海上險情處置與救援指揮課程教學改革探索

摘? 要 分析海上險情處置與救援指揮課程教學中存在的問題，提出課程教學改革措施：重新梳理教學內容，構建海上險情處置與救援指揮課程教學體系；針對教學模式較為單一的問題，建立案例教學、情境教學等多模式教學樣式；建立形成性評價與綜合評價相結合的評價方式，較好地激發學員參與評價、主動思考的積極性，使整體教學效果得到增強。

關鍵詞 海上險情處置與救援指揮；教學改革；案例教學；情境教學；虛擬仿真教學

中圖分類號：G642.3? ? 文獻標識碼：B

文章編號：1671-489X（2021）14-0094-03

Abstract This paper analyzes the problems existing in the teaching of maritime danger disposal and rescue command course， and puts forward the teaching reform measures that reorganizing the teaching content， and constructing the teaching system of maritime danger disposal and rescue command course. Aiming at the problem of sin-gle teaching mode， multi-mode teaching mode such as case teaching?and situational teaching is established. The establishment combina-tion of formative evaluation and comprehensive evaluation is a grea-ter extent to stimulate the enthusiasm of students to participate in the evaluation of active thinking， so that the overall teaching effect has been improved.

Key words maritime danger disposal and rescue command; teaching?reform; case teaching; situational teaching; virtual simulation tea-ching

0? 引言

海上搶險救援是海警擔負的任務之一，培養高質量的海上應急救援人才是院校課程教學的重要目標。海上險情處置與救援指揮課程是航海技術與管理專業人才培養方案中的專業課之一，對救援人才培養質量的提高具有重要的支撐作用。當前，該課程存在教學內容需要調整、教學方法需要探討、評價方式需要改進等諸多問題，亟待進行教學改革，探索增強教學效果行之有效的方式方法。

1? 目前課程教學中存在的問題

海上險情處置與救援指揮課程以航海基礎、艦艇操縱、海洋氣象、艦艇生命力等課程為先修課程，重點講授自身發生險情以及其他船舶發生險情時的險情處置與救援方法，知識面較為廣泛，主要包括海上險情分類、遇險自救、救生設備、遇險報警信號的發送與遇險通信、救援船的操作、救助艇拖帶作業、海上救助、直升機救助等。傳統教學過程中主要存在三方面的問題。

1）理論教學中由于各章節之間的教學內容邏輯聯系不強，點多面廣。險情種類之間有交叉，遇險通信格式及原理晦澀難懂，學員普遍感覺枯燥乏味、抽象難學，學習沒有積極性。

2）教學模式較為單一，傳統的教員講授、學員被動接收模式使得學員逐漸喪失創新意識和探索能力。這兩個要素恰恰是素質教育對人才培養的核心要素，以教員為中心的封閉式教學模式忽視學員在整個教學過程中的主體地位及其學習的主動性和能動性，只重視知識掌握，忽視學員創新能力及團隊協作精神等綜合素質的培養[1]。

3）實驗實訓模塊綜合性、設計性實驗較少，評價方式較為單一。

2? 構建海上險情處置與救援指揮課程教學體系

依據專業崗位培養標準，開展課程教學體系構建。根據航海技術與管理專業人才培養方案及教學大綱，制訂課程教學計劃。面向海警實際崗位的專業能力要求，技能模塊以項目教學為導向，專業模塊以基于工作過程為導向。救助設備模塊側重于設備的使用技能，可以分解為單人救生設備操作項目以及集體救生設備項目開展項目教學。遇險報警設備操作可以分解為煙火信號報警操作、數字選擇性呼叫報警、衛星C站與F站遇險報警開展項目教學。海上險情處置、海上救助、艦機聯合救助側重于專業模塊，立足崗位需求，開展工作過程教學探索。將學習內容按照工作過程排序而非按照學科體系排序的課程，是基于知識應用的課程，關注的是做事的過程、行動的過程。因此，基于工作過程系統化理論進行課程開發，依據的不是內容或對象，而是過程或結構[2]。理論教學以夠用為準則，專業模塊以應用為目的，加強針對性、創新性和實用性。

