網(wǎng)紅老車(chē)站變身潮流聚集地

本刊記者 / 蔡曉臻

有詩(shī)云“煙花三月下?lián)P州”，疫情過(guò)后的第一個(gè)節(jié)日清明節(jié)，相信很多人都會(huì)選擇用這三天的假期出去放放風(fēng)。外出旅游可以讓人放松身心，開(kāi)闊眼界，洗滌心境。離開(kāi)自己所熟悉的環(huán)境，換換地方，放松一下緊張工作的疲憊感。當(dāng)然江蘇不是只有揚(yáng)州一個(gè)美景，南京也是旅游的不錯(cuò)選擇。

說(shuō)起南京，大家肯定對(duì)它不陌生，南京歷史悠久，有著近2600年的建城史，素有“六朝古都、十朝都會(huì)”的美譽(yù)。部分人們對(duì)南京的印象可能是有名的金陵美食，例如鹽水鴨、鴨血粉絲等；也可能是明末清初秦淮河上的八個(gè)南曲名伎“秦淮八艷”；還有可能是歷史上著名的南京大屠殺。

南京市地處我國(guó)的東部沿海，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，歷史底蘊(yùn)豐富，自然古跡遺址數(shù)多，是遠(yuǎn)近聞名的旅游城市，并且在交通、教育、旅游等諸多方面，在省會(huì)是占據(jù)著重要地位。關(guān)于南京還有一個(gè)別稱(chēng)“石頭城”，這個(gè)稱(chēng)號(hào)的由來(lái)頗具傳奇色彩，相傳最早的南京古城是建在石頭山上，因此就被人們稱(chēng)之為“石頭城”。

每個(gè)城市都會(huì)建有火車(chē)站，既用來(lái)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，也方便了百姓的出行。南京也有一個(gè)著名的火車(chē)站，它是江蘇最美最古老的火車(chē)站，曾為全國(guó)特等車(chē)站；它是《情深深雨蒙蒙》里那個(gè)離別的車(chē)站；它是那個(gè)朱自清送別父親背影的火車(chē)站，它就是浦口火車(chē)站。

南京網(wǎng)紅火車(chē)站

浦口火車(chē)站位于江蘇省南京市浦口區(qū)津浦路附近，始建于1908年（清光緒34年），距今已有一百多年的歷史，占地面積有20公頃，是中國(guó)唯一一個(gè)被保存下來(lái)的具有民國(guó)特色的火車(chē)站，也被列為中國(guó)最文藝的九個(gè)火車(chē)站之一。2014年，該火車(chē)站永久停運(yùn)。但是，這個(gè)火車(chē)站的內(nèi)部建筑卻十分獨(dú)特，至今保留著上世紀(jì)的原貌，依稀可以看到歲月的痕跡，這因?yàn)槿绱宋撕芏嗟挠慰停⒁馔庾呒t于網(wǎng)絡(luò)，成為了南京的一個(gè)網(wǎng)紅景點(diǎn)。

從中山碼頭搭上輪渡，長(zhǎng)江對(duì)岸就是浦口。1899年5月18日，清朝政府分別向英國(guó)、德國(guó)銀團(tuán)借款980萬(wàn)英鎊，于1908年開(kāi)始動(dòng)工興建津浦（天津到南京浦口）鐵路，于1911年建成。1912年，黃河大鐵橋建成后，津浦鐵路也全線(xiàn)通車(chē)。1914年，浦口火車(chē)站和其附屬建筑竣工并交付使用，浦口火車(chē)站成為連接河北、山東、安徽、江蘇等11省市的交通樞紐。

當(dāng)時(shí)的浦口火車(chē)站人流量非常大，但伴隨著南京長(zhǎng)江大橋于1968年建成通車(chē)后，浦口火車(chē)站的客運(yùn)也暫時(shí)停止了一段時(shí)間，這一暫停就是17年之久，直至1985年浦口火車(chē)站客運(yùn)恢復(fù)，當(dāng)時(shí)的火車(chē)站名也更名為了“南京北站”，至今在這里可以看到南京北站的標(biāo)識(shí)牌。恢復(fù)部分客運(yùn)后，站場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，站場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)建；2004年10月，停辦客運(yùn)，各項(xiàng)客運(yùn)設(shè)施全部封存。售票窗口關(guān)閉，候車(chē)大廳關(guān)閉，進(jìn)出站口關(guān)閉，客車(chē)車(chē)廂關(guān)閉，月臺(tái)上的燈和回家的路也關(guān)閉了；2013年5月3日，該舊址被中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公布為第七批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

浦口火車(chē)站，由于建造時(shí)中國(guó)正在和英國(guó)等國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易往來(lái)，受外來(lái)文化的影響，這座火車(chē)站呈現(xiàn)的是英倫風(fēng)格。主體建筑共有三層，以磚木為主要的建筑材料，外墻呈現(xiàn)淡黃色，屋頂為磚紅色，看上去非常的溫馨，充滿(mǎn)了浪漫主義氣息。建有直通月臺(tái)的單柱傘形長(zhǎng)廊，還有連接輪渡碼頭的拱形雨廊，長(zhǎng)長(zhǎng)的灰白色走廊，一座3層米黃色的主樓，紅色的大屋頂上寫(xiě)著“南京北站”四個(gè)大字。浦口火車(chē)站的很多原有建筑，如候車(chē)大樓、月臺(tái)、雨廊、售票房、貴賓樓等主體及配套建筑，包括清末民初的風(fēng)貌，都被保存了下來(lái)，堪稱(chēng)最完整的“百年車(chē)站”。

