王金迪
摘要:隨著科學技術的發展,一些智能傳感器的應用,能夠顯著提升汽車電子質量。本文主要圍繞汽車電子傳感器,并且對當前智能傳感器在汽車電子中的應用作出了概述,分析了汽車電子智能傳感器的發展前景與關鍵技術,以供相關工作人員借鑒分析。
關鍵詞:智能傳感器;壓力傳感器;汽車電子;發展前景
中圖分類號:TP212.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號:1674-957X(2021)08-0213-02
0? 引言
目前我國經濟發展較快,汽車在日常生活中廣泛普及,給人們生活帶來了較大的改變。尤其是一些智能傳感器的使用,能夠顯著改善當前設備性能,推動汽車企業自身發展,生產出性能可靠的汽車產品,滿足市場客戶群體的不同需求。
1? 汽車電子相關傳感器
現階段汽車傳感器注重對信號的測量工作,結合一些測量規律,能夠將設備的不同量進行轉化,通過電子信號的方式來反饋這些數據。近年來,汽車企業在自身發展中,重視這些傳感器的使用,能夠正確反映當前汽車設備的運行狀態,及時將這些信號傳遞給駕駛員,便于駕駛員作出合理的判斷。當前傳感器的使用在一定程度上,促進了汽車行業的發展與進步。
當前智能傳感器在設備使用中,主要是用于監控汽車的運行狀態,相關技術人員應用這些智能傳感器設備時,應該重視對接口電路的使用,從而豐富當前接口數據,確保不同的傳感器能夠相互配合,更為細致呈現汽車電路系統。
各部門應該圍繞當前汽車電路設計,不斷提高整體設備性能,從而改善現有施工,從而完成設備的校準與補償工作。常見的汽車傳感器可以分為三種,其中第一種是溫度傳感器,通過該傳感器的使用,能夠對一些關鍵部位的溫度數據進行獲取,通常情況下,這些傳感器的使用主要部署在排氣口以及進氣口等不同區域,能夠監測當前汽車發動機的運行狀態。第二種則是氧傳感器,這種設備的使用主要是滿足不同材料與檢測工作都需要,在汽車總體設計中有著重要的應用。第三種則是空氣流量傳感器,這種傳感器的使用,可以通過熱線式以及熱門式傳感器來測量汽車運行中的空氣流量[1]。
2? 智能傳感器在汽車電子中的應用
2.1 汽車壓力傳感器
在現代化汽車生產設計中,重視智能傳感器的使用,對于保障當前設備正常運轉有著重要作用,現階段汽車內部空間較小,為了更為全面掌握汽車的運行狀態,這些智能傳感器有著重要的作用。其中汽車壓力傳感器的使用,主要是用于汽車內部管線的壓力測試,并且將這些數據進行匯總,重視對數據的收集工作。現階段液壓傳感器在使用階段,借助現代汽車內部液壓式傳感器,了解電氣設備的不同功能,顯著改善電力基礎設施。在設備使用階段,各部門還應該重視對燃油消耗量的監測工作,保障當前汽車設備能夠正常運轉。
2.2 汽車發動機操控系統傳感器
發動機操控系統傳感器,主要是用于發動機的運行狀態監控。在汽車運行中,發動機的正常使用對于汽車的正常運行起著重要作用,通過智能傳感器的實時監測,能夠對汽車的運行狀態進行實時監測,逐步提高整體設備的穩定性,有效降低當前設備的能量消耗,逐步提升汽車性能。技術人員借助該傳感器能夠完成對汽車運行狀態的監測工作,逐步提高整體設備性能[2]。
2.3 汽車導航系統傳感器
近年來,汽車導航與控制傳感器在汽車生產設計中的應用較為普遍,尤其是在一些新能源汽車設計中,主要借助這些傳感器,改善當前設備生產,制定更為細致的應對方式,不斷提高整體設備性能。并且在設備生產中,現有技術人員還應該做好各項資源的配置工作,將一些多媒體設備有效結合,滿足汽車駕駛員對于多媒體設備的需求。
2.4 汽車底盤操控傳感器
汽車的底盤傳感器在使用階段,可以幫助駕駛員完成汽車內部動力系統的調控工作,制定更為細致的應對方案,逐步提高整體設備的性能。并且在現有汽車設計中,借助信息化技術,能夠將底盤操控傳感器的各項數據進行細致分析,從而實現對汽車穩定性的檢測工作,促進當前汽車內部控制系統能夠健康發展。
3? 汽車電子智能傳感器發展趨勢
3.1 汽車內部電路集成化設計
當前汽車內部電路在綜合設計中,還應該制定合適的應對方案,逐步提升總體設計質量。尤其是汽車內部狹小的空間中,各部門應該制定更為細致的應對方案,逐步縮小當前汽車內部電路,從而提高汽車內部空間的利用率。并且集成化電路設計,能夠克服以往電路設計的局限性,增強電子元器件綜合性能。
例如:現階段汽車內部電路設計中,借助集成化電路設計方案,能夠將與汽車相關的電路系統進行整合,發揮不同電路模塊的重要作用,確保該系統能夠正常運轉。集成化電路設計能夠在有限的空間中,增加設備模塊的性能,完成一些高效的設計方案,除此之外,集成化設計能夠實現對不同傳感器數據的匯總與實時處理,從而提高自動化控制系統的運行效率。
3.2 元器件穩定化發展
