試分析公路工程路基路面壓實施工技術要點

孫健

【摘? 要】論文針對路基壓實技術要點這一問題，首先對公路路基的含義進行了闡述，隨后分析了現在公路工程上普遍存在的問題和缺陷，并對施工技術要點進行了多方位的總結，以促進路壓技術進一步發展。

【Abstract】In view of the key points of roadbed compaction technology， this paper firstly describes the meaning of highway roadbed， and then analyzes the common problems and defects existing in current highway engineering， and summarizes the key points of construction technology in various aspects， so as to promote the further development of roadbed compaction technology.

【關鍵詞】公路工程;路基壓實技術;要點

【Keywords】highway engineering; roadbed compaction technology; key points

【中圖分類號】U416? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2021）03-0142-02

1 引言

經濟的快速發展離不開交通系統的支持，公路運輸作為我國交通系統主要內容，其工程質量越來越成為影響經濟發展的重要因素。公路工程路基面壓實施工是公路工程的重要組成部分，是公路工程的基礎工作，其施工技術也是道路建設工程的核心工程。因此，對公路工程路基路面壓實施工技術要點的把握和改進也就成為一個十分重要的研究課題。

2 公路路基的含義

公路路基是路面的主要支撐層，也是公路構造物的連接層和過渡層。其主要施工方式有路堤、半路堤半路塹和路塹等多種形式。路基在干燥程度、承載穩定性和水穩定性等方面需要達到一定要求，同時對自然侵蝕和災害破環有一定的抵御能力，才能使下一步工作順利進行。

公路路基施工主要有以下幾個步驟：

①路基的排水。對路基周圍的地面水和地下水進行排除，防止路基因發生嚴重水侵蝕而產生整體崩潰。

②路基基體構建。用石土等具有高強度的材料進行路基基體構建，給予路基一定的強度和抗沖擊性，提高路基的承載能力。

③路基的維護。通過對已構成的路基進行管理維護，減少自然災害對路基的破壞，提高路基的耐久度和整體使用質量。

3 路基壓實的意義

路基壓實有利于提高路面的平整性。不平整的路面可能會引起路面受力不均，在現實的使用中，產生用力集中，加快道路損壞，提高路面的平整性不僅有利于提高公路的穩定性，還能提高公路的耐久度，減少道路修理費用，提高經濟效益。平整的路面也可以減少交通事故的發生，提高安全效益。路基壓實也有利于提高路基結構的整體強度，還能降低偷工減料的發生概率。

4 路基常見問題

①路基下陷是對路基損害最大、危險程度最高的普遍問題，對公路設施的整體質量安全造成極其嚴重的影響。造成路基下陷的主要原因是路基壓實未達到標準或原料質量不達標，長時間使用使得空隙部位擴大，最終塌陷形成路基下線的現象。

②路基凍膨和翻漿也是路基現存的主要問題，其形成的原因是水在路基縫隙間運動，在冬天發生體積膨脹，加上毛細管作用力下的附加壓力，在路基承載力不達標的情況下發生膨脹開裂。翻漿是由于路基不實而在車壓等條件下留下壓痕的現象。

③除了以上兩種，縱向裂縫也是路基現存的普遍問題，但大多與地理環境有關，是自然影響下的路面裂紋，分為映射裂縫、橫向裂縫以及縱向裂縫。

5 應用路基壓實技術的分析

應用路基壓實技術的分析主要有：路面壓實設備的選擇、壓路方式的選擇、控制路基內部的含水量、原料控制和攪拌工作的控制、路基厚度控制以及壓實速率的控制。

5.1 路面壓實設備的選擇

對于不同特質、不同自然環境下的路面應選用不同的碾壓設備。如大型壓路機雖然能將路基壓得很結實，其工作效率和經濟效益很高，但是對公路的整體結構損害較大，較易出現裂紋等較嚴重的路面質量問題，適用于原料粒徑粗大、原始孔隙率高的情況。小型設備可以在較為復雜的地形中進行工作，但效率低，容易出現路面緊實度和平整性不達標的問題。所以應根據實際需要，合理安排設備使用和分配，相互配合完成工作。

5.2 壓路方式的選擇

對于整個工程，可以采取分段施工，根據各路段在現實運行中的質量要求，采用不同的壓路方式。例如，可以先用小型壓路機對道路兩側及邊緣區域進行壓實，因為一般這些區域地形比較復雜，也沒有太高的要求，且小型機器操作便捷靈活，會極大提高施工效率。然后使用大型機器對路中間的區域進行壓實，因為中間是車流量最多也是損壞最嚴重的地方，對路基質量有較高的要求，因此，用大型設備提高路基主要使用面的平整性和整體強度，有利于路面的長久使用，嚴格按照先慢后快的壓實速率、先輕后重的設備使用、先邊緣后中心的壓實順序，既要符合工藝流程，也要滿足現實需要。

