng)驗(yàn)，以此保證各個(gè)領(lǐng)域管理工作效果。但是在實(shí)際工作中，受種種因素的影響，各部門之間的互動較少，并沒有就當(dāng)前管理工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的互動與交流。第二，忽略管理方法的運(yùn)用，無法保證監(jiān)督管理工作的應(yīng)用效果[4]。部分地區(qū)交通從業(yè)者并沒有意識到先進(jìn)管理方法應(yīng)用的教師，仍采用傳統(tǒng)的粗狂式管理方法進(jìn)行各項(xiàng)工作，影響交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。

3 解決交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展問題的對策

3.1 加強(qiáng)融資管理，為行業(yè)發(fā)展提供支持

在我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的過程中，為了更好的展示交通運(yùn)輸行業(yè)的優(yōu)勢與作用，需要加強(qiáng)融資管理，拓展融資渠道，為交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展提供充足的資金保障。資金是經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的保障，也是促使交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。實(shí)際工作中，交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與社會的合作，利用社會的力量，獲取更多的資金支持，優(yōu)化交通運(yùn)輸行業(yè)的市場環(huán)境，為行業(yè)建設(shè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)際工作中，可以從以下方面入手，做好交通運(yùn)輸行業(yè)的融資工作。第一，加強(qiáng)對中央交通專項(xiàng)資金政策的利用，優(yōu)化資金結(jié)構(gòu)，提升交通運(yùn)輸行業(yè)資源利用率。我國的交通部門應(yīng)積極響應(yīng)國家的號召，根據(jù)國家建設(shè)發(fā)展的要求，提升資金利用率，為行業(yè)建設(shè)發(fā)展提供動力[5]。第二，利用債券資金政策，為融資工作開展做好鋪墊。交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的過程中，可以利用政府部門出臺的債券資金政策，為行業(yè)發(fā)展取得更多的資金保障與支持。行業(yè)發(fā)展的過程中，可以根據(jù)自身的需求，確定收費(fèi)公路專項(xiàng)債券額度方法，利用此獲取資金支持。第三，利用資源配置合理分配的方式，利用存量資產(chǎn)獲取資本，為交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展提供發(fā)展的平臺，通過資產(chǎn)重組、并購、上市等方式提升行業(yè)的影響力與競爭力，以此獲得更多的資產(chǎn)，為行業(yè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展提供資源保證。通過多種不同的方式，提升交通運(yùn)輸行業(yè)融資效果，為行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)牢固的基礎(chǔ)。

3.2 加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)，構(gòu)建專業(yè)隊(duì)伍

在交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)的過程中，重視人才隊(duì)伍的建設(shè)，培養(yǎng)具備專業(yè)知識與豐富工作經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)人員隊(duì)伍，為行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供人才支撐[6]。為了提升從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)與業(yè)務(wù)能力，可以從以下方面入手：第一，組織專業(yè)知識的教育活動，對基層從業(yè)人員進(jìn)行文化知識的教育，使其在學(xué)習(xí)的過程中掌握更多專業(yè)知識，并在崗位工作中靈活運(yùn)用，提升從業(yè)人員崗位工作效果與能力。第二，提升準(zhǔn)入門檻，要求從業(yè)人員具備專業(yè)的證書，使其通過專業(yè)的考試獲取崗位工作。當(dāng)準(zhǔn)入門檻得到提升后，對從業(yè)人員的要求也會隨之提升，那么工作人員的專業(yè)性與綜合素質(zhì)也會因此發(fā)生變化，可以更好的適應(yīng)崗位工作的發(fā)展與變化。第三，組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)計(jì)劃，對新入職工作人員、崗位工作人員進(jìn)行個(gè)性化的培訓(xùn)，使其意識到自身崗位工作的重要性，并發(fā)揮自身的專業(yè)職能，提升崗位工作效果，保證業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作的效果與質(zhì)量。這樣一來，不僅可以提升工作人員的綜合素質(zhì)，同時(shí)能夠提升從業(yè)人員的崗位工作意識，使其在培訓(xùn)的過程中對自身工作產(chǎn)生更加直觀的感受。第四，對工作人員進(jìn)行思想政治教育，提升工作人員的業(yè)務(wù)能力與責(zé)任意識[7]。交通運(yùn)輸行業(yè)與其他的領(lǐng)域工作不同，要求工作人員具備較高的工作熱情，能夠?yàn)榭蛻籼峁┝己玫姆?wù)。思想政治教育工作的實(shí)施，可以轉(zhuǎn)變工作人員消極的工作態(tài)度，同時(shí)能夠滿足員工自我發(fā)展需求，提升崗位工作效果。通過對工作人員綜合素質(zhì)與業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng)，可以提升從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，使其對崗位工作產(chǎn)生更濃厚的感情，并形成積極主動參與崗位工作的意識。

3.3 建設(shè)監(jiān)督管理體系，提升行業(yè)服務(wù)能力

交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)發(fā)展的目的，就是服務(wù)于國家與人民群眾，為人民生活提供便利，為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供動力。因此，需要提升行業(yè)的服務(wù)能力，加強(qiáng)對行業(yè)建設(shè)發(fā)展的監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)管理中存在的問題，并制定科學(xué)有效的解決問題方法，提升行業(yè)建設(shè)質(zhì)量，真正的實(shí)現(xiàn)為民服務(wù)。在交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)發(fā)展的過程中，可以從以下方面入手：第一，制定權(quán)責(zé)制度，明確主要負(fù)責(zé)人的崗位責(zé)任與工作內(nèi)容，并要求其主動完成崗位工作，承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。權(quán)責(zé)制度建設(shè)的過程中，需要將具體的權(quán)利、責(zé)任以文字的方式呈現(xiàn)出來，保證制度的合理性。第二，成立監(jiān)督小組，對各個(gè)部門工作人員的工作情況進(jìn)行動態(tài)監(jiān)督，保證各項(xiàng)工作內(nèi)容、責(zé)任的落實(shí)效果，為企業(yè)運(yùn)行發(fā)展提供內(nèi)在動力。第三，建立考核制度，利用此提升工作人員工作積極性，使崗位工作更加有序的開展。考核制度的建設(shè)，可以督促崗位工作人員按時(shí)完成工作任務(wù)，保證各項(xiàng)制度的實(shí)施效果與質(zhì)量[8]。第四，獎(jiǎng)懲制度的建設(shè)與完善。對于交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展來講，獎(jiǎng)懲制度的建設(shè)，不僅可以提升工作人員的責(zé)任意識，同時(shí)能夠優(yōu)化工作效果，促使崗位工作高效進(jìn)行。因此，在獎(jiǎng)懲制度建設(shè)的過程中，應(yīng)以工作人員實(shí)際情況為主，制定符合工作人員發(fā)展需求的制度，利用此提升監(jiān)督管理工作效果。通過多種不同的方式，實(shí)現(xiàn)對交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的監(jiān)督與管理，保證該行業(yè)健康、穩(wěn)定、持續(xù)的發(fā)展。

4 結(jié)束語

總而言之，在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作中，加強(qiáng)人才隊(duì)伍的建設(shè)、做好融資工作，利用監(jiān)督管理工作，提升交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展水平，為行業(yè)建設(shè)發(fā)展提供動力。實(shí)際工作中，提升對交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重視，結(jié)合時(shí)代特征，制定發(fā)展戰(zhàn)略與對策，優(yōu)化行業(yè)建設(shè)質(zhì)量，促使我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展。