汽車底盤故障的檢修策略

馬東

（阜新市第一中等職業(yè)技術專業(yè)學校，遼寧 阜新 123000）

0 引言

汽車在實際的運行過程中，汽車底盤部分是非常重要的一個組成部分，而在汽車運行過程中，故障問題出現最多、最頻繁的部分就是汽車的底盤部分，其在處理不得當、維修不及時的情況之下，一方面會對汽車的性能狀況產生負面影響，另一方面還會對駕駛汽車的用戶的駕車安全性產生影響，這是汽車廠商和用戶都不想看到的一種現象。因此，汽車廠商和用戶都需要正視汽車的地盤故障，將相關的檢修策略進行貫徹和落實，及時將故障進行排除，這樣也能夠避免汽車出現嚴重的交通事故，對于國內的社會經濟和社會穩(wěn)定性都是非常重要的。所以，在接下來的文章中就將針對汽車底盤故障的檢修策略進行詳盡的闡述，除此之外，還會提出一定的具有針對性和建設性的意見，促使汽車“少”出現汽車地盤故障或者是“不”出現地盤故障。

1 汽車底盤構成以及其相關功能

對于一輛汽車來說，汽車的底盤是非常重要一個組成部分，接下來將汽車中幾種常見的汽車底盤結構進行介紹。

1.1 汽車傳動系的結構和功能

一般情況下，汽車傳動系是相對固定的（一些特殊車型除外），多數汽車的傳動系主要具有以下幾個部分組成，分別是手動變速器、離合器、驅動橋和萬向傳動裝置等等[1]。但隨著汽車科技的快速發(fā)展，目前多數汽車開始應用自動變速器，由此，汽車傳動系的結構和原理也發(fā)生了改變。應用自動變速器的汽車傳動系結構相對簡單，包含自動變速器、驅動橋和萬向傳動等等裝置。

1.2 汽車行駛系的結構和功能

汽車行駛系主要包含車橋、車架和車輪等等部分，車橋主要是通過車架和懸架進行連接的，并且在軸承部分的作用之下，車橋被安裝在汽車的兩端，其在汽車結構中發(fā)揮著支撐整體的作用。

汽車行駛系的功能主要在于保障駕駛員進行正常的駕駛，并且確保汽車的形式不會偏離駕駛員的操作意圖，這是非常重要的一個功能[2]。

1.3 汽車轉向系的結構和功能

目前來看，動力轉向系統已經在地汽車底盤部分進行廣泛的運用了。另外，汽車轉向系的主要功能就是保障汽車的行駛方向與駕駛員的操作方向是一致的，是汽車整體結構組成中最不可或缺的一個重要部分[3]。汽車轉向系統的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。 汽車轉向系統分為兩大類:機械轉向系統和動力轉向系統。

2 汽車底盤故障可行檢修策略

2.1 汽車轉向系統中常見的故障和檢修方式

在部分汽車的轉向系統中，其經常性出現的一種故障情況就是轉向比較沉重，用戶的駕車體驗非常差，面對這一故障，相關的汽車底盤故障檢修工作人員首先需要利用千斤頂撐起汽車的車身，使得汽車的前輪離開地面，此時檢修工作人員需要對汽車的轉向方向盤進行操作進行進一步的測試，此時如果轉向操作沒有異常情況，后續(xù)的檢車對象就需要放到汽車輪胎壓力之上。檢修工作人員需要檢查汽車的輪胎中的氣壓情況[4]，確認其沒有問題的情況下，后續(xù)再對懸掛系統及該系統中的相關零件進行排查，后續(xù)做到發(fā)現問題第一時間進行處理，這樣才能保障汽車轉向系統保持良好的狀態(tài)，并且發(fā)揮出其應有的性能和價值。總結下來，目前導致汽車底盤轉向系統出現故障的情況主要具有以下幾種：（1）防塵罩破損、變形情況；（2）潤滑油嚴重不足；（3）前輪定位不精確等等。

針對以上導致汽車底盤轉向系統出現故障的情況，相關的檢修工作人員需要結合故障發(fā)生的具體原因進行故障檢修工作，可以更換轉向機構和防塵罩，后續(xù)需要根據實際情況施加潤滑油，必要情況下，還需要對懸臂進行校正，并且為輪胎進行充氣指導滿足標準壓力為止[5]。

另外，部分情況下，汽車地盤故障還包含轉向盤不規(guī)律擺動的現象，針對這一故障情況，檢修工作人員需要按照標準值對汽車前輪的定位角度進行重新的調整，對于實際磨損情況比較輕的，可以對其進行必要的調整，對于比較嚴重的，需要對轉向器的支架進行矯正，并且還需要進行更換，檢查之后觀察轉向盤是否正常。

