應用型本科院校“汽車構造”混合式教學模式探討與實施

劉世達 王衛東 李 麗 吳延霞

(德州學院能源與機械學院，山東 德州 253023)

1汽車構造課程特點

汽車構造是汽車類專業核心課程之一，更是一門理論和實踐聯系性很強的專業課課程，是后續專業課學習的基礎和橋梁。“汽車構造”主要講述傳統燃油車的典型總成結構的基本理論和基本知識，主要有發動機、底盤、車身等主要部件的組成、功用及基本工作原。通過課程學習主要培養學生具有分析汽車機械結構以及工作原理的工程素質。“汽車構造”課程使用的是吉林大學關文達主編的教材，教材內容較多，但理論授課學時只有64學時。因此，要在有限的學時內講授完教材的主要理論內容，時間非常緊迫；同時，也會使得學生難以真正做到對講授知識的融會貫通。另外傳統的多媒體教學難以滿足學生對汽車構造知識的多元化需求，更難以達到綜合運用汽車構造理論知識來解決實際問題的教學目標。怎樣使學生在有限的學習時間里，更好的掌握課程的基本知識，又有較強的實踐技能，使其達到學以致用的效果，這是“汽車構造”教學中亟待解決的問題。

2混合式教學模式構建

混合式教學模式結合網絡教學優勢，將枯燥的難以理解的課程知識結合網絡視頻和動畫以及傳統的課堂講授，使抽象化的機械結構和工作原理具體化、標準化和簡潔化，同時增強學生對本課程的實踐操作性，對知識形成系統化掌握。課程線上實施，首先教學由教師錄制微課視頻，通過移動終端設備、互聯網通信技術等方式將知識傳授給學生[2]。線下教學即課堂教學，線下教學更多是通過討論來鞏固學生所學知識，傳統學習方式的優勢和電子學習的優勢相結合，既要發揮教師的引導、啟發、監控教學過程之主導作用，又要充分體現學生作為學習過程主體之主動性、積極性與創造性。在授課過程中結合《汽車構造》課程的特點對課程視頻、動畫、微課、教學PPT、課程實驗及實踐等項目進行合理組織、重新布局，通過混合式教學的實施提高學生對于課程的學習興趣，加強對結構內容的掌握，培養學生的自主學習能力、創新能力。經過前期的課程積累，德州學院“汽車構造”課程已經完成在線課程建設并登陸山東省高等學校在線開放課程平臺，現已經連續運行3個周期。

圖1

3混合式教學模式實施

3.1課程實施

(1)在線學習部分。在線教學部分以網絡平臺為載體，給學生以更多的學習主動權。在線學習部分主要包括：在線視頻、在線課件、課程問答、在線互動、在線測試等模塊。

(2)課程現場教學+零部件展示。結合課程教學特點，對于課堂教授部分，主要利用多媒體課件和汽車結構實物部件充分結合，將利于攜帶、便于觀察的結構實物帶入課堂，對照實物講解，使學生能直觀具體的認識實物，便于汽車構造主要總成、零部件的結構與工作原理。

(3)拆裝技能實訓。在汽車構造現場教學結束后，安排有發動機的拆裝調試、變速器的拆裝檢測、底盤的拆裝檢測實訓技能，通過實踐環節提高學生實用技能。

3.2考核方式

對學生的評價與考核主要分3種方式：學習習慣考核、知識考核、技能考核。

(1)在線學習考察學習習慣及基本知識掌握情況。在線學習側重過程考核，占總評價成績的30%，在線學習考查方式如下：通過觀看知識點在線視頻，完成每章測試題等方式獲得。

(2)課堂教學考核知識掌握。課堂教學采用筆試、考卷結合，包括平時的出勤率、聽課態度、完成書面作業任務的情況等，占總評價成績的50%，考核學生對重點理論知識的理解掌握程度。

(3)實習實訓考核技能養成。根據學生現場操作規程和實訓完成效果以及小組配合情況，由實訓指導教師現場打分完成，占總評價成績的20%。

4教學效果分析

首先從在線學習平臺視頻播放量、在線測試成績和平臺互動次數來看，在線平臺利用率較高，學生學習的針對性較強，特別是對于有一定難度的知識點視頻播放量明顯增多，做到了有針對性的學習。從課程考試結果來看，平均成績和高分成績明顯高于混合式實施以前，特別是對基本結構和基本原理的掌握更為牢固。最后通過和后期課程老師的交流獲悉，學生對該課程的興趣度和掌握度都有很好的提高。

通過以上運行數據，說明混合式教學模式能夠提高學生對課程知識的理解和運用，提升了教學效果，克服了傳統教學中存在的諸多問題，特別是在新冠病毒疫情防控背景下，在線教學實踐更有很強的現實意義。混合教學模式經過一段時間的運行實施，形成了一套可持續改進并有一定推廣意義的教學模式，對汽車構造課程改革具有積極的促進意義，也為后期在線課程的建設和運用提供了良好的案例。