市政道路橋梁施工質量通病及改進措施

董永波

煙臺市市政養(yǎng)護中心 山東 煙臺 264000

現階段，各地區(qū)的道路需求不斷增加，同時道路運行荷載不斷增加，對道路橋梁的建設要求更高。深度分析此課題，結合以往橋梁建設的經驗，總結常見的質量通病，深度分析引發(fā)橋梁問題的主要因素，從施工環(huán)節(jié)加以防范與應對，保障橋梁工程建造的效益目標實現。

1 市政道路橋梁施工質量通病分析

根據橋梁建造的實踐經驗總結，常見的質量通病如下：1）鉆孔灌注樁質量問題。一般來說，多表現在鋼筋骨架上升，也就是進行橋梁澆筑操作時鋼筋骨架受到浮力的影響出現了上浮的情況。塌孔問題的出現，主要是孔口存在水泡，孔內水位出現下降的表現，使得出渣明顯增加或者造成進尺苦困難，鉆機作業(yè)的推進受到影響。若沒有采取防護措施，極易造成廢孔或者埋鉆等問題。除此之外，還常見端莊和夾層等問題，影響著樁的承載力效果，需做好防范和應對。對于此類問題，要求做好鋼筋骨架安裝環(huán)節(jié)的質量控制，并且嚴格控制混凝土澆筑的速度，保證連續(xù)澆筑；做好鉆孔機械化作業(yè)的質量控制，避免出現塌孔的情況。2）橋頭搭板問題。橋梁和引道連接位置，常出現質量問題，引發(fā)橋頭跳車。究其原因，多是橋頭高填土基礎沉降壓縮變形引發(fā)，另外和橋臺剛性樁基礎之間差異變形有關。作業(yè)時需要采取制作樁的方式進行加固，例如水泥粉噴樁，進而減少基礎變形。對于橋頭引道位置，提前組織開展填土施工，通過預壓沉降固結，來處理路基沉陷問題。3）混凝土防撞墻。從橋梁外觀部分的施工分析，防撞墻影響著橋梁整體線形特點，頂面高程的控制難度很大，難以體現混凝土表面弧線，并且邊角混凝土很容易磕碰，要做好過程監(jiān)測和控制，保障橋梁工程施工的質量與效果，實現技術的應用價值。

2 市政道路橋梁施工質量問題產生的原因

2.1 設計不合理

一般來說，橋梁施工問題的出現，很大程度上與設計方案不合理有關，要求做好事前的勘察與調查，掌握完整的數據資料和信息，進行橋梁施工設計分析，提出高質量的設計方案，指導作業(yè)的開展與落實。從道路橋梁設計狀態(tài)來說，對地質地形的掌握不足，更多的是依靠以往的經驗進行設計，缺少質量通病的防范意識，設計質量的控制不合理，進而影響著工程施工作業(yè)的效益，引發(fā)設計變更，影響著道路橋梁建造的效益目標。除此之外，設計環(huán)節(jié)的對比分析控制不到位，未能對設計方案的細節(jié)部分進行優(yōu)化處理，無法滿足指導作業(yè)的需求。

2.2 橋梁施工過程的控制不足

首先，橋梁施工管理管理力量不強。從現代化道路橋梁工程施工情況分析，積極引入新材料和新結構以及新技術，推動橋梁高質量建設。在四新技術的應用背景下，對橋梁施工人員和管理人員等的業(yè)務素質都有了相應的管理。若缺少高素質水平的人員力量支持，則難以保證橋梁施工技術的應用效果和質量的過程化控制，影響著道路橋梁工程效益目標的實現。

其次，橋梁工程施工質量管理細節(jié)控制不足。從橋梁質量問題的出現原因來說，同原材料和結構細節(jié)控制等有著很大的關系。在施工作業(yè)期間，要采取全面精細化控制，對混凝土和鋼筋以及瀝青等各類材料的原材料和存儲以及使用等，都必須實施嚴格控制，進而保障工程的建造效果。除此之外，采用橋梁基礎施工和主體結構施工等技術時，也必須要認真落實技術交底和監(jiān)督檢查等工作，強化對技術應用效果的控制。從質量管理實際來說，橋梁建設環(huán)境復雜，現場管理工作內容繁重，使得很多工作的開展精細化程度難以得到保證，若出現技術隱患與問題，則會影響后期橋梁運行的安全和質量。

最后，未能做好全過程檢測。從橋梁建造的質控層面而言，檢驗檢測控制體系的應用，發(fā)揮著重要的作用和價值。將檢驗檢測工作與道路橋梁施工全過程緊密結合，對提升質量管理水平，可提供重要的動力。當前橋梁質量檢驗檢測工作的開展與落實，尚未達到質量管理的預期，還存在著檢測不嚴格和不到位等問題，需加以完善和優(yōu)化。

3 市政道路橋梁施工質量的管控策略

3.1 案例概述

以某道路橋梁工程為例，長度為556m，按照設計上部結構選擇的是預應力混凝土現澆箱梁，總計12聯(lián)。在工程施工方面采取嚴格質控措施，通過全過程的質量檢測和效果控制，保障了工程建造的質量，使得項目順利通過驗收。現結合工程實踐，總結橋梁施工質量的控制經驗。