2.2 汽車傳動系統中常見故障和檢修方式

在汽車的運行過程中，如果是汽車的傳動系統出現了異響情況，檢修工作人員首要做到的就是進行汽車運行路面實驗，以此來確定異響出現的來源、頻率和產生條件，后續(xù)將汽車開到保養(yǎng)槽之上，使用三角木將前輪進行固定，后續(xù)將后橋支撐起來，確保一切條件安全并且可靠之后，使得后輪進行空轉，通過速度的急速變化進行反復試驗，這樣就能夠完成初步的判斷和故障、異響發(fā)生部位了。確定這一點之后，相關工作人員需要下一步的直觀檢查和診斷[6]，譬如可以將后橋打開，對孔蓋進行檢查，并且將變速器的上蓋和離合器外殼進行拆卸，檢查其中的零件或者是設備，包含其中齒輪的嚙合情況。如異響情況出現在舊車的傳動系統當中，后續(xù)需要通過多種診斷方式的結合進行檢查和使用，這樣才能確定其故障發(fā)生的原因。汽車的傳動系統是非常重要的一部分，其對于汽車的整體性能和綜合指標都會產生直接的影響，因此，無論是舊車還是新車，就需要注重其傳動系統中的故障檢修工作，一旦發(fā)現需要第一時間進行處理。

2.3 制動系統中常見故障和檢修方式

首先，針對汽車制動系統中的制動腳板過低的問題，首先需要知曉這一故障問題產生的原因，一般情況下，汽車的制動系統會出現制動腳板比較低的這一問題，其多數情況都是液壓系統中進入了空氣，使得總泵出現了汽油泄露等等情況[7]。

針對這種情況，其檢修工作相對是比較簡單的，需要對液壓系統中的空氣進行排放，需要依據實際的情況對總泵的皮碗或者是油管進行更換。

其次汽車的制動系統還會出現一定的制動偏跑的情況，這是汽車制動系統中經常會出現的一種故障情況，導致這種情況出現的原因主要包含以下幾種：（1）制動蹄位置有差；（2）汽車輪胎氣體壓力不同；（3）前輪制動鼓表面發(fā)生劃傷等等。

針對這種汽車底盤故障情況，相關的檢修工作人員在檢修工作當中一定需要進行重視，并且進行細致的處理，對有油的蹄片進行清洗，洗干凈之后采用紗布對其進行打磨，在蹄片損壞程度比較高的情況下，檢修工作人員需要依據實際情況對蹄片進行更換，制動鼓一般不容易損壞，而在損壞程度比較高的情況下也需要對其進行更換處理和操作，這樣才能使得制動偏跑的情況和問題得到有效的處理，需要注意的是，制動系統對于汽車的安全性的影響是直接的，因此一旦制動系統出現故障情況需要及時處理，并且采取行之有效的措施對其進行解決[8]。

2.4 汽車變速系統常見故障和檢修方式

很多汽車在底盤故障當中，異響情況的發(fā)生概率是比較高的，這種情況主要是由于軸承磨損程度較高或者齒輪副無法正常嚙合所引起的，此時如果單單依靠直觀方式進行判斷是比較難的，尤其是在離合器、變速器判別方面。針對這種情況下，需要使得發(fā)動機保持怠速運行基礎狀態(tài)，隨后將變速器調至空擋，并且使用手制動操縱桿進行拉緊，在這種情況下，如果沒有異響，說明問題來自于變速器，如果依舊具有異響[9]，其問題則來自于離合器。如果異響僅僅發(fā)生在一個擋位，其多數情況都是因為齒輪面損壞嚴重導致的，此時需要對部分零件進行更換，必要情況下還需要在離合器和變速器進行加油，但是這會使得變速器的溫度升高，檢修工作人員需要對其進行控制。

3 結語

綜上所述，就是目前為止針對汽車底盤故障的檢修策略的相關研究和分析了，從整體角度上來說，現階段的時代發(fā)展和社會大眾對于汽車安全性方面的要求是比較高的。汽車的底盤故障情況發(fā)生概率是比較高的，在這種情況下，需要給予汽車底盤故障足夠的重視程度，并且將相關的檢修策略進行不斷的貫徹和落實，使得汽車的底盤故障得到解決，同時還需要做到汽車地盤故障的有效預防工作，避免其出現對于汽車整體的性能形成不良影響，這對于汽車用戶和汽車工業(yè)、工藝的發(fā)展都是非常重要的。同時還需要以實踐工作為載體，進行不斷的優(yōu)化和完善，促使不同的地盤故障問題得到有效的解決，最大程度上保障汽車駕駛用戶的人身安全。