從教學內容、教學模式、教學師資、實驗室建設等方面進行全要素、全流程科學分析，突出重點、把握全局構建教學體系。針對教學內容層次感、邏輯感不清晰的問題，重新梳理教學內容，構建海上險情處置與救援指揮課程教學體系，使學員掌握救援船操作、救助艇拖帶作業、海上救助、直升機救助所必需的基本知識和技能。

3? 改革課程教學模式

3.1? 理論教學中多種教學模式探索

針對教學模式較為單一的問題，建立案例教學、情境教學、互動式教學等多模式教學樣式。

3.1.1? 結合實戰化應急救援案例開展案例教學? 案例教學是模擬或者重現現實生活中的一些場景，通過討論或者研討進行學習的一種教學方法。案例教學法不僅在工商與企業管理等文科方向應用廣泛，在理工科方向的教學活動中也得到廣泛應用。覃方君等[3]將案例教學法與實驗教學相結合，把案例教學法引入實踐課程中，并對實驗案例進行實戰化改造，提高實驗案例的應用性和實戰性；結合具體課程，給出實戰化案例實驗的主要做法及實現流程。

在講解海上險情處置理論時，首先，收集海警海上救援的案例；其次，對救援案例進行分類并形成案例庫，結合實戰化救援場景對學員分組，針對不同種類的船舶險情開展討論；最后，在教員的引導下編寫應急救援預案。在編制應急救援預案時，讓參與救援人員掌握任務的危險性、應急處置方案和技能。編寫過程要把握救援的對象、救援行動的優先順序、救援人員清單、救援任務清單、救援分工、時間表等要素[4]。要創造條件對應急救援預案進行演練與驗證。

3.1.2? 設立擱淺船脫淺情境，開展情境教學? 情境教學模式是以設立的情境為載體引導學員進行自主探究性學習，以提高學員分析和解決實際問題的能力。

第一階段是感知階段。開展擱淺船脫淺救援教學時，通過圖片或動畫形式展示航行船舶發生擱淺事故，設立情境，形成表象，把學員帶入救援船救援現場，由此進入感知階段。

第二階段為理解階段。依據難船擱淺后的狀態、難船周圍環境、海域水文、氣象等情況，根據難船的資料，從圖導文，啟發學員想象，逐步加深對擱淺船的領會、理解，制訂援救方案和實施計劃。

情境教學中的情境并不是實體的復現，而是簡化的模擬，以擱淺船面臨的危險情境，激發學員通過探究、討論尋找科學救援方案的意愿。形成的擱淺船救援方案及計劃在后續的實踐教學中進行演練和驗證，根據驗證效果進行教學反思，調整教學方案和計劃，使得情境教學更加符合實戰化救援任務。

3.2? 實驗教學虛擬仿真教學模式探索

海上險情處置與救援指揮課程的內容特點是使用實裝教學成本較大，比如救援破損船、失火船、直升機救助等。無論是課程實驗教學還是實習教學，都需要調動船舶、人員配合。為了使教學效果逼真，還需要使船舶失火或撞擊破損，風險極大。因此，開展虛擬仿真教學是行之有效的實踐教學方法之一。為探索虛擬仿真教學應用于課程教學的可行性，余琳等[5]以120名本科生為研究對象，分為傳統授課組和虛擬仿真教學組進行實驗。虛擬仿真教學組學生認為虛擬仿真教學對掌握學習內容有幫助（滿意度達80%以上），基于虛擬實驗平臺的實驗教學可以豐富課程教學形式，提升學員的學習興趣和自主學習能力，有助于提高實驗教學質量。