火車(chē)站的站前廣場(chǎng)上，立著“浦口火車(chē)站舊址”的全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)碑。朱自清筆下的月臺(tái)，清清冷冷，偶爾有鴿子飛過(guò)。火車(chē)站兩旁，各式民國(guó)建筑林立，浦口火車(chē)站原售票處、車(chē)務(wù)段大樓，民國(guó)時(shí)期的警察局、曾經(jīng)的工人俱樂(lè)部、澡堂，以及曾經(jīng)的老字號(hào)……都在。

一個(gè)浦口火車(chē)站歷史風(fēng)貌區(qū)，可以看見(jiàn)中國(guó)近代史的縮影。奉安大典，孫中山的靈柩從這里過(guò)江。“津浦鐵路最完整的原始面貌，在這里沒(méi)有被改變，沿線(xiàn)的其他火車(chē)站基本都面目全非了。”東南大學(xué)建筑學(xué)院教授周琦說(shuō)。

這個(gè)火車(chē)站一百多年的歷史，運(yùn)載過(guò)無(wú)數(shù)人南來(lái)北往，記錄著中華民族從清朝末期到民國(guó)到新中國(guó)的種種經(jīng)歷。隨著社會(huì)的進(jìn)步，南京有了新的火車(chē)站，這座老火車(chē)站逐漸廢棄。清華大學(xué)的一位專(zhuān)家說(shuō)，"這里有幾個(gè)資源不可替代，這里不僅有中國(guó)唯一保存完整的民國(guó)特色的火車(chē)站，也是南京近代化的起點(diǎn)。這里位置獨(dú)好，臨長(zhǎng)江和南京長(zhǎng)江大橋，而長(zhǎng)江和南京長(zhǎng)江大橋都是南京人引以為傲的。這里濃縮了南京的百年滄桑。火車(chē)站兩旁的各種建筑合成一個(gè)整體，體現(xiàn)了百年來(lái)整個(gè)社會(huì)的生態(tài)鏈。"

重塑新地標(biāo) 彰顯新風(fēng)范

百年間，聽(tīng)得聲聲汽笛響起，南北客流在浦口車(chē)站匯集，火車(chē)站內(nèi)外人頭攢動(dòng)，迎來(lái)送往，日夜不息。在這里，閉上眼，眼前似乎仍然可隱約看見(jiàn)當(dāng)年浦口火車(chē)站的繁盛。

浦口火車(chē)站原本并不是一個(gè)景點(diǎn)，只是一個(gè)已經(jīng)不再用來(lái)載客的廢棄的火車(chē)站，因?yàn)榫哂心甏泻兔駠?guó)時(shí)期特色越來(lái)越多人過(guò)來(lái)這里取景拍照。也是因?yàn)橛性絹?lái)越多的游客，車(chē)站周邊的環(huán)境也逐漸整潔干凈了，尤其是那些上世紀(jì)的紅磚房子格外引人注目，若是穿上一身民國(guó)學(xué)生裝類(lèi)的服裝，漫步街頭，那感覺(jué)美極了。

但由于這原本不是旅游景點(diǎn)的火車(chē)站承擔(dān)不了過(guò)多的游客，所以當(dāng)?shù)毓芾碚邔④?chē)站鎖了起來(lái)，不再允許游客參觀。

為了重塑百年老火車(chē)站新地標(biāo)，彰顯長(zhǎng)江沿岸后工業(yè)化改造新風(fēng)范，實(shí)現(xiàn)歷史文化延續(xù)和現(xiàn)代城市發(fā)展共融的目標(biāo)，南京新區(qū)規(guī)劃和自然資源局組織編制了《南京浦口火車(chē)站片區(qū)城市更新工程總體城市設(shè)計(jì)》《南京江北新區(qū)浦口火車(chē)站片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃修編》項(xiàng)目(合并簡(jiǎn)稱(chēng)為南京江北新區(qū)浦口火車(chē)站片區(qū)城市設(shè)計(jì)及控規(guī)修改)。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南京江北新區(qū)浦口火車(chē)站地區(qū)總體定位包括津浦鐵路文化公園、創(chuàng)意先鋒區(qū)、樂(lè)活新社區(qū)三大特色功能，將打造凸顯歷史文化，融合商業(yè)商務(wù)、文化休閑、品質(zhì)宜居等多功能為一體的濱江活力綜合組團(tuán)。此次規(guī)劃形成“一軸、一帶、三廊，一核、一心、多組團(tuán)”的空間結(jié)構(gòu)，“一軸”為津浦鐵路文化軸，“一帶”為濱江活力風(fēng)光帶，“三廊”包括朱家山河、定向河、京滬鐵路生態(tài)景觀廊；“一核”為浦口火車(chē)站歷史文化核；“一心”為新馬路片區(qū)服務(wù)中心；“多組團(tuán)”則包括科技金融組團(tuán)、浦口站歷史文化組團(tuán)、碼頭綜合組團(tuán)、鐵道技術(shù)學(xué)院及5個(gè)居住社區(qū)。