3.2 做好設計環(huán)節(jié)的控制

從設計前期分析，為給出高水平的市政道路橋梁施工方案，組織專門的工作小組，對橋梁施工現場的地質地形和基礎設施情況等進行全面調查，分析影響橋梁工程施工效果和安全的因素，進而優(yōu)化橋梁施工方案，保障設計方案的質量。通過對橋梁結構方案的對比分析，最終選擇了預應力混凝土現澆梁技術方案，指導橋梁建造施工的開展和落實。自從項目開工，積極構建完善的橋梁質量保證體系以及安全管理體系，組建專門的技術團隊，進行設計圖紙和文件等的研究。實踐中采用了四新技術，為保障技術的應用效果，結合橋梁結構特點，進行方案的優(yōu)化，同時采用三維模擬的方式落實技術交底制度，將技術的關鍵和要點，交代給施工作業(yè)人員，為橋梁施工質量目標實現提供保障[1]。

3.3 制定質量通病的專項防治方案

對鉆孔灌注樁常見的施工問題，結合質量通病的產生原因，提出防范與應對措施。橋梁施工時督促施工技術人員嚴格按照鋼筋骨架施工技術標準，控制好放置操作，并且要遵循混凝土施工要求做好澆筑速度的控制，選擇接近鋼筋骨架底口位置放慢澆筑速度，規(guī)避鋼筋骨架底口和導管出口非同個水平面。若出現塌孔情況，精準定位問題產生的部位，分析坍塌的具體原因，采取針對性的處理措施，如果塌孔數量很少則繼續(xù)開展鉆孔施工。做好混凝土澆筑施工現場的組織工作，避免出現斷樁或者斷層等問題，消除對橋梁安全性能的影響[2]。

對于橋梁梁體劣損問題，要求實施防治措施。橋梁建造期間，做好混凝土入模環(huán)節(jié)的溫度參數控制，按照分層澆筑技術方案和標準操作，控制好澆筑的問題，降低溫度應力，消除溫度因素的影響，避免產生裂縫問題。組織開展橋梁梁體施工作業(yè)，事前做好技術培訓和安全教育，督促人員做好細節(jié)控制，保證梁體預應力束的張托效果。與此同時，還需要做好預應力的檢測，有效規(guī)避施工問題的出現。混凝土澆筑方面的質量控制，主要圍繞振搗和澆筑溫度以及養(yǎng)護等，采取全面嚴格控制措施，保證橋梁建造的質量。

對于橋梁支座部分常見的質量問題，例如翻漿等，圍繞橋梁支撐墊石因素實施控制，鏟除部分混凝土并且加大流水坡，使用樹脂膠做好封閉處理。防范支座錨栓彎曲以及折斷，則從支座的斜旁方向向著錨栓方向鑿除一定的混凝土，同時去掉舊錨栓，采用電焊接的方法接上新的錨栓[3]。

3.4 組建高素質的人員隊伍

市政道路橋梁施工質量通病的防范，要消除人為因素的影響。結合橋梁分部分項工程的施工內容和要求，選拔施工經驗豐富且技術水平較高的人員，來負責具體內容的施工，避免施工人員素質水平不高影響新技術的應用效果[4]。同時對施工作業(yè)人員利用VR技術和其他方式，進行技術交底和培訓，不斷提高人員的技術水平，提升橋梁工程的施工質量水平。與此同時，組建了專門的管理小組，負責市政道路橋梁施工全過程的質量監(jiān)督檢驗檢測，做好過程化控制。結合橋梁工程設計方案內容，對所需的知識與技能進行培訓，切實提高管理水平。設置專門的檢驗檢測人員，對橋梁施工的細節(jié)和要點進行檢查，全面排除材料質量和技術等因素的影響，保障市政道路橋梁施工質量[5]。

3.5 做好現場的監(jiān)督檢查

市政道路橋梁施工質量通病的防范和處理，要圍繞現場做好的監(jiān)督檢查。引入信息化技術手段，搭建質量管理平臺，對橋梁工程施工的情況進行共享與分析，發(fā)揮各個部門的力量，共同做好橋梁質量管理，消除不良影響。對于重點工序，例如混凝土澆筑等，則需要進行旁站監(jiān)督，督促橋梁施工人員按照技術標準和規(guī)范操作，避免出現質量問題。增強施工過程的質量控制力度，保障后期安全穩(wěn)定運行，實現橋梁建設的價值與作用[6]。

3.6 落實全過程檢驗檢測

根據市政道路橋梁管理的要求，配置專門的資源和人員，建立工地試驗室，引入相應的檢測儀器和設備，對原材料和混合料等的質量進行檢測分析。橋梁施工過程中則按照要求采樣，分析工藝運用的情況，及時掌握橋梁施工質量問題，提出優(yōu)化和完善的措施，保障橋梁工程的施工效果與效益。將檢驗檢測與橋梁施工全過程深度融合，每道工序完成后都必須要進行質量檢測，避免后期出現大規(guī)模返工的問題，切實保障橋梁建造的效益和價值[7]。

4 結語：

綜上所述，市政道路橋梁施工質量通病的防范和應對，要圍繞施工環(huán)節(jié)做好控制，消除不良因素的影響和威脅，實現質量管理目標。文中結合實踐，對常見的橋梁質量問題進行分析，圍繞設計和施工等環(huán)節(jié)提出應對措施，共享給行業(yè)人員參考借鑒。