開發下沉市場實現交通設施價值

宋亮 本刊記者

2021年春節期間，中國銀行和第三方服務供應商眾云科技合作，在中國銀行APP上每天發放6000個1元購10元順豐快遞券。一時間，搶購者眾——為減少網絡擁堵，活動限定為在各省輪流進行：廣東、海南、河北……盡管如此，每天上午十點開始搶購時，10元快遞券還是經常被秒搶光。這個現象反映了，物美價廉的快遞服務對于社會需求有多重要。

經過多年發展，快遞業服務已經涉及社會生活的眾多領域。一些服務能力出眾、資金雄厚的大型快遞企業也成為社會生產、人們生活不可或缺的因素?？爝f費也在近兩年有所增長。最早花費10元能寄快遞到幾乎所有地方，現在的個人寄快遞價格則往往十元起步。這是物價自然增長后各行業門類比價傳遞的社會自然定價結果，是行業價值的體現，也導致了企業和個人在生產生活中的不便?？爝f價格如果不能成規模地控制在一個較低水平上，現有的物聯網經濟增速都會受到影響。所以快遞業在漲價的同時，To B的價格戰也來得更猛烈一些。

在這種情況下，包括銀行、物流企業、商貿平臺在內的多方參與者加入了快遞業降價競爭的賽道。拼多多用戶在最近一年里能明顯感受到平臺物流服務的提升：從原來的自行花費10元以上價格不等的成本寄回退貨，商家收貨后再向平臺申請退貨運費10元補貼，到目前的一鍵退貨免運費，拼多多物流能力的提升是和運費價格的下降同步進行的。在消費者感到便利的同時，拼多多平臺在快遞企業讓利配合下，獲得了銷售額的巨大提升。

Quest Mobile報告顯示，今年春節期間，拼多多日活躍用戶首次登頂行業第一，人均單日使用時長同比增長25.9%，在日活過億的APP中增速最快。國家統計局數據顯示，2020年，全國網上零售額同比增速10.9%，拼多多在萬億元商品交易總額的基礎上，增速6倍于行業水平。業內人士分析，近幾年拼多多異軍突起，從天貓京東的小弟成長為平起平坐的品牌，甚至擁有超越之勢，關鍵因素在于傾力滿足下沉市場的需求。

而下沉市場，對物流時間要求更高，同時對運費價格十分敏感。

所謂下沉市場，指的是三線以下城市、縣鎮與農村地區的市場，范圍大而分散，且服務成本更高，這是這個市場的基本特征。電子商務平臺的宣傳推廣服務很多時候可以靠算法優化來完成，物流服務則是真金白銀投入，需要成千上萬的車輛和人力投送物資。所以，在這一場下沉市場的競爭中，物流企業才是真正投入成本的一方。用一句老話來說，對于物流行業，這既是挑戰，也是機會。

一方面，物流作為電商平臺的伴生服務，開拓下沉市場的過程幫助快遞業迅速進入并填充了廣大三線以下城市、縣鎮與農村地區；一方面，這個過程需要投入巨大的成本，要求企業有真才實干的管理運營人員，能夠和電商平臺合作，緊跟動態，快速提供伴隨服務，快速決策，把價格戰用在刀刃上……才能用先行鋪設的網絡和獲得的認同設置門檻，壯大自身，減少競爭對手的跟隨行動。

第一季度的報表顯示順豐面臨意外的虧損，同時也應看到，新的市場商機正在出現，這種虧損換來的是機遇還是風險，還要看企業戰略的落實是否足夠有效率。除了拼多多和順豐，其他平臺和快遞企業也正在跟進開發下沉市場。最后，不論最大的贏家是誰，又取得了怎樣的成功，對于整個經濟、社會來說，都是一件好事。國家多年來修建的公路網、鐵路網和空運、海運網絡，為這場下沉商業行動提供了完善的基礎設施和服務。經此一役，國家在交通運輸建設上的前期投資被更充分地利用，這種社會效益不是交通運輸行業自身的經濟收益能完全衡量的。