對(duì)于浦口火車(chē)站的改造，周琦教授團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)9個(gè)月的實(shí)地調(diào)研勘察，完成了浦口火車(chē)站歷史風(fēng)貌區(qū)1.3公頃啟動(dòng)區(qū)設(shè)計(jì)圖，啟動(dòng)區(qū)內(nèi)采取織補(bǔ)和改造兩種方式，對(duì)津浦路別墅群等7個(gè)不可移動(dòng)文物以及11個(gè)其它建筑進(jìn)行充分設(shè)計(jì)和考量。

周琦說(shuō)：“比如說(shuō)有些東西是不能動(dòng)的，風(fēng)貌不能動(dòng)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也不能動(dòng)，空間格局也不能動(dòng)，要保持它歷史的原汁原味的狀態(tài)，利用它的時(shí)候就要考慮到，什么樣的功能，嚴(yán)格保護(hù)的前提底下，能適應(yīng)什么樣的功能，所以這樣國(guó)保單位基本就是展覽的功能，文化的功能，而不能賦予它很強(qiáng)大的、負(fù)荷很重的商業(yè)功能。“

百年車(chē)站變身潮流聚集地

從南京揚(yáng)子國(guó)資投資集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“揚(yáng)子國(guó)投”)了解到，在其2021年32個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目中，南京浦口火車(chē)站城市更新項(xiàng)目被列為“1號(hào)工程”，這一項(xiàng)目規(guī)劃用地面積3.2平方公里，總投資330億元。百年老站重新騰飛，將打造成為江北新區(qū)“文化之眼、活力之源、生態(tài)美岸、創(chuàng)新高地”新標(biāo)桿。春節(jié)一過(guò)項(xiàng)目已啟動(dòng)開(kāi)工，同時(shí)浦口火車(chē)站歷史風(fēng)貌啟動(dòng)區(qū)最快將在今年10月開(kāi)街。

浦口火車(chē)站是全國(guó)唯一的完整保留民國(guó)歷史風(fēng)貌的百年老站。浦口火車(chē)站片區(qū)城市更新項(xiàng)目位于江北新區(qū)中部，北起南京長(zhǎng)江大橋、南至揚(yáng)子江隧道、東起長(zhǎng)江、西至橫江大道。按照“總體規(guī)劃，分步實(shí)施；封閉運(yùn)作，滾動(dòng)開(kāi)發(fā)”的總體原則組織實(shí)施，致力打造江北新區(qū)片區(qū)綜合開(kāi)發(fā)建設(shè)的樣板項(xiàng)目、歷史文化區(qū)保護(hù)更新利用的示范項(xiàng)目。

此外這一項(xiàng)目還承載著四大功能：一是文化引領(lǐng)，以浦口火車(chē)站片區(qū)文物保護(hù)、活化利用作為發(fā)展的帶動(dòng)抓手，實(shí)現(xiàn)黃金岸線(xiàn)再騰飛；二是產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)，用數(shù)字科技開(kāi)啟藝術(shù)之門(mén)，用數(shù)字科技構(gòu)建未來(lái)模樣，賦能片區(qū)數(shù)字產(chǎn)業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展；三是智慧引領(lǐng)，數(shù)字化助力智慧城市，以數(shù)字化設(shè)計(jì)、數(shù)字化建設(shè)到數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)文物資產(chǎn)數(shù)字化；四是運(yùn)營(yíng)引領(lǐng)，DIBO引領(lǐng)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)，采取設(shè)計(jì)、投資、建造、運(yùn)營(yíng)一體化手段，煥發(fā)文保區(qū)活力。

圍繞這一項(xiàng)目今年將重點(diǎn)實(shí)施道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、歷史風(fēng)貌啟動(dòng)區(qū)文保修繕、展示館建設(shè)工程，推動(dòng)片區(qū)城市更新盡快出形象。其中在文保修繕?lè)矫妫瑲v史風(fēng)貌啟動(dòng)區(qū)1.3公頃區(qū)域作為重中之重，計(jì)劃今年十月文保建筑修繕基本完成，對(duì)外開(kāi)放。目前該區(qū)域招商工作也已全面啟動(dòng)，圍繞文化藝術(shù)、文創(chuàng)演藝、餐飲民宿等規(guī)劃業(yè)態(tài)全力全速推動(dòng)招商，為今年十月開(kāi)街奠定基礎(chǔ)。

“屆時(shí)，浦口火車(chē)站不僅是歷史街區(qū)，更是潮流聚集地，社交目的地，數(shù)據(jù)集成地，在3.2平方公里內(nèi)推進(jìn)站城融合發(fā)展，助力江北新區(qū)打造數(shù)字城市、未來(lái)城市。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。