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《鐵路區間信號設備維護》課程診改實踐

2021-04-13 07:03:41周啟亞
課程教育研究 2021年23期
關鍵詞:實踐課程

【摘要】本論文以《鐵路區間信號設備維護》為例,詳細介紹了職業教育課程基于診改的課程建設實踐方法,遵循“8字型質量改進螺旋”,對課程進行實時監測,及時預警、持續改進、循環提升。實踐表明,課程診改工作依靠智能化運行平臺,實時采集過程數據,目標清晰,步驟明了,對于提高課程建設質量,提供了一種可調可控的實踐模式。

【關鍵詞】課程? 診改? 實踐

【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089(2021)23-0083-02

選擇診改的課程為《鐵路區間信號設備維護》(后面簡稱為區間),下面我對課程的診改情況進行介紹,第一部分是課程診改的基本情況,第二部分是診改體系與運行,第三部分是診改的收獲與體會。

第一部分里,我先簡要介紹下區間課程。課程定位:它是鐵道信號自動控制專業的一門專業核心課程;面向崗位:主要有信號工、通信工、車站值班員等;課程內容為半自動閉塞設備維護、自動閉塞設備維護等,課程以車站與區間鐵路信號工職業崗位所要求具備的職業能力培養為目標,課程內容以信號工實際從事的工作對象為載體,課程資料以任務驅動的形式進行重構,通過多個項目的工學結合實踐,培養學員具備區間閉塞設備的檢修、維護、故障處理、安裝、施工等核心職業技能和愛崗敬業、能吃苦、懂安全等基本職業素養。課程設有拓展模塊,跟蹤當今備受關注的智能軌道交通技術,例如基于衛星通信的移動閉塞技術,拓寬視野。

課程發展歷程:2015年課程定位軌道交通通信信號與智能控制專業群專業核心課程,2016年課程實施信息化教學改革,立項為學院MOOC課程,2017年MOOC課程結題,以校優質課為標準繼續推進課程教學改革,2018年立項為學院第一批精品在線開放課程,2019年擬建成“資源豐富、開放共享、立體互動”的校級精品課程。歷經以上幾個階段的發展,本課程已形成“職業性與實踐性鮮明、課程資源立體化、線上與線下混合模式教學、產學合作協同育人、集‘學訓研賽產’一體”的課程特色。課程遵循從現場(鐵路局、鐵路企業等)調研→確定典型工作任務(工作過程分析) →行動領域轉化為學習領域→設計學習情境→設計學習單元→建設資源庫→教學實施→多元評價體系構建→反饋、改進的建設路線。

課程建設團隊:共6人,有專職和兼職教師,其中副教授3人,講師1人,高級工程師1人,高級技師1人。

區間課程自2019年至2021年已開展了三輪完整的診改工作。課程診改遵循“8字型質量改進螺旋”,我這個課程的大螺旋為一個學期,小螺旋分為期中、期末,對課程進行實時監測,及時預警、持續改進、循環提升。

目標是診改工作的邏輯起點,是診改動力產生的源頭,分為課程建設目標和課程教學目標兩方面。課程建設目標的確定是在明確課程基礎的前提下,依據學院的課程建設規劃,最終確定將區間課程建設成為院級精品課程。《區間》課程經過幾年的建設積累,課程資源豐富,教學團隊滿足“雙師”條件,校內外實訓基地滿足教學需要,具有較好的建設基礎。課程教學目標是對專業崗位進行分析,為落實專業人才培養方案來確定的,課程教學目標分為知識目標、能力目標、素質目標三個方面。

標準是目標的支撐。在標準鏈生成上,依據所制定的目標結合國家、省級、校級、學院、專業各層面的相關文件,建立了與目標相契合的標準。課程建設標準的確定是按照學院課程建設分級認證標準,對照學院精品在線開放課程建設標準,確定了課程建設質量標準的“診斷維度→質控點→目標值”。依據課程建設目標,即建成院級精品課程,為突出課程建設特色,我們從學院課程建設評審指標中選取5個維度、44個質控點,構建鐵路區間信號設備維護課程質量標準體系。在確定質控點的目標值時,按“下有底線,有所挑戰”的原則,目標值設立不低于學校精品在線開放課程標準,同時在”課程設計、課程資源,教學實施“指標下的課程考核設計、課件圖片資料數量、教學活動數量等15個質控點目標值高于學校標準。

在設計環節,首先將課程建設標準中的質控點目標值按分階段實現的原則分解為階段目標值。也就是分析44個質控點的年度目標,對可分解的年度目標值進行細分,確定各階段目標值。例如我們2021年度要求完成微課制作40個,在期中的時候要求完成20個,從期中到期末再完成20個,這樣可以做到過程更可控,目標實現更切實可行。在設計環節,第二個任務就是設計任務,分析年度目標值、階段目標值,以2021年5月為時間節點,設計第一階段與第二階段的具體任務并安排負責人。

組織環節,首先按照學校五縱系統組織架構明確各層面的關聯機構及平臺的支撐作用,為任務實施提供組織保障。接下來將明確任務的時間節點及負責人,做到全員有任務,全員齊參與,形成建設任務推進計劃表。

