性能升級

李雨奇

日前，現代汽車正式發布了海外版途勝PHEV車型的官圖。據悉，新車將搭載一套由1.6T發動機和電動機組成的插電式混合系統，并采用N Line包圍的外觀。

作為日益壯大的現代N系品牌，現代開發了N Line版本途勝。途勝N Line在細節設計方面參考了賽車的設計風格，以其更具侵略性的外觀、動態的設計元素和大方的內飾吸引了不少狂熱的買家。此次推出的全新現代途勝PHEV不僅為用戶提供了更多選擇，同時也展示著現代汽車在電氣化方面的努力。據悉，該車將于今年夏季在海外市場正式上市。

外觀方面，全新一代現代途勝PHEV在整體造型上與燃油版車型差別不大，采用了“感性運動”的設計語言，搭配N Line版本的外觀套件。相較于普通車型，新車采用了尺寸更寬、更大的格柵設計。據了解，該進氣格柵可根據發動機的溫度以及車速等因素來控制進風量。與格柵相連的大燈邊緣由“黑化”的裝飾板包裹起來，從而將格柵與大燈完美融合，拉寬了橫向視覺效果，整個前臉顯得極具運動感與力量感。

來到車身側面，新一代途勝PHEV采用了以往的分段式腰線設計，層次感油然而生。新車的車頂、A柱、B柱、C柱、后側窗及后風擋均為黑色，整體顯得簡約大氣。值得一提的是，新車在側后翼子板上新增了充電口。車尾整體變化不大，尾燈組采用了貫穿式設計，與之相連的兩個獨立的鷹爪式尾燈均勻分布于尾部兩側，辨識度極高。特有的的動力專屬標識凸顯其獨特身份。尾部整體從視覺效果上與新車的整車設計形成呼應。據了解，全新一代途勝在美國市場還將提供4種車漆顏色：灰燼黑、珍珠白、泰坦灰和緋紅，可滿足不同消費者的需求。

內飾部分，全新一代途勝同樣采用了途勝N Line車型的設計語言，紅黑拼色的內飾簡潔大氣，帶有“N Line”徽章的座椅盡顯品牌特色。儀表盤部分采用的是當下流行的10.25英寸TFT全彩LCD液晶儀表，整塊顯示器呈突起狀立于表盤位置。轉向盤依舊采用傳統的四輻式，搭配易于操作的按鍵設計。中控臺上嵌有一塊分辨率可達960×1280的豎置10.4英寸觸控液晶屏。形狀規則的矩形空調出風口位于顯示屏上方。新車的一大細節亮點在于按鍵式換擋區前面的駕駛模式控制區，該處內嵌一個EV/HEV模式切換按鍵，可提供純電行駛模式。可以看出，全新一代途勝從視覺設計路線上更偏向于簡約風，這種設計風格很可能將延續至現代汽車的其他車型上。

相較于外在設計的更新，新車在動力方面的變化最大，全新現代途勝PHEV將搭載基于1.6T發動機和電動機組成的插電式混合系統，并標配HTRAC AWD全輪驅動系統，系統綜合最大功率達188kW。動力電池容量可達13.8kW·h，純電續航里程約為51km，綜合油耗3.4L/100km，饋電混動油耗7.9L/100km。該車還配備了一個7.2kW的車載充電器，預計可在2小時內將電量充滿。此外，全新現代途勝PHEV擁有2000磅的最大拖拽能力。同時新車配備四輪驅動系統，車輛會根據不同模式來改變其前后軸的動力輸出，從而保持車輛的行駛穩定性。