農村物流“最后一公里”難題分析及解決對策

胡凌斌 陳梓爍 于風玲

【摘? 要】黨的十九大以來，打贏脫貧攻堅戰成為黨中央及全國人民的重要任務。在黨的指導下，各地政府對實現鄉村振興戰略作出一系列重大舉措，出臺了一系列政策，堅決打贏脫貧攻堅戰。在此背景下，農村電商和物流行業得到迅速發展，發展潛力大、前景廣闊。但受到農村自身地理位置、交通狀況等限制，存在物流設施不完善、行業人才缺乏等問題，導致物流配送效率低及“最后一公里”上門配送等難題。論文基于大數據和實地調查，分析農村物流存在的問題，并提出可行性建議。

【Abstract】Since the 19th CPC National Congress， winning the battle against poverty has become an important task for the CPC Central Committee and the people of the whole country. Under the guidance of the Party， local governments have taken a series of major measures and introduced a series of policies to realize the rural revitalization strategy， and resolutely won the battle against poverty. In this context， rural e-commerce and logistics industry has been rapidly developed， with great development potential and broad prospects. However， limited by the geographical location and traffic conditions in rural areas， there are problems such as imperfect logistics facilities and lack of talents in the industry， leading to low efficiency of logistics distribution and door-to-door delivery of "last kilometer". Based on big data and field survey， this paper analyzes the problems existing in rural logistics and puts forward feasible suggestions.

【關鍵詞】農村物流;最后一公里;解決對策

【Keywords】rural logistics; last kilometer; countermeasures

【中圖分類號】F259.2;F326.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2021）03-0106-02

1 農村物流發展現狀

1.1 農民可支配收入提升，網購需求量急劇上升

據國家統計局大數據監測，農村居民人均可支配收入從2016年的12363元到2019年16021元，增幅達29.6%，年平均增幅在10%左右。伴隨著農民可支配收入的提高，農民購買力增強，對網購服務需求明顯增大。目前我國農村網民數量已突破2.5億，網絡購物已成為農村居民日常生活的一部分。2019年全國農村網絡零售額從2014年的1800億元增加到1.7萬億元。其中，農產品網絡零售額突破3900億元，農產品網絡零售的發展，帶動超300萬貧困農民就業，農民年收入增加，逐步走進小康生活。由此可以看到，農村電商平臺前景廣闊，推動物流行業迅速發展的同時帶動農民增產增收。

1.2 電商平臺向鄉鎮下沉，農村快遞量增長迅速

隨著電商平臺在農村宣傳力度的不斷加大，農村物流基礎設施的不斷完善，農村快遞攬收量增長速度快。拼多多、淘寶、京東等多個電商巨頭紛紛加入農村電商競爭中。以京東和淘寶為例，建設京東縣級服務中心是京東平臺在農村地區的主要商業模式，通過設立線下實體店進行推廣、售后等業務。阿里巴巴利用淘寶知名度高、使用人數多等特點，打造農村淘寶市場，并打造線上農產品交易平臺。電商平臺在農村的普及和農村網購零售額高漲的背后，是農村地區快遞業務量的迅猛增長。根據國家郵政局數據顯示，2020年1～8月農村地區收投快件超過200億件，與城市快遞業務量對比，增長速度超過10%。

2 農村物流存在的問題

2.1 物流基礎設施建設不完善，終端物流配送效率低

物流運輸包括包裝、運輸、配送等多個環節，而相較于城市完善的物流體系來說，農村在服務網點數量、快遞配送員、交通設施等多個方面都落后。目前我國快遞公司，如圓通快遞、順豐快遞、韻達快遞等，配送模式主要為城—鄉—村的形式，按級別一層層往下配送。然而由于成本及人力資源不足、鄉村道路復雜等問題，難以將每個包裹準確無誤地配送至收件人手中，大多配送至附近的鄉鎮網點及現有的村級網點，由收件人自行前往取件，難以做到配送上門。物流派送“最后一公里”難題便由之產生，快遞終端未整合與配送效率低，農民線上購物的體驗較差，影響農村電商的發展。

2.2 農產品冷鏈配送體系不完善

農產品運輸是農村物流極為關鍵的一部分，農產品運輸具有時效性，保鮮期短，容易變質腐爛。城市物流中，農產品運輸通常會采取冷鏈運輸方式，以滿足銷售物流中的保鮮問題。相較于城市完善的冷鏈運輸體系，農村在冷藏保鮮和冷鏈配送方面基礎設施不完善，缺少冷藏存儲設備和冷藏車配送，導致冷鏈運輸無法有效開展，最后導致農產品無法得到有效的運輸。