在汽車電子智能傳感器發展中,各部門應該緊密結合當前設備需求,從而改善現有設計,逐步提高整體設備性能。如果這些在設備內部使用的元器件自身穩定性不夠,將會造成汽車存在一定的安全隱患。因此,在汽車電子智能傳感器使用中,各部門應該關注企業生產,制定更為細致的應對方式,逐步提高整體設備的性能。
現有設計人員在汽車電路系統設計中,使用一些穩定性較強的元器件,避免汽車在使用階段出現異常問題,嚴重影響駕駛安全。
元器件的穩定化發展,尤其是在一些品牌汽車升級換代中有著重要應用,借助對元器件的改進工作,能夠總結以往設計中存在的問題,在下一代汽車產品推出之前,不斷完善該元器件性能,能夠減少研發支出,確保汽車性能較為穩定。元器件穩定化發展對于改善汽車生產有著重要作用,現有工作人員應該重視對設備的更新換代,結合汽車行業的發展變化,基于現有元器件,研發性能更為優異的產品。
3.3 汽車操作系統穩定化發展
汽車操作系統穩定化發展,還應該圍繞當前系統設計,逐步提升整體設備的性能。在汽車產業發展中,操作系統對于整合汽車現有資源起著重要作用,尤其是智能汽車傳感器在使用階段,為了更為有效傳遞實時數據,需要可靠的中央處理單元,便于實現對當前汽車資源的綜合,逐步提高設備性能。
如果在汽車操作系統設計中,不能夠調用分布在汽車不同部位的傳感器,將會造成整體設備出現較大的問題,影響汽車的穩定性。現有技術人員應該結合操作系統領域的發展趨勢,重視對系統功能的裁剪,基于嵌入式軟件開發,實現對汽車不同資源的整合,嚴重制約當前汽車安全性能的提升。
3.4 汽車電子系統智能化發展
在汽車電子系統智能化發展中,各部門應該提高重視,關注該領域的前沿技術,對汽車運行中可能出現的異常問題進行羅列,逐步提高整體汽車的安全性。尤其是近年來AI技術的發展較快,在部分汽車上已經得到了不同程度的應用,借助AI技術,能夠為駕駛員提供參考意見,提高駕駛的安全性。或者在汽車急剎階段,借助汽車防抱死制動系統,能夠實現對汽車制動力矩進行自動調節工作,逐步提高當前設備的性能。這些先進技術的應用,對于汽車自身性能提升起著重要作用,各部門應該提高關注,不斷提高汽車駕駛的安全性。
4? 汽車電子智能傳感器關鍵技術
4.1 汽車電子智能傳感器非線性自校正技術
非線性自校正技術主要是用于提升當前智能傳感器的測量精度,通過該技術的使用,可以降低智能傳感器使用階段出現的非線性。以往傳感器主要在電路設計中使用非線性校正器,而智能傳感器在綜合使用階段,則是借助軟件來實現該功能。在實際工程應用中,主要將傳感器的各項參數與電壓常數進行測量,并且通過具體的算法,來實現對不同數據的擬合。在汽車電子智能傳感器非線性自校正技術應用中,需要使用多種方法來改進現有數據,逐步實現對現有數據的智能非線性校正工作。尤其是神經網絡技術發展較快,現階段工作人員主要使用深度學習相關算法,不斷提高整體數據的精確度,確保智能傳感器在使用階段,能夠正常輸出。
4.2 汽車電子智能傳感器多信息融合技術
由于汽車電子在使用中,往往會涉及不同的物理量,現階段技術人員在日常操作中,重視多種信息融合的智能傳感器設計工作。在日常崗位工作中,借助智能傳感器與各項設備,便于了解當前工作中存在的問題,實現對汽車運行階段不同數據的獲取。由于單個傳感器的應用場景較為單一,在綜合設計中,需要技術人員提高關注,并且制定合適的工作方案,確保整體設備能夠正常使用。
在整體設計中,技術人員結合一些較為成熟的設計方案,能夠將多種傳感器實現整合,便于傳輸不同的數據內容,對于汽車的運行狀態進行監測。在該設計中,技術人員需要對冗余信息與互補信息進行分類,結合不同傳感器的重要作用,將這些傳感器收集的數據進行處理,將一些冗余信息過濾,并且將一些互補信息進行整合,從而提高工作效率。除此之外,在智能傳感器多信息融合中,還存在一些協同信息,需要技術人員結合這些傳感器的性能,展開合理設計。
4.3 汽車電子智能傳感器網絡化技術
汽車電子智能傳感器網絡化技術應用中,能夠借助統一的數據處理單元,從而改善現有設計,在數據處理中,技術人員應該重視對信號的采集工作,建立合適的數據處理單元,在使用網絡接口,能夠實現對現有數據的高效處理。在日常工作中,技術人員應該重視嵌入式技術的應用,使用TCP/IP協議,實現對數據的傳輸,便于將這些智能傳感器的不同數據傳輸到中央處理器模塊,從而實現對現有設備的高效管理。
在設備使用中,還可以通過總線傳輸技術,實現對現有數據的高效分析,并且制定合適的工作方案,滿足當前汽車電子智能傳感器的設計需求。在汽車電子發展中,現有工作人員應該結合當前工藝技術,采取合適的工作方案,確保智能傳感器接口符合標準體系。
5? 結論
總而言之,現階段智能汽車傳感器在設備使用階段,對于汽車整體性能的提升起著重要促進作用,現有技術人員重視對不同智能傳感器的使用,更為高效了解汽車設備的運行狀態,便于提升設備的綜合性能,促進整體汽車行業穩健發展。
參考文獻:
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