我國公路交通安全設施標準化建設研究

許英杰

煙臺市公路事業發展中心 山東 煙臺 264001

在我國現代交通系統中，公路是非常重要的組成部分，便利人們出行的同時，也促進了我國社會主義市場經濟發展。近幾年，交通需求不斷增加，修建道路數量也在不斷增加，道路規模不斷擴大。在公路建設中，交通安全設施建設是非常重要的內容，其是保證公路安全的基礎設施，能夠有效提升公路駕駛質量。現階段，常見的公路交通安全設施包括隔離柵欄、防眩光標志、護欄、交通標志等，在實際建設中需要結合實際情況，且根據具體標準做好設計工作，保證設施施工質量，制定有效科學的養護措施，最終實現公路交通安全設施標準化建設。

1 我國公路交通安全設施標準化建設意義

1.1 有助于保證公路交通安全

現如今，我國交通業不斷發展，人流、物流、車流不斷增多，雖然交通發展會帶來諸多便利，但是與此同時也增加了出行安全隱患。交通事故，會對公路交通安全帶來嚴重的威脅。在該時代背景下，在公路建設中注重交通安全設施建設顯得尤為重要[1]。近幾年，隨著我國科技不斷發展，可以通過規范、科學的統一交通安全設施應用，堅持以人為本和預防為主原則，滿足公路使用者需求，降低交通事故發生概率，提升公路交通安全性。

1.2 符合現代公共安全發展需求

在公路交通安全設施中，涉及到以下幾個部分：信號控制系統、交通標志、城市路名牌等，這些內容是公路交通必須要素，也是交通環境的重要內容[2]。在實際建設中，保證標準化建設，能夠有效優化交通環境，保證通信率，還能夠構建良好的出行環境，保證人們安全出行，對現代公共安全進行維護。基于此，通過標準化建設，在生產、應用、研究等層面入手，提升科技含量，對公共安全進行維護，保證設施建設標準化。

2 我國公路交通安全設施建設問題

2.1 交通標線材料質量問題

根據相關調查顯示，現階段公路交通安全設施建設還存在一些問題，其中普遍存在的是通標線材料質量問題，如標記模糊、被損壞等。在公路交通安全中，公路標志是非常重要的內容。在建設中，沒有考慮到標線質量會對行車安全造成威脅；并且在后續使用中，相關人員沒有時常清理，導致線路剝離與堵塞[3]。加之，受到老化、日曬等因素影響，在道路部分區域表現時出現缺陷的情況；部分地區夜間反射效果不佳。夜間反射，主要是通過玻璃珠反射實現，若玻璃珠透光性不好，會影響到反射效果。此外，玻璃珠放置問題、薄膜保護問題，也會對線條反射效果造成不良影響。

2.2 防眩設施建設存在問題

根據相關調查顯示，部分公路存在閉鎖保護問題。公路使用者夜間行駛車輛時，會受到眩光干擾，視覺信息質量較差。在公路建設中，必須要有防眩光設施。但是，在部分路段，特別是活動標志護欄，并沒有設置防眩光裝置，嚴重影響到了公路使用者安全行駛車輛。

2.3 護欄建設存在問題

在公路交通安全設施建設中，護欄是非常重要的組成部分，高質量安裝護欄能夠降低事故發生率[4]。但是，根據相關調查顯示，現階段護欄建設中普遍存在以下問題：第一，選址不科學；第二，波形梁護欄防護等級低。如果公路中行駛車輛容量較大，普通的波紋梁護欄是很難對沖擊連桿釋放能力進行承受的，進而出現反轉，在出現交通事故時，欄桿高度較低，難以阻止車輛通過。此外，在很多公路上，在開展修復時，特別是大面積情況下，護欄高度不滿足規范需求，也沒有針對性的優化措施，嚴重影響到護欄建設質量。

3 我國公路交通安全設施標準化建設措施

3.1 注重護欄建設

在公路交通安全設施建設中，想要保證建設標準化，需要做好護欄安裝工作。第一，在設置護欄時，需要提前做好規劃工作，結合公路實際情況，準確定位橋梁、通道。在對護欄進行鋪設時，施工人員需要結合實際情況，實時調整和優化護欄間距，在對柱進行安裝時若會碰到地下管道，需要對柱的位置進行調整。第二，在埋深柱時，施工人員應通過掘進手段。柱與路緣距離應利用定位桿實施定位。并且，施工人員需要注重控制柱間距離，明確柱的方向[5]。與此同時，還需要注重對柱的位置、樁的深度進行嚴格控制，保證防撞護欄安裝質量和效果，提升交通安全設施建設標準性。

