國內外車輛唯一性識別技術發展現狀

馬明月

摘 要：車輛唯一性認定是車輛安全管理工作的重要環節，通過辨識車身上打刻的車輛識別代號可以判斷車輛身份是否被篡改，是發現車輛盜搶、非法改裝、非法拼裝等車輛違法行為的重要手段。但是隨著車輛識別代號偽造技術不斷發展，通過眼看手摸方法來識別車輛唯一性信息其可靠性和準確性不能滿足當前車輛安全管理的需求。本文梳理了國內外車輛唯一性識別技術的作用機理、辨識方法、可靠性、使用成本等情況，對提高我國現有的車輛唯一性識別方法和技術具備一定借鑒意義。

關鍵詞：車輛安全；車輛管理；唯一性

Development status of vehicle uniqueness recognition technology at home and abroad

MA Mingyue（Research Institute for Road Safety of MPS，Beijing 100062，China）

Abstract： Vehicle uniqueness identification is an important part of vehicle safety management. By identifying the vehicle identification number engraved on the vehicle body， we can judge whether the vehicle identity has been tampered. It is an important means to discover the illegal behaviors of vehicles， such as vehicle theft， illegal modification， illegal assembly， etc.. However， with the development of vehicle identification number forgery technology， the reliability and accuracy of identifying the unique information of vehicles by human experience method can not meet the needs of current vehicle safety management. This paper summarizes the current situation of vehicle uniqueness identification technology at home and abroad， such as mechanism， identification method， reliability， use cost， etc.. It can be used to improve the existing vehicle uniqueness recognition methods and technologies in China.

Keywords： Vehicle safety； vehicle management； uniqueness

1 引言

車輛識別代號（Vehicle Identification Number， VIN）是識別車輛唯一性的重要信息。VIN由一組17位的字母和阿拉伯數字組成，從VIN中可以識別出車輛的生產國、制造公司或廠家、車的類型、品牌、車型系列、車身形式、發動機型號、車型年款、安全防護裝置型號、檢驗數字、裝配工廠名稱、出廠順序號碼等信息。車輛出廠時會被分配指定的VIN，根據國家標準GB 7258的規定，車上重要部件，如發動機、變速器、驅動電機（電動汽車）、ESP 等都要求打刻VIN或粘貼VIN條碼，發動機ECU應儲存可被讀取的VIN信息。VIN在車輛安全管理工作中一直發揮著重要作用，廣泛應用于車輛銷售、查驗、維修、缺陷產品召回等環節。但近年來由于VIN 偽造技術越發成熟，技術成本不斷減低，盜搶車、非法改裝車、報廢拼裝車等不合規車輛為了獲得合法身份，通過打磨重新打刻、刷寫軟件等方式更改車輛原有的VIN信息，這類車輛一旦上路將嚴重影響道路交通安全，如何提高車輛唯一性信息的安全性是車輛安全管理領域的重要課題。

2 存在問題

車身關鍵組成部件上打刻或噴涂VIN是目前保護車輛唯一性的主要技術手段。大多數國家法規標準中均規定了VIN 打刻位置、數量、尺寸大小等要求，如我國國家標準GB 7258規定，乘用車VIN應打刻在發動機艙內或其他規定位置能防止替換的車輛結構件上，打刻VIN的部件不應采用打磨、挖補、墊片、鑿改、重新涂漆等方式處理，以確保VIN不被非法篡改。目前，VIN 刻印主要采用氣動打刻，即在高壓空氣作用下在工件表面形成一定深度的“劃痕”。該方法技術成熟、操作簡單、識別性好，但存在VIN 易被打磨重新偽造VIN的風險。目前，我國汽車盜搶和非法拆解問題突出，嫌疑車輛均通過篡改打刻VIN 謀求“身份”改變，車輛管理部門在識別打刻的VIN是否被篡改時，主要采取傳統比對VIN拓印膜的方式，通過手摸眼看來進行判斷，實際工作中很難確保識別出所有篡改行為。雖然借助金屬探傷儀等先進儀器，提高了局部VIN篡改行為的識別準確率，但對于整體部件替換等隱蔽性高的篡改行為仍然依賴檢查人員的經驗分析。

3 技術發展現狀

近年來，全球車輛安全管理領域的技術專家和研究學者圍繞車輛唯一性的可靠識別和防篡改性提出了多項前沿技術，包括：防盜微粒技術、VIN永久標識技術、無線射頻識別技術（RFID，Radio Frequency Identification）、電子控制單元（ECU，Electronic Control Unit）信息讀取技術等。

