近年來，河南省科技廳圍繞汽車產業電動化、網聯化、智能化發展方向，依托基礎優勢，統籌創新資源，通過組織實施省重大科技專項，構建以企業為主體、市場為導向、產學研用協同的技術創新體系，著力推進新能源汽車整車集成、動力電池與燃料電池系統、關鍵零部件等技術攻關，持續增強產業核心競爭力，以科技創新引領河南省新能源汽車產業高質量發展。

強化新能源汽車整車集成技術創新

圍繞純電動汽車、燃料電池汽車集成技術創新，支持研發高效電驅動系統、整車智能能量管理、整車智能網絡控制等技術，提高新能源汽車整車綜合性能。宇通客車連續承擔5項省重大科技專項，正在實施的“高可靠高環境適應性燃料電池客車整車開發及示范”項目，已突破電-電混合動力系統、高安全車載氫系統等關鍵核心技術，-30 ℃低溫啟動性能達到國際先進水平，整車氫耗、續駛里程行業領先，產品在鄭州、張家口、張家港等地示范運行超過1 000萬千米;近期實施完成的高性能純電動客車項目，實現純電動客車整車工況電耗降低15%～20%，續駛里程提升37%，產品競爭力達到國際領先水平。

開展動力電池與燃料電池系統技術攻關

依托河南省動力電池產業基礎優勢，支持企業開展鋰離子電池電解液和正極材料、動力電池熱管理、燃料電池膜電極及系統等關鍵技術研發，推動動力電池和燃料電池系統短板技術攻關。多氟多化工在攻克鋰離子電池核心材料六氟磷酸鋰制備技術的基礎上，進一步實施完成“高性能鋰離子電池用新型電解質鹽開發及產業化”項目，產品可拓寬鋰離子電池使用溫度范圍，提高鋰離子電池能量密度、循環壽命和安全性，促進鋰離子電池行業技術進步。科隆新能源在省重大科技專項支持下，完成高鎳動力鋰離子電池三元材料及前驅體的開發與應用，產品批量供應比亞迪、L&F、TESKO等國內外行業知名企業，并進入國際領先的新能源汽車廠商供應鏈體系。豫新汽車熱管理近期新承擔實施省重大科技專項，圍繞2020年國家發布的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制標準，積極布局動力電池熱管理系統研發攻關。豫氫動力在省、市聯動支持下，實施完成“氫能與燃料電池產業鏈關鍵技術開發及產業化”項目，研制出省內首臺超過百千瓦的燃料電池電堆模塊產品，電堆模塊性能和功率密度達到國內先進水平。

支持新能源汽車關鍵零部件開發

緊盯電動化、網聯化、智能化發展趨勢，支持河南省新能源汽車產業鏈企業前瞻布局，開展新能源汽車轉向系統、車規級安全芯片、車載攝像模組等關鍵技術和產品研發，深度融入全球產業鏈和價值鏈體系。日前，豫北轉向實施完成“新能源乘用車無刷電控轉向系統研發及產業化”項目，產品填補國內空白，打破國外技術壟斷，為比亞迪汽車、北汽新能源、吉利汽車、長城汽車、長安汽車等國內自主品牌中高端車型全面配套，并開始在福特、日產等合資和獨資市場拓展應用。信大捷安實施完成“自主可信的SoC安全芯片設計與應用研究”項目，研發的車規級安全芯片性能指標處于國際先進、國內領先水平，已與14家國內外汽車廠商、29家國內外汽車電子廠商開展合作。

構建新能源汽車領域技術創新體系

圍繞產業鏈部署創新鏈，著力培育新能源汽車領域創新型企業，推動骨干企業、高等院校和科研機構建立聯合研發攻關機制，聚焦核心工藝、專用材料、關鍵零部件等重點領域，提高關鍵共性技術供給能力。2020年，河南省新培育汽車領域高新技術企業103家，其中新能源汽車領域42家。近期啟動建設的14個省級技術創新中心中，新能源汽車領域將建設“河南省燃料電池商用車技術創新中心”，著力構建“企業+科研院所”的創新機制，力爭建成集研發、標準、檢測和應用推廣為一體的國際先進技術創新平臺。2020年還新建了新能源汽車快速充電、智能充電、金屬燃料電池等一批省級重點實驗室和工程技術研究中心，在充電設施的智能控制與高效變換、金屬燃料電池的儲能屬性和放電規律等領域開展基礎和應用基礎研究，為河南省新能源汽車推廣應用提供技術支撐體系和創新平臺。

下一步，河南省科技廳將按照河南省委、省政府工作部署，圍繞打造新能源及網聯汽車新興產業鏈，持續實施省重大科技專項，培育高新技術企業，搭建高層次研發平臺，推動優勢企業與省內外高等院校、研發機構加強協作，在整車集成、關鍵零部件研制、智能化系統和充換電設施開發等領域持續開展關鍵核心技術攻關，突破新技術、發展新產品，為全省新能源汽車產業鏈現代化提升提供強有力的科技支撐。

（記者：宋先鋒 房 磊）