在實施過程中,借助教務、督導、人事等系統及業務平臺,隨時接受相關機構的監測,接收各部門的實時反饋,做到及時預警發現問題,及時診改。

實施監測預警的運行以小螺旋來聚焦實施全過程。一方面監測系統實時預警診改,一方面年度診斷改進。年底對標年度目標,形成年度(大螺旋)診改報告,分析未達成目標的原因,并提出下一年的改進方案,實現一年一報告。

下面分別展示一些實時預警診改和年度診斷改進的示例。

在2021年5月份的時候,學院的狀態數據采集與管理平臺上信息化應用、網絡資源、教材等欄目下的質控點數據給出了預警標識(顯示紅色),例如原創視頻數量,在期中的時候我們應該完成20個,系統預警設為16,而我們實際只完成了12個,所以診改平臺及時給出了預警信息。在這個時候,我們團隊我們及時進行了“小周期”診斷,分析了問題產生的原因,主要是因為我們微課制作工具的使用不熟練,微課制作方法沒有掌握,制作微課的速度比較慢導致。接下來我們決定盡快學習微課制作工具的使用方法,微課的制作方法。

診改平臺的優點是可以對我們的課程運行全過程、全方位進行監測,做到實時監測、即時預警。到后期,依據診改平臺顯示的數據,進行了第二個“小周期”診斷,這個時候在學生參與、網絡資源、教學實施下的質控點數據給出了預警標識(顯示紅色),例如融入企業項目數量,在期末的時候我們應該完成10個,系統預警設為8,而我們實際只完成了5個,所以診改平臺及時給出了預警信息。我們分析了問題產生的原因,主要是因為校企合作的體制機制還沒完全建立,獲取企業項目信息的渠道不暢通,所以未能完成預定的目標。接下來我們決定盡快完善校企合作的體制機制,收集企業項目資源庫。

在兩個小螺旋實施完成后,我們還進行了一次年度診斷,經過2021年大周期診改,分析課程44個質控點,其中達標有37個,未達標有7個,課程的指標達成度84.09%。未達成的7個指標分別是融入企業項目數量、原創視頻數量、實踐教學開出項目數量、網絡課程訪問量、網絡任務完成數、討論發帖數、課程學生數等。發現未達成質控點主要分布在校企合作、信息化教學、實訓條件三個方面。對此進行診斷剖析,歸納為三個方面的問題。

校企合作:課程層面的校企融合深度不夠,從課程標準的制定、課程資源的開發,至“雙主體”課程教學,企業參與度不夠。

信息化教學:信息化教學水平不高,制作的原創視頻質量不理想,團隊教學能力有待提升。

實訓條件:實訓設備不能滿足教學需要,實訓教學開出項目數量不能達到預期目標。

面對診斷結果,我們通過激勵、學習創新等渠道試圖去尋找改進的方法。

例如,為了解決信息化教學水平不高、制作的原創視頻質量不理想、團隊教學能力有待提升的問題,學院出臺了關于鼓勵教師參加信息化教學競賽的制度、師資培訓、教研能力提升制度等激勵措施;我們團隊老師可以通過信息化教學培訓、師資培訓、學習微課制作技術、參加教研能力提升培訓等主動學習途徑來提高信息化教學水平;同時還可積極參與國家、省級、校級各種信息化教學競賽,以賽促建、以賽促學、以賽促改,多參與創新活動來提高教學水平。

針對周期診斷出的問題,通過激勵學習,專業團隊認為從如下幾方面采取措施可以有效解決問題:

1.教學團隊及教學專家共同探討,邀請名師、大師指導。

2.鼓勵教師參加教學技能競賽,積累經驗,突破自我。

3.校企合作,共同制作檢修作業標準化視頻,共建共享。

4.教師“雙肩挑”,同時完成理論教學和實驗指導。

診改的收獲與體會。通過診改:

1.優化課程建設思路,規范課程基本要素,課程標準、授課計劃、授課教案、多媒體課件、任務書、微課視頻、資源庫、學生作品等已基本建設完成。

2.部分課程建設成果,課程已成功立項湖南省高等職業教育精品在線開放課程擬建設項目,獲課件制作一等獎一項,相關專利2項,雙語課程資源已應用于國際培訓。

三年診改下來,我的一點體會是:

1.診改的目標、標準設定要貼合實際,有所挑戰。要從實際出發,建立跳一跳夠得著的標準,目標要能起到激勵作用。

2.實時預警要有記錄,可追溯。有時數據是非平臺反饋的,要能夠跟蹤,觀測改進措施的成效。

參考文獻:

[1]周啟亞.基于網絡空間的鐵路區間信號設備維護課程資源建設[J].課程教育研究,2015(2).

[2]譚素平,周啟亞.鐵道通信信號專業電子產品分析與測試課程改革[J].教育教學論壇,2014(3).

[3]周啟亞.大規模在線開放課程資源開發與應用實踐[J].現代職業教育,2019(9).

[4]周啟亞.基于云平臺的課程建設及實施模式——以鐵道信號類電子產品分析與測試課程為例[J].課程教育研究,2013.

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