為開展虛擬仿真教學，設計并建設艦船綜合仿真訓練系統。該系統為半實物仿真平臺，由一艘主本船、四艘副本船、一個指揮中心組成。主本船設計360°視場角，為艦載直升機的升降提供視景支持，在開展艦機聯合救援教學時營造逼真的海洋環境。五艘本船在指揮中心的指揮下相互協同，可以開展艦艇綜合演練項目教學。在開展虛擬仿真教學時，基于工作過程化系統理論，開發應急救援仿真訓練項目。以海警應急救援任務為牽引，設定學習情境：救援船在大風浪及能見度不良條件下的操作情境、救助艇拖帶情境、營救落水人員情境、救助失火船情境等，各學習情境復雜度逐次遞進。每個學習情境中的工作過程相似，都經歷采集情境信息、判明情境類別、確定行動方案、標識情境風險、調用情境資源、評估操作效果，工作步驟相同，學習內容有所區別[2]。

理論教學中的情境教學法與實驗教學中的虛擬仿真教學結合起來，開展理實一體教學，教學效果非常理想。運用艦船綜合仿真訓練系統構建一個設立情境的良好平臺環境，學員基于工作崗位形成工作小組，小組成員分工明確，指揮關系清晰明了。比如在救援失火船舶教學過程中，根據理論課程中制定的失火船舶救援預案，在指揮中心教練臺制訂救援方案，設定救援需要的各個想定要素。救援行動啟動后，指揮控制權交給現場各個模擬本船，各個小組成員間相互配合，操縱救援船到達火災現場，滅火組、跳幫組、現場搜救組根據工作過程依次完成各項任務。所有過程在仿真環境下，學員獨立判斷、決策，相互協同，在救援情境中主動思考、積極探索。教員在此過程中只需提醒，給出建議，真正做到以學員為主體，使學員在無形中增強情境意識，提高應急處置能力。

4? 改革課程評價方式

針對海上險情處置與救援指揮課程評價單一性問題，建立形成性評價與終結性評價相結合的評價方式。期末考試評價為終結性評價，對學員的學習過程不能全程跟蹤，教員也不能在教學過程中根據學員的學習反饋及時調整教學計劃。海上險情處置與救援指揮課程各個教學模塊根據教學進度及時作出評價，根據測試結果反思教學過程，對教學模式及時做出調整，尋找最佳教學方法。比如在開展遇險報警模塊教學時，采取GMDSS模擬器教學，階段性訓練完成后，通過制作評估題卡，學員抽取題卡方式進行上機考核[6]。題卡實做題目來源于提前做好的題庫，評估要素覆蓋大綱的要求，學員考核結果能夠及時反映該階段學習成效。各個模塊的形成性評價與課程結束時的終結性評價相結合，得到一個相對客觀科學的結果。采取該評價方式后，較大程度地激發學員參與評價主動思考的積極性，整體教學效果得到增強。

5? 結束語

漁船等船舶海上作業時發生險情風險程度高、危險性大，船員受傷、船舶險情時有發生。海上救援需要的知識和技能越來越專業，迫切需要培養專業的應急救援人才。立足救援任務需求，分析海上險情處置與救援指揮課程教學中存在的問題，提出教改措施：理清課程教學內容結構，建立課程教學體系；探索案例教學、情境教學新模式，以海警海上救援為實戰背景，立足各個崗位職責開展艦艇模擬綜合演練教學，通過綜合演練，訓練學員險情處置與救援指揮能力。

參考文獻

[1]姚建忠，盛春泉，繆震元，等.軍事藥學專業《藥物合成反應》課程教改探索[J].西北醫學教育，2011，19（5）：1013-1015.

[2]魏愛民，何欣，王卉.駕駛臺資源管理課程設計與實踐：基于工作過程系統化的課程開發[J].航海教育研究，2020，37（4）：51-55.

[3]覃方君，查峰.軍隊院校實戰化案例實驗研究[J].繼續教育，2017（5）：65-66.

[4]趙正宏.應急救援預案編制與演練[M].北京：中國石化出版社，2020（8）：105-106.

[5]余琳等.自動化儀器虛擬仿真項目在醫學檢驗實驗教學中的應用探索[J].中國醫學教育技術，2021，35（1）：109-112.

[6]楊玉峰.海警學院GMDSS課程實踐教學改革探索[J].公安海警學院學報，2017，16（2）：57-61，75.