2.3 信息平臺普及率低和物流從業人員的缺乏

目前農村地區仍缺少一個專注于農村物流配送的APP平臺，在農村特殊的物流配送環境下，現有的快遞配送平臺未顯示貨物的實時運輸情況，加以農村居民分布分散，導致農村物流配送的效率與精度不高，影響農民消費的積極性。物流學科作為一門新興學科，目前研究方向大多以城市間或國內外物流配送為主，對農村物流體系的研究相對較少，熟悉農村物流配送的專業人才少。此外，與城市高薪酬的良好條件相比，農村物流人員容易流失，導致農村物流人才的匱乏。

3 解決措施

3.1 設置快遞自提點

在農村快遞最后一公里的物流配送中，傳統的到戶配送模式由于快遞員需要配送的快遞數量多，使得收貨的用戶等待的時間長，且快遞員到達每個收件人的時間段不同，這就導致了如果收件人不在家，就無法及時將快遞配送到收件人手上，需要進行二次配送，這種傳統的到戶配送模式大大降低了配送員的配送效率。

目前在一些大中城市中，快遞自提點的建立已經逐步完善，如菜鳥驛站、京東自提點等。快遞公司通過建立自提點可以有效地將農村中的用戶群體整合起來，定點存放快遞，可以在一定的程度上降低快遞員到戶配送的比例。當快遞到達自提點后，自提點的工作人員將快遞到達的信息通過短信的形式發給收貨人，收貨人可以自由選擇時間收取快遞，避免了因為用戶沒空收取快遞而出現二次配送的情況。自提點的建立可以降低快遞員的配送時間，快遞員也可以滿足高數量的貨物配送，以此來獲得更高的收益。因此，建立自提點，不僅可以解決收貨用戶的時間問題，還可以提高快遞員的收入，能夠有效解決農村物流“最后一公里”難題。

3.2 建立眾包物流模式

前文提到，農村在服務網點數量、快遞配送員、交通設施等多個方面都落后，出于對成本的考慮，只能通過減少快遞配送員數量來降低相應的成本，難以將每個包裹準確無誤地配送至收件人手中。而農村中有一些人相對來說工作比較自由，收入較低，這一批自由從業人員也急需一些兼職工作來提高收入。而眾包物流模式則能夠很好地解決這一難題。眾包物流是指發件人可以通過手機客戶端在線發布寄件訂單，然后軟件在輸入訂單信息的同時自動核算快遞費用，平臺注冊的自由快遞人可以實時看到訂單信息，再根據自己的路線進行接單，按時并精準地將快遞送到收貨人手里后，獲得平臺的相應報酬。這種模式和滴滴出行、美團外賣相類似，都是利用有閑置時間的人員進行搶單，靠完成單量來獲取相應的收益。

從難度上來看，眾包物流模式運行并不難，可行性高。用戶僅需要一部手機，配上網絡，經過短期的培訓，能夠熟悉相應的地理環境后，便可進入此行業進行快遞配送，無論是公司白領，還是大學生，或者是家庭主婦、廣場舞的大爺大媽，都可以進行搶單配送，這不僅可以將每個包裹精準無誤地送至收件人手中，還可以充分利用到農村閑置的人力資源，能夠有效解決農村物流“最后一公里”難題。

3.3 通過無人機派送快遞

無人機飛行需要無高大建筑物遮擋的環境，農村由于其地勢平坦，高大建筑較少、視野開闊，可以有效滿足無人機的飛行條件。這種模式僅需要在農村設立推廣站之后，快遞公司便可以從配送站到推廣站設立一條無人機飛行路線，通過前期的安全勘察規劃出安全路線和安全著陸點，將每個包裹準確無誤地送到收件人手里。

采用無人機派送快遞的好處是無人機配送具有成本低、現有技術較為成熟、能夠配送的重量高的優點，相比傳統的物流配送模式來說更加優越。例如，現在菜鳥開發的無人直升機起飛重量達600kg，最高時速160km/h，飛行高度可達3000m，續航時間4h，抗風可達7級，同時搭配兩個大型貨箱，能夠裝載大量快件。相比之下，傳統的配送模式下，快遞員在配送快遞時遇到一些大包大件往往難以配送，需要專門的貨車以及專業的快遞人員來進行配送，由此增加了快遞行業的配送成本，而無人機配送快遞卻能夠很好地解決這樣的難題。同時，對于冷鏈配送的問題，由于無人機具有配送時速快、配送成本低和配送條件低的特點，能夠快速地將冷鏈配送的產品及時準確地送到收件人手里，避免了食物的腐爛。在無人機的幫助下，農村物流的配送廣度、精度、效率都能得到很好的提升，對于解決農村物流“最后一公里”瓶頸具有巨大的優勢。

【參考文獻】

【1】楊嫚，馮慶華.“互聯網+”背景下我國農村電商物流發展現狀及對策研究[J].電子商務，2020（07）：30-31.

【2】丁紅英.農村電子商務“最后一公里”物流配送問題及對策[J].技術與市場，2020，27（11）：146-147.