3.2 注重隔離柵建設

在公路建設中，隔離柵的設置是非常重要的，可以防止人畜非法占用，還可以保證車輛行駛安全。在設置進入隔離柵時，普遍存在一個問題：隔離柵常常被盜，強度相對較差。基于此，在實際施工中，施工人員應根據規劃作業，在第一條道路，對溝渠進行測量，明確中心線位置，進而提升定線精準度。緊接著，施工人員需要明確各樁位置，完成廊道放養工作后，基于設計圖開挖作業。并且，平面尺寸和深度需要滿足設計需求，還需要注重坑底清理。并且，施工人員還需要固定網片，先用位于表面的立柱固定，不要擰緊固定螺栓。在拼接結束后，需要結合豎井位置做好豎直工作，且利用臨時支架進行支撐[6]。

3.3 注重防眩設施建設

第一，在實際工作中，需要以相關規范、要求為基礎，通過施工剝離，科學合理明確樁間距、護欄樁數。第二，在實際工作中，需要根據現場實際情況，對護欄進行設置和排列，實現美觀、整齊、順暢。第三，在實際工作中，應注重土層深度、防震柱尺寸的控制。第四，在實際施工前，需要仔細認真檢查，檢查內容涉及到以下幾點：梁板厚度、尺寸、外觀等。在實際施工時，需要對覆蓋放線進行檢查，還需要對波形梁的垂直度、光潔度進行檢查。在實際施工后，需要對梁板進行檢查，保證梁板狀態良好，還需要以相關標準規范作為基礎，進行試驗工作，進而有效保證建設質量和效果。

3.4 注重交通安全設施信息化建設

公路交通安全設施標準化建設和交通安全有著直接的聯系，在信息時代背景下，可以不斷優化交通安全設施信息管理系統，提升信息化程度，促進標準化建設。詳細來講，相關部門可以在系統中輸入基本參數、參考數據，其中包括設施路段、屬性、使用年限等。通過科技手段，對安全設施與數字進行切換，保證建設標準化。此外，在具體工作中，需要加強各個部門交流、溝通，及時更新和上傳以及完善數據庫信息，實時和道路情況進行對接，進而有效保證設施建設標準化。

3.5 注重交通安全設施維護工作

在公路交通安全中，交通安全設施是非常重要的一個保障，也是交通環境中非常重要的組成部分，其不僅能夠對交通信息進行傳遞，協助交通警察執法，還可以和動態交警管理構成互補互助、互相協調的整體。因此，在實際工作中，相關人員需要提升責任意識，注重日常維護工作，利用科學合理的維護手段，把交通設施維護作為提升交通管理效果的有效途徑分。并且，相關部門需要結合實際情況，堅持合法、規范、科學的原則，不斷優化和完善交通設施巡查制度。與此同時，相關部門需要做好責任分工，加強追責問責力度，及時發現和維修不可抗力導致的損毀，如果存在破壞交通設施的情況，應嚴厲打擊該行為，進而保證設施能夠安全穩定運行。

3.6 注重交通安全設施建設評估

實際上，公路交通安全設施可以給人們構建一個良好的環境，想要有效提升建設質量，需要相關部門評估環境自身對公路使用者、周圍環境的影響，制定量化指標，促使其可以滿足相關要求，保證交通安全。從經濟參數層面入手，需要深入、全面評估投入成本、后期維護費用，且還需要注重降低交通事故發生率。從社會參數層面入手，相關部門需要評估其對生態建設、社會環境、公路使用者的影響，保證建設效果。從技術參數層面入手，相關部門對其功能、持久性、質量等進行全面考慮，還需要明確設施質量的標準。經過全面評估，能夠有效提升設施建設標準性。

4 結束語

總而言之，在新時代背景下，在公路建設中，注重交通安全設施標準化建設是非常重要的，不僅可以保證公路安全，還可以提升公路駕駛質量。目前，由于受到多種因素影響，我國公路交通安全設施建設還存在一些問題，施工質量難以得到保證，缺乏有效的養護措施。想要有效提升交通安全設施建設質量，施工單位應結合實際情況，制定科學合理的建設方案，且從多個環節入手，保證交通安全設施建設效果。與此同時，施工單位可以靈活利用信息技術、職能技術，保證交通安全，提升交通安全設施標準化建設水平，進一步促進社會主義市場經濟發展。