郭明志 張險峰 魏旭
摘要:隨著石油伴生氣儲量的遞減,裝置供氣量時常在設計下限80萬方一下。原料氣氣質變貧:C3+含量由230克/立方米降至180克/立方米。在原設計參數控制下,裝置無法達到預期的制冷深度,即影響C2+(NGL)收率的關鍵控制參數脫甲烷塔頂溫度TI-0209有所升高。為解決這一技術難題,我們開展了相關研究。
關鍵詞:氣體;研究;挖潛
一、項目來源:
為解決這一技術難題,首先對工廠工藝流程進行分析,工廠來氣經原料氣壓縮機和增壓機三級壓縮,干燥脫水后,進入冷箱2-E1、2-E2換熱,在2-V1中進行分離,液相通過焦耳-湯姆遜閥節流后進入脫甲烷塔2-C1頂部,氣相經膨脹機降溫后作為2-C1的進料,塔頂產品甲烷經冷箱換熱后外輸,C2+產品由NGL泵送入分餾單元。在整個過程中,為原料氣提供冷量的主要有在2-E1中與其換熱的丙烷介質,通過等熵膨脹使氣相降溫的膨脹機,對2-V1底部介質進行節流膨脹的焦耳-湯姆遜閥。要實現降低裝置的制冷深度,提高C2+(NGL)產品收率的目標,就需要在這三個環節上進行操作和控制參數的優化,以提高其制冷效果。
二、項目主要內容:
由于老油區開發力度的放緩,伴生氣的氣量和氣質下降無法控制,我們主要靠提高裝置的效率來提高工廠的處理量,同時靠優化工藝參數以提高輕烴產品的收率。
1、增大膨脹機噴嘴開度,提高伴生氣處理量
我廠的原料氣壓縮機采用的是以燃氣透平驅動的離心式壓縮機,為提高工廠的處理量,機組已在額定轉速下工作,但效果仍不十分理想。為進一步增加工廠的處理量,我們將壓縮機的性能曲線和工藝管路的特性曲線聯合分析;
Pe=Pb+ρe(∑hf)
式中:Pe為壓縮機出口壓力;Pb為工藝管路中某處的壓力;ρe(∑hf)為流量損失能頭。
在一定的管路中流量損失能頭是容積流量的函數,從式中看出降低Pb,可達到增加容積流量的目的。對于我廠來說影響管路壓力的關鍵控制點是膨脹機入口(噴嘴)開度,為此,在確保膨脹機轉速在操作范圍內,我們將膨脹機噴嘴由20%開大到35%,這樣,膨脹機入口壓力Pb由原來的38Bar降至34Bar。由此,我廠伴生氣處理量每天提高了5萬方左右,C2+(NGL)產品可增產13噸/日左右。
2、降低脫甲烷塔的熱負荷,減少冷量消耗
針對目前工廠處理量降低,氣質變貧的狀況。技術人員對脫甲烷塔重新進行了熱量衡算,發現應減少塔的熱負荷。為此,我們對脫甲烷塔的控制參數重新進行了調整,將脫甲烷塔靈敏板溫度TICA0220由原來的2℃降低到-8℃,將脫甲烷塔塔頂壓力(即甲烷外輸壓力)PICA0201由12.5Bar降至11.5Bar。這樣即保證了產品的純度,同時也減少了NGL單元所需的冷量,降低了脫甲烷塔頂TI0209的溫度。
3、解決3-V6不制冷問題,增加丙烷制冷單元冷量
我廠的丙烷輔助制冷單元采用的三級壓縮制冷流程,3-V6為一級制冷蒸發器,靠溫度差作為蒸發動力,制冷深度為-35℃。一段時間,3-V6不制冷,只能靠3-V7提供冷量,造成脫甲烷塔頂溫度偏高。分析發現在冷箱2-E1中與3-V6、3-V7同時給原料氣提供冷量的脫甲烷塔側沸線7、8層溫度偏低,8層進料溫度TI0215為-60℃,7層出料溫度TI0214為-40℃,低于丙烷在3-V6中的制冷深度,造成丙烷不能蒸發,影響了3-V6的制冷。經停機調整后,7、8層側沸線溫度恢復正常,8層進料溫度TI0215恢復為-30℃,7層出料溫度TI0214恢復為-15℃, 3-V6開始制冷,調整后全投3-V6、3-V7冷量,降低了2-E1出口原料氣溫度。
4、降低甲烷外輸壓力,提高膨脹比
為了提高伴生氣處理量,我們將膨脹機噴嘴由20%開大至35%,但是膨脹機的膨脹比卻由39(絕壓)/13.5(絕壓)=2.89下降到35(絕壓)/13.5(絕壓)=2.59,根據膨脹機經驗公式:
(T2/T1)=(P2/P1)k-1/k
式中:k為常數(對于天然氣k值在1.35-1.4左右);T1為膨脹機入口溫度;T2為膨脹機出口溫度;P1為入口壓力;P2為出口壓力。
由上式可以看出膨脹機的出口溫度T2會升高,不利于降低脫甲烷塔頂溫。為此,我們將干氣外輸壓力(出口壓力P2)由12.5bar降低至11.5bar, 降外輸壓力后,膨脹比為2.8。同時又全投3-V6、3-V7的冷量,以此來降低膨脹機入口溫度T1,最終在提高伴生氣處理量的情況下,達到了降低膨脹機出口溫度T2的目的。
5、減小2-V1開度,提高節流效應
在增大膨脹機噴嘴開度,提高處理量的同時,技術人員根據節流膨脹公式:
△TH=C△P(273/T1)2
式中:C為氣體的特性常數;△TH為溫度降;△P為節流遜閥前后壓差;T1為節流前絕對溫度(TI0212)。
有上式可以看出,節流膨脹所獲得的溫度降與壓力降成正比,與節流前溫度T1成反比,因此我們應采取增大壓力降和降低節流前溫度的方法來增大溫度降。為此,在全投3-V6、3-V7冷量,以降低節流前絕對溫度T1(TI0212)的同時,關小2-V1開度(LICA0202),以增大△P值,這樣△TH值也相應增大,即降低了節流后溫度TI0210。
通過2、3、4、5步的調整,我們降低了脫甲烷塔的熱負荷,并且降低了兩股進料溫度(膨脹機出口進料溫度T2和焦耳-湯姆遜閥后進料溫度TI0210),調整后脫甲烷塔塔頂溫度降低了4℃左右,穩定在-99℃左右。甲烷中C3+含量由3.0克/M3左右降低到2.3克/M3左右,平均每天多生產C3+產品0.7噸。
6、采用科學分析方法,降低天然氣損耗
為了充分發揮引進裝置的性能,實施了“六清一衡算”的科學計算方法。作到每天處理氣量清、外輸甲烷氣量清、再生氣量清、轉換氣量清、損耗氣量清、輕烴產量清,達到物料衡算的目的,每周總結和月度生產分析。正是運用了科學的分析方法,我們發現丙烷的實際產量低于理論計算出的產量。
排除了由于計量誤差和操作不平穩造成產量偏低的原因,逐條排查可疑管線,避免工藝閥門間存在內漏可能性。
四、經濟效益分析
通過以上提高產量和收率措施,處理氣量日均提高了5萬方。甲烷中乙烷含量由29克/M3降至25克/M3,乙烷收率由81%提高到85%。C3+產品收率由94%提高到95%。創造可觀經濟效益。
參考文獻
[1]王遇東:《天然氣處理與加工工藝》