3.1防盜微粒技術

DataDOT 防盜微粒技術，是將數以萬計以激光技術印制VIN或發動機號碼的DataDot 微小粒子，以高附著力噴涂于車身各處，確保整個車身都覆蓋了上述防盜識別碼，使其無法全部移除或破壞，并且該防盜識別碼在一般光照下不容易顯露，必須配合紫外線光源照射才會顯現出來。因此，該技術防篡改技術效果好，能夠全面的保護車輛唯一性，實現車輛及其零部件的可追溯性。但缺點是使用成本較高，且依賴人工檢查和辨識。IDot 防盜微粒技術與上述方法類似，是利用雷射精密顯微技術，將VIN、發動機號碼、車主信息等數據蝕刻于約0.85mm直徑的微粒上，以數千顆的IDot 超微粒混合具有高附著力的黏膠噴灑于車身里外每個重要零件上，IDot 辨識碼具有特殊熒光成份，可通過紫外線燈源照射顯現IDot 的位置，尋找到IDot 的微粒后，利用高倍數的精密電子顯微鏡，即可立即顯現辨識碼。IDot 防盜微粒技術與DataDOT技術類似，具備較高的防篡改性，但仍然存在成本高，辨識分析難度大的問題，普適應不好。

3.2VIN 永久標識技術

與現有的打刻VIN技術類似，VIN 永久標識技術是通過技術手段在車輛部件上留下難以除去的VIN信息，作為車輛唯一性標識。如VIN蝕刻標識技術是將VIN信息蝕刻到車輛的擋風玻璃、后窗和側窗等處，使得VIN 永久保留在車窗上，不能被除去。隱形VIN標識技術是使用專門的熒光化學技術，通過透明圖層、油漆層和底漆層進行化學反應，將VIN 永久標記在車輛主要部件上。同樣在該標識在日常光線下不可見，僅在紫外線下可見。VIN 貼紙標識技術是基于貼紙式的防盜標簽，標簽撕毀后仍能查看到留下的車輛VIN 信息磷光痕跡。上述VIN永久標識技術的防篡改性不及防盜微粒技術好，但成本較低，普適性好。

3.3無線射頻識別技術

近年來，無線射頻識別技術（RFID）被廣泛用于車輛電子車牌系統，依托路面讀寫設備通過感應天線讀取途經車輛電子標識信息。基于RFID技術的電子標識可存儲信息量大，能夠提供車輛號牌、保險、年檢、車主姓名等身份信息和行車速度、方向等實時信息，采集的信息更為豐富及時，并能夠將信息上傳到后臺數據庫，用于鑒定車輛身份、監督車輛狀態、打擊逃逸及假套牌車輛違法行為。該技術防篡改性好，但由于采用無線通信技術，需要在道路上安裝固定式讀寫設備，使用成本較高，且無線通訊技術存在信息復制偽造、惡意阻塞、跟蹤竊聽、隱私泄露等信息安全問題。

3.4 ECU 信息讀取技術

ECU 信息讀取技術是利用車輛中的電子控制系統存儲車輛信息，并允許外界通過專用設備讀取，來確定車輛VIN、運行及排放狀態。車輛電子控制系統涉及發動機、變速器、制動系統等多個關鍵組成部件，每個部件均有用于信息存儲處理的ECU，各ECU 通過CAN 總線等車載通信網絡實時傳輸數據。基于ECU信息讀取技術，可有效識別車輛及各關鍵部件身份、監管運行和使用狀態。該技術同樣面臨較大的信息安全風險隱患，需解決常見的擅自篡改程序、更換控制器、偽造通信信息等問題，其信息存儲和通信安全有待進一步加強。

4 結論

上述車輛唯一性識別技術在很大程度上保護了車輛自身或部件身份信息的安全，實現特定部件的可追溯性，增大了偽造車輛身份信息的犯罪成本，對遏制盜搶、拼裝、非法改裝等車輛違法行為起到了積極作用。但不同技術在適用性上都存在不可避免的局限性，如何將技術在應用過程中的問題最小化是未來技術發展關鍵，對于車身上打刻或粘貼VIN的技術，需要解決識別依賴人工檢查的可靠性的問題，對于RFID、ECU信息讀取技術，則需要解決信息安全風險的問題，探索信息加密技術在車輛信息通訊系統的應用。

參考文獻

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