5.3 控制路基內部的含水量

控制公路路基含水量是路基壓實工作的重要內容。合理的水含量可以提高路基的緊實程度，提高路基的穩定性。因此，技術人員需要對土層粘性、路基原料含水量有準確的把握，才能對路基內部的含水量通過科學工藝手段達到控制的效果。一般情況下，含水量較小，路基與土基地面的摩擦力更大，路基的附著就越穩定，這樣對路基進行壓實施工，才能達到路面整體穩定的效果。但是含水率過小，路基與土基地面沒有粘附性，就不能達到壓實的目的。因此，要將含水量控制在一個合適的范圍內，才能保證施工有效進行。

5.4 原料控制和攪拌工作的控制

原料配比是公路路基壓實技術的一項重要技術，在路基壓實施工中，工作人員需要對各種原料的配比和總用量進行嚴格的分析和控制，必要時選取其他原料代替，以達到施工要求。路基原料的成分對路基各項物理性能有著重要影響，如上面談到的含水量，支撐結構原料的用量，都是我們必須關注的。在施工過程中使用的化學輔助用劑也是需要專業人員進行嚴格把控，輔助用劑并不是越多越好，過多反而會對路基整體質量產生不利影響。

原料攪拌對路基質量也有重要影響，不徹底的攪拌會引起原料混合不均勻，最終引起路基結構成分不均勻。不均勻的原料還會產生過多的空隙，使得水分在路基中保存下來，持續性地從內部對路基進行腐蝕，最終使路基從內部崩潰，出現路基下陷或是分層斷裂等現象，極大地影響了工程質量和人民財產安全。因此，施工工人要使用強制性的攪拌手段，擴大攪拌面積，提高攪拌強度，提高材料均勻性。施工程序也可啟用更先進的攪拌方式，如大型攪拌機，這樣既保證了原料均勻程度，同時提高了工程效率，也在一定程度上保障了施工人員人身安全。

5.5 路基厚度的控制

公路路基的標準不僅需要基面達標，還要對基體厚度進行科學控制。路基太厚不利于壓實工作的進行，降低工程進展速度，路基太薄就沒有足夠的承載能力，影響路基的質量。在施工進行時，工作人員需要對路基厚度進行整體檢查，可以在合適的距離范圍內，設立多個高程點，對公路路基高度進行分段分析，通過工程計算，對公路路基整體進行全面分析，從而實現對整段公路的厚度掌控。這就需要對工作人員進行技術培訓，認真學習國家指定的標準和要求。另外，施工人員也要對施工過程中使用的材料用量進行嚴格把控，用料數量使用不合理就無法從源頭上解決路基厚度不均的問題。

5.6 壓實速率的控制

根據經驗，一般采用1～2m/min的壓路速率，就可以在一定程度上對混合材料進行壓實，也能達到合適的工作效率。壓實速率還會影響路面平整度，速率過快會使路面宏觀上起伏不平，也會影響緊實度。

6 結語

公路建設是一個復雜的工程體系，其中所包含的技術要點需要我們認真總結和分析。路基壓實作為整個工程的基礎工作，我們有理由對他的技術要點進行深層次分析總結。基礎設施建設在我國快速發展，我國的道路工程建設體系逐步完善，但是，這并不表明不會存在問題。路面壓實作為道路工程建設的基礎工作，我們要把它放在更高的研究地位，在施工實踐中總結路基路面壓實施工技術要點，認真分析問題解決問題，這對提高工程質量、保證工程經濟效益、維護人民安全都有著重要意義。

【參考文獻】

【1】李舒海.公路路基路面檢測中的回彈彎沉檢測技術[J].四川建材，2020，46（12）：17-18.

【2】鄭江朋.公路路基路面排水施工關鍵技術[J].四川建材，2020，46（12）：121+128.

【3】陳笛.公路工程路基路面壓實施工技術要點分析[J].磚瓦，2020（12）：170-171.

【4】楊露.公路路基路面檢測中回彈彎沉檢測方法的應用研究[J].黑龍江交通科技，2020，43（11）：26-27.

【5】趙敬偉.公路工程路基路面與橋梁過渡段施工工藝研究[J].中國住宅設施，2020（10）：10-11.

【6】張軍.改擴建公路路基路面設計優化措施分析[J].中國高新科技，2020